Ківш навантажувальної машини

Реферат: Ківш навантажувальної машини містить днище з ріжучою кромкою, задню та бічні стінки, захисний козирок, механізм навіски і привід розвантаження ковша. Корпус ковша з'єднаний з опорною рамою механізму навіски одним кінцем за допомогою шарніра, який дозволяє йому обертатися в плані, а іншим за допомогою гідроциліндра керування нахилом ковша в сторону розвантаження матеріалу під дією власної ваги. При цьому з протилежного боку від шарніра на опорній рамі встановлено фіксатор для усунення консольного навантаження на шарнір. UA 91301 U (12) UA 91301 U UA 91301 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до землерийно-транспортного машинобудування, а саме до навантажувальних машин ківшевого типу з боковим розвантаженням ковша, і може бути використана у будівельній та гірничодобувній галузях промисловості для навантажувальнорозвантажувальних робіт із сипкими та кусковими матеріалами. Відомий ківш землерийної машини [1], що містить днище з ріжучою кромкою, задню та бічні стінки, захисний козирок, механізм навіски і привід розвантаження ковша, примусове бокове розвантаження якого здійснюється за допомогою просторової решітчастої конструкції, що приводиться в рух силовим гідроциліндром через систему вільних блоків та тросів. Недоліком даного технічного рішення є складність конструкції приводу розвантаження ковша, а також значне зусилля на штоку гідроциліндра, яке долає опір переміщенню розвантажуваного матеріалу в ковші. Також відомий ківш навантажувальної машини [2], що містить днище з ріжучою кромкою, задню та бічні стінки, захисний козирок, механізм навіски і привід розвантаження ковша. На відміну від ковша [1] просторова конструкція примусового бокового розвантаження ковша містить клиноподібні елементи, що трохи зменшує зусилля на штоку гідроциліндра при розвантаженні матеріалу. Спільними недоліками обох технічних рішень є складність, як самої конструкції, так і монтажу привідного механізму у тісному контакті з розвантажуваним матеріалом, що призводить до інтенсивного зношування та частих поломок вузлів і механізмів. Задача корисної моделі полягає в спрощенні конструкції та підвищенні надійності. Поставлена задача вирішується тим, що примусове бокове розвантаження ковша замінено традиційним висипанням матеріалу під дією власної ваги. Для цього корпус ковша з'єднаний з опорною рамою механізму навіски одним кінцем за допомогою шарніра, який дозволяє йому обертатися в плані, а іншим за допомогою гідроциліндра керування нахилом ковша в сторону розвантаження, при цьому з протилежного боку від шарніра на опорній рамі встановлено фіксатор для усунення консольного навантаження на шарнір. Суть корисної моделі пояснюють креслення. На фіг. 1 показано ківш (вид збоку); на фіг. 2 - ківш (вид зверху). Ківш навантажувальної машини приєднаний до стріли 1 за допомогою механізму навіски, який виконано у вигляді опорної рами 2 з вушками 3. Ківш містить днище 4 з ріжучою кромкою 5 (фіг. 2), задню 6 та бічні 7 стінки, захисний козирок 8. Корпус ковша з'єднаний з опорною рамою 2, одним кінцем за допомогою шарніра 9, який дозволяє йому обертатися в плані, а іншим за допомогою гідроциліндра 10 керування нахилом ковша в сторону розвантаження. З протилежного боку від шарніра 9 на опорній рамі 2 встановлено фіксатор 11 для усунення консольного навантаження на шарнір 9. Гідроциліндр 10 винесений за захисний козирок 8. Ківш навантажувальної машини працює наступним чином. Після зачерпання матеріалу ківш займає вихідне для розвантаження положення на стрілі 1, повертаючись у вертикальній площині за допомогою гідроциліндра 10 в сторону розвантаження. При цьому фіксатор 11 знаходиться в розімкненому стані, а вісь шарніра 9 займає горизонтальне або близьке до нього положення. Розвантаження матеріалу здійснюється під дією власної ваги, а спеціальний жолоб, утворений внутрішньою поверхнею ковша, сприяє кращому висипанню матеріалу. Застосування даного ковша забезпечує бокове розвантаження матеріалу під дією власної ваги без розвороту базової машини, що дозволяє виконувати роботи з високою продуктивністю в умовах, обмежених малими розмірами будівельного майданчика. Джерела інформації: 1. А. с. 1049625 СССР, МКИ Ε02F 3/40. Ковш землеройной машины / Н.И. Зорин, В.Г. Кошкин, А.С. Белотуров, В.А. Фролов (СССР). - № 3365290/29-03; заявл. 17.12.81; опубл. 23.10.83, Бюл. № 39. 2. А. с. 1498894 СССР, МКИ Ε02F 3/40, Ε21F 13/00. Ковш погрузочной машины / В.Г. Сильня, Г.Ш. Хазанович, В.Е. Александров, В.Г. Хазанович (СССР). - № 4290580/29-03; заявл. 27.07.87; опубл. 07.08.89, Бюл. № 29. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 1. Ківш навантажувальної машини, що містить днище з ріжучою кромкою, задню та бічні стінки, захисний козирок, механізм навіски і привід розвантаження ковша, який відрізняється тим, що корпус ковша з'єднаний з опорною рамою механізму навіски одним кінцем за допомогою шарніра, який дозволяє йому обертатися в плані, а іншим за допомогою гідроциліндра керування нахилом ковша в сторону розвантаження матеріалу під дією власної ваги, при цьому 1 UA 91301 U з протилежного боку від шарніра на опорній рамі встановлено фіксатор для усунення консольного навантаження на шарнір. 2. Ківш за п. 1, який відрізняється тим, що внутрішня поверхня ковша утворює з боку розвантаження спеціальний жолоб, який сприяє кращому висипанню матеріалу. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2