Листоправильна машина

1. Листоправильна машина, що включає станину з розміщеними в ній верхньою і нижньою касетами з правильними роликами, з'єднаними за допомогою півмуфт, що мають пази, із шарнірними шпинделями, які оснащені пристроєм для їхнього підтримання і напрямляння, що містить верхню і нижню траверзи, зв'язані зі станиною, і фіксатор взаємного положення траверз, яка відрізняється тим, що станина оснащена напрямними, а верхня і нижня траверзи виконані з можливістю переміщення по цих напрямних, при цьому нижня траверза оснащена приводом переміщення, фіксатор взаємного положення траверз виконаний у вигляді пари гідроциліндрів, штоки яких шарнірно зв'язані з однією з траверз, а корпуси шарнірно закріплені на іншій траверзі, крім того, кожна траверза оснащена опорами для півмуфт шпинделів правильних роликів верхньої і нижньої касети, розміщеними з можливістю взаємодії з пазами цих півмуфт. 2. Листоправильна машина за п.1, яка відрізняється тим, що опори траверз оснащені вкладишами і еластичними елементами. Корисна модель відноситься до галузі обробки металів тиском, а саме до машин для виправлення смугового матеріалу і може бути використана в лініях прокатних станів. Відома листоправильна машина конструкції Новокраматорського машинобудівного заводу НКМЗ, кресл. №9-10432, що встановлена і працює в агрегаті поперечного різання на Череповецькому металургійному комбінаті (ВАТ "Северсталь"). Ця листоправильна машина містить станину з встановленими в ній верхньою і нижньою касетами правильних роликів, механізм встановлювання верхньої касети і привод обертання правильних роликів. Вище зазначений привод являє собою електродвигун, редуктор, шестеренну кліть і універсальні шпинделі з напівмуфтами, за допомогою яких правильні ролики з'єднані зі шпинделями, а також пристрій для підтримання напівмуфт шарнірних шпинделів при перевалці касет, що являє собою траверзу з ложементами для укладання напівмуфт шпинделів. Ця траверза стаціонарно закріплена на станині листоправильної машини. При перевалці касет правильних роликів напівмуфти нижніх і верхніх шпинделів укладаються на ложементи траверзи. Потім роблять витяг роликів зі станин. Після заміни роликів встановлюють їх у кліть у зворотному порядку: заводять касети в кліть, хвостовики роликів вводять у напівмуфти, які розміщені на траверзі в ложементах, з'єднують їх і піднімають механізмами встановлювання касет у робоче положення. Основний недолік цієї листоправильної машини - трудомісткість монтажу і демонтажу касет із правильними роликами. Відома листоправильна машина фірми "ФЕБ Швермашиненбау-Комбинат "Эрнст Тельман", Магдебург ( Німеччина) патент СРСР №495123 від 12.12.72р. (пріоритет від 17.12.71 №Р В21/159655 ГДР), МПК B21D1/02. Ця листоправильна машина має також станину, верхню і нижню касети з правильними роликами, напівмуфти і шпинделі, що з'єднують правильні ролики з приводом їхнього обертання. При цьому вона оснащена пристроєм для підтримання і напрямлення шарнірних шпинделів, виконаним у виді верхньої і нижньої траверз, розташованих на станині з боку привода. Фіксація шпинделів у траверзах здійснюється попарно встановленими роликами, розташованими у верхній і нижній траверзах. Ці ролики входять у відповідні пази, виконані на кожній сполучній напівмуфті верхніх і нижніх правильних валків. Крім цього, між шарнірними шпинделями ниж C M о> 9279 ньої і верхньої траверз при заміні касет закладають вставку, що центрує, з кінематичними проміжними елементами для точної фіксації роликових опор. При цьому роликові опори знаходяться в постійному контакті з пазами сполучних напівмуфт. При роботі листоправильної машини механізмами установки касет роблять розміщення роликів у робоче положення, при цьому напівмуфти нижніх шпинделів лежать і спираються на ролики нижньої траверзи, а напівмуфти верхніх шпинделів підтиснуті верхньою траверзою за рахунок використання вантажів до роликів, встановлених у ній. У такий спосіб під час роботи машини обертові напівмуфти шпинделів постійно труться по поверхні роликів. Перед перевалкою касет між напівмуфтами шпинделів установлюють вставку, що центрує, за допомогою якої забезпечують постійну відстань між осями верхніх і нижніх роликів. Далі роблять заміну правильних роликів і установку їх у станину, після чого забирають вставку, що центрує. Ця машина в порівнянні з раніше розглянутою дозволяє зменшити час заміни правильних роликів. Однак до її недоліків варто віднести досить високу трудомісткість установки, демонтажу і настроювання при зміні правильних валків. Крім того через постійний контакт обертових напівмуфт шпинделів з роликами пристрою для їхньої фіксації знижується довговічність роботи напівмуфт. В основу корисної моделі поставлена задача зниження трудомісткості монтажу-демонтажу правильних роликів. Ця задача вирішується за рахунок технічного результату, що полягає у виключенні допоміжного устаткування і операцій при перевалці касети правильних роликів. Для досягнення вищевказаного результату в листоправильній машині, яка включає станину з розміщеними в ній верхньою і нижньою касетами з правильними роликами, з'єднаними за допомогою напівмуфт, що мають пази, із шарнірними шпинделями, які оснащені пристроєм для їхнього підтримування і напрямлення, що містить верхню і нижню траверзи, зв'язані зі станиною, і фіксатор взаємного положення траверз, відповідно до корисної моделі, станина постачена напрямними, а верхня і нижня траверзи виконані з можливістю переміщення по цим напрямним, при цьому нижня траверза постачена приводом переміщення, фіксатор взаємного положення траверз виконаний у виді пари гідроциліндрів, штоки яких шарнірно зв'язані з однією з траверз, а корпуси - шарнірно закріплені на іншій траверзі, крім того кожна траверза постачена опорами для напівмуфт шпинделів правильних роликів верхньої і нижньої касети, розміщеними з можливістю взаємодії з пазами цих напівмуфт. При цьому опори траверз постачені вкладишами і еластичними елементами. У результаті порівняльного аналізу пропонованої листоправильної машини з найближчим аналогом встановлено, що вони мають наступні загальні ознаки: - станину з розміщеними в ній верхньою і нижньою касетами правильних роликів; - сполучні напівмуфти з пазами; - шарнірні шпинделі; - пристрій для підтримання і напрямлення шпинделів, що містить верхню і нижню траверзи, зв'язані зі станиною, і фіксатор взаємного положення траверз; та відмінні ознаки: - станина постачена напрямними; - верхня і нижня траверзи виконані з можливістю переміщення по цих напрямних; - нижня траверза постачена приводом переміщення; - фіксатор взаємного положення траверз виконаний у виді пари гідроциліндрів, штоки яких шарнірно зв'язані з однією з траверз, а корпуси - шарнірно закріплені на іншій траверзі; - кожна траверза постачена опорами для напівмуфт шпинделів правильних роликів верхньої і нижньої касети, розміщеними з можливістю взаємодії з пазами цих напівмуфт; - опори траверз постачені вкладишами і еластичними елементами. Таким чином, пропонована листоправильна машина має нові вузли і деталі, нову форму їхнього виконання і новий взаємозв'язок цих вузлів і деталей. Між відмінними ознаками і технічним результатом, що досягається, є причинно-наслідковий зв'язок. Завдяки тому, що кожна траверза постачена опорами для напівмуфт шпинделів правильних роликів верхньої і нижньої касети, розміщеними з можливістю взаємодії з пазами цих напівмуфт, стало можливим при перевалці фіксувати й утримувати напівмуфти шпинделів у положенні перевалки, що дозволило виключити встановлення вставки, скоротивши час заміни і спростивши цю операцію. Завдяки тому, що фіксатор взаємного положення траверз виконаний у виді пари гідроциліндрів, штоки яких шарнірно зв'язані з однією з траверз, корпуси - шарнірно закріплені на іншій траверзі, а опори траверз постачені вкладишами і еластичними елементами, які дозволяють компенсувати незначні відхилення від середнього положення осей правильних валків і напівмуфт шпинделів, стала можливою швидке і точне встановлення шпинделів у положення перевалки касет і фіксація цього положення, що гарантує швидкий їхній монтаж після заміни правильних роликів. Таким чином, використання пропонованої листоправильної машини забезпечує зниження трудомісткості монтажу-демонтажу правильних роликів. Виключення з вищевказаної сукупності відмінних ознак хоча б одного з них не забезпечує рішення поставленої задачі зниження трудомісткості монтажу-демонтажу правильних роликів. Корисна модель пояснюється кресленнями, на яких зображене: Фіг.1 - загальний вид листоправильної машини; Фіг.2 - видА на Фіг. 1; Фіг.З - розріз Б-Б по Фіг.2. Листоправильна машина складається зі станини 1, у якій розміщені верхня касета 2 і нижня 9279 касета 3 із правильними роликами 4. Верхня касета 2 має шість правильних роликів 4, оснащена механізмом 5 переміщення в напрямних станини, а нижня касета 3 має п'ять правильних роликів і встановлена в станині стаціонарно з можливістю регулювання на рівень виправлення. Правильні ролики 4 за допомогою напівмуфт 6 зв'язані із шарнірними шпинделями 7, що з'єднані з приводом 8 листоправильної машини. На зовнішній поверхні напівмуфт 6 виконані кільцеві пази. Листоправильна машина оснащена пристроєм 9 для підтримання і напрямлення шпинделів при перевалці касет. Цей пристрій має нижню траверзу 10 і верхню траверзу 11, які мають можливість переміщатися по напрямним 12, що розміщені на станині 1. Нижня траверза 10 пристрою для підтримання і напрямлення шпинделів шарнірно з'єднана зі штоками 13 гідроциліндрів 14 і 15 переміщення траверз. Корпуса гідроциліндрів 14 шарнірно закріплені на станині 1, а корпуса гідроциліндрів 15 шарнірно закріплені на траверзі 11. На траверзах 10 і 11 виконані опори для напівмуфт шпинделів верхніх і нижніх правильних роликів 4, що розміщені в шаховому порядку і являють собою напівкруглу підставку, що охоплює напівмуфту в районі кільцевої канавки. У кожній опорі траверзи розміщені пружні еластичні елементи 16. Листоправильна машина працює таким чином. Перед виправленням листів правильні ролики встановлюють на необхідну товщину, для чого переміщують механізмами встановлення верхню касету в необхідне положення. Потім роблять виправлення листів. При необхідності заміни зношених або ушкоджених правильних роликів на нові, гідроциліндром 14 установлюють траверзу 10 у положення перевалки, при якому вкладиші опор входять у контакт із кільцевими пазами напівмуфт, потім гідроциліндром 15 встановлюють в аналогічне положення траверзу 11. Після цього касети з правильними роликами виводяться зі станин. При цьому положення напівмуфт залишається зафіксованим і при введенні касет із заміненими правильними роликами їх осі точно збігаються з осями напівмуфт. Коли касети введені в станину, гідроциліндрами 14 і 15 траверзи пристрою фіксації розводяться в неробоче положення. З усього вищесказаного видно, що пропонована Листоправильна машина має пристрій фіксації і напрямлення шпинделів правильних роликів, конструкція якого дозволяє значно скоротити працевитрати на демонтаж і монтаж касет при необхідності заміни правильних роликів. 12 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка Л.Литвиненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601