Шлюзовий затвор пневмотранспортної установки

1. Шлюзовий затвор пневмотранспортної установки переважно для подачі волокнистих ма 3 На Фіг.1 - 3ображено продольний розріз шлюзового затвору Г-Г на Фіг.3. На Фіг.2 - розріз А-А на Фіг.1. На Фіг.3 - вид В на Фіг.1. На Фіг.4 - розріз Б-Б на Фіг.1 (варіант). Запропонований шлюзовий затвор включає (Фіг.1) корпус 1, кришку 2, два барабани 3, бункер 4, ущільнювач 5 (Фіг2), привід 6 (Фіг.3). Корпус 1 (Фіг.1) з завантажувальним "d", розвантажувальним "е" вікнами (Фіг.2) має циліндр 7, розвантажувальні конуси 8 (Фіг.1), підшипникову опору 9, а в нижній частині корпусу під вікном "е" розташований відбивач 12 (Фіг.1), що має змогу осьового переміщення вздовж осі циліндра 7. Кожен барабан 3 змонтований в двох опорах: опора 9 знаходиться на корпусі 2, а опора 10 - на кришці 4 (Фіг.1) і має корпус 11, покритий пружним ізносостійким матеріалом 13 і можлива по поверхні останнього високоміцна плівка 14 (Фіг.2). Барабани змонтовані так, що віддаль між їх центрами менша діаметра барабана, що дає змогу подавати волокно в розвантажувальне вікно без прориву повітря в завантажувальне вікно, цьому ж сприяють ущільнювачі 5 (Фіг.2) і (Фіг.4). Бункер 4 (Фіг.1) змонтований на корпусі 1 над завантажувальним вікном "д" (Фіг.2) зі змогою вісного переміщення вздовж завантажувального вікна. Барабан 3 (Фіг.1) забезпечений приводом 6 (Фіг.3). Під барабаном 3 можуть бути змонтовані здіймачи волокна 15 і гребінка 16 (Фіг.4), привід яких може бути як від барабані 3 (Фіг.3), так і від привода 6 (Фіг.3). Робото шлюзового затвору відбувається наступним способом. При надходженні волокна в бункер воно захоплюється барабанами 3 і подається в розвантажувальне вікно "е" (Фіг.2), де підхоплюється повітрям і через циліндр 7 корпусу 2 (Фіг.1) поступає до місця призначення. Розвантажувальні конуси 8 (Фіг.1) 93316 4 забезпечують плавну подачу волокна в трубопровід 7. При цьому ущільнювачі 5 (Фіг.5) і (Фіг.4) не дають змоги прорватися повітрю в завантажувальне вікно. Ущільнення торців барабана відбувається за рахунок стиснення барабанів по довжині при їх монтуванні. При роботі бункер 4 (Фіг.1) встановлюється на корпусі 1 так, щоб відстань "д" була значно меншою бід відстані "г", що дає змогу волокну поступати далі від торців барабана розташованих протилежно подаванню в циліндр повітря і швидше поступати в розвантажувальне вікно "е" без завихрення. Відбивач 12 встановлюється так, щоб відстань "а" була менша від відстані "в", в такому разі волокно швидше звільняється з розвантажувального вікна "е". При подачі повітря в протилежному напрямі, що обумовлює потреба подавати волокно в іншому напрямі, бункер 4 (Фіг.1) встановлюється навпаки: відстань "г" повинна бути меншою від відстані "д", те ж саме стосується і відбивача 12 - відстань "в" повинна дути меншою відстані "а". При транспортуванні волокна, схильного прилипанню до поверхні барабанів, здіймачи волокна 15 (Фіг.4) очищають поверхню барабанів і передають волокна на поверхні гребінок 16 (Фіг.4), при цьому виступи здіймача заходять в пази гребінки, що обумовлює краще очищення здіймача від волокна. Волокно при цьому підхоплюється повітрям і подається трубопровід 7 (Фіг.1). Використання запропонованого шлюзового затвору на вовно-переробних підприємствах значно зменшить утрати вовни. Прийняті до уваги джерела інформації: 1. А.с. РФ №1768681 А1 G 29/00. 2. А.с. СРСР №(19) SU(11) 1632896 A1 (51)5 В65G 53/46. 5 93316 6 7 Комп’ютерна верстка А. Рябко 93316 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601