Зубчастий редуктор

Реферат: UA 93907 U UA 93907 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до зубчастого співвісного редуктора. Відомий зубчастий редуктор, що містить ведучий, ведений та проміжний вали з жорстко закріпленими на них шестірнею ведучого вала, зубчастим колесом веденого вала та зубчастим колесом і шестірнею проміжного вала, які кінематично зв'язані між собою, при цьому ведучий та ведений вали розташовані співвісно (Проектирование механических передач / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцев и др. - М.: Высшая школа, 1984. - с. 38, рис. 3.7). Наявність радіальних навантажень, що діють на ведучий та ведений вали, негативно впливає на деформацію валів, що зумовлює збільшення коефіцієнта концентрації навантажень в зубчастих зачепленнях зубчастих передач, і призводить до зниження довговічності роботи зубчастого редуктора. До зниження довговічності роботи зубчастого редуктора призводить також те, що передача потужності від ведучого вала веденому валу здійснюється одним потоком. В основу корисної моделі поставлена задача створити такий зубчастий редуктор, в якому шляхом введення нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи зубчастого редуктора. Поставлена задача вирішується тим, що зубчастий редуктор, що містить ведучий, ведений та проміжний вали з жорстко закріпленими на них шестірнею ведучого вала, зубчастим колесом веденого вала та зубчастим колесом і шестірнею проміжного вала, які кінематично зв'язані між собою, при цьому ведучий та ведений вали розташовані співвісно, згідно з корисною моделлю, обладнаний додатковим проміжним валом з зубчастим колесом та шестірнею, при цьому додатковий проміжний вал розташований з протилежного від проміжного вала боку, зубчасте колесо та шестірня додаткового проміжного вала кінематично зв'язані відповідно з шестірнею ведучого вала та зубчастим колесом веденого вала, а осі ведучого, веденого та проміжних валів розташовані в одній площині. Обладнання зубчастого редуктора додатковим проміжним валом з зубчастим колесом та шестірнею, розташованим з протилежного від проміжного вала боку, причому зубчасте колесо та шестірня додаткового проміжного вала кінематично зв'язані відповідно з шестірнею ведучого вала та зубчастим колесом веденого вала, а осі ведучого, веденого та проміжних валів розташовані в одній площині, дозволяє взаємно урівноважити радіальні сили, що діють на ведучий та ведений вали, та зменшити навантаження проміжних валів та зубчастих зачеплень за рахунок розподілу потужності, що його передає редуктор, на два потоки, що призводить до підвищення довговічності роботи зубчастого редуктора. Суть корисної моделі пояснює креслення. Зубчастий редуктор містить ведучий 1, ведений 2, проміжний 3 та додатковий проміжний 4 вали. На ведучому валу 1 жорстко закріплена шестірня ведучого вала 5, на веденому валу 2 жорстко закріплено зубчасте колесо веденого вала 6, на проміжному валу 3 жорстко закріплені зубчасте колесо 7 та шестірня 8, а на додатковому проміжному валу 4 жорстко закріплені зубчасте колесо 9 та шестірня 10. шестірня 5 ведучого вала 1 знаходиться в кінематичному зв'язку з зубчастими колесами 7, 9 проміжних валів 3, 4, а шестерні 8, 10 знаходяться в кінематичному зв'язку з зубчастим колесом 6 веденого вала 2. Вали 1, 2, 3, 4 встановлені в корпусі 11 зубчастого редуктора. При цьому проміжний вал 3 розташований з протилежного від проміжного вала 4 боку, осі ведучого 1, веденого 2 та проміжних 3, 4 валів розташовані в одній площині. Принцип роботи зубчастого редуктора полягає в наступному. Обертальний рух ведучого вала 1 та шестірні 5, яка жорстко з ним з'єднана, за допомогою зубчастого зачеплення передається зубчастим колесам 7, 9 та проміжним валам 3, 4, на яких вони жорстко закріплені. Обертальний рух проміжних валів 3, 4 за допомогою шестерень 8, 10, жорстко закріплених на них, за допомогою зубчастого зачеплення передається зубчастому колесу 6 та веденому валу 2, жорстко з ним з'єднаному. Сили, що діють в зубчастих зачепленнях шестірня 5 - зубчасте колесо 7, шестірня 5 - зубчасте колесо 9, шестірня 8 - зубчасте колесо 6 та шестірня 10 зубчасте колесо 6, взаємно урівноважуються. При цьому ведучий 1 та ведений 2 вали звільняються від радіальних навантажень. Наявність двох проміжних валів 3, 4 дозволяє також розподілити потік потужності від ведучого 1 до веденого 2 валів на два потоки: перший потік ведучий вал 1 - шестірня 5 - зубчасте колесо 7 - проміжний вал 3 - шестірня 8 - зубчасте колесо 6 - ведений вал 2; другийпотік ведучий вал 1 - шестірня 5 - зубчасте колесо 9 - проміжний вал 4 - шестірня 10 - зубчасте колесо 6 - ведений вал 2, що дозволяє зменшити навантаження в зубчастих зачепленнях та сили, що діють на проміжні вали 3, 4 та на опори усіх валів. Все це призводить до зменшення деформації валів 1, 2, 3, 4 та зниження коефіцієнтів концентрації навантажень в зубчастих зачепленнях, що призводить до підвищення надійності та довговічності роботи зубчастого редуктора. 1 UA 93907 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Зубчастий редуктор, що містить ведучий, ведений та проміжний вали з жорстко закріпленими на них шестірнею ведучого вала, зубчастим колесом веденого вала та зубчастим колесом і шестірнею проміжного вала, які кінематично зв'язані між собою, при цьому ведучий та ведений вали розташовані співвісно, який відрізняється тим, що обладнаний додатковим проміжним валом з зубчастим колесом та шестірнею, при цьому додатковий проміжний вал розташований з протилежного від проміжного вала боку, зубчасте колесо та шестірня додаткового проміжного вала кінематично зв'язані відповідно з шестірнею ведучого вала та зубчастим колесом веденого вала, а осі ведучого, веденого та проміжних валів розташовані в одній площині. Комп’ютерна верстка М. Шамоніна Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2