Привід в’язальної каретки рукавичного автомата

Реферат: UA 93984 U UA 93984 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі трикотажного машинобудування, а саме до приводів в'язальної каретки рукавичних автоматів. Відомий привід в'язальної каретки рукавичного автомата, що містить приводний вал, пристрій реверсування, ланцюгову передачу, палець-водило, послідовно з'єднані між собою, два демпфірувальні елементи, встановлені по різні боки пальця-водила, та в'язальну каретку, з'єднану з пальцем-водилом (Хомяк О.М. Динаміка плосков'язальних машин та автоматів. - К: КНУТД, 2008, с. 233, рис. 3.34). При приєднанні демпфірувальних елементів безпосередньо до ланцюга ланцюгової передачі має місце висока ймовірність порушення зачеплення ланцюга з зірочками та збіг ланцюга з останніх, зумовлених зміною довжини ланцюга в результаті деформації демпфірувальних елементів, що знижує надійність та довговічність роботи привода в'язальної каретки рукавичного автомата. Таким чином в основу корисної моделі поставлена задача створити такий привід в'язальної каретки рукавичного автомата, в якому новим розташуванням його елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи привода в'язальної каретки рукавичного автомата. Поставлена задача вирішується тим, що в приводі в'язальної каретки рукавичного автомата, що містить приводний вал, пристрій реверсування, ланцюгову передачу, палець-водило, послідовно з'єднані між собою, два демпфірувальні елементи, встановлені по різні боки пальцяводила, та в'язальну каретку, з'єднану з пальцем-водилом, згідно з корисною моделлю, демпфірувальні елементи встановлені у в'язальну каретку, а палець-водило з'єднаний з ланцюгом ланцюгової передачі. При цьому пристрій реверсування містить шестірню, жорстко з'єднану з приводним валом, два зубчасті колеса і дві замкнуті конусні фрикційні муфти, кінематично з'єднані з зубчастими колесами. Встановлення демпфірувальних елементів безпосередньо у в'язальну каретку та з'єднання пальця-водила з ланцюгом ланцюгової передачі дозволяє здійснювати ефективний кінематичний зв'язок ланцюга з зірочками ланцюгової передачі в процесі роботи привода, оскільки ланцюг не змінює своєї довжини в процесі демпфірування, що забезпечує підвищення довговічності роботи привода в'язальної каретки рукавичного автомата. Введення в пристрій реверсування шестірні, жорстко з'єднаної з приводним валом, двох зубчастих коліс і двох замкнутих конусних фрикційних муфт, кінематично з'єднаних з зубчастими колесами, дозволяє мати постійний кінематичний зв'язок ланцюга з зірочками ланцюгової передачі в процесі роботи привода, що також забезпечує підвищення довговічності роботи привода в'язальної каретки рукавичного автомата. На кресленні представлена кінематична схема привода в'язальної каретки рукавичного автомата. Привід в'язальної каретки рукавичного автомата містить приводний вал 1, пристрій реверсування 2, ланцюгову передачу з ланцюгом 3, ведучими 4, 5 та веденою 6 зірочками, палець-водило 7, послідовно з'єднані між собою, два демпфірувальні елементи 8, 9, встановлені по різні боки пальця-водила 7, та в'язальну каретку 10, з'єднану з пальцем-водилом 7 за допомогою ланцюга 3. Демпфірувальні елементи 8, 9 встановлені у в'язальну каретку 10, один кінець пальця-водила 7 з'єднаний з ланцюгом 3, а другий його кінець розташований між демпфірувальними елементами 8, 9. Пристрій реверсування 2 напрямку руху в'язальної каретки 10 містить шестірню 11, жорстко з'єднану з приводним валом 1, зубчасті колеса 12, 13 і замкнуті конусні фрикційні муфти 14, 15. Привід в'язальної каретки рукавичного автомата працює таким чином: рух від приводного вала 1 передається шестірні 11 і зубчастим колесом 12, 13 пристрою реверсування 2. Зубчасті колеса 12, 13 передають рух одній із ведучих зірочок 4 або 5, через нормально замкнуті конусні фрикційні муфти 14 або 15, почергові включення й вимикання яких забезпечують зворотнопоступальний рух в'язальної каретки 10 за допомогою ланцюга 3 і пальця-водила 7, з'єднаного з ланцюгом 3. При проходженні в'язальною кареткою 10 деякого крайнього положення, обумовленого формою виробу, що виготовляється й закладеного в програмі керування замкнутими конусними фрикційними муфтами 14, 15, відбувається перемикання замкнутих конусних фрикційних муфт і зміна напрямку руху в'язальної каретки 10. У момент перемикання замкнутих конусних фрикційних муфт 14, 15 виникає сила інерції, обумовлена сповільненням руху каретки 10, що деформує один із пружних демпфірувальних елементів 8 або 9, залежно від напрямків руху в'язальної каретки. Деформація відповідного демпфірувального елемента знижує динамічні навантаження, зумовлені інерційністю в'язальної каретки 10, що забезпечує підвищення довговічності роботи привода в'язальної каретки рукавичного автомата. Підвищенню довговічності роботи привода сприяє також надійність роботи ланцюгової передачі, 1 UA 93984 U так як довжина ланцюга залишається постійною незалежно від деформації демпфірувальних елементів 8, 9, оскільки вони розташовані безпосередньо у в'язальній каретці 10. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 1. Привід в'язальної каретки рукавичного автомата, що містить приводний вал, пристрій реверсування, ланцюгову передачу, палець-водило, послідовно з'єднані між собою, два демпфірувальні елементи, встановлені по різні боки пальця-водила, та в'язальну каретку, з'єднану з пальцем-водилом, який відрізняється тим, що демпфірувальні елементи встановлені у в'язальну каретку, а палець-водило з'єднаний з ланцюгом ланцюгової передачі. 2. Привід за п. 1, який відрізняється тим, що пристрій реверсування містить шестірню, жорстко з'єднану з приводним валом, два зубчасті колеса і дві замкнуті конусні фрикційні муфти, кінематично з'єднані з зубчастими колесами. Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2