Автомобільна газогенераторна установка

Реферат: Автомобільна газогенераторна установка з оберненим процесом газифікації з осьовим підводом повітря забезпечує багатопаливність, надійність і довговічність тим, що параметри активної зони змінюються без конструктивних змін газогенератора і тим, що відсутні деталі, піддані високотемпературним навантаженням, що контактують з корпусом газогенератора. UA 95695 U (54) АВТОМОБІЛЬНА ГАЗОГЕНЕРАТОРНА УСТАНОВКА UA 95695 U UA 95695 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Передбачуваний винахід належить до автомобільних установок з виробництва генераторного газу, конкретно до газогенераторних установок з оберненим процесом газифікації для бітумінозних і смолистих видів палива з центральним підводом повітря. Відомі автомобільні газогенераторні установки оберненого процесу для газифікації бітумінозних і смолистих видів палива, що мають горловини для розкладання бітумінозних і смолистих газів з перефирійним підводом повітря в активну зону. Наявне утворення тріщин в зоні підводу повітряних форсунок внаслідок постійних високих температур. (ст. 61-64 "Газогенераторные автомобили" Токарев Г.Г., "Машгиз", 1955) Недоліком даних пристроїв є монопаливність внаслідок незмінності параметрів активної зони через конструктивні особливості горловини, деталі якої жорстко з'єднуються з корпусом газогенераторної установки, ненадійність і недовговічність роботи внаслідок ускладнення конструкції для утворення горловини, що забезпечує розкладання бітумінозних і смолистих газів. Найбільш близьким технічним рішенням є автомобільні газогенераторні установки оберненого процесу для газифікації бітумінозних і смолистих палив з центральним, нижнім підводом повітря в активну зону і з горловиною. (ст. 69-71 "Газогенераторные автомобили" Токарев Г.Г., "Машгиз", 1955) Недоліком даного пристрою є монопаливність внаслідок незмінності геометричних розмірів активної зони, ненадійність і недовговічність внаслідок утворення тріщин в корпусі в районі з'єднання горловини з корпусом газогенератора в результаті високотемпературних навантажень. Задачею передбачуваної корисної моделі є забезпечення багатопаливності, підвищення надійності і довговічності. Вказана задача вирішується тим, що центральна труба підводу повітря через днище зовнішньою різзю зачеплена з різями центральних осьових отворів регульованого пристрою у вигляді усіченого конуса і колосника. Передбачувана корисна модель складається з циліндричного корпусу 1 з люком 2 дл завантаження палива і люком 3 для вивантаження сухого залишку палива, газовивідної труби 4, регульованого пристрою у вигляді усіченого конуса 5 з центральним осьовим отвором з різзю, колосника 6 у вигляді диска з центральним осьовим отвором з різзю і, зачепленої зовнішньою різзю з різями центральних осьових отворів конуса 5 і колосника 6, центральної труби 7 підводу повітря через днище з наконечником-форсункою 8. Передбачувана корисна модель працює наступним чином. Бітумінозні і смолисті гази, що виділились в зоні піролізного розкладання з палива, завантаженого через люк 2 корпуса 1, разом з газами, що утворились в зоні горіння, утвореній між корпусом 1 газогенератора і зовнішньою боковою поверхнею усіченого конуса 5, куди повітря підводиться форсункою-наконечником 8 центральної труби 7 підводу повітря через днище, проходять через зону розкладання смол і бітумів, утворену між стінкою корпуса 1 і зовнішньою поверхнею днища усіченого конуса 5, і виводяться через газопровід 4 з порожнини, що знаходиться нижче колосника 6 і корпуса 1. Відпрацьоване паливо вивантажується через люк 3. Для забезпечення параметрів активної зони, таких як висота зони горіння і зони розкладання смол і бітумів, при зміні виду палива, обертанням центральної труби 7 підводу повітря, усічений конус 5 і колосник 6 переміщуються вздовж осі корпусу 1. Таким чином, передбачувана корисна модель забезпечить багатопаливність, надійність і довговічну роботу газогенератора внаслідок того, що поверхня регульованого пристрою у вигляді усіченого конуса, який утворює звуження зони горіння в площині нижньої поверхні конуса, аналогічне центральному звуженню горловини, не контактує з поверхнею корпуса газогенератора, а оптимальні геометричні розміри активної зони забезпечуються переміщенням регульованого пристрою у вигляді усіченого конуса і колосника вздовж осі газогенераторної установки при обертанні центральної труби підводу повітря. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 Автомобільна газогенераторна установка з оберненим процесом газифікації бітумних і смолистих палив з центральним, нижнім підводом повітря в активну зону і з горловиною, яка відрізняється тим, що центральна труба підводу повітря через днище зовнішньою різзю зачеплена з різями центральних осьових отворів регульованого пристрою у вигляді усіченого конуса і колосника. 1 UA 95695 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2