Машина для правки дисків з листового матеріалу

1. Машина для правки дисків з листового матеріалу, що містить каретку з планшайбою для установки диска, механізм переміщення каретки, приводні ролики, закріплені на станині в шаховому порядку відносно холостих, холості ролики, корпуси яких встановлені в обоймі, змонтованій в напрямних станини, механізм індивідуального налаштування холостих роликів і механізм переміщення обойми, яка відрізняється тим, що C2 2 (19) 1 3 Найбільш близькою по технічній суті є машина (патент № 2003403 РФ, МПК B21D1/02, 1991), прийнята за прототип, містить механізм подачі диска між приводними роликами, встановленими на станині в шаховому порядку відносно холостих, і холостими роликами, корпуси яких встановлені один на одний в обоймі П-подібного перерізу. Обойма з штоками змонтована в циліндричних напрямних станини з можливістю осьового переміщення її при затиску диска. Гідроциліндр закріплений нерухомо на станині, а його шток жорстко пов'язаний з обоймою. Механізм індивідуального налаштування кожного холостого ролика на заданий прогин диска виконаний у вигляді клина, змонтованого між корпусом ролика і дном обойми з можливістю зворотно-поступального переміщення клина паралельно осі холостого ролика від гвинтового механізму. Кожен корпус холостого ролика підпружинений до обойми, що дозволяє вибрати усі проміжки при налаштуванні прогину. У цьому рішенні корпуси холостих роликів встановлені вільно на дно П-подібної обойми і один на одний, що не дозволяє надійно фіксувати їх відносно приводних роликів і викликає великий опір при налаштуванні холостих роликів на заданий прогин із-за бічного тертя в обоймі, в напрямних для клинів, в гвинтовому механізмі. Особливо це позначається на нижньому корпусі холостого ролика, який сприймає вагу двох верхніх і має бути підладнаним після кожного циклу правки. Крім того, при правці диска (6…10 хв.) холості ролики разом з обоймою (у крайньому положенні) постійно притиснуті до диска штоком гідроциліндра із зусиллям що в 1,5-2 рази перевищує зусилля прогину за рахунок високого тиску масла (10-20 МПа). Для підтримки тиску гідронасос працює на "упор", при цьому масло дроселює і скидається в маслобак. В результаті масло швидко нагрівається. Тому маслобак додатково оснащується установкою для його охолодження. Це призводить до значної витрати електроенергії. Крім того, шум від гідронасоса (70-80 децибелів) несприятливо позначається на стані оператора. В основу винаходу поставлено задачу розробити таку машину для правки дисків, у якій введення нових елементів і конструктивна зміна відомих дозволили б спростити конструкцію механізмів налаштування холостих роликів на заданий прогин диска і подачі обойми на затиск, забезпечивши тим самим їх надійність і довговічність. Для вирішення поставленої задачі машина для правки дисків з листового матеріалу, що містить каретку з планшайбою для установки диска, механізм переміщення каретки, приводні ролики, закріплені на станині в шаховому порядку відносно холостих, холості ролики, корпуси яких встановлені в обоймі, змонтованій в напрямних станини, механізм індивідуального налаштування холостих роликів і механізм переміщення обойми, відповідно до винаходу, обойма виконана у вигляді прямокутного паралелепіпеда з циліндричними некрізними отворами, в яких встановлені по посадці з проміжком штоки корпусів холостих роликів з можливістю зворотно-поступального переміщення, а механізм індивідуального налаштування кожного 96067 4 ролика виконаний у вигляді установлювального гвинта, який змонтований в штоку і упирається головкою в дно обойми. Крім того, кожен установлювальний гвинт забезпечений самогальмівною упорною різзю і циліндричною головкою з ділильною шкалою і радіальними отворами. Крім того, корпуси холостих роликів змонтовані в обоймі з проміжком один відносно одного. Крім того, в обоймі навпроти кожної головки установлювального гвинта виконано бічне вікно. Крім того, механізм переміщення обойми виконаний у вигляді приводного ексцентрикового вала, змонтованого в підшипниках на станині, шатун якого шарнірно пов'язаний з обоймою. Таким чином, оснащення корпусів холостих роликів штоками спрощує виконання їх посадки в направляючих циліндричних отворах обойми із заданим проміжком (0,05…0,06 мм) і дозволяє надійно фіксувати відносно приводних роликів, спрощує конструкцію механізму налаштування за рахунок безпосереднього зв'язку установлювального гвинта, змонтованого в штоку, що значно знижує зусилля тертя і підвищує надійність і безвідмовність механізму налаштування. Застосування установлювального гвинта з упорною різзю дозволяє витримувати вищі навантаження (до 100 тонн) і надійно фіксувати від самовідгвинчування при вібраціях без додаткових гальмівних пристроїв, а циліндрична головка гвинта спрощує механізм налаштування на заданий прогин із заданою точністю. Проміжки між корпусами холостих роликів (0,1…0,2 мм) дозволяють сприймати тільки свою вагу, що значно знижує зусилля тертя при налаштуванні. Бічні вікна в обоймі навпроти кожної головки установлювального гвинта дають можливість повороту гвинта монтуванням при налаштуванні і візуального відліку за шкалою, нанесеною на циліндричну поверхню головки. Виконання подачі обойми, пов'язаної шарнірно з шатуном приводного ексцентрикового вала, змонтованого на станині, дозволяє після затиску диска в крайньому положенні вимикати двигун на період правки, що знижує на 90 % витрату електроенергії, і шум, спрощує конструкцію і вартість виготовлення в порівнянні з вартістю гідроциліндра, гідростанції і гідроапаратури, підвищує надійність і довговічність механізму в цілому. Суть винаходу пояснюється кресленням, де на фіг. 1 показано подовжній розріз А-А у вертикальній площині по механізму подачі обойми і механізму налаштування прогину, на фіг. 2 - те ж в горизонтальній площині по Б-Б, на фіг. 3 - поперечний переріз В-В по головці установлювального гвинта в збільшеному масштабі. Машина для правки пильних дисків містить станину 1, приводні ролики 2, змонтовані на станині, холості ролики 3, змонтовані в корпусах 4, штоки корпусів 5, встановлені в направляючих отворах обойми 6, установлювальні гвинти 7, штоки обойми 8, циліндричні напрямні 9, змонтовані на станині, шатун 10, шарнірне з'єднання 11 обойм з шатуном, приводний ексцентриковий вал 12, 5 диск 13, планшайба 14, каретка 15, стопорне кільце 16, направляючі каретки 17 і механізм подачі каретки (на кресленні не показаний). Кожен корпус холостого ролика з'єднаний з обоймою пружиною 18, що дозволяє вибрати усі проміжки при налаштуванні прогину. Машина для правки дисків працює таким чином. Перед правкою здійснюється установка холостих роликів 3 на заданий прогин залежно від товщини і кривизни диска. Установка здійснюється поворотом установлювального гвинта 7 (фіг. 3) за допомогою монтування (на кресленні не показано), що вставляється через бічне вікно обойми в радіальні отвори головки гвинта 7 з відліком подачі за штриховою шкалою з точністю 0,1 мм. В результаті шток 5 переміщається вперед разом з корпусом 4 холостого ролика 3. При зворотному обертанні гвинта - переміщається назад за рахунок стиснутих пружин 18. Диск 13, що підлягає правці (фіг. 2), своєю периферією заводиться між приводними роликами 2 і холостими роликами 3, потім вільно встановлюється на планшайбу 14 і фіксується від зіскоку кільцем 16. Оператор включає пуск машини в автоматичному режимі; послідовно включаються електродвигун приводних роликів і привід подачі обойми 6 з холостими роликами 3 на затиск диска 13. Після прогину диска (холості ролики в крайньому положенні) електродвигун подачі на затиск 96067 6 вимикається по команді кінцевого вимикача і включається електродвигун приводу каретки 16, яка в напрямних 17 разом з диском 13 переміщається у напрямку до роликів. При цьому диск обертається від приводних роликів за рахунок тертя і поступово входить своїм полотном між роликами, тобто усе полотно диска піддається знакозмінним прогинам. При підході планшайби 14 (фіг. 2) до роликів 2 і 3 електродвигун зупиняється і за командою кінцевого вимикача подача диска 13 йде у зворотний бік. Перед кінцем правки від кінцевого вимикача включається зворотне повільне відведення обойми 4 з холостими роликами, поступово знижуючи прогин диска до нуля, потім включається швидке відведення холостих роликів і зупинка усіх приводів в початковому положенні. Виправлений диск знімається з планшайби 14 і замість нього встановлюється наступний. Цикл правки дисків діаметром 2000…3200 мм складає 6…8 хв. Запропонована машина для правки дисків дозволяє отримати кращу якість правки за рахунок точнішого налаштування прогину кожного холостого ролика. Спрощується конструкція механізму налаштування прогину для кожного холостого ролика і подачі обойми на затиск, знижується металоємність в два рази і трудомісткість у виготовленні в три рази, знижується в два рази шум (до 40 децибелів), на 90 % знижується витрата електроенергії для приводу обойми. 7 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 96067 8 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601