Спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі

Реферат: Спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі включає завантаження палива у топку, на рухому колосникову решітку, під яку подають підігріте дуттьове повітря для спалювання палива в киплячому шарі. При цьому паливо, перш ніж завантажити на рухому колосникову решітку, нагрівають до температури займання. UA 99399 U (12) UA 99399 U UA 99399 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до способів спалювання твердого палива і може бути використана у топках котельних та сушильних установах в вугільній гірничорудній та будівельній промисловості. Відомий спосіб шарового спалювання твердого палива (Киселёв Н.А. Устройство и эксплуатация котлов и котельного оборудования. - М.: Высшая школа, 1976. - С. 47). Спосіб включає завантаження у топку твердого палива на нерухому або рухому решітку та подачу під неї дуттьового повітря. Недоліком способу шарового спалювання твердого палива є низька ефективність спалювання палива. Відомий спосіб спалювання твердого палива у пиловугільних топках (Кисилёв Н.А. Промышленные котельные установки. - Энергия, 1965. - С. 146), та спосіб спалювання низькореакційного пиловугільного палива за патентом України № 15373 кл F23C 1/00. Ці способи містять помел палива у порошок та подачу його за допомогою пиловугільних горілок у топку разом з повітрям та мазутом або газом. Недоліком згаданих способів спалювання твердого палива є великі кошти на підготовку палива: видалення із палива тріски, заліза, колчедану, грубе та тонке грохотіння, подрібнення палива, сушіння та помел у порошок. Також недоліком є необхідність використання для підсвічування дорогих продуктів - мазуту або газу. Відомий спосіб спалювання твердого палива у топці з киплячим шаром за патентом України № 20895, кл. F23B 30/00. Цей спосіб містить подачу первинного дуттьового повітря під решітку та вторинного над решіткою, з можливістю регулювання пульсацій цих потоків. Недоліком цього способу є низька ефективність спалювання палива через його інертність загоряння: великий винос палива за межі топки при максимальній амплітуді надрешіткового повітря, та забивання решітки оплавленою золою (припинення процесу спалювання палива) при мінімальній амплітуді під решіткового повітря. Найближчим аналогом корисної моделі є спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі реалізований в пристрої за патентом України № 9856 кл. F23C 11/02. Спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі включає завантаження палива у топку на рухому колосникову решітку, під яку подають підігріте дуттьове повітря для спалювання палива в киплячому шарі. Недоліком цього способу є низька ефективність спалювання палива. Вона викликана інертністю загоряння палива, тобто поки паливо в топці не підігріється до температури займання палива, воно на загориться. Тому в указаному способі великий винос (8-10 %) пиловидних частин, не спроможних загорітися або згоріти повністю, та зашлаковка - коли паливо насипається купою та заплавляється золою, створюючи великі коржі, які порушують процес спалювання палива. Купи виникають тому, що паливу необхідний якийсь час для нагрівання до температури займання. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення ефективності спалювання палива у киплячому шарі. Поставлену задачу корисна модель вирішує таким чином, що у способі спалювання твердого палива в киплячому шарі, що включає завантаження палива у топку на рухому колосникову решітку, під яку подають підігріте дуттьове повітря для спалювання палива у киплячому шарі, згідно з корисною моделлю, паливо, перш ніж завантажити на рухому колосникову решітку, нагрівають до температури займання. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де показана схема топкового пристрою, в якій реалізовано запропонований спосіб. Пристрій містить бункер 1, шнековий живильник 2, топку 3, підігрівач 4, рухому колосникову решітку 5, під яку з повітроводу 6 подають підігріте дуттьове повітря для спалювання палива в киплячому шарі. Спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі здійснюють наступним чином. Паливо з бункера 1 шнековим живильником 2 подається у топку 3 на підігрівач 4. Паливо на підігрівачі нагрівається до температури займання (600-800 °C) при пониженому рівні кисню (щоб запобігти його займанню) і потім скидається на колосникову решітку 5. У польоті пиловидні фракції палива спалюються миттєво, а інші фракції займаються у струменях підігрітого дуттьового повітря і повністю спалюються на решітці 5 в киплячому шарі. Паливо на підігрівачі 4 може нагріватися, наприклад, димовими газами або радіаційним теплом самої топки. Таким чином паливо, нагріте до температури займання, спалюється повністю, без зашлаковки та без виносу. Заявлений спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі дозволить спалювати не тільки низькозольне, а також високозольне паливо з великою кількістю пиловидних фракцій. 1 UA 99399 U Технічним результатом корисної моделі є підвищення ефективності спалювання палива. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Спосіб спалювання твердого палива в киплячому шарі, що включає завантаження палива у топку, на рухому колосникову решітку, під яку подають підігріте дуттьове повітря для спалювання палива в киплячому шарі, який відрізняється тим, що паливо, перш ніж завантажити на рухому колосникову решітку, нагрівають до температури займання. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2