Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів

Реферат: Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів містить основу з виконаними по центру наскрізними отворами й поперечними двома рядами вверх направленими шипами та приєднану до неї сітку з стрічкою по краю, частина сітки фіксується до основи за допомогою текстильних застібок між шипами, по ширині сітка еквівалентна ширині основи та за розміром не менша ширини однієї полоси руху, а по довжині сітка за розміром не менша окружності колеса автомобіля. Додатково в частину сітки, яка не закріплена до основи, включено принаймні одну поперечну стрічку, кінці якої приєднані до стрічки по краю. UA 99735 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ БЕЗПЕЧНОЇ ПРИМУСОВОЇ ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛІВ UA 99735 U UA 99735 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до пристроїв для безпечної примусової зупинки транспортних засобів та використовується для підвищення ефективності роботи спеціальних підрозділів правоохоронних органів. Відомий пристрій для примусової зупинки автомобілів [1] містить полотно зі сталевих пластин та шипів. Кінці і середини сталевих пластин шарнірно з'єднані так, що утворюють ромбічні фігури і мають можливість провертатись одна відносно одної. Шипи розміщуються в стаканах на рівних відстанях вздовж осі та фіксуються на підпружинених упорах стаканів мідним дротом крізь поперечні отвори упорів стаканів і шипів. Недоліком такого пристрою є те, що жорстко з'єднані шипи з основою обмежують робочий діапазон примусової зупинки різних типів транспортних засобів. Відсутність сітки в такому пристрої не забезпечує належну безпеку при примусовій зупинці автомобілів. Найбільш близьким аналогом є пристрій для примусової зупинки автомобілів [2], який містить основу з виконаними по центру наскрізними отворами й поперечними двома рядами вверх направленими шипами та приєднану до неї сітку з стрічкою по краю, частина сітки фіксується до основи за допомогою текстильних застібок між шипами, по ширині сітка еквівалентна ширині основи та за розміром не менша ширини однієї полоси руху, а по довжині сітка за розміром не менша окружності колеса автомобіля. Недоліком такого аналогу є відсутність каркасу в сітці. В результаті при наїзді автомобіля, що зупиняється передніми колесами, на пристрій призводить до нерівномірного намотування сітки на передні колеса автомобіля або навіть намотування сітки тільки на одне колесо. А це унеможливлює блокування передніх коліс та зупинку автомобіля з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. В основу корисної моделі поставлена задача створення пристрою для безпечної примусової зупинки автомобілів шляхом конструктивних змін, які дозволяють здійснити безпечну примусову зупинку різних типів транспортних засобів з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. Рішення цієї задачі досягається тим, що в пристрої для примусової зупинки автомобілів, що містить основу з виконаними по центру наскрізними отворами й поперечними двома рядами вверх направленими шипами та приєднану до неї сітку з стрічкою по краю, частина сітки фіксується до основи за допомогою текстильних застібок між шипами, по ширині сітка еквівалентна ширині основи та за розміром не менша ширини однієї полоси руху, а по довжині сітка за розміром не менша окружності колеса автомобіля, згідно з корисною моделлю, додатково в частину сітки, яка не закріплена до основи, включено принаймні одну поперечну стрічку, кінці якої приєднані до стрічки по краю. Крім того, стрічка по краю та поперечна стрічка фіксується до сітки за допомогою текстильних застібок. Те, що конструкція сітки передбачає виконання принаймні текстильного каркасу у вигляді стрічок дозволяє здійснювати рівномірне намотування сітки на передні колеса автомобіля та здійснювати зупинку автомобіля з найменшою шкодою для водія та пасажирів. Те, що каркас сітки фіксується до сітки не жорстко, а за допомогою текстильних застібок дозволяє каркасу частково від'єднуватися від сітки при необхідності для більш щільного намотування сітки на передні колеса. При знімному кріплені каркасу до сітки можна здійснювати його ремонт. Саме ці ознаки необхідні та достатні для рішення поставленої задачі. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено загальний вигляд пристрою. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів містить основу 1 з виконаними по центру наскрізними отворами 2 й поперечними двома рядами вверх направленими шипами 3 та приєднану до неї сітку 4 з стрічкою по краю 5. Частина сітки 4 фіксується до основи 1 за допомогою текстильних застібок 6 між шипами 3. По ширині сітка 4 еквівалентна ширині основи 1 та за розміром не менша ширини однієї полоси руху, а по довжині сітка 4 за розміром не менша окружності колеса автомобіля. Додатково в частину сітки 4, яка не закріплена до основи 1, включено поперечні стрічки 7, кінці якої приєднані до стрічки по краю 5. Пристрій працює наступним чином. При проколюванні шипами 3 передніх шин автомобіля зачіплюється шипами 3 основа 4 до шин та намотується сітка 4 на передні колеса автомобіля, що зупиняється. В результаті здійснюється блокування передніх коліс та зупинка автомобіля з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. Таким чином, запропонована корисна модель, як вона описана вище, дозволяє: - здійснити рівномірне намотування сітки на передні колеса автомобіля, що зупиняється; - здійснити безпечну примусову зупинку різних типів транспортних засобів з найменшою шкодою як для водія з пасажирами так і для автомобіля з вантажем; 1 UA 99735 U 5 10 - за рахунок змінного кріплення текстильними застібками сітки та шипів до основи здійснювати ремонт конструктивних елементів пристрою та збільшувати термін експлуатації пристрою та замінювати шипи й сітку необхідної конструкції для зупинки різних типів транспортних засобів (легкових, вантажних, пасажирських автомобілів та ін.). Пристрій може знайти широке застосування в оперативній роботі силових структур. Джерела інформації: 1. Патент України на корисну модель № UA1855. Пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів. МПК F16S5/00, Е01F 15/00, опубл. 16.03.2003, бюл. № 3. 2. Патент України на корисну модель № UA 87830. Пристрій для примусової зупинки автомобілів. МПК В60Т 3/00, В60Т 13/00, опубл. 25.02.2014, бюл. № 4. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 1. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів, що містить основу з виконаними по центру наскрізними отворами й поперечними двома рядами вверх направленими шипами та приєднану до неї сітку з стрічкою по краю, частина сітки фіксується до основи за допомогою текстильних застібок між шипами, по ширині сітка еквівалентна ширині основи та за розміром не менша ширини однієї полоси руху, а по довжині сітка за розміром не менша окружності колеса автомобіля, який відрізняється тим, що додатково в частину сітки, яка не закріплена до основи включено принаймні одну поперечну стрічку, кінці якої приєднані до стрічки по краю. 2. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів за п. 1, який відрізняється тим, що стрічка по краю та поперечна стрічка фіксується до сітки за допомогою текстильних застібок. Комп’ютерна верстка М. Шамоніна Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2