Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів

Реферат: Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів містить основу прямокутної форми та шипи. Додатково на верхню площу основи прикріплено сітку за допомогою закріплених до основи принаймні двох рядів нижніх частин текстильних застібок, симетрично розміщених відносно повздовжньої осі основи, по довжині яких встановлено шипи головками на нижні частини текстильних застібок, а гостряками - назовні, на шипах розміщено частину сітки, яку зверху зафіксовано верхніми частинами текстильних застібок, які зчеплені з нижніми частинами текстильних застібок; по ширині сітка еквівалентна довжині основи, а по довжині - не менше, ніж окружність колеса автомобіля; в конструкції основи вздовж центральної горизонтальної осі виконано наскрізні отвори; по краях сітки закріплено стрічку. UA 87830 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ БЕЗПЕЧНОЇ ПРИМУСОВОЇ ЗУПИНКИ АВТОМОБІЛІВ UA 87830 U UA 87830 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до пристроїв для безпечної примусової зупинки транспортних засобів та використовується для підвищення ефективності роботи спеціальних підрозділів правоохоронних органів. Відомий пристрій для примусової зупинки автомобілів [1] містить полотно зі сталевих пластин та шипів. Кінці і середини сталевих пластин шарнірно з'єднані так, що утворюють ромбічні фігури і мають можливість провертатись одна відносно одної. Шипи розміщуються в стаканах на рівних відстанях вздовж осі та фіксуються на підпружинених упорах стаканів мідним дротом крізь поперечні отвори упорів стаканів і шипів. Недоліком такого пристрою є те, що жорстко з'єднані шипи з основою обмежують робочий діапазон примусової зупинки різних типів транспортних засобів. Відсутність сітки в такому пристрої не забезпечує належну безпеку при примусовій зупинці автомобілів. В основу корисної моделі поставлена задача створення комутатора пристрою для безпечної примусової зупинки автомобілів шляхом конструктивних змін, які дозволяють здійснити безпечну примусову зупинку різних типів транспортних засобів з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. Рішення цієї задачі досягається тим, що пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів містить основу прямокутної форми та шипи, згідно з корисною моделлю, додатково на верхню площу основи прикріплено сітку за допомогою закріплених до основи принаймні двох рядів нижніх частин текстильних застібок, симетрично розміщених відносно повздовжньої осі основи, по довжині яких встановлено шипи головками на нижні частини текстильних застібок, а гостряками - назовні, на шипах розміщено частину сітки, яку зверху зафіксовано верхніми частинами текстильних застібок, які зчеплені з нижніми частинами текстильних застібок; по ширині сітка еквівалентна довжині основі, а по довжині - не менше, ніж окружність колеса автомобіля; в конструкції основи вздовж центральної горизонтальної осі виконано наскрізні отвори; по краях сітки закріплено стрічку. Крім того, сітка по довжині рівна або менша за окружність колеса автомобіля. Крім того, сітка кріпиться до основи за допомогою одного ряду текстильних застібок з шипами. Крім того, шипи встановлюються на нижні частини текстильних застібок відносно одного ряду до іншого в шахматному порядну. Те, що додатково до основи з шипами прикріплено сітку з довжиною не менше, ніж окружність колеса автомобіля дозволяє при проколюванні шипами передніх шин автомобіля, що рухався, зачепити основу з сіткою шипами до шин та намотати сітку на передні шини, що приводить до безпечного блокування передніх коліс та зупинки автомобіля з найменшою шкодою як для водія з пасажирами так і для автомобіля з вантажем. Те, що сітку та шипи на основі фіксують текстильні застібки дозволяє при пошкодженні сітки або шипів здійснювати їх ремонт, збільшувати термін експлуатації пристрою та замінювати шипи та сітку необхідної конструкції для зупинки різних типів транспортних засобів (легкових, вантажних, пасажирських автомобілів та ін.). Те, що в конструкції пристрою передбачено два ряди шипів дозволяє надійніше фіксувати сітку на основі та при проколюванні передніх шин більш надійніше приєднати основу з сіткою до окружності коліс. Те, що в конструкції основи вздовж центральної горизонтальної осі виконано наскрізні отвори дозволяє зменшити вагу основи. Те, що по краях сітки закріплено стрічку дозволяє зменшити деформацію форми сітки. Те, що шипи встановлюються на нижні частини текстильних застібок відносно одного ряду до іншого в шахматному порядну дозволяє при змотуванні основи не пошкоджувати конструктивні елементи пристрою. Саме ці ознаки необхідні та достатні для рішення поставленої задачі. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де зображено загальний вигляд пристрою. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів містить основу прямокутної форми 1, вздовж центральної горизонтальної осі якої виконано наскрізні отвори 7. На верхню площу основи 1 прикріплено сітку 2 за допомогою закріплених до основи 1 двох рядів нижніх частин текстильних застібок 4 симетрично розміщених відносно повздовжньої осі основи 1. По довжині яких встановлено шипи 3 головками на нижні частини текстильних застібок 4, а гостряками назовні. На шипах 3 розміщено частину сітки 2, яку зверху зафіксовано верхніми частинами текстильних застібок 5, які зчеплені з нижніми частинами текстильних застібок 4. По ширині сітка 2 еквівалентна довжині основі 1, а по довжині - не менше, ніж окружність колеса автомобіля. По краях сітки 2 закріплено стрічку 6. 1 UA 87830 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Шипи 3 встановлюються на нижні частини текстильних застібок 4 відносно одного ряду до іншого в шахматному порядну. Пристрій працює наступним чином. При проколюванні шипами 3 передніх шин автомобіля, що рухався, зачіпляє шипами 3 основу 1 до шин та намотує сітку 2 на передні шини. Внаслідок чого, здійснюється блокування передніх коліс та зупинка автомобіля з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. Таким чином запропонована корисна модель, як вона описана вище, дозволяє - здійснити безпечну примусову зупинку різних типів транспортних засобів з найменшою шкодою як для водія з пасажирами, так і для автомобіля з вантажем. - за рахунок змінного кріплення текстильними застібками сітки та шипів до основи здійснювати ремонт конструктивних елементів пристрою та збільшувати термін експлуатації пристрою та замінювати шипи й сітку необхідної конструкції для зупинки різних типів транспортних засобів (легкових, вантажних, пасажирських автомобілів та ін.). Пристрій можна рекомендувати до застосування у роботі спеціальних підрозділах правоохоронних органів. Джерело інформації: 1. Патент України на корисну модель № 1855. Пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів.Опубл. 16.03.2003, бюл № 3. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів, що містить основу прямокутної форми та шипи, який відрізняється тим, що додатково на верхню площу основи прикріплено сітку за допомогою закріплених до основи принаймні двох рядів нижніх частин текстильних застібок, симетрично розміщених відносно повздовжньої осі основи, по довжині яких встановлено шипи головками на нижні частини текстильних застібок, а гостряками - назовні, на шипах розміщено частину сітки, яку зверху зафіксовано верхніми частинами текстильних застібок, які зчеплені з нижніми частинами текстильних застібок; по ширині сітка еквівалентна довжині основі, а по довжині - не менше, ніж окружність колеса автомобіля; в конструкції основи вздовж центральної горизонтальної осі виконано наскрізні отвори; по краях сітки закріплено стрічку. 2. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів за п. 1, який відрізняється тим, що шипи встановлюються на нижні частини текстильних застібок відносно одного ряду до іншого в шахматному порядку. 3. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів за п. 1, який відрізняється тим, що сітка по довжині рівна окружності колеса автомобіля. 4. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів за п. 1, який відрізняється тим, що сітка по довжині менша за окружність колеса автомобіля. 5. Пристрій для безпечної примусової зупинки автомобілів за п. 1, який відрізняється тим, що сітка кріпиться до основи за допомогою одного ряду текстильних застібок з шипами. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2