Пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів

Пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів, що містить полотно зі сталевих пластин, шипи, який відрізняється тим, що КІНЦІ і середини сталевих пластин шарнірно з'єднані так, що утворюють ромбічні фігури і мають можливість провертатись одна відносно одної, в кожному МІСЦІ перетинання пластин вздовж продольної осі пристрою, а у вершинах ромбів через один закріплені стакани, причому шипи розміщуються в стаканах на рівних відстанях вздовж осі і фіксуються на пщпружинених упорах стаканів мідним дротом крізь поперечні отвори упорів стаканів і шипів, кожен із шипів має також і поздовжній отвір Корисна модель відноситься до переносних металевих конструкцій і являє собою пристрій, призначений для примусової зупинки автотранспортних засобів, які мають пневматичні шини і застосовується на шосейних та ґрунтових дорогах співробітниками компетентних органів після спроб зупинити автотранспорт іншим засобом В основу корисної моделі поставлена задача створення пристрою, в якому шляхом зміни композиційної будови досягається можливість забезпечити безпеку як для осіб, що використовують пристрій, так і безпеку для осіб що знаходяться у автотранспортних засобах, зменшивши шлях зупинки, при цьому пристрій виготовлявся з матеріалів, що не суттєво впливають на ціну Поставлена задача вирішується тим, що розроблена нова конструкція пристрою для примусової зупинки автотранспортних засобів, яка містить полотно зі сталевих пластин, шипи, КІНЦІ І середини сталевих пластин шарнірне з'єднані так, що утворюють ромбічні фігури, з метою зміни довжини полотна, в кожному МІСЦІ перетинання пластин вздовж осі пристрою, а у вершинах ромбів через один закріплені стакани, при чому шипи розміщуються в стаканах на рівних відстанях і фіксуються на пщпружинених упорах стаканів мідним дротом крізь поперечні отвори упорів стаканів і шипів, кожен із шипів має також і поздовжній отвір для отравления повітря з шин автомобіля Пристрій забезпечує повну безпеку осіб, які його застосовують і осіб в автотранспортному засобі, а також використана для його виготовлення вуглецева сталь з ВІДПОВІДНОЮ термічною обробкою, яка міцніше нержавіючої і значно дешевша по ЦІНІ, захист від корозії забезпечується спеціальним антикорозійним покриттям Шипи в пристрої рівномірно розміщені по всій довжині пристрою, що забезпечує гарантований наїзд колесами автотранспортного засобу, а від Вітчизняних виробів, які по своєму функціональному призначенню відносяться до пристрою, що заявляється, не виявлено Прийнятий найближчим аналогом пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів "METRO SPIKE SYSTEM" (каталог GALL'S INC , US 1999, стор 225) (фіг 5) містить - полотно зі сталевих пластин з розміщеними на них шипами, -трубки, підпружинені на шипах, - спеціальний пакувальний футляр для транспортування, - котушки з тросом, для розташування і утримування пристрою Недоліками цієї конструкції є, - необхідність утримувати пристрій за трос, знаходячись поблизу пристрою, що небезпечно в момент наїзду автомобіля на шипи, - наявність масивних кронштейнів для надання кута нахилу шипам, які значно збільшують металоємність, а отже і вагу пристрою, виготовляється з дорогих матеріалів нержавіючої сталі і нейлону, які збільшують ціну пристрою ю ю 00 o> 1855 стань між шипами розрахована таким чином, що забезпечує проколи всіх чотирьох коліс автомобіля, при цьому зупинка автомобіля, що рухався на великій швидкості відбувається не миттєво а поступово на невеликій відстані від місця проколу, що гарантує безпеку осіб в автотранспортному засобі від перевертання На обох кінцях пристрою розміщені ВІДКИДНІ ручки, за які пристрій швидко розтягується поперек дороги, додатково утримувати його немає необхідності, так як шипи від'єднуються від пристрою при натискуванні на них з невеликим зусиллям 30кг, що значно менше ваги мотоцикла В складеному стані пристій легко звертається в кільце і вставляється в чохол, що займає об'єм 315х270х250мм, який легко можна перевозити до місця використання Довжина пристрою в складеному стані становить 1м, але при необхідності використання швидко трансформується до розміру 5м При необхідності блокування дороги більшої ширини необхідно використовувати два і більше пристроїв одночасно Проведені випробування підтвердили ефективну зупинку автотранспортних засобів різних моделей і повну безпеку при використанні як для користувачів, так і для осіб в автотранспорті, який зупиняють Суть композиційної будови корисної моделі пристрою, що заявляється пояснюється кресленнями, де фіг 1 - вигляд пристрою зверху фіг 2 - вигляд пристрою збоку фіг 3 - розріз за А-А місця шарнірного з'єднання пластин фіг 4 - розріз за В-В шипа і його кріплення до пристрою Пристрій являє собою полотно зі сталевих пластин 1, КІНЦІ і середині яких шарнірно з'єднані так, що утворюють ромбічні фігури, це дозволяє —І А —І Б при переводі пристрою в робочий стан збільшити його довжину до 5 метрів Пластини 1 з'єднанні між собою шарнірно клепками 2 так, що мають можливість провертатися одна відносно одної Вздовж пристрою на рівних відстанях розміщені шипи 3 в стаканах 4 Стакани 4 закріплені клепками в кожному МІСЦІ перетинання пластин вздовж осі пристрою, а у вершинах ромбів через один В стакані 4 розташований упор 5, а між упором 5 і дном стакана 4 - пружина 6 На виступаючу частину упора 5 встановлено шип 3 Шип 3 і упор 5 мають поперечні отвори 7 і 8, крізь які протягнуто мідний дріт, КІНЦІ якого скручуються зовні При використанні за функціональним призначенням пристрій розтягується поперек дороги, при цьому відстань між двома найближчими шипами З менше ширини шини автотранспортного засобу, що забезпечує безумовний наїзд шини колеса на шипи 3 пристрою При наїзді автомобільного засобу, шип З входить в шину засобу, пружина 6 стискується, і мідний дріт, просунутий крізь отвори 7 і 8 упора 5 і шипа 3 перерізається, шип 3 залишається в шині Кожен із шипів 3 має поздовжній отвір 9, крізь який повітря виходить з камери колеса, що приводить до зниження швидкості руху і повільної зупинки Конструкція пристрою для примусової зупинки автотранспортних засобів, що заявляється, витримала приймальні та кваліфікаційні випробування, технологічно опрацьована Випробування пристрою проведено НауковоДослщним Центром безпеки дорожнього руху МВС України та Державним Інженерновпроваджувальним Центром "Спецтехніка" МВС України Пристрій для примусової зупинки автотранспортних засобів застосовується підрозділами МВС України, прикордонної охорони України та іншими і випускається серійно Фіг.2 1855 Фіг.4 Комп ютерна верстка О Кураєв Підписано до друку 05 07 2003 Тираж 39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет', вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна