Військова машина з обладнанням для самообкопування

Реферат: Військова машина з обладнанням для самообкопування містить корпус, на якому з можливістю повороту встановлено відвал з механізмом фіксації, який містить трос, краї якого шарнірно встановлені в нижній частині ребер, закріплених на відвалі, а середня його частина вільно спирається на скоби, обладнанні защіпками та закріпленими на похилому носовому листі. Поверхня відвалу виконана у вигляді кривої лінії, кривизна якої збільшується від початку до кінця леза, кут між дотичною та напрямком руху зменшується. UA 103265 U (54) ВІЙСЬКОВА МАШИНА З ОБЛАДНАННЯМ ДЛЯ САМООБКОПУВАННЯ UA 103265 U UA 103265 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до бронетанкової спеціальної колісної та гусеничної техніки, призначеної для виконання землерийних робіт. Відомі військові машини з обладнанням для самообкопування (Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Воениздат МО СССР, 1976, стр. 216, рис. 134, 135, 136), що містять тонколистовий корпус, в кормовій частині якого з можливістю повороту встановлено відвал, а також механізм управління і фіксації відвала. Відвал встановлений з допомогою кронштейнів, розкосів, тяг, стяжок, пальців, управляється гідравлічною системою. Недоліком є складність конструкції механізму управління та фіксації обладнання для самообкопування. Найбільш близькою по технічній суті і результату є конструкція військової машини з обладнанням для самообкопування (UA 73360, Ε02F 5/22, F41H 7/02), що містить корпус, на якому з можливістю повороту встановлено відвал з механізмом фіксації, який містить трос, краї якого шарнірно встановлені в нижній частині ребер, закріплених на відвалі, а середня його частина вільно спирається на скоби, обладнані защіпками та закріпленими на похилому носовому листі. Проте конструкція має суттєвий недолік - профіль поверхні відвала не забезпечує якісного відсипання ґрунтового пласта попереду руху, внаслідок чого відбувається забивання ґрунту між частинами кріпильних елементів і як наслідок зменшується продуктивність процесу обкопування. Технічною задачею, що вирішується заявлюваною корисною моделлю, є уніфікація конструкції, збільшення продуктивності процесу самообкопування. Цей технічний результат досягається тим, що поверхня відвала виконана у вигляді кривої лінії, кривизна якої збільшується від початку до кінця леза, кут між дотичною та напрямком руху зменшується. Загальними ознаками продукту, що заявляється, є корпус, на якому з можливістю повороту встановлено відвал з механізмом фіксації, який містить трос, краї якого шарнірно встановлені в нижній частині ребер, закріплених на відвалі, а середня його частина вільно спирається на скоби, обладнані защіпками та закріпленими на похилому носовому листі. Відмінною ознакою продукту, що заявляється, є те, що поверхня відвалу виконана у вигляді кривої лінії, кривизна якої збільшується від початку до кінця леза, кут між дотичною та напрямком руху зменшується. За наявними у авторів відомостями сукупність ознак, що заявляються і характеризують суть корисної моделі не відома на даному рівні техніки. Отже корисна модель, що заявляється, відповідає критерію "новизна". Корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено загальний вигляд військової машини з обладнанням для самообкопування, на фіг. 2 - обладнання для самообкопування у "робочому" положенні. Військова машина з обладнанням для самообкопування містить корпус 1, на похилому носовому листі 2 якого встановлено землерийне обладнання у вигляді відвала 3 з механізмом фіксації, який обладнаний буксирним тросом 4, що на краях має коуші 5, шарнірно встановлені в нижній частині ребер 6. Ребра 6 встановлено попарно з кожної сторони відвала 3, у верхній їх частині виконані співвісні отвори для пальців 7 зі шплінтами 8, а в нижній - отвори для втулок 9, що приварені до ребер, і в яких розташовані пальці 10 зі шплінтами 11. На похилому носовому листі 2 корпуса 1 приварені три скоби 12, на осях 13 кожної з яких встановлені защіпками 14, що фіксуються стопорами 15. При цьому середню скобу 12 встановлено на вертикальній осі машини, а дві крайні - вище та симетрично їй. Відвал 3 виконано з броньованого листа з ріжучою крайкою 16. Поверхня відвалу 3 виконана у вигляді кривої лінії, кривизна якої збільшується від початку до кінця леза, кут між дотичною та напрямком руху зменшується. Для забезпечення жорсткості відвала 3 між ребрами 6 приварені Γ-подібні ребра 17, а ззовні ребер 6 - захвати 18 у вигляді Π-подібних ребер. Для встановлення відвала 3 на військову машину в нижній частині похилого носового листа 2 корпуса 1 приварені симетрично вертикальній осі на відстані, рівній відстані між осями попарно встановлених ребер 6, два кронштейни 19 з втулками 20, а в верхній - два кронштейни 21, симетрично яким на відвалі 3 і під ним на листі 2 також приварено по два кронштейни 21. Відвал 3 може бути встановлений в "транспортне" та в "робоче" положення. При встановленні відвала в "транспортне" положення необхідно сумістити нижні отвори на ребрах 6 відвала 3 з отворами втулок 20 двох кронштейнів 19 на корпусі 1 військової машини та встановити в них пальці 7 зі шплінтами 8. Після цього приставивши відвал 3 до носового листа 1 UA 103265 U 5 10 15 20 25 30 2 корпусу 1, зафіксували його стяжками 22 з муфтами 23, встановивши в суміщені отвори стяжок 22 з отворами чотирьох кронштейнів 21, пальці 24 з пружинними шплінтами 25. В робоче положення відвал 3 встановлюється за допомогою буксирного троса 4, край якого містять коуші 5. Для цього необхідно зняти трос 4 з місця його штатної укладки на борті та покласти на ґрунт попереду машини. Після чого, вийнявши шплінти 25 та два пальці 24 із отворів нижніх кронштейнів 21 на відвалі 3, опускають його силами двох чоловік за допомогою ломиків, вставлених в прорізи захватів 18, з "транспортного" положення на ґрунт, а два пальці 24 зі шплінтами 25 встановлюють в отвори двох кронштейнів 21 на листі 2, суміщених з отворами стяжок 22. Далі середню частину буксирного троса 4 укладають в трьох скобах 12 та фіксують це положення защіпками 14 і стопорами 15, а край троса у вигляді коушів 5 розміщають між ребрами 6 в місцях розташування втулок 9 з правої та лівої сторони відвала 3, фіксуючи таке положення коушів шляхом встановлення в отвори втулок 9 і коушів 5 пальців 10. В отвори пальців 10 встановлюють шплінти 11. Перед початком землерийних робіт військову машину необхідно підготувати до роботи, для чого відвал 3 переводять з "транспортного" положення в "робоче". Рухом вперед здійснюється робочий хід, при якому відвал 3 заглиблюючись і підрізаючи пласт ґрунту, розтягує трос 4, встановлюючись в крайньому (фіксованому) положенні, переміщає ґрунт перед собою. При русі машини назад, відвал 3, розташований між гусеницями, сковзає по поверхні ґрунту, а гусениці машини завалюють ґрунт по краях котловану, що утворюється. Необхідна довжина котловану досягається довжиною відходу військової машини назад. Запропонована корисна модель може бути багаторазово відтворена і використана як військова машина з обладнанням для самообкопування. Отже, корисна модель відповідає критерію "промислова застосовність". ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Військова машина з обладнанням для самообкопування, що містить корпус, на якому з можливістю повороту встановлено відвал з механізмом фіксації, який містить трос, краї якого шарнірно встановлені в нижній частині ребер, закріплених на відвалі, а середня його частина вільно спирається на скоби, обладнані защіпками та закріпленими на похилому носовому листі, яка відрізняється тим, що поверхня відвалу виконана у вигляді кривої лінії, кривизна якої збільшується від початку до кінця леза, кут між дотичною та напрямком руху зменшується. 2 UA 103265 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3