Військова машина з протимінним захистом

Корисна модель, що заявляється, відноситься до бронетанкової та спеціальної інженерної, як колісної, так і гусеничної те хніки, призначеної для подолання замінованої місцевості та доріг. Відомі військові машини Росії БТР-60Р, БТР-60А, БТР-60РВ (див. книгу "Jane's armour and artillery. Edited by Christopher F Foss". Nineteenth Edition 1998 - 99, cтop.484 - 485), корпуси яких містять відсіки з одношаровим днищем для екіпажу та десанту. Недоліком цих машин є те, що одношарове днище корпуса має недостатню жорсткість і не забезпечує захист екіпажу та десанту при мінному підриві. Найбільш близьким технічним рішенням - прототипом є броньована машина МТ-ЛБ (див. книгу "Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач", ВИ МО СССР, Москва, 1976, стр.89, рис.47), корпус якої містить днище, відсіки для екіпажу і для устаткування, розташовані усередині корпуса 3 внутрішньої сторони днище посилене поперечними і повздовжніми ребрами, що приварені до нього. Таке днище має підвищену жорсткість, але недостатню до дії мін. Недоліком цієї машини є те, що днище одношарової конструкції малої товщини не забезпечує, захист екіпажу і устаткування, при підриві мін. Військова машина, що заявляється обладнана внутрішнім фальшднищем, установленим в одному, або у всі х відсіках для екіпажу, або у всі х відсіках для екіпажу і у всі х відсіках для устаткування, закріпленим на поперечних та повздовжніх ребрах за допомогою зварювання, а зазор між днищем корпуса і внутрішнім фальщднищем заповнений наповнювачем. Таким чином, днище корпуса стає багатошаровим, що значно підвищує його жорсткість і стійкість до дії мін. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення військової машини МТ-ЛБ шляхом створення багатошарового днища, яке підвищує захист екіпажу та устаткування при підриві мін. Технічне рішення, що заявляється, пояснюється кресленнями: на фіг.1 зображено загальний вигляд військової машини; на фіг.2 - винесений елемент А на фіг.1 Військова машина з протимінним захистом містить корпус 1, який має днище 2 та розташовані усередині відсіки для екіпажу: 3 - управління та 4 - кормовий, а також відсіки для устаткування: 5 трансмісійний та 6 - для двигуна і його систем. На днищі 2 з внутрішньої його сторони приварені ребра у вигляді торсійних балок 7 та 8, між якими установлені за допомогою зварювання ребра 11 - образні поперечні 9 та повздовжні 10, а також Z-образні 11 та Г-образні (на креслені не показано). Внутрішнє фальшднище 12 у ви гляді металевих листів установлено на поперечних та повздовжніх ребрах 7, 8, 9, 10, 11 і закріплено за допомогою зварювання. Зазор між внутрішнім фальшднищем 12 та днищем 2 корпуса 1 заповнено наповнювачем 13. Військова машина, що зображена на фіг.1, в якій забезпечується захист тільки у відсіку управління 3 виконана і з іншим варіантом конструкції. Залежно від кількості та місця розташування екіпажу в корпусі 1, а також необхідності захисту устаткування, яким насичена військова машина, підвищення протимінного захисту забезпечено і в інших відсіках, для чого внутрішнє фальшднище 12 установлено в усіх відсіках для екіпажу, або в усі х відсіках для екіпажу та устатк ування, закріплене на поперечних та повздовжніх ребрах за допомогою зварювання, а зазор між днищем корпуса і внутрішнім фальщднищем 12 заповнено наповнювачем 13. Пристрій, що заявляється працює таким чином. При пересуванні по замінованій місцевості, та наїзді ходовою частиною машини на міну можливий її підрив. При цьому, внутрішнє .фальщднище 12, яке закріплене на ребрах 7, 8, 9, 10, 11, що приварені на днищі 2, створюють додаткову жорсткість днищу. Наповнювач 13, що заповнює зазор між днищем 2 корпуса 1 та внутрішнім фальшднищем 12, завдяки своїм якостям, перетворює цю конструкцію днища на суцільну та міцну, яка сприяє .зменшенню динамічних прогинань від ударного навантаження при підриві і в значній мірі зменшує бронепробивну силу мін, забезпечуючи захист екіпажу та устаткування. На Харківському тракторному заводі випущені робочі креслення, виготовлені, з використанням серійного технологічного обладнання, дослідні зразки машин з багатошаровим днищем, які проходять випробування. Фіг.1 Фіг.2