Пристрій для випробування зразків асфальтобетону нту-зч-2

Реферат: Пристрій для випробування зразків асфальтобетону НТУ-ЗЧ-2 містить випробувальний пристрій, станину та систему навантаження. Вертикальне навантаження складається з різної кількості пластин, з'єднаних станиною, двома боковими опорами і гайками, горизонтальне навантаження отримують через два калібровані отвори ємності з сипучим матеріалом, який наповнює ємність, яка з'єднана через дріт з датчиком зусиль та верхньою рухомою обоймою і рівновагами. Нижня нерухома обойма містить датчик переміщень. Корпус містить теплоізоляційний матеріал, датчик температури, трубку, до якої прикріплений тепловентилятор. UA 106074 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ ЗРАЗКІВ АСФАЛЬТОБЕТОНУ НТУ-ЗЧ-2 UA 106074 U UA 106074 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до будівництва та експлуатації автомобільних шляхів, аеродромів, мостів та може бути використана при оцінці зcувостійкості за рахунок визначення міцності зчеплення асфальтобетонного покриття з основою (жорсткою - цементобетонною, залізобетонною та/або не жорсткою). Роботу асфальтобетону при дії високих температур можна охарактеризувати лише за показником міцності при стику при температурі + 50 °C[1]. Дослідивши умови роботи асфальтобетону в покритті на жорсткій основі встановлено, що необхідно додатково виконувати перевірку міцності зчеплення покриття з основою, оскільки там виникають значні зусилля зсуву від дії горизонтальних дотичних напружень. Нормативні випробування міцності стиску асфальтобетону не дозволяють оцінити міцність його зчеплення. Існуючий пристрій для визначення зсувостійкості при крутінні циліндричних зразків асфальтобетону [2, 3], складається з втулки, підшипника, площадки навантаження, рами, кронштейна з роликом, вимірювача деформацій, термостата. Недоліком описаного пристрою є те, що він не може бути використаний для оцінки зсувостійкості асфальтобетонного покриття на жорсткій основі, оскільки виникають труднощі пов'язані з виготовленням та ущільненням зразків, регулюванням навантаження, не можливістю реальної оцінки міцності зчеплення асфальтобетону і жорсткої основи. Іншим пристроєм, найближчим до корисної моделі є пристрій Литвинова [4], за допомогою якого визначають опір зсуву ґрунту. В основі конструкції пристрою - металева плита, на якій розміщується кільце з ґрунтом, що випробовується, каретки з нижнім дренажним диском для горизонтального переміщення зразка з ґрунтом, розрізного кільця, в якому розміщений ґрунт, дренажного поршня зі штоком і напрямним циліндром з траверсою, що розміщені у верхній частині пристрою. До вище описаної основи кріпиться важіль, через який передається горизонтальне навантаження, за допомогою якого відбувається зсув нижньої каретки пристрою та індикатор для виміру горизонтального зсуву. Каретка розміщена на роликах основи. В середній частині каретки розміщений нижній дренажний диск, над яким встановлюють нижню частину роз'ємного кільця. Недоліком такого пристрою є непридатність для визначення показника зчеплення асфальтобетонних зразків, тому що за допомогою пристрою Литвинова випробовують лише ґрунти. Найближчим аналогом до корисної моделі є пристрій для випробування зразків асфальтобетону НТУ-ЗЧ-1 [5], який містить випробувальний пристрій, станину та систему навантаження, яка створюється за допомогою преса, на станині розміщено рухомий кронштейн, до якого закріпленні з двох боків пневмокамери із системою навантаження, що містить манометр пневматичної системи навантаження та з'єднана за допомогою наконечника із затискачами для обтискання з двох боків зразка асфальтобетону, закріпленого до станини за допомогою фіксатора і затискувальних гвинтів, при цьому пристрій містить накладку та пуансон для передачі зусилля від преса для зміщення шарів асфальтобетону. Недоліками описаного пристрою є неможливість його використання для оцінки зсувостійкості асфальтобетонного покриття на жорсткій основі, оскільки виникають труднощі, пов'язані з виготовленням зразків значних розмірів, регулюванням навантаження, не можливістю підтримувати високі температури протягом всього часу випробування, складністю регулювання межі зсуву. В основу корисної моделі поставлена задача створити пристрій для випробування зразківкомпозитів, що складаються з асфальтобетону, зчіпного прошарку (гідроізоляційний матеріал або бітум модифікований полімером) і основи (жорсткої - цементобетонної, залізобетонної та/або нежорсткої) для визначення показників міцності зчеплення при зсуві. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для випробування зразків з асфальтобетону, які з'єднані зі зчіпним прошарком та цементобетоном, який містить станину стола 3 з прорізами (на кресленні не показані) для вільного переміщення бокових опор 8 та систему вертикального навантаження, яка створюється різною кількістю пластин 6, в залежності від необхідного вертикального тиску, який передається на зразок, за допомогою двох бокових опор 8, гайок 7 та станини 9, на станині стола жорстко закріплена нерухома нижня обойма 5, в якій розміщується нижня частина зразка-композита - цементобетонна 10, за допомогою чотирьох затискачів вільних гвинтів 25 виконується обтискання з двох боків нерухомої нижньої обойми 5, на верхню частину зразка-композита асфальтобетонну 26 закріплюється верхня рухома частина обойми 27 і з двох боків обтискається за допомогою чотирьох затискачів вільних гвинтів 25. З зовнішньої сторони верхньої частини обойми 27, з двох боків до вушок 24, які розміщені симетрично - один відносно одного, кріпиться дріт 18, до якого з однієї сторони закріплено ємність для сипучого матеріалу (піску) 11, а з іншої рівноваги для початкового стану 1, дріт вільно переміщується через валики 17, що закріплені на опорах 2. На стільці 14, за допомогою упорів 13, розміщується ємність 15, в якій наявні два калібровані отвори 16 для 1 UA 106074 U 5 10 15 20 25 30 35 вивантаження сипучого матеріалу через кутник 12 в ємність 11. Внаслідок навантаження ємності 11 відбувається передача зусилля через дріт 18 необхідного для зміщення шарів асфальтобетону 26. До дроту 18 зі сторони ємності 11 прикріплений датчик зусиль 21. Пристрій містить в нижній частині нерухомої обойми 5 датчик (тензометричний датчик або індикатор часового переміщення) 28 для фіксації переміщень верхньої рухомої частини обойми 27. Для підтримання необхідної температури випробування пристрій розміщений в термокамері, що складається з прикріпленого до станини столу корпусу 19 та теплоізоляційного матеріалу 20. З допомогою тепловентилятора 23 та трубки 22 в термокамері відбувається нагрів і циркуляція теплого повітря, рівень нагріву контролюють використовуючи датчик 4. Пристрій, що заявляється, надає можливість визначити показники міцності зчеплення шарів асфальтобетону з жорсткою основою, також при наявності зчіпного прошарку між ними, граничне дотичне напруження між асфальтобетонними шарами зразка при відповідних навантаженнях. Корисна модель пояснюється кресленням, де зображено пристрій для випробування зразків асфальтобетону НТУ-ЗЧ-2. За допомогою пристрою для випробування зразків асфальтобетону НТУ-ЗЧ-2 з'являється можливість вибирати той чи інший вид зчіпного прошарку, який дозволить забезпечити максимальну міцність при зсуві і відповідну його зсувостійкість, внаслідок чого можемо сконструювати дорожнє покриття на транспортних спорудах з оптимальним зчіпним прошарком (наплавною, мастиковою, обклеювальною або розпилювальною гідроізоляцією тощо). Таким пристроєм можливо точно змоделювати реальні умови зчеплення асфальтобетонного покриття з жорсткою основою з урахуванням дотичних зсувних зусиль, що виникають від дії транспортних засобів при високій температури. Джерела інформації: 1. ДСТУ Б В.2.7-119-2011 “Будівельні матеріали. Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови” 2. Золотарев В.А. Исследование свойств асфальтобетонов различной структуры: Автореф.диссертации канд.техн.наук: 05.23.05 / Харьков, 1967. - 24 с. 3. Золотарев В.А. Влияние свойств битумополимерных вяжущих на сдвигоустойчивость асфальтобетонов // Наука и техника в дорожной отрасли - М, 2004 - № 2. - С. 27-30. 4. Бабков В.Ф., Безрук В.М. Основи ґрунтознавства та механіки ґрунтів. - Μ.: Вища школа, 1986. - 239 с. 5. Онищенко Α.Μ., Мозговий В.В., Жуков О.О. та ін. Методика оцінки ефективності зчеплення гідроізоляційних матеріалів з асфальтобетонним покриттям на мостах / А.М. Онищенко, В.В. Мозговий, О.О. Жуков та ін… // Будівельні матеріали, вироби та санітарна техніка К., 2009 - № 34. – С. 67-73. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 45 Пристрій для випробування зразків асфальтобетону НТУ-ЗЧ-2, що містить випробувальний пристрій, станину та систему навантаження, який відрізняється тим, що вертикальне навантаження складається з різної кількості пластин, з'єднаних станиною, двома боковими опорами і гайками, горизонтальне навантаження отримують через два калібровані отвори ємності з сипучим матеріалом, який наповнює ємність, яка з'єднана через дріт з датчиком зусиль та верхньою рухомою обоймою і рівновагами, нижня нерухомаобойма містить датчик переміщень, корпус містить теплоізоляційний матеріал, датчик температури, трубку, до якої прикріплений тепловентилятор. 2 UA 106074 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3