Велосипед

Реферат: Велосипед містить раму із сідлом, встановлене у вилці з кермом переднє колесо, мускульний привод заднього колеса, гальмівну систему та джерело електричної енергії у вигляді геліоенергетичної установки із сонячною батареєю. При цьому, сонячну батарею встановлено над заднім та/або переднім колесом на шарнірі з можливістю її фіксації в потрібному положенні. UA 117881 U (54) ВЕЛОСИПЕД UA 117881 U UA 117881 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортних засобів, що приводяться до руху мускульною силою людини, зокрема до велосипедів, і може бути використана для генерування на них електричної енергії. Упродовж двохсот років велосипед залишається найпоширенішим наземним транспортним засобом. При цьому традиційні велосипеди з мускульним приводом або споряджаються додатковим електричним приводом та/або різноманітними електроприладами. Відомий велосипед, що містить раму із сідлом, встановлене у вилці з кермом переднє колесо, мускульний привод заднього колеса, гальмівну систему та джерело електричної енергії у вигляді акумуляторної батареї [пат. України № 69046 U, МПК В62К 11/00, опубл. 25.04.2012]. Завдяки наявності акумуляторної батареї цей велосипед у разі потреби може забезпечити рух за допомогою електроприводу. Недолік цієї конструкції - залежність від сторонньої мережі електричного струму та значний час підзарядки акумуляторної батареї. Найбільш близьким за технічною сутністю до пропонованої корисної моделі є велосипед, що містить раму із сідлом, встановлене у вилці з кермом переднє колесо, мускульний привод заднього колеса, гальмівну систему та джерело електричної енергії у вигляді геліоенергетичної установки із сонячною батареєю [пат. України № 99141 U, МПК В62К 11/00, опубл. 25.05.2015]. На відміну від аналога, що розглянуто, цей велосипед не залежить від сторонньої мережі електричного струму, а підзарядка акумуляторної батареї та/або споживання електричної енергії здійснюється в сонячну погоду безпосередньо під час руху велосипеда. В основу корисної моделі покладено задачу вдосконалити велосипед, у якому нове конструктивне виконання його геліоенергетичної установки забезпечує ефективне генерування електричної енергії незалежно від положення сонця відносно велосипеда, що розширює експлуатаційні можливості велосипеда. Поставлена задача вирішується тим, що у велосипеді, що містить раму із сідлом, встановлене у вилці з кермом переднє колесо, мускульний привод заднього колеса, гальмівну систему та джерело електричної енергії у вигляді геліоенергетичної установки із сонячною батареєю, згідно з пропонованою корисною моделлю новим є те, що сонячну батарею встановлено над заднім та/або переднім колесом на шарнірі з можливістю її фіксації в потрібному положенні. У найприйнятніших прикладах виконання велосипеда сонячну батарею виконано щонайменше з двох частин, шарнірно з'єднаних між собою з можливістю змінювання кута між ними та прикріплено до шарніра через подовжувач зі змінюваною довжиною та/або формою. Виконання сонячної батареї велосипеда із зазначеними ознаками дає змогу в разі руху велосипедиста тривалий час у певному напрямку зорієнтувати її в бік сонця, що істотно підвищує ефективність її роботи. Цьому сприяє також і шарнірне з'єднання між собою щонайменше двох частин зазначеної батареї, а також прикріплення її до шарніра через подовжувач зі змінюваною довжиною та/або формою. При цьому подовжувач може бути виконано, наприклад, у вигляді шарнірно з'єднаних між собою щонайменше двох секцій з телескопічних труб, що дає змогу легко змінювати як його довжину, так і форму. У разі руху назустріч сонцю сонячну батарею доцільно встановлювати над переднім колесом, а в решті випадках - над заднім. Електроенергія, згенерована за допомогою геліоенергетичної установки, може бути використана для живлення електроустаткування (ліхтар, світлові сигнали тощо) велосипеда, а в разі спорядження велосипеда електроприводом також може додатково живити (безпосередньо або через акумулятор) оборотну електричну машину, що працює в режимі електродвигуна. Сутність корисної моделі пояснюється креслениками, на яких зображено: - на Фіг. 1 - загальний вигляд велосипеда; - на Фіг. 2-5 - вид А на Фіг. 1, приклади взаємного розташування трьох частин сонячної батареї; - на Фіг. 6 - вид Б на Фіг. 1. Велосипед містить раму 1 із сідлом 2, встановлене у вилці 3 з кермом 4 переднє колесо 5, мускульний привод 6 заднього колеса 7, гальмівну систему 8 та джерело електричної енергії у вигляді геліоенергетичної установки із сонячною батареєю 9, яку встановлено над заднім 7 та/або переднім 5 колесом на шарнірі 10 з можливістю її фіксації в потрібному положенні. Також сонячну батарею 9 може бути виконано з декількох частин 11-13, шарнірно з'єднаних між собою з можливістю змінювання кута  між ними та прикріплено до шарніра 10 через подовжувач 14 зі змінюваною довжиною та/або формою (Фіг. 1-6). Велосипед працює в такий спосіб. 1 UA 117881 U 5 За допомогою шарніра 10 та/або подовжувача 14 зі змінюваною довжиною та/або формою зорієнтовують сонячну батарею 9 в цілому або окремі її частини 11-13 у напрямку сонця, що забезпечує ефективне виробляння геліоенергетичною установкою електричної енергії. Електроенергія, згенерована за допомогою геліоенергетичної установки, може бути використана для живлення електроустаткування велосипеда, а в разі спорядження велосипеда електроприводом також може додатково живити (безпосередньо або через акумулятор) оборотну електричну машину, що працює в режимі електродвигуна. Пропоноване конструктивне рішення, нескладне у виготовленні та експлуатації, зменшить залежність велосипедиста від потреби у сторонньому джерелі електричної енергії. 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 1. Велосипед, що містить раму із сідлом, встановлене у вилці з кермом переднє колесо, мускульний привод заднього колеса, гальмівну систему та джерело електричної енергії у вигляді геліоенергетичної установки із сонячною батареєю, який відрізняється тим, що сонячну батарею встановлено над заднім та/або переднім колесом на шарнірі з можливістю її фіксації в потрібному положенні. 2. Велосипед за п. 1, який відрізняється тим, що сонячну батарею виконано щонайменше з двох частин, шарнірно з'єднаних між собою з можливістю змінювання кута між ними. 3. Велосипед за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що сонячну батарею прикріплено до шарніра через подовжувач зі змінюваною довжиною та/або формою. 2 UA 117881 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3