Спосіб плавлення снігу на стаціонарному снігоплавильному пункті за допомогою умовно теплих господарсько-побутових стічних вод

Реферат: Спосіб плавлення снігу на стаціонарному снігоплавильному пункті за допомогою умовно теплих господарсько-побутових стічних вод включає підвезення, висипання снігу на спеціальні сепаратори – дробарки з подальшим його колінням та таненням. Процес танення проводять за допомогою зрощування снігу теплими стічними водами. UA 118040 U (12) UA 118040 U UA 118040 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до способів, які можуть підвищити якість зимового утримання автомобільних доріг у великих населених пунктах. Більш конкретніше, корисна модель належить до способів, які зможуть дати можливість зменшити час прибирання снігу з проїзної частини автомобільних доріг шляхом його плавлення у стаціонарній снігоплавильній камері заглибленого типу шляхом подачі умовно теплих господарсько-побутових стічних вод. Не вирішеною проблемою багатьох крупних населених пунктів країни є утилізація снігу з вулично-дорожньої мережі після його інтенсивного випадання. Основним способом на сьогодні є вивіз його на місця тимчасового складування, як правило за межі населеного пункту. Такий спосіб є недосконалим через його велику вартість (завантаження, ручне та механічне прибирання, перевезення на досить велику відстань, вивантаження, обслуговування під'їзних шляхів, безпосередньо площадок тощо). Другий його недолік – не екологічність: вивезений сніг, який окрім води у своєму складі вже має залишки реагентів та інших хімічних частин, що притаманні проїзним частинам вулиць, природним шляхом може потрапляти до водойм, які подекуди виконують роль джерел водозабору питної води населених пунктів. Попередньо вже було запропоновано різні способи плавлення снігу. Серед інших слід відзначити способи, в яких задіяні снігоплавильні пристрої, що містять інтенсифікатор танення снігу, виконаний у вигляді інфрачервоних випромінювачів або колектора із зрошувальними трубами. Також для танення снігу використовуються такі способи як розігрів його у ємностях за допомогою дизельних двигунів внутрішнього згоряння. Іншим рішенням задачі з ліквідації снігу є снігоплавильні пристрої локальної дії - обладнання, яке встановлено на шасі для перевезення снігу, на основі автомобільного причепу і мобільні снігоплавильні пристрої. Теплоносіями у вказаних установках є вихлопні гази, гаряча вода, що заздалегідь заливається, газові пальники. Проте пристрої з гарячою водою, що заздалегідь заливається, мають низький к.п.д., оскільки захололу воду зливають і знову заповнюють місткість гарячою водою. Пристрої з газовими пальниками вибухонебезпечні, нестабільні через засмічення пальників при попаданні в них сторонніх включень від брудного снігу. Існують пропозиції плавлення снігу за допомогою водяної пари, що працює на твердому паливі. Всі перераховані способи об'єднує один великий недолік - для танення снігу залучаються чималі кошти на підтримання технологічно необхідної температури, при якій триває процес плавлення, тобто на енергоносії. Уся система заходів з зимового утримання автомобільних доріг повинна бути побудована таким чином, щоб забезпечити найкращі умови для руху автотранспорту, максимально полегшити та здешевити виконання робіт з ліквідації зимової слизькості. На сьогодні для виконання цих вимог здійснюють: - профілактичні заходи, мета яких не допустити або максимально ослабити створення зимової слизькості на автомобільній дорозі; - заходи щодо запобігання створенню снігових заметів шляхом влаштування постійних та тимчасових засобів снігозахисту; - заходи з видалення снігових та льодових утворень на дорозі, та зменшення їх впливу на автомобільний рух. Саме на більш якісне виконання останніх заходів і спрямована дія корисної моделі. В основу корисної моделі поставлена задача в умовах недостатнього фінансування дорожньої галузі зменшити витрати на експлуатаційне утримання автомобільних доріг, у тому числі і на зимове утримання. Одним із найдорожчих видів робіт із зимового утримання в великих містах є збирання та вивезення снігу, що щойно випав, за межі населеного пункту. Вирішити питання зменшення витрат з цього виду робіт може запропонований спосіб. Поставлена задача вирішується тим, що спосіб плавлення снігу на стаціонарному снігоплавильному пункті за допомогою умовно теплих господарсько-побутових стічних вод включає підвезення, висипання снігу на спеціальні сепаратори – дробарки з подальшим його колінням та таненням. Процес танення проводять за допомогою зрощування снігу теплими стічними водами. Спосіб включає до себе наступний технологічний процес: машина зі снігом заїжджає на площадку та висипає вантаж на спеціальні сепаратори-дробарки з електроприводом та функцією затримання крупних засмічень. На цьому етапі відбувається подрібнення снігу та відсіювання крупного сміття. Потім сніг надходить безпосередньо у плавильну камеру, де відбувається процес танення під впливом тепла стічних вод, які подаються до камери по напірному трубопроводу від камери переключень (температура стічних вод навіть узимку складає + 13-16 град. Цельсію. Потім рідина, що утворилася, через піскоуловлювачі протікає в приймальню камеру, де відбувається додаткова стадія очистки. Сміття, що плаває на поверхні, збирається та утилізується. Суміш талої води направляється до існуючого самостічного каналізаційного колектора і в подальшому 1 UA 118040 U 5 10 15 20 25 30 на станцію аерації. На площадці необхідно передбачити будівництво павільйону для пультів керування молотковими дробарками. Для контролю та обліку снігу, що привозиться на плавлення, необхідно передбачити контрольно-пропускний пункт з необхідним технічним обладнанням. Суть корисної моделі пояснюють креслення. Приклад способу плавлення снігу на стаціонарному снігоплавильному пункті за допомогою умовно теплих господарсько-побутових стічних вод, де: Фіг. 1 - схема проходження снігу та плавлення його стічними водами; Фіг. 2 - візуалізація способу плавлення снігу. Джерела інформації: 1. Зенков Р.Л. Механика насыпных грузов [текст]. - Μ.: Машгиз, 1952. - 85 с. 2. Егоров А.Л. Обоснование рабочих параметров снегоуборочной машины с уплотняющим рабочим органом [электронный ресурс]. Дис… канд. тех. наук: 05.05.04. - М: РГБ, 2005. - 182 с. 3. Жекамухов М.К. Основы механики снега [текст] /М.К. Жекамухов, И.М. Жекамухова Нальчик: Каб. - Балк. университет, 2003. - 64 с. 4. Каменев П.Н. Отопление и вентиляция [учебник для вузов] /П.Н. Каменев, А.Н. Сканави, В.Н. Богословский, А.Г. Егиазаров, В.П. Щеглов. - М: Стройиздат, 1975. - 248 с. 5. Карнаухов Н.Н. Приспособление строительных машин к условиям Российского Севера и Сибири [текст] /Н.Н. Карнаухов - М.: Недра, 1994. - 52 с. 6. Корецкий В. Экологичное снегосплавление [текст] /В. Корецкий //Коммунальный комплекс России. - № 2 (20). - февраль, 2006. - С. 18-24. 7. Баловнев В.И. Машины для содержания и ремонта городских и автомобильных дорог [текст]: учебник для вузов /В.И. Баловнев, М.А. Беляев и др.; Под. ред. В.И. Баловнева. Москва - Омск: "Омский дом печати", 2005. - 136 с. 8. Савко Н.Ф. Расчет и конструирование зимних автомобильных дорог [текст] /Н.Ф. Савко М.: Транспорт, 1969. - 314 с. 9. Пат. на корисну модель 86846 Україна, МПК, Е01С23/00 (2013.01). Пересувний пристрій для плавлення снігу за допомогою водяної пари, що працює на твердому паливі /Осипов В.О.; заявник та патентовласник Луганський будівельний коледж. - № u201309415 заявл. 29.07.2013; публікація] 0.01.2014, Бюл. № 1. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 Спосіб плавлення снігу на стаціонарному снігоплавильному пункті за допомогою умовно теплих господарсько-побутових стічних вод, що включає підвезення, висипання снігу на спеціальні сепаратори - дробарки з подальшим його колінням та таненням, який відрізняється тим, що процес танення проводять за допомогою зрощування снігу теплими стічними водами. 2 UA 118040 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3