Спосіб подовжньої прокатки труб

МПК6 B2IB 17/02 СПОСІБ ПОДОВЖНЬОЇ ПРОКАТКИ ТІУБ Винахід в ідноситься до трубного виробництва І може бути використаний при виготовленні холоднодеформованих труб. І Відомий спосіб подовжньої прокатки труб, що включає примсове переміщення труби в осьовому напрямі І деформацію її в осередку, утвореному привідними рівчаковими валками. При цьому рівчакові валки зроблені з випусками (авт. сид* 480479 В2І 41/04, 1975 р.)* В указаному способі труба пГдаеться редукуванню по діаметру без обтиску по товщині стінки, що обмежує його технологічні можливості. Відомий спосіб подовжньої прокатки труб, що включає примусове переміщення труби в осьовому напрямі І деформацію її в осередку, утвореному привідними рівчакавими валками І tferpytowoto конусною оправкою. При цьому трубу примусове переміщують за передній кінець Із швидкістю, яка дорівнює окружній швидкості по гребеню рівчака на протязі всього процесу І кут накипу твірної оправки біль ший кута "V між металом І оправкою (авт. свид. СССР І80І635, В2ІВ 17/02, 1993 p.). Осьовий опір переміщенню труби у вищенаведеному способі долається дією двох активних сил: осьовою силою,прикладеною безпосередньо в осередку деформації рівчаковими привідними валками, величина якої обмежена силою тертя по контактній поверхні І осьовою силою, прикладеною до передньої кінця труби» Тому максимальна разова деформація обмежена характеристикою МІЦНОСТІ переднього кінця труби. В основі даного винаходу лежить задача удосконалення способу подовжньої прокатки тдеб, в якому за рахунок зміни параметрів осередку деформації забеспечуеться деформація металу при оптимальному співвідношенні активних сил, прикладених до труби, що дозволяє підвищити разову деформацію І знизити енергозатрати при виготовленні труб. Поставлена задача досягається тим, що в способі подовжньої прокатки труб» який включає примусове переміщення труби в осьовому напрямі І деформацію її в осередку, утвореному привідними рівчаковими валками І нерухомою конусною оправкою, згідно з винаходом, осередок деформації створюють Із співвідношенням У' де: J } - коефіціснт тертя по контактній поверхні труси з рівчаковими валками; J коефіциєнт тертя по контактній поверхні тр уби з конусною оправкою. Відміна пропонованого способу від прототипу полягає в тому, що осередок деформації створюють Із співвідношення^ наведеним БИШЄ. Технічним результатом від використання пропонованого способу є те, що він забеспечуе деформацію металу при оптимальному співвідношенні активних сил, прикладених до труби, що дозволить підвищить разову деформацію І знизити енерговитрати при виготовленні труб» Це стає можливим в ре зультаті того, що при співвідношені j —У— У І. привідні рівчакові валки будуть передавати більшу осьову силу, прикладену безпосередньо в осередок деформації, ніж коли -~у~ — / і І, отже, до труби необхідно буде прикладати осьову силу меншої величини,, При ЗНИЇЯЗННІ осьової сили радіальні напруження стиснення в осередку деформації будуть зростати, що дозволить пІдвищит?/ разову деформацію металу, чутливих до напружень розтягування. Підвищення разової деформації для пластичних металів досягається шляхом підвищення переднього натягування до значень допустимих величин. При зростанні деформації разової знижуються енерговитрати І трудомісткість виготов лення труб. На кресленні представлено подовжній розріз осередку деформації пропонованого способу, де ї - т руба ; 2 - рівчакові валки ; З- стержень; Ч - конусна оправка. Пропонований спосіб здійснюється таким чином. Трубу 1, з попередньо нанесеною технологічною змазкою, шприклад.тільки „а внутрі шню її поверхню, задють'привідні рів-чакові валки 2, які ут ворю ють кр углий без вип ускі в калібр, в порожнині якого встановлена на стержні З конусна оправка 4 f І при-примусово переміщують її в осьовому напрямі аІд дією двох активних сил: сили Тт - прикладненої до труби рівчаковими валками 2 безпосердньо 4'осе редок деформації І сили Р - прикладненої до переднього кінця труби. При переміщенні труба і піддасться деформації в осе редс у, у якого к оефіцієнт тертя по контактній поверхні тр/би ї з рівчаковими валками 2 більший коефіцієнте тертя по контактній поверхні з конусною оправкою 4, тобто, Із дотриманням співвідношення JLj- ~у4- • ^г При дотриff&HHL співвідношення J/ -З-?- У і сила Т т, яка передасться трубі ї рівчаковими валками 2, буде більшої виличини, ніж у випадку, коли ^П ^ ^' * Дефор^^Ія труби 1 Си зо net/ко Г.О. с /