Броньований транспортний засіб для підрозділів з охорони громадського порядку

1. Броньований транспортний засіб для підрозділів з охорони громадського порядку, що містить броньований корпус з розміщеними на/в ньому органами управління транспортним засобом, панелями приладів, сидіннями водія та екіпажу, двигуном та системами його забезпечення, люками для посадки екіпажу, баштою, колісним транспортним засобом та буксирними крюками, розташованими у передній частині корпусу транспортного засобу, при цьому корпус складається з бічних бортів, які встановлено під кутом один до одного, передньої частини, кормової частини, даху та днища, у передній частині корпусу виконано вікна та люки для водія, на бічних стінках виконано амбразури, що закриваються броньованими кришками, перископічні пристрої огляду та зазначені люки для посадки екіпажу, які оснащені пристроями для зачинення, колеса транспортного засобу розміщені в нішах, які виконано у нижньому нахиленому листі борта корпусу, а буксирні крюки закріплено в передній частині корпусу транспортного засобу, який відрізняється тим, що в передній частині транспортного засобу встановлені вузли/механізм кріплення швидкознімних пристроїв - відвала чи тарана, у верхній частині башти виконано бійницю, над бійницею встановлене оглядове вікно, оснащене склоочищувачем та обігрівачем, бійниця та оглядове вікно захищені броньованими накладками, на верхній частині корпусу транспортного засобу, а саме за баштою, встановлена платформа з поручнями, до нижньої частини платформи закріплено металеву драбину, що примикає до броньованих листів кормової 2 (19) 1 3 50494 4 3. Броньований транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що в похідному положенні відвал є притиснутим до нижніх обводів передньої частини корпусу транспортного засобу. Корисна модель відноситься до транспортного машинобудування, а саме до спеціальних броньованих машин призначених для виконання завдань підрозділами міліції з охорони громадського порядку по забезпеченню правопорядку під час проведення загальнодержавних, резонансних громадськополітичних, спортивно-видовищних, культурномасових, релігійних заходів, припинення групових порушень громадського порядку та масових заворушень, проведення спеціальних операцій із затриманню озброєних злочинців, ліквідації аварій, стихійних лих, а також здійснення фізичної охорони службових та VIP осіб. Відомий броньований транспортний засіб, який складається з шасі, що має броньоване днище з встановленим двигуном, броньованого кузова, який, у свою чергу, складається з передньої, задньої та бокових стінок, дверей, оснащених пристроями для замикання, і органами для управління цими пристроями, панелей для приладів, органів управління транспортним засобом, сидінь для водія та пасажирів, при цьому бронювання кузова та дверей виконано із окремих броньованих листів, які з'єднані між собою з напуском та розміщені між зовнішньою і внутрішньою обшивками, та закріплені до силових елементів кузова та днища транспортного засобу [1]. Недоліком конструкції відомого броньованого транспортного засобу є недостатній захист від кульових та осколочних пошкоджень окремих життєвоважливих вузлів транспортного засобу двигуна, радіатора, паливного бака, автомобільної акумуляторної батареї, електрокабелів; не посилені передній та задній стабілізатори поперечних коливань, ресори та амортизатори; не забезпечений, при пошкодженні колісних шин, аварійний пробіг автомобіля на відстань до найближчої станції технічного обслуговування. Найбільш близьким технічним рішенням, як по суті, так і по задачах, які вирішуються, яке обрано за найближчий аналог, є броньований транспортний засіб, який містить броньований корпус з розміщеними на/в ньому органами управління транспортним засобом, панелями приладів, сидіннями водія та екіпажу, двигуном та системами його забезпечення, люками для посадки екіпажу, баштою, буксирними крюками, розташованих в передній частині корпусу транспортного засобу, при цьому корпус складається з бічних бортів, які встановлено під кутом один до другого, передньої частини, кормової частини, даху та днища, в передній частині корпуса виконано вікна та люки для водія, на бічних стінках виконано амбразури, що закриваються броньованими кришками, перископічні пристрої огляду та зазначені люки для посадки екіпажу, які оснащено пристроями для замикання, колеса рушія розміщено в нішах, які виконано у нижньому нахиленому листі борта корпуса, а буксирні крюки закріплено в передній частині корпусу транспортного засобу [2]. До недоліків відомої конструкції броньованого транспортного засобу, що обрано за найближчий аналог, відноситься те, що відсутня додаткова вентиляція салону за допомогою фільтровентиляційної установки, відсутня прихована світлосигнальна/гучномовна установка, не передбачені швидкознімні застосування відвал та таран, на верхній частині корпуса транспортного засобу відсутні платформа з поручнями для розміщення особового складу, металева драбина. В основу корисної моделі поставлено задачу шляхом усунення недоліків прототипу та використання як базовий бронетранспортер БТР80, який серійно виготовляється, забезпечити підвищення тактико-технічних характеристик броньованого транспортного засобу для виконання завдань підрозділами міліції з охорони громадського порядку по забезпеченню правопорядку під час проведення загальнодержавних, резонансних громадськополітичних, спортивно-видовищних, культурномасових, релігійних заходів, припинення групових порушень громадського порядку та масових заворушень, проведення спеціальних операцій по затриманню озброєних злочинців, ліквідації аварій, стихійних лих, а також здійснення фізичної охорони службових осіб з підвищеною надійністю, комфортністю та безпекою. Суть корисної моделі в броньованому транспортному засобі підрозділів з охорони громадського порядку, що містить броньований корпус з для розміщеними на/в ньому органами управління транспортним засобом, панелями приладів, сидіннями водія та екіпажу, двигуном та системами його забезпечення, люками для посадки екіпажу, баштою, колісним транспортним засобом та буксирними крюками, розташованих в передній частині корпусу транспортного засобу, при цьому корпус складається з бічних бортів, які встановлено під кутом один до другого, передньої частини, кормової частини, даху та днища, в передній частині корпуса виконано вікна та люки для водія, на бічних стінках виконано амбразури, що закриваються броньованими кришками, перископічні пристрої огляду та зазначені люки для посадки екіпажу, які оснащено пристроями для замикання, колеса транспортного засобу розміщено в нішах, які виконано у нижньому нахиленому листі борта корпуса, а буксирні крюки закріплено в передній частині корпусу транспортного засобу, полягає в тому, що в передній частині транспортного засобу встановлені вузли/механізм кріплення швидкознімних застосувань - відвала чи тарана, у верхній частині башти виконано бійницю, над бійницею встановлене оглядове вікно, оснащене 5 склоочищувачем та обігрівачем, бійниця та оглядове вікно захищені броньованими накладками, на верхній частині корпуса транспортного засобу, а саме, за баштою, встановлена платформа з поручнями, до нижньої частини платформи закріплено металеву драбину, що примикає до броньованих листів кормової частини корпуса, на верхній поверхні башти встановлений світлоакустичний блок СГУ-100М, всередині корпусу встановлена фільтровентиляційна установка, а на башті встановлена відеокамера. Суть корисної моделі полягає і в тому, що до складу фільтровентиляційної установки входять нагнітач, клапанна коробка, фільтр-поглинач та повітроводи, механізм кріплення згаданого швидкознімного відвалу виконано з можливістю зміни його кута нахилу відносно центральної повздовжньої осі корпусу, відвал виконано у вигляді з'єднаних між собою під кутом не більше 120 градусів двох металевих поверхонь, стик яких виконано в вертикальній площині по поздовжній осі транспортного засобу, у кожній з поверхонь відвалу виконано отвори для буксирних крюків, на передній стінці відвалу закріплений гумовий лист товщиною не менше 10мм, відвал у робочому положенні, при якому стик його поверхонь розташований під кутом 90 градусів щодо поздовжньої осі транспортного засобу, встановлений так, що його нижня кромка знаходиться на відстані від поверхні землі не більше 150мм, тарану виготовлена з металевого двотавра сортаменту не менше №30. Суть корисної моделі полягає також і в тому, що каркас платформи виготовлено з металевого профілю не менше 25 25мм, основа платформи покрита металевим листом товщиною 2-3мм, поручні виконано висотою не менше 600мм, зазначені поручні виконано складними, на верхній частині корпусу транспортного засобу розміщений балон із сльозоточивим газом загальною ємністю не менше 30 літрів з органами управління витратами сльозоточивого газу із створенням струменю газової суміші на довжину не менше 5 метрів від корпусу транспортного засобу по всьому його периметру, броньовані накладки виконано з можливістю керування з середини корпусу транспортного засобу, а відвал виконано загальною шириною не менше 3-х метрів. Новим в корисній моделі є й те, що швидкознімний відвал є взаємозамінюваним з тараном щодо вузлів/механізмів їх кріплення до корпусу, а в похідному положенні відвал є притиснутим до нижніх обводів передньої частини корпуса транспортного засобу. Саме ці ознаки необхідні і достатні для вирішення поставленої задачі. Те, що в передній частині транспортного засобу встановлені швидкознімні застосування: відвал, шириною не менше 3 метра, та таран, дозволяє проводити розчищення можливих завалів та руйнування дверей, парканів тощо. Те, що у верхній частині башти встановлена бійницю - отвір, який дає змогу проводити стрільбу з помпової рушниці "Форт-500" 12 калібру зі 50494 6 спеціальною стволовою насадкою для відстрілу модифікованого пристрою "Терен-6". Те, що над бійницею встановлене оглядове вікно, оснащене склоочищувачем та обігрівачем, бійниця та оглядове вікно захищені броньованими накладками, покращує орієнтацію на місцевості при виконанні завдань. Те, що на верхній частині корпуса транспортного засобу (за баштою) встановлена платформа з поручнями, у нижній частині зазначеної платформи встановлена металева драбина, дозволяє транспортувати значну кількість особового складу та прискорювати його посадку та висадку. Те, що на верхній поверхні башти встановлений світлоакустичний блок СГУ-100М, дозволяє, при потребі, вчасно подавати сигнали. Те, що всередині корпуса встановлена фільтровентиляційна установка, яка дозволяє виконувати подачу повітря в бойове відділення та відділення управління, забезпечує створення в них надлишкового тиску, а також для очищення повітря від пилу та сльозоточивого газу. Те, що механізм кріплення згаданого швидкознімного відвалу виконує зміну кута нахилу його відносно центральної повздовжньої осі корпусу, дозволяє використовувати відвал згідно з нахилами місцевості. Те, що центральна частина відвалу утворена двома металевими поверхнями, розташованими орієнтовно під кутом 120 градусів, дає змогу зменшити зусилля транспортного засобу при знесенні значних завалів. Те, що в поверхні відвалу передбачені отвори для буксирних крюків, розташованих в передній частині корпусу транспортного засобу, дає змогу, при потребі, заціплювати буксирний трос. Те, що поверх каркасу відвалу закріплений гумовий лист товщиною не менше 10мм, дозволяє зменшити зусилля удару. Те, що на верхній частині корпусу транспортного засобу встановлені балони з сльозоточивим газом, загальною ємністю не менше 30л з органом управління витрати сльозоточивого газу, дозволяє особовому складу міліції безпечно проводити охорону громадського порядку. Те, що згадані бійниця (отвір) та оглядове вікно захищені броньованими накладками, які керуються з середини корпусу транспортного засобу, підвищує безпеку правоохоронців. Те, що у вузлах/механізмі кріплення швидкознімних застосувань закріплюється, в залежності від завдань, або відвал, або таран, дозволяє підвищити можливість виконання різних операцій. Те, що поручні платформи виконано такими, що складаються, покращує умови транспортування броньованого засобу. Згідно з зазначеним вище як технічний результат є: створена така конструкція броньованого транспортного засобу, при якій надійно захищаються від кульових та осколочних вражень всі життєво важливі вузли зазначеного транспортного засобу, яка дозволяє більш якісно 7 забезпечити охорону правопорядку під час проведення загальнодержавних заходів та підвищити тактико-технічні характеристики виробу. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де на Фіг.1 показано броньований транспортний засіб, який заявляється, на виді збоку в робочому положенні, на Фіг.2 показано броньований транспортний засіб, на виді спереду в робочому положенні (із закріпленим відвалом), на Фіг.3 показано броньований транспортний засіб, на виді ззаду в робочому положенні (з опущеною драбиною та піднятими поручнями платформи, на Фіг.4 показано броньований транспортний засіб, на виді зверху в робочому положенні (із закріпленим відвалом). Броньований транспортний засіб 1 (Фіг.1) для підрозділів з охорони громадського порядку містить броньований корпус 2 з розміщеними на/в ньому органами управління транспортним засобом, панелями приладів, сидіннями водія та екіпажу, двигуном та системами його забезпечення, люками для посадки екіпажу, баштою 3 (Фіг.4), колісним транспортним засобом та буксирними крюками, розташованих в передній частині корпусу транспортного засобу 1, корпус 2 складається з бічних бортів, які встановлено під кутом один до одного, передньої частини, кормової частини, даху та днища, в передній частині корпуса 2 виконано вікна та люки для водія, на бічних стінках виконано амбразури, що закриваються броньованими кришками, перископічні пристрої огляду та зазначені люки для посадки екіпажу, які оснащено пристроями для зачинення, колеса транспортного засобу розміщено в нішах, які виконано у нижньому нахиленому листі борта корпуса 2, а буксирні крюки закріплено у передній частині корпусу транспортного засобу 1, у передній частині транспортного засобу встановлені вузли/механізм 4 (Фіг.1) кріплення швидкознімних застосувань відвала 5 чи таран 6 (Фіг.4), у верхній частині башти виконано бійницю 7 (Фіг.2), над бійницею 7 встановлене оглядове вікно, оснащене склоочищувачем та обігрівачем, бійниця 7 та оглядове вікно захищені броньованими накладками, на верхній частині корпуса 2 транспортного засобу 1, а саме, за баштою 3, встановлена платформа 8 з поручнями 9 (Фіг.1, 4), до нижньої частини платформи 8 закріплено металеву драбину 10 (Фіг.3), що примикає до броньованих листів кормової частини корпуса 2, на верхній поверхні башти 3 встановлений світлоакустичний блок СГУ-100М (поз.11), всередині корпусу 2 встановлена фільтровентиляційна установка, а на башті встановлена відеокамера 12 (Фіг.1), до складу фільтровентиляційної установки входять нагнітач, клапанна коробка, фільтр-поглинач та повітроводи, механізм кріплення 4 згаданого швидкознімного відвалу 5 виконано з можливістю зміни його кута нахилу відносно центральної повздовжньої осі корпусу 2, відвал 5 виконано у вигляді з'єднаних між собою під кутом не більше 120 градусів двох металевих поверхонь, стик яких виконано в вертикальній площині по поздовжній 50494 8 осі транспортного засобу 1, в кожній з поверхонь відвалу виконано отвори 13 (Фіг.2) для буксирних крюків, на передній стінці відвалу 5 закріплений гумовий лист товщиною не менше 10мм, відвал 5 в робочому положенні, при якому стик його поверхонь розташований під кутом 90 градусів щодо поздовжньої осі транспортного засобу 1, встановлений так, що його нижня кромка знаходиться на відстані від поверхні землі не більше 150мм, таран 6 виготовлений з металевого двотавра сортаменту не менше №30, каркас платформи 8 виготовлено з металевого профілю не менше 25 25мм, основа платформи 8 покрита металевим листом товщиною 2-3мм, поручні 9 виконано висотою не менше 600мм, зазначені поручні 9 виконані такими що складуються, на верхній частині корпусу 2 транспортного засобу 1 розміщені балони із сльозоточивим газом загальною ємністю не менше 30 літрів з системою випуску сльозоточивого газу 14 (Фіг.1) та органами управління витратами сльозоточивого газу із створенням струменю газової суміші на довжину не менше 5 метрів від корпусу 2 транспортного засобу 1 по всьому його периметру, броньовані накладки виконано з можливістю керування з середини корпусу транспортного засобу, а відвал 5 виконано загальною шириною не менше 3-х метрів, швидкознімний відвал 5 є взаємозамінюваним з тараном 6 щодо вузлів/механізмів 4 їх кріплення до корпусу 2, в похідному положення відвал 5 є притиснутим до нижніх обводів передньої частини корпуса 2 транспортного засобу 1. Таким чином, броньований транспортний засіб для підрозділів з охорони громадського порядку дозволяє: - проводити розчищення можливих завалів та, при необхідності, руйнування дверей, парканів тощо; - проводити стрільбу з помпової рушниці "Форт-500" 12 калібру зі спеціальною стволовою насадкою для відстрілу модифікованого пристрою "Терен-6" ; - покращити орієнтацію на місцевості при виконанні завдань; - транспортувати значну кількість особового складу та прискорювати його посадку та висадку; - при потребі, вчасно подавати сигнали; - виконувати подачу повітря в бойове відділення та відділення управління, забезпечувати створення в них надлишкового тиску, а також для очищення повітря від пилу та сльозоточивого газу; - використовувати відвал згідно з нахилами місцевості; - зменшувати зусилля транспортного засобу при знесенні значних завалів; - особовому складу міліції проводити охорону громадського порядку з підвищеною безпекою. Все це забезпечує підвищення тактикотехнічних характеристик броньованого транспортного засобу для виконання завдань підрозділами міліції з охорони громадського порядку з надійністю, комфортом та безпекою. Джерела інформації 9 1. Патент України № 29158, МПК 8 В60Р3/00, F41H7/00 публікація 10.01.2008 - аналог. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 50494 10 2. Бронетранспортер БТР-80, ДП "Завод ім. Малишева", м. Харків, ТУ У 34.1 - 31423894 006:2001 - прототип. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601