Машина для обслуговування батареї коксових печей

Машина для обслуговування батареї коксових печей, що містить платформу, рухливо встановлену за допомогою ходових візків на рейковій колії, прокладеній уздовж фронту коксових печей на обслуговуючому майданчику батареї, портальну металоконструкцію, яка з одного боку змонтована 3 Для обслуговування коксової печі при видачі коксу машину встановлюють напроти цієї печі, поєднуючи вісь дверезнімального пристрою з віссю печі. Потім, переміщаючи трисекційну раму уздовж фронту коксових печей, а основні пристрої у бік коксової печі, по черзі встановлюють їх в робоче і початкове положення і здійснюють, таким чином, відкривання дверей коксової печі, спрямування виштовхуваного коксу в гасильний вагон, чищення дверей і рами коксової печі і закривання дверей коксової печі [див. опис винаходу до патенту DE № 2426428, МІЖ С10В 33/14, опубл. 11.12.1975 р.]. Машини такої конструкції мають великі габарити по довжині і, як наслідок, метало ємні і недостатньо ефективні при експлуатації. Обумовлено це взаємним розташуванням основних пристроїв на машині і характером їх переміщення при установці в робоче і початкове положення. Крім того, переміщення трисекційної рами уздовж фронту коксових печей для установки коксонапрямної і близько розташованих до неї дверезнімального пристрою і пристрою чищення рам коксових печей в робоче і початкове положення не дозволяє використовувати пристрій для уловлювання викидів пилу і газу при видачі коксу, що украй необхідне в даний час для захисту довкілля від шкідливих викидів. Відома також машина для обслуговування батареї коксових печей при видачі коксу, яка по технічному суті найбільш близька до корисної моделі, що заявляється. Машина ця містить платформу, встановлену на ходових візках, що переміщаються по рейковій колії, яка прокладена на обслуговуючому майданчику коксової батареї уздовж фронту коксових печей. Портальну металоконструкцію, яка жорстко закріплена на платформі з боку коксових печей, а з протилежного боку за допомогою ходових коліс спирається на рейкову колію, прокладену на опорах, розташованих за рейковою колією гасильного вагону. На портальній металоконструкції перпендикулярно поздовжній осі машини закріплено три пари направляючих, в кожній з яких рухливо встановлені стійка з поворотним дверезнімальним пристроєм, коксонапрямна і стійка з поворотним пристроєм для чищення рам коксових печей. Крім того, з боку дверезнімального пристрою в направляючих, закріплених на портальній металоконструкції паралельно поздовжній осі машини, рухливо встановлений пристрій для чищення дверей коксових печей. Машина також забезпечена пристроєм для уловлювання викидів пилу і газу при видачі коксу в гасильний вагон, виконаним у вигляді витяжного парасоля, який змонтований на портальній металоконструкції над коксонапрямной і рухливо сполучений за допомогою перепускного патрубка з магістральним витяжним трубоводом. Останній прокладений уздовж фронту коксових печей на вищезгаданих опорах, розташованих за рейковою колією гасильного вагону. Для обслуговування коксової печі при видачі коксу в гасильний вагон машину встановлюють напроти печі, поєднуючи при цьому вісь коксонапрямної з віссю коксової печі. Потім дверезнімаль 52835 4 ний пристрій повертають на 90°, встановлюючи його по осі обслуговуваної печі, і переміщають його у бік печі для знімання (відкривання) дверей. Після цього дверезнімальний пристрій із знятими дверима встановлюють у початкове положення, а коксонапрямну переміщають у бік печі і встановлюють в робоче положення для спрямування вивантажуваного коксу в гасильний вагон. Одночасно з видачею коксу за допомогою витяжного парасоля уловлюють викиди пилу і газу, направляючи їх в магістральний витяжний трубовод, а також виконують чищення знятих дверей відповідним пристроєм, який переміщають у бік дверезнімального пристрою із знятими дверима. Після видачі коксу коксонапрямну повертають у початкове положення, а пристрій для чищення рам коксових печей, повертаючи на 90°, встановлюють по осі печі і переміщають у бік печі для очищення її рами. Після очищення рами пристрій повертають у початкове положення, а дверезнімальний пристрій з очищеними дверима повертають на 90° і переміщають у бік коксової печі для її закривання [див. опис винаходу до патенту ЕР № 0029911, МІЖ С10В 33/00, опубл. 10.06.1981 р.]. Машина такої конструкції має деяку перевагу в порівнянні з вищеописаною конструкцією, оскільки забезпечує уловлювання викидів пилу і газу при видачі коксу. Проте, в процесі переміщення машини по рейковій колії, нитки якої прокладені по обоє сторони рейкової колії гасильного вагону і на різних рівнях по висоті, виникають нерівномірні навантаження на колеса ходових візків машини, які передаються на рейкову колію і обслуговуючий майданчик коксової батареї. Обумовлено це тим, що в умовах експлуатації практично неможливо досягти необхідної точності нівелювання ниток рейкової колії машини. Все це при експлуатації в умовах підвищеної температури може бути основною причиною безповоротної деформації рейкової колії і передчасного руйнування обслуговуючого майданчика коксової батареї. У основу корисної моделі покладена задача удосконалити відому машину для обслуговування батарей коксових печей, в якій наявність нового зв'язку платформи машини з ходовими візками дозволила б при переміщенні машини уздовж фронту коксових печей рівномірно розподіляти навантаження на колеса ходових візків машини і за рахунок цього збільшити термін служби рейкової колії і обслуговуючого майданчика і, як наслідок, скоротити експлуатаційні витрати на обслуговування коксової батареї. Поставлена задача вирішується тим, що у відомій машині для обслуговування батарей коксових печей, що містить платформу, рухливо встановлену за допомогою ходових візків на рейковій колії, прокладеній уздовж фронту коксових печей на обслуговуючому майданчику батареї, портальну металоконструкцію, яка з одного боку змонтована на платформі машини, а з протилежного забезпечена ходовими візками, рухливо встановленими на рейковій колії, прокладеній на опорах, розташованих за рейковою колією гасильного ва 5 гону, а також змонтовані на портальній металоконструкції пристрій для обслуговування дверей і рам коксових печей, коксонапрямна і пристрій для уловлювання викидів пилу і газу при видачі коксу, згідно корисної моделі, ходові візки платформи машини забезпечені балансирами, розташованими в поперечній площині, при цьому в середній частині балансири шарнірно сполучені з платформою машини за допомогою поздовжніх осей, а по краях - шарнірно сполучені з ходовими візками за допомогою поперечних осей. Пропоноване технічне рішення задачі забезпечує постійне і рівномірне навантаження на колеса ходових візків платформи машини, збільшуючи при цьому термін служби рейкової колії і обслуговуючого майданчика коксової батареї. Досягається це за рахунок того, що ходові візки платформи забезпечені балансирами, які розташовані в поперечній площині і шарнірно сполучені з платформою машини в середній частині поздовжніми осями, а по краях шарнірно сполучені з ходовими візками поперечними осями. Пропонований зв'язок платформи машини з ходовими візками дозволяє при можливих відхиленнях по висоті рейкової колії, прокладеної на опорах, відносно рейкової колії, прокладеної на обслуговуючому майданчику батареї, обертатися платформі у вертикальній площині на поздовжніх осях балансирів ходових візків, забезпечуючи, таким чином, рівномірне навантаження на колеса ходових візків. Далі суть корисної моделі буде детально розкрита на конкретному прикладі її виконання, а також кресленнями, що додаються, на яких: - на фіг. 1 зображений загальний вид машини для обслуговування батареї коксових печей, вид спереду; - на фіг.2-то ж, вид збоку; - на фіг. 3-розріз А-А на фіг. 1; - на фіг.4-розріз Б-Б на фіг.2. Машина для обслуговування батареї коксових печей (див. фіг. 1 і 2) містить платформу 1, яка рухливо встановлена за допомогою ходових візків 2 і 3 на рейковій колії 4, прокладеною уздовж фро 52835 6 нту коксових печей 5 на обслуговуючому майданчику 6, портальну металоконструкцію 7, яка з одного боку закріплена на платформі 1, а з протилежного - встановлена на ходових візках 8. Останні рухливо встановлені на рейковій колії 9, прокладеною на опорах 10, які розташовані за рейковою колією гасильного вагону (на кресленні не показані). На портальній металоконструкції 7 машин змонтовані її основні пристрої для обслуговування коксових печей 5 при видачі готового коксу, які на кресленнях зображені тонкими лініями. Це пристрій 11 для відкривання (закривання) дверей коксових печей (дверезнімальний пристрій), пристрій 12 для чищення дверей коксових печей, пристрій 13 для чищення рам коксових печей, коксонапрямна 14 і пристрій 15 для уловлювання викидів пилу і газу при видачі коксу. Для рівномірного розподілу навантажень на колеса ходових візків 2 і З при переміщенні машини по рейкових коліях 4 і 9 ходових візків 2 і 3 (див. фіг. З і 4) забезпечені балансирами 16, які розташовані в поперечній площині і шарнірно сполучені в середній частині з платформою 1 за допомогою поздовжніх осей 17, а по краях - шарнірно сполучені з ходовими візками 2 і З за допомогою поперечних осей 18 і 19. Машина працює таким чином. Після видачі готового коксу з коксової печі 5, використовуючи при цьому пристрої 11, 12, 13, 14 і 15, машину за допомогою ходових візків 2, 3 і 8 переміщають по рейкових коліях 4 і 9 до чергової вивантажувальної коксової печі. Як відомо в процесі експлуатації коксової батареї спостерігаються випадки відхилень по висоті «h» рейкової колії 9 відносно рейкової колії 4, при чому відхилення ці можуть бути як в плюс, так і в мінус від розміру, що допускається. У таких випадках в процесі переміщення машини платформа 1 обертається на поздовжніх осях 17 балансирів 16 ходових візків 2 і 3, при цьому колеса цих візків не змінюють свого положення відносно рейкової колії 4, отже, навантаження, що сприймається колесами, також залишається незмінним. 7 52835 8 9 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 52835 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601