Установка для утилізації викидів бензинових парів

Реферат: Установка для утилізації викидів бензинових парів включає вхідний патрубок, засіб стискування повітря з приводом, збірник конденсату та фільтр. Засіб стискування повітря виконано у вигляді триступінчастого поршневого компресора, на напірних сторонах ступенів якого встановлені охолоджувачі стиснутого повітря та конденсатовідвідники, вихідні патрубки яких з'єднані з резервуаром для збору конденсату. UA 74299 U (12) UA 74299 U UA 74299 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до нафтопереробної промисловості, до систем транспорту, розподілення та зберігання бензину і може бути використана для утилізації бензинових парів із резервуарів збереження нафтопродуктів, ємностей для їх транспортування, наприклад на нафтобазах тощо. Відома установка для утилізації викидів бензинових парів (див. US6015451, МПК C10G 5/04, C10G 5/00, B01D 053/14, дата публікації 18.01.2000) що включає вхідний патрубок, засіб подання газів з бензинових парів у адсорбер з поглиначем парів, ємність для зберігання рідини з адсорбованими парами, дистиляційну колону, збірник кінцевого продукту. Недоліком такої установки є її складність, обумовлена застосуванням значної кількості проміжних ємностей, її великі габарити, які обмежують можливість зробити установку мобільною та необхідність у застосуванні та зберіганні значної кількості адсорбенту. Відома установка для утилізації викидів бензинових парів (див RU 2037469, МПК B67D5/04, дата публікації: 19.06.1995), що включає вхідний патрубок, засіб стискування повітря з приводом, напірна сторона якого з'єднана з внутрішньою порожниною підземної ємності з адсорбуючою речовиною, причому підземна ємність має витяжну трубу та фільтр. Недоліком такої установки є її великі габарити, викликані застосуванням підземної ємності, що виконує функції адсорбера та збірника, які обмежують можливість зробити установку мобільною. Другим недоліком такої установки є необхідність у застосуванні та зберіганні значної кількості адсорбенту. Суттєвим недоліком установки є барботування в процесі роботи повітря з парами через шар адсорбенту, що призводить до виникнення піни та втрат як бензинових парів, так і адсорбенту через витяжну трубу у навколишнє середовище. Задачею корисної моделі є створення установки для утилізації викидів бензинових парів, в якій за рахунок застосування нових конструктивних елементів та нового характеру їх зв'язку забезпечується підвищення ступеня утилізації викидів бензинових парів, зменшення габаритів установки, відкривається можливість створити її мобільною. Для вирішення задачі створена установка для утилізації викидів бензинових парів, яка включає вхідний патрубок, засіб стискування повітря з приводом та збірник конденсату. Новим в установці є те, що засіб стискування повітря виконано у вигляді триступінчастого поршневого компресора, на напірних сторонах ступенів якого встановлені охолоджувачі стиснутого повітря та конденсатовідвідники, вихідні патрубки яких з'єднані з резервуаром для збору конденсату. Застосування зазначених конструктивних елементів дозволяє забезпечити більш повну утилізацію викидів бензинових парів, відмовиться від габаритних ємностей для зберігання адсорбенту, що суттєво зменшує габарити та вагу установки та забезпечує можливість створити її мобільною. В окремих варіантах реалізації установки утилізації викидів бензинових парів охолоджувачі стиснутого повітря виконані у вигляді одного блока, оснащені спільним вентилятором з крильчаткою та електроприводом та встановлені над резервуаром для збору конденсату. Зазначені особливості компонування елементів установки додатково зменшують габарити та вагу установки, що суттєво для створення мобільної установки. В окремих варіантах реалізації установки утилізації викидів бензинових парів на нагнітальних трубопроводах після кожного ступеня стискування і на резервуарі для збору конденсату встановлені запобіжні клапани, з'єднані з розвантажувальним колектором. Зазначені особливості підвищують надійність роботи установки утилізації викидів бензинових парів. Установка для утилізації викидів бензинових парів ілюструється прикладом її виконання. На фіг. 1 зображено фронтальний вид установки для утилізації викидів бензинових парів, на фіг. 2 - вигляд збоку приводу, а на фіг. 3 - вигляд зверху. Установка для утилізації викидів бензинових парів виконана у вигляді моноблочної конструкції, що складається зі встановлених на рамі 1 триступінчастого поршневого компресора 2, з приводом 3, конденсатовідвідників 1-ого ступеня 4; 2-ого ступеня 5; 3-ого ступеня 6 та резервуара для збору конденсату 7. Триступінчастий поршневий компресор 2 з приводом 3 з'єднано за допомогою втулково-пальцевої муфти 8. На резервуарі для збору конденсату 7 встановлено блок охолодження 9, призначений для міжступеневого охолодження газу, стиснутого у ступенях компресора 2. Блок охолодження 9 з триступеневим поршневим компресором 2 та конденсатовідвідниками зв'язаний за допомогою всмоктуючих (13 і 14) і нагнітальних (10, 11, 12) трубопроводів. Поршневий компресор 2 має всмоктуючий колектор 15. Для захисту компресора 2 від неприпустимого перевищення тиску на нагнітальних трубопроводах після кожного ступеня стискування і на резервуарі для збору конденсату 7 встановлені запобіжні клапани 16. Для відводу парів бензину із запобіжних клапанів 1 UA 74299 U 5 10 15 передбачено розвантажувальний колектор 17, встановлений на стояках рами 1. Блок охолоджувачів стиснутого повітря оснащено спільним вентилятором 18 з крильчаткою та електроприводом. Триступінчастий поршневий компресор 2 має 1-ший ступінь компресора - 19; 2-гий ступінь компресора - 20; та 3-ій ступінь компресора - 21. Всмоктуючий колектор 15 має вхідний патрубок 22. Блок охолодження 9 має 1-ший ступінь 23; 2-гий ступінь - 24; та 3-ій ступінь - 25. Працює установка для утилізації викидів бензинових парів таким чином. Повітряно-бензинова суміш через всмоктуючий колектор 15 надходить в циліндр 1-ого ступеня компресора 2, стискується і через нагнітальний трубопровід (1-ого ступеня) 10 надходить у блок охолодження 9, де відбувається охолодження суміші для забезпечення досягнення температури конденсації важких фракцій бензину і забезпечення випадання конденсату в конденсатовідвіднику (1-го ступеня) 4 і подальший автоматичний злив його в резервуар збору конденсату 7. Цей процес повторюється після кожного ступеня стискування. При неприпустимому перевищенні тиску на нагнітальних трубопроводах ступенів компресора 2 після кожного ступеня та відповідно і на резервуарі для збору конденсату 7 спрацьовують запобіжні клапани 16. При цьому пари бензину із запобіжних клапанів 16 відводяться в розвантажувальний колектор 17. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 30 1. Установка для утилізації викидів бензинових парів, що включає вхідний патрубок, засіб стискування повітря з приводом, збірник конденсату та фільтр, яка відрізняється тим, що засіб стискування повітря виконано у вигляді триступінчастого поршневого компресора, на напірних сторонах ступенів якого встановлені охолоджувачі стиснутого повітря та конденсатовідвідники, вихідні патрубки яких з'єднані з резервуаром для збору конденсату. 2. Установка за п. 1, яка відрізняється тим, що охолоджувачі стиснутого повітря виконані у вигляді одного блока, оснащені спільним вентилятором з крильчаткою та електроприводом та встановлені над резервуаром для збору конденсату. 3. Установка за п. 1, яка відрізняється тим, що на нагнітальних трубопроводах після кожного ступеня стискування і на резервуарі для збору конденсату встановлені запобіжні клапани, з'єднані з розвантажувальним колектором. 2 UA 74299 U Комп’ютерна верстка Л. Купенко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3