Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують

Реферат: Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, складається з панцированих пасажирського салону та в задній його частині ізольованого вантажного відділення, яке виконане з двох відсіків, в одому з відсіків вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери зі сторони пасажирського салону. Двері доступу до нього виконані зі сторони задньої частини кузова транспортного засобу. Інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону або з бокової чи задньої частини кузова транспортного засобу. Зі сторони пасажирського салону у перегородці відсіку, що межує з відсіком, в якому встановлений депозитний сейф, виконані двері доступу до нього. UA 76697 U (12) UA 76697 U UA 76697 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до спеціалізованих панцированих транспортних засобів, що призначені для перевезення сумок, мішків, касет, іншої тари з валютними цінностями або інших цінностей, наприклад цінних паперів, коштовностей, та може бути використана для інкасаторського перевезення, доставки цінностей за замовленням та ін. Відомий транспортний засіб для перевезення валютних цінностей, який складається з панцированого пасажирського салону та ізольованого вантажного відділення, яке виконане з двох відсіків – відсіку депозитного сейфа з приймальним лотком і відсіку сейфа тимчасового зберігання, двері доступу до депозитного сейфа виконані під приймальним лотком зі сторони пасажирського салону (патент № 70227 U, UA, 9B60P 3/03). Виконання дверей доступу до депозитного сейфа під приймальним лотком зі сторони пасажирського салону є не раціональним, тому що при цьому не можливо розміщення в пасажирському салоні автомобіля 2-х сидінь для осіб супроводження, якими є працівники охорони, тобто унеможливлюється забезпечення дієвої охорони цінностей. В такому випадку для розміщення в салоні двох сидінь для охорони потребує використання транспортного засобу з подовженою базою, що в свою чергу призводить до: дорожчання самого транспортного засобу; збільшення витрат на бронювання транспортного засобу; збільшення маси транспортного засобу, а відповідно збільшення витрат палива. Крім того використання автомобіля з подовженою базою потребує використання і подовженого інкасаторського боксу банка для його розвантаження, чого, як правило, немає в банківських установах. Крім цього розміщення дверей доступу до депозитного сейфа в пасажирському салоні не є доцільним, такі двері легко доступні навіть для осіб супроводження при перевезення цінностей. Фактично така модель не забезпечує надійну охорону цінностей, що будуть перевозитись в автомобілі. Найбільш близьким за технічною суттю до корисної моделі, що заявляється, є вибраний за прототип транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, який має панцировані пасажирський салон та в задній його частині ізольоване вантажне відділення, яке складається щонайменше з двох відсіків, в одому з відсіків вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери зі сторони пасажирського салону, причому двері доступу до нього виконані зі сторони задньої частини кузова транспортного засобу, інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону або з бокової чи задньої частини кузова транспортного засобу (патент № 66789 U, UA, 9B60P 3/03). Недоліком відомого рішення є те, що вивантаження цінностей із депозитного сейфа зі сторони задньої частини кузова транспортною засобу не завжди можлива і залежить від площі приймального приміщення банку, вона може бути недостатня для відкриття дверей задньої частини кузова, при цьому розвантаження проводять поза приміщенням банку, що знижує надійність доставки цінностей. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення конструкції транспортного засобу для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, шляхом виконання дверей доступу до депозитного сейфа із приміщення окремого сейфа, який межує з депозитним сейфом, що за рахунок надійного додаткового доступу для розвантаження депозитного сейфа забезпечує розширення функціональних можливостей транспортного засобу в процесі вивантаження цінностей із депозитного сейфа при одночасному створенні надійного збереження цінностей при їх перевезенні. Поставлена задача вирішується тим, що транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, який складається з панцированих пасажирського салону та в задній його частині ізольованого вантажного відділення, яке виконане щонайменше з двох відсіків, в одому з відсіків вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери зі сторони пасажирського салону, причому двері доступу до нього виконані зі сторони задньої частини кузова транспортного засобу, Інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону або з бокової чи задньої частини кузова транспортного засобу, згідно з корисною моделлю, зі сторони пасажирського салону у перегородці відсіку іншого окремого сейфа, що межує з відсіком, в якому встановлений депозитний сейф, виконані двері доступу до нього. Виконання дверей доступу до депозитного сейфа зі сторони пасажирського салону у перегородці відсіку іншого окремого сейфа, що межує з відсіком, в якому встановлений депозитний сейф, створює можливість надійного додаткового доступу для розвантаження депозитного сейфа, при одночасному надійному збереженні цінностей при їх перевезенні. При цьому забезпечується розширення функціональних можливостей транспортного засобу в процесі вивантаження цінностей із депозитного сейфу. При неможливості вивантаження 1 UA 76697 U 5 10 15 20 25 30 35 40 цінностей із депозитного сейфа зі сторони задніх дверей кузова транспортного засобу - мале приміщення для приймання транспортного засобу або за необхідністю вивантаження цінностей поза приймальним приміщенням, вивантаження цінностей із дверей доступу до депозитного сейфа зі сторони пасажирського салону у перегородці відсіку іншого окремого сейфа, є більш надійним та зручним. А розміщення додаткових дверей депозитного сейфа всередині у перегородці відсіку іншого окремого сейфа унеможливлює несанкціонований доступ до депозитного сейфа, що підвищує надійність і безпечність, навіть у разі розбійного нападу на транспортний засіб. Суть корисної моделі, що заявляється, пояснюється кресленнями на прикладі автомобіля. На кресленні наведена схема конструкції автомобіля для перевезення валютних цінностей. Автомобіль для перевезення валютних цінностей складається з панцированого пасажирського салону 1 з дверима 2 та вантажного відділення 3, яке має два поруч розміщені в задній частині автомобіля відсіки 4 і 5. У відсіку 4 встановлений депозитний сейф 6 з приймальним лотком 7 по типу шлюзової камери, що розміщений з боку пасажирського салону 1, та дверима 8, що виконані у відсіку депозитного сейфа з заднього боку кузова автомобіля. Відсік 5, що виконаний як окремий сейф, обладнаний дверима 9 з боку пасажирського салону та дверима 1.1, які виконані у перегородці між відсіками 4 і 5. Двері 2 входу до автомобіля обладнані ригельним блокуванням (на кресленні не показана). Пасажирський салон 1 обладнаний кріслами для водія та кріслами 10 для інкасатора і охорони. Крісло, що розміщено біля дверей входу до пасажирського салону, виконано з жорстким кріпленням або відкидним. Перевезення валютних цінностей транспортним засобом, що заявляється, здійснюється наступним чином. Інкасатор розблоковує ригель вхідних дверей 2 і виходить із автомобіля зі спеціальним кейсом, водій зі свого сидіння 10 блокує двері 2. Інкасатор прямує до каси підприємства (магазину, казино тощо). Касир своїм ключем розблоковує кейс, після чого інкасатор своїм ключем розблоковує і відкриває кейс, касир забирає порожню сумку, а інкасатор вкладає в кейс сумку з грошима, закриває кейс, який автоматично переводиться до режиму "охорона". Інкасатор прямує до автомобіля, водій розблоковує ригель дверей 2 і інкасатор входить до пасажирського салону 1, двері 2 знову блокуються. Інкасатор розблоковує кейс, вилучає інкасаторську сумку з грошима, відкриває шлюзову камеру 7, кладе до неї інкасаторську сумку з грошима і закриває шлюзову камеру 7. Таким чином, інкасаторська сумка з грошима потрапляє до депозитного сейфу 6 відсіку 4 вантажного відділення 3. В кейс закладається нова пуста інкасаторська сумка. Після прибуття автомобіля до банку автомобіль заїжджає в бокс інкасації банку і уповноважена на це особа банку ключами, що зберігаються в касі банку, відкриває задні двері 8 депозитного сейфа 6 і забирає його вміст. Касети з коштами для банкомату та інші валютні цінності перевозяться у відсіку 5, в який вони завантажуються та вивантажуються через двері 9. У разі, коли бокс інкасації банку не пристосований для відкриття задніх дверей 8, уповноважена особа банку ключами, що зберігаються в касі банку, відкриває спочатку двері відсіку 5 і через нього відкриває двері 11 відсіку 4 депозитного сейфа для вивантаження цінностей. У разі нападу на автомобіль (бригаду інкасації), інших надзвичайних подіях, сейф блокується електронним/кодовим механічним (в залежності від конструкції автомобіля) одним із членів бригади інкасації, як правило водієм, а інший член бригади інкасації вкидає ключі від механічного замка через приймальний лоток до депозитного сейфа. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, який складається з панцированих пасажирського салону та в задній його частині ізольованого вантажного відділення, яке виконане щонайменше з двох відсіків, в одому з відсіків вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери зі сторони пасажирського салону, причому двері доступу до нього виконані зі сторони задньої частини кузова транспортного засобу, інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону або з бокової чи задньої частини кузова транспортного засобу, який відрізняється тим, що зі сторони пасажирського салону у перегородці відсіку, що межує з відсіком, в якому встановлений депозитний сейф, виконані двері доступу до нього. 2 UA 76697 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3