Дитяча коляска

Реферат: Дитяча коляска має раму, установлену на колесах, платформу. Вона забезпечена кермом керування положенням переднього колеса (коліс). На осях задніх коліс та керма було розміщено електричні двигуни постійного струму із засобами дистанційного радіокерування. На задні колеса встановлені електричні гальма, так само керовані, і всі вони під'єднані електричною мережею до акумулятора, до якого також під'єднано JPS-навігатор та дріт зовнішнього живлення. Колиска або сідельце коляски має датчик наявності дитини, при цьому JPS-навігатор має радіозв'язок із засобами дистанційного радіокерування та датчиком наявності дитини та радіозв'язок із смартфоном, до програм якого введено команди керування на відстані електродвигунами і гальмами та включення звукового сигналу при відсутності дитини в колисці або в сідельці коляски. UA 81845 U (12) UA 81845 U UA 81845 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до транспортних засобів, призначених для перевезення дітей. Відома коляска, що містить раму з кермами, установлену на колесах, і платформу. Коляска оснащена додатковою рамою, встановленою рухливо щодо рами й платформи. Задні колеса мають механізм однобічного обертання, і цей механізм пов'язаний із платформою (патент Росії № 2043230, опубл. 10.09.1995). Її недоліком є відсутність електричного приводу та можливості дистанційного керування ним. Відома також дитяча коляска, складаний каркас якої складається із двох бічних задніх коліс і передньої роликової опори. Вона має U-подібні рукояті, бічні елементи в вигляді підлокітників, що мають шарнірні з'єднання з передніми стійками. Бічні елементи внизу закінчуються втулковими підшипниками. Підшипники посаджені на центральну частину осі, пов'язаної із задніми колесами через вигнуті ділянки. До центральної частини осі жорстко прикріплені два сполучних стрижні, що мають шарнірне з'єднання із центральною опорою. Винахід спрямований на спрощення конструкції дитячої коляски (патент Росії № 2397903, опубл. 27.08. 2010). Її недоліком також є відсутність електричного приводу та можливості дистанційного керування ним. Суть корисної моделі полягає в тому, що в дитячій колясці, яка має раму, установлену на колесах, платформу, для забезпечення її незалежного руху та дистанційного керування було розв'язано задачі щодо забезпечення використання електричного струму для пересування коляски, його поповнення в процесі руху та дистанційного керування рухом. Крім того було розв'язано задачу інформування батьків щодо місця знаходження коляски і наявності в ній дитини. Для цього вона забезпечена кермом керування положенням переднього колеса (коліс), а на осях задніх коліс та керма було розміщено електричні двигуни постійного струму із засобами дистанційного радіокерування, а на задні колеса встановлені електричні гальма, так само керовані, і всі вони під'єднані електричною мережею до акумулятора, до якого також під'єднано JPS-навігатор та дріт зовнішнього живлення, а колиска або сідельце коляски має датчик наявності дитини, при цьому JPS-навігатор має радіозв'язок із засобами дистанційного радіокерування та датчиком наявності дитини. Крім того, для покращення керування на відстані JPS-навігатор має радіозв'язок із смартфоном, до програм якого введено команди керування на відстані електродвигунами і гальмами та включення звукового сигналу при відсутності дитини в колисці або в сідельці коляски. Суть корисної моделі пояснюється функціональними схемами засобів руху та керування дитячою коляскою, де на фіг 1 зображено вигляд згори, а на фіг. 2 - вигляд збоку. Дитяча коляска, яка має раму, установлену на осях коліс, і платформу, з кермом керування положенням переднього колеса (коліс), колиску або сідельце. Кермо розміщене в патрубку рами (не наведені). На осях задніх коліс розміщено електричний двигун постійного струму 1 із засобом дистанційного радіокерування 2. Електричний двигун постійного струму 3 із засобом дистанційного радіокерування 4 розміщено між кермом і патрубком рами. На задні колеса встановлені електричні гальма 5 із засобами дистанційного радіокерування 6. І всі вони під'єднані електричною мережею 7 до акумулятора 8, до якого також під'єднано JPS-навігатор 9 та дріт зовнішнього живлення 10. Колиска або сідельце коляски має датчик наявності дитини 11. JPS-навігатор 12 має радіозв'язок із засобами дистанційного радіокерування та з датчиком наявності дитини. Ще JPS-навігатор має радіозв'язок із смартфоном 13, до програм якого введено надання зображення місця знаходження коляски такоманди керування на відстані електродвигунами і гальмами, а також включення звукового сигналу при відсутності дитини в колисці або в сідельці коляски. Перед виїздом з дому тощо за допомогою дроту зовнішнього живлення10 заряджують акумулятор 8. Під час проїзду коляскою тротуаром її рух може здійснюватись енергією м'язів дорослих. При цьому електричний двигун постійного струму 1 може працювати в режимі електрогенератора і підзаряджати акумулятор 8. Електричні гальма 5 відключені. JPS-навігатор 9 із смартфоном 13 працюють в режимі очікування. Датчик наявності дитини 11 передає відповідну інформацію на смартфон 13. При проїзді в приватному або громадському транспорті електрична мережа може бути знеструмлена. При розміщенні коляски на галявині, у парку тощо включають електричні гальма 5, а JPSнавігатор 9 із смартфоном 13 переводять в режим спостереження. В разі зникнення дитини або пересування коляски, наприклад, при русі дитини по землі ніжками, подаються відповідні звукові сигнали і виникають застережливі зображення на екрані смартфона 13. Дорослі можуть 1 UA 81845 U 5 10 візуально простежити за місцем знаходження дитини і при необхідності за допомогою смартфона 13 керувати рухом коляски в потрібний бік або ж прийти до дитини на допомогу, якщо вона випала з сідельця або колиски. Коли дитина підросте і зможе впевнено триматись у сідельці, її можна буде навчити керувати рухом коляски за допомогою смартфона 13, прискорюючи її знайомство з світом сучасної техніки. Коляску більших розмірів можуть використовувати для свого пересування діти-інваліди. Перевагою корисної моделі є забезпечення незалежного руху та дистанційного керування пересуванням коляски, інформування батьків щодо місця знаходження коляски і наявності в ній дитини. Важливою є можливість навчити дитину, коли вона підросте, керувати рухом коляски з допомогою смартфона, прискорюючи її знайомство з світом сучасної техніки. Коляску більших розмірів можуть використовувати для свого пересування діти-інваліди. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 25 Дитяча коляска, що має раму, установлену на колесах, платформу, яка відрізняється тим, що вона забезпечена кермом керування положенням переднього колеса (коліс), а на осях задніх коліс та керма було розміщено електричні двигуни постійного струму із засобами дистанційного радіокерування, а на задні колеса встановлені електричні гальма, так само керовані, і всі вони під'єднані електричною мережею до акумулятора, до якого також під'єднано JPS-навігатор та дріт зовнішнього живлення, а колиска або сідельце коляски має датчик наявності дитини, при цьому JPS-навігатор має радіозв'язок із засобами дистанційного радіокерування та датчиком наявності дитини та радіозв'язок із смартфоном, до програм якого введено команди керування на відстані електродвигунами і гальмами та включення звукового сигналу при відсутності дитини в колисці або в сідельці коляски. 2 UA 81845 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3