Скребковий конвеєр для переміщення сипких вантажів

Реферат: Скребковий конвеєр для переміщення сипких вантажів складається із каркаса, ведучого та веденого валів, двох тягових ланцюгів із скребками, завантажувального пристрою у вигляді завантажувального ковша та встановленого під ним поздовжнього стрічкового конвеєра. Над приводним барабаном стрічкового конвеєра, із зазором "" між поверхнями та кутом "" до його осі, розміщено активний гладкий напрямний барабан, на частині поверхні якого утворено гвинтову навивку. Барабан через механізм регулювання зазору закріплено на платформі, яка рухомо з'єднана із каркасом скребкового конвеєра, робоча гілка якого знаходиться під стрічковим конвеєром. Обидва конвеєри мають спільну поздовжню вісь, відносно якої із зміщенням встановлено завантажувальний ківш. UA 84459 U (54) СКРЕБКОВИЙ КОНВЕЄР ДЛЯ ПЕРЕМІЩЕННЯ СИПКИХ ВАНТАЖІВ UA 84459 U UA 84459 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортуючих машин, які застосовуються для переміщення сипких та дрібношматкових вантажів. Відомий скребковий транспортер, який складається із корпуса, ведучого та веденого валів, двох тягових ланцюгів із скребками, завантажувального пристрою у вигляді завантажувального ковша та встановленого під ним поздовжнього стрічкового конвеєра (Патент № 69776, B65G 19/00, опубліковано 10.05.2012, бюл. № 9). Недоліком конструкції відомого транспортера є недосконала конструкція його завантажувального пристрою. Для надання початкової швидкості вантажу та забезпечення рівномірного його розміщення на робочій поверхні транспортера у період завантаження, стрічковий конвеєр повинен мати відповідну довжину. Довжина верхньої гілки стрічкового конвеєра складається із двох зон: завантажувальної та робочої. У завантажувальній зоні вантаж, що потрапляє із ковша рухається хаотично, оскільки вектори швидкості вантажу та стрічки не співпадають. Тільки у кінці цієї зони вантаж рухається із швидкістю стрічки. Робоча зона стрічкового конвеєра забезпечує рівномірне розміщення вантажу по поверхні. Значні розміри стрічкового конвеєра, відповідно, збільшують габарити скребкового конвеєра, крім того, при складній траєкторії руху скребків відомого конвеєра, потрібно використовувати додаткові відхиляючі зірочки. Другим недоліком відомої конструкції завантажувального пристрою є додаткове зношування стрічки конвеєра при контакті її із скребками скребкового конвеєра. В основу корисної моделі поставлено задачу створити такий скребковий конвеєр, конструкція завантажувального пристрою якого, виконана у вигляді завантажувального ковша та встановленого під ним поздовжнього стрічкового конвеєра, дозволяла б збільшувати початкову швидкість руху вантажу та забезпечувала б рівномірне його розміщення на обмеженій зоною завантаження довжині стрічки, яка не має контакту із скребками і, за рахунок цього зменшити габарити скребкового конвеєра та збільшити довговічність стрічки стрічкового конвеєра. Поставлена задача досягається тим, що скребковий конвеєр, який складається із каркаса, ведучого та веденого валів, двох тягових ланцюгів із скребками, завантажувального пристрою у вигляді завантажувального ковша та встановленого під ним поздовжнього конвеєра, згідно корисної моделі над приводним барабаном стрічкового конвеєра із зазором "α" між поверхнями та кутом "γ" до його осі розміщено активний, гладкий напрямний барабан, на частині поверхні якого утворено гвинтову навивку, а барабан, через механізм регулювання зазору закріплено на платформі, яка рухомо з'єднана із каркасом скребкового конвеєра, причому, обидва конвеєри мають спільну поздовжню вісь, відносно якої із зміщенням встановлено завантажувальний ківш. Розміщення над приводним барабаном стрічкового конвеєра (зона його розвантаження) активного гладкого напрямного барабана, встановленого під кутом до його осі дозволяє розподіляти вантаж рівномірним шаром по поверхні стрічки. Зміщення завантажувального ковша відносно спільної поздовжньої осі конвеєрів дозволяє направляти весь вантаж, який рухається хаотично та нерівномірним шаром до ближчого кінця напрямного барабана. У результаті контакту вантажу із гладкою поверхнею активного барабана, який розміщений під кутом до напрямку руху стрічки відбувається переміщення несформованої маси вантажу вздовж поверхні барабана, до його віддаленого кінця. Така траєкторія руху вантажу забезпечує формування його рівномірного шару, який через зазор "α" між барабаном і стрічкою подається на робочу гілку скребкового конвеєра. Гвинтова навивка на частині (віддаленій відносно ковша) поверхні барабана дозволяє у випадку утворення на цій ділянці надлишку вантажу переміщувати його у зворотному напрямку, забезпечуючи цим утворення рівномірного шару. Встановлення активного напрямного барабана разом із механізмом регулювання зазору на платформі, яка рухомо з'єднана із корпусом скребкового конвеєра дозволяє здійснювати регулювання величини зазору між стрічкою та напрямним барабаном та зміни його кута повороту залежно від виду вантажу, його фізико-механічних властивостей та коефіцієнта заповнення міжскребкового простору. На фіг. 1 зображено загальний вид скребкового конвеєра із завантажувальним пристроєм (фронтальна проекція); на фіг. 2 представлено скребковий конвеєр (вигляд у плані). Скребковий конвеєр складається із каркаса 1, на якому встановлено ведучий 2 та натяжний вал 3. На валах закріплено зірочки 4, на яких встановлено ланцюги 5 із скребками 6. На каркасі встановлено натяжний пристрій 7, призначений для регулювання натягу ланцюгів 5. Натяжний пристрій кінематично з'єднаний із валом 3. Нижня, неробоча гілка скребкового конвеєра спирається на опорні ролики 8. Привід скребкового конвеєра складається із мотор-редуктора 9 та пасової передачі 10. 1 UA 84459 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 У верхній частині корпуса 1, із зміщенням відносно поздовжньої осі скребкового конвеєра встановлений завантажувальний ківш 11 із шиберною заслінкою 12. Під завантажувальним ковшем встановлено горизонтальний стрічковий конвеєр, який складається із приводного 13 та натяжного 14 барабанів, встановленої на них стрічки 15, натяжного пристрою 16, Приводний барабан 13 встановлено на приводному валу 17, який за допомогою муфти 18 з'єднаний із валом мотор-редуктора 19. Скребковий та стрічковий конвеєри мають спільну поздовжню вісь (фіг. 2). Над приводним барабаном 13 стрічкового конвеєра, із зазором "α" до його поверхні та під кутом "γ" до його осі розміщено активний, гладкий напрямний барабан 20. На віддаленій частині, відносно завантажувального ковша 11 поверхні барабана утворено гвинтову навивку 21, яка складається із 2-3 витків висотою h=0,5 amin (не показана). Напрямок обертання барабана 20, у нижній точці його діаметру співпадає із напрямком руху стрічки 15 стрічкового конвеєра (фіг. 1). Гвинтова навивка 21 має правий напрямок підйому гвинтової лінії, що при обертанні барабана 20 у напрямку проти годинникової стрілки, забезпечує утворення осьової сили Fa, вектор якої направлений у бік протилежного кінця барабана. Матеріал поверхні барабана 20 та гвинтової навивки 21 - гума. Барабан 20 встановлено на валу 22, який через муфту 23 з'єднаний із валом моторредуктора 24. Барабан 20 разом із приводом встановлено на кронштейні 25, який через механізм 26 регулювання зазору закріплено на платформі 27. Платформа 27 рухомо, завдяки осі 28 та фіксатору 29 рухомо встановлена на каркасі 1. Механізм регулювання зазору складається із гвинта, який рухомо закріплено на кронштейні 25, та гайки, нерухомо закріпленої на платформі 27 і напрямного пальця 30. Скребковий конвеєр для переміщення сипких вантажів працює таким чином. Вантаж із ковша 11 направляють на стрічковий конвеєр, регулюючи величину подачі вантажу за допомогою шиберної заслінки 12. Вмикають привід всіх конвеєрів та барабана 20. Вантаж із стрічкою рухається до найближчого кінця барабана 20. У результаті контакту вантажу із гладкою поверхнею активного барабана, який розміщено під кутом "γ" до напрямку рух стрічки відбувається переміщення несформованої маси вантажу вздовж поверхні барабана, до його віддаленого кінця. Така траєкторія руху вантажу забезпечує формування його рівномірного шару, який через зазор "α" між барабаном 20 і стрічкою 15 подається на робочу гілку скребкового транспортера. У випадку утворення надлишку вантажу на віддаленому кінці барабана, гвинтова навивка 21 на поверхні барабана 20 переміщує вантаж у зворотному напрямку, забезпечуючи цим утворення рівномірного шару. Залежно від виду вантажу (сипкий, дрібношматковий), від його фізико-механічних властивостей (густина, вологість) та від коефіцієнту заповнення між скребкового простору, для забезпечення максимальної продуктивності конвеєра здійснюють ряд регулювань. Збільшення або зменшення подачі вантажу на стрічковий конвеєр здійснюють за допомогою шиберної заслінки 12. Регулювання швидкості обертання барабана 20 здійснюється за допомогою частотного перетворювача (не показано), а регулювання зазору "α" між барабаном та стрічкою 15 здійснюється за допомогою механізму 26 регулювання зазору. Зміну кута "γ", між валом 22 барабана 20 та валом 17 приводного барабана 13 здійснюють шляхом повороту платформи 27 відносно каркасу і скребкового конвеєра. Потрібне положення платформи забезпечують за допомогою фіксатора 29. Отже, дана корисна модель дає можливість збільшувати початкову швидкість руху вантажу та забезпечувати рівномірне його розміщення на обмеженій зоною завантаження довжині стрічки, яка не має контакту із скребками і, за рахунок цього зменшуються габарити скребкового конвеєра та збільшується довговічність стрічки стрічкового конвеєра. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Скребковий конвеєр для переміщення сипких вантажів, який складається із каркаса, ведучого та веденого валів, двох тягових ланцюгів із скребками, завантажувального пристрою у вигляді завантажувального ковша та встановленого під ним поздовжнього стрічкового конвеєра, який відрізняється тим, що над приводним барабаном стрічкового конвеєра, із зазором "" між поверхнями та кутом "" до його осі, розміщено активний гладкий напрямний барабан, на частині поверхні якого утворено гвинтову навивку, а барабан через механізм регулювання зазору закріплено на платформі, яка рухомо з'єднана із каркасом скребкового конвеєра, робоча гілка якого знаходиться під стрічковим конвеєром, причому обидва конвеєри мають спільну поздовжню вісь, відносно якої із зміщенням встановлено завантажувальний ківш. 2 UA 84459 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3