Вібророзвантажувач сипких матералів, що змерзлися і/або злежалися

Реферат: Вібророзвантажувач сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, містить напрямну раму, де встановлені з можливістю вертикального переміщення робочий орган і привантажена підвіска, з'єднані між собою за допомогою пружин. При цьому робочий орган обладнаний хрестоподібними розпушуючими штирями і дебалансами, а на привантаженій підвісці встановлені електродвигуни. Електродвигуни встановлені діагонально протилежно і зв'язані з дебалансами за допомогою еластичних муфт. Дебаланси розташовані симетрично щодо поздовжньої осі вібророзвантажувача, при цьому кінці їхніх валів спрямовані в протилежні боки. На привантаженій підвісці симетрично електродвигунам встановлені противаги, що складаються зі стаціонарних та знімних частин. UA 88361 U (12) UA 88361 U UA 88361 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до металургійної, гірничодобувної, хімічної галузей промисловості, а також до виробництва нерудних будівельних матеріалів, а саме до механізації й інтенсифікації розвантаження сипких матеріалів із транспортних засобів, і може бути використана для розпушування і вивантаження сипких матеріалів з малою і середньою міцністю змерзання через відкриті люки в підлозі залізничних піввагонів чи хоперів. Відомий вібророзвантажувач матеріалів, що змерзлися, який містить двоваловий вібратор, електродвигун, розпушуючу плиту з хрестоподібними штирями. Вібророзвантажувач підвішують до вантажопідйомного механізму за допомогою ресор. На таких ресорах кріпиться і електродвигун до розпушуючої плити. Вібратор отримує обертання від електродвигуна через редуктор і кардан (Куцел С.А., Приймак А.Н. Способы восстановления сыпучести грузов и механизация очистки вагонов. "Промінь", Днепропетровск. - с. 80, 1975). Недоліком даної конструкції є низька поперечна і поздовжня стійкість, обумовлена великою висотою центра мас при відсутності напрямної рами. Компонування вузлів не дозволяє забезпечити в статиці і динаміці розташування центра мас в одній точці, тому що електродвигун підресорений, а його центр мас не збігається з центром мас пристрою. Ресори мають велику жорсткість у порівнянні з циліндричними пружинами стиснення і не можуть забезпечити надійну віброізоляцію електродвигуна. Найбільш близьким до корисної моделі, за технічною суттю та результатом, що досягається, є вібророзвантажувач, що містить віброзбуджувач і напрямну раму зі змонтованим у ній з можливістю вертикального переміщення робочим органом, оснащеним плитою зі штирями, на якій закріплені двоваловий електромеханічний віброзбуджувач і привантажена підвіска, прикріплена до плити за допомогою пружин. Віброзбуджувач виконаний із двох, оснащених тепловими датчиками, віброударостійких електродвигунів, на кінцях валів роторів яких закріплені дебаланси (патент Російської Федерації на корисну модель №99467, кл. B65G 67/00, B65G 69/00, 2010). Недоліком відомого вібророзвантажувача є застосування спеціальних електродвигунів вбудованого виконання, які постачаються у вигляді обмоток статора і ротора, що істотно ускладнює конструкцію, погіршує її ремонтопридатність і збільшує собівартість. Для підвищення віброізоляції обмотки електродвигунів просочені компаундом. Такі електродвигуни не можуть працювати в безупинному режимі через погіршення охолодження просочених обмоток, тому для захисту від перегріву вони оснащені тепловими датчиками. Крім цього, закріплені на кінцях валів роторів електродвигунів дебаланси цілком виключають можливість віброізоляції електродвигунів, електричні обмотки і підшипники яких піддаються максимальній амплітуді коливань, що знижує надійність роботи привода пристрою, а віброізоляція привантаженої підвіски служить тільки для зниження передачі вібрації на вантажопідйомний механізм. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення вібророзвантажувача сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, у якому шляхом конструктивної зміни пристрою і симетричного компонування вузлів і противаг досягається надійна віброізоляція електродвигунів, з'являється можливість застосування електродвигунів загальнопромислового виконання, усуваються проблеми зміщення центра мас, компенсується технологічна неточність при виготовленні пружин, у результаті чого підвищуються експлуатаційна надійність, ремонтопридатність і термін служби пристрою, знижуються собівартість і витрати на його обслуговування та ремонт, зменшується динамічне навантаження, яке може руйнувати піввагони чи хопери. Поставлена задача вирішується тим, що у вібророзвантажувачі сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, який містить напрямну раму, де встановлені з можливістю вертикального переміщення робочий орган і привантажена підвіска, з'єднані між собою за допомогою пружин, при цьому робочий орган обладнаний хрестоподібними розпушуючими штирями і дебалансами, а на привантаженій підвісці встановлені електродвигуни, згідно з корисною моделлю електродвигуни встановлені діагонально протилежно і зв'язані з дебалансами за допомогою еластичних муфт, дебаланси розташовані симетрично щодо поздовжньої осі вібророзвантажувача, при цьому кінці їхніх валів спрямовані в протилежні боки, а на привантаженій підвісці симетрично електродвигунам встановлені противаги, що складаються зі стаціонарних та знімних частин. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображений загальний вигляд вібророзвантажувача сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися; на фіг. 2 - схема привода дебалансів. Вібророзвантажувач сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, складається з напрямної рами 1, у якій встановлені з можливістю вертикального переміщення робочий орган 2 і привантажена підвіска 3, з'єднані між собою за допомогою пружин 4. На верхній площадці 1 UA 88361 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 робочого органу 2 у підшипникових вузлах 5 симетрично щодо поздовжньої осі вібророзвантажувача розташовані дебаланси 6, кінці валів яких спрямовані в протилежні боки, а знизу - хрестоподібні розпушуючі штирі 7. На привантаженій підвісці З діагонально протилежно встановлені електродвигуни 8. Дебаланси 6 зв'язані з електродвигунами 8, що обертаються в протилежні боки, еластичними муфтами 9. Для виключення діагональних поперечних коливань привантаженої підвіски 3 на ній симетрично електродвигунам 8 встановлені противаги, що складаються зі стаціонарних частин 10, що створюють повну симетрію мас вузлів, які входять у вібророзвантажувач і забезпечують положення центра мас уздовж загальної осі пристрою, та знімних частин 11, що дозволяють компенсувати технологічну неточність висоти пружин 4 при робочій деформації від розрахункових параметрів, які мають допуск при виготовленні ± 10 %, що залежить від якості загартування і відпускання пружин 4. Це дає можливість забезпечити співвісність валів електродвигунів 8 і дебалансів 6 при складанні. Вібророзвантажувач сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, працює в такий спосіб. Установка пропонованого пристрою на піввагон чи хопер здійснюється вантажопідйомним механізмом. У робочому положенні вібророзвантажувача напрямна рама 1 спирається на бічні стінки транспортного засобу, що розвантажується, через гумотканинні прокладки. Робочий орган 2 пристрою плавно опускають і встановлюють на матеріал, що розвантажується. Після ослаблення натягу канатів вантажопідйомного механізму включенням електродвигунів 8, за рахунок ефекту самосинхронізації дебалансів 6, забезпечуються вертикальні спрямовані коливання робочого органу 2. Під впливом вібрації і ваги робочого органу 2 здійснюється поступове проникнення хрестоподібних розпушуючих штирів 7 у сипкий матеріал, що змерзся і/або злежався, у результаті чого відбувається його руйнування, обвалення і вивантаження через нижні відкриті люки піввагона чи хопера. Привантажена підвіска 3 збільшує питомий тиск хрестоподібних розпушуючих штирів 7 на матеріал, що розвантажується, сприяючи прискоренню їхнього проникнення. При повному зануренні хрестоподібних розпушуючих штирів 7 робочий орган 2 спирається двома бічними кронштейнами на опорні балки напрямної рами 1 через гумові буфери, у результаті розрахункове динамічне навантаження на бічні стінки транспортного засобу, що розвантажується, не перевищує 1185 кг при збурюючій силі дебалансів 6 рівній 19500 кг. У цей момент вібрація робочого органу 2 передається стінкам піввагона чи хопера, внаслідок чого відбувається їхнє остаточне очищення від залишків матеріалу з мінімізованим ручним зачищенням, а надійна віброізоляція запобігає руйнуванню піввагонів чи хоперів. При підйомі вібророзвантажувача вантажопідйомним механізмом привантажена підвіска 3 упирається в поперечні балки верхньої частини напрямної рами 1 і може переустановлюватися уздовж піввагона чи хопера, а також транспортуватися в такому положенні до місця зберігання. Таким чином, у запропонованій конструкції вібророзвантажувача сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, дебаланси відділені від електродвигунів еластичними муфтами, що знижує передачу на них коливань від робочого органа, електродвигуни розташовані на віброізольованій привантаженій підвісці, що разом із застосуванням еластичних муфт допускає використання електродвигунів загальнопромислового виконання, знімні частини противаг дозволяють компенсувати технологічну неточність навивання пружин і їхню силу при робочій деформації, що залежить від якості їхнього загартування і відпускання, а стаціонарні створюють повну симетрію мас вузлів, що входять у пристрій, забезпечують положення центра мас уздовж загальної осі пристрою. У результаті запропонованих конструктивних змін підвищуються експлуатаційна надійність і ремонтопридатність вібророзвантажувача сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, знижується його собівартість, запобігається руйнування піввагонів чи хоперів. 50 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 Вібророзвантажувач сипких матеріалів, що змерзлися і/або злежалися, який містить напрямну раму, де встановлені з можливістю вертикального переміщення робочий орган і привантажена підвіска, з'єднані між собою за допомогою пружин, при цьому робочий орган обладнаний хрестоподібними розпушуючими штирями і дебалансами, а на привантаженій підвісці встановлені електродвигуни, який відрізняється тим, що електродвигуни встановлені діагонально протилежно і зв'язані з дебалансами за допомогою еластичних муфт, дебаланси розташовані симетрично щодо поздовжньої осі вібророзвантажувача, при цьому кінці їхніх валів 2 UA 88361 U спрямовані в протилежні боки, а на привантаженій підвісці симетрично електродвигунам встановлені противаги, що складаються зі стаціонарних та знімних частин. Комп’ютерна верстка І. Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3