Редуктор ходу бурового верстата

Реферат: UA 89462 U UA 89462 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до гусеничного ходового обладнання, зокрема до редуктора ходу бурового верстата, і може бути застосована в екскаваторах, кранах, тракторах, навантажувачах і в деяких спеціальних машинах. Гусеничне ходове обладнання застосовують в машинах, пересування яких здійснюється по бездоріжжю або по ґрунтових дорогах, а також в умовах, коли необхідно забезпечити велике тягове зусилля і підвищену прохідність на слабких ґрунтах. Відомо редуктор приводу ходу верстата бурового шарошечного СБШ-250Д з дизельним приводом, призначений для збільшення крутильного моменту і передачі обертання від гідромотора, з'єднаного муфтою з швидкохідним валом, через чотири ступені зубчастих передач до вихідного вала редуктора [http://www.myshared.ru/slide/44268/]. У зазначеному редукторі недостатній ресурс напрацювання підшипників і зубчастих передач та недостатня зручність обслуговування і ремонту вузлів. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення ресурсу напрацювання підшипників і зубчастих передач та поліпшення зручності обслуговування і ремонту вузлів редуктора ходу бурового верстата. Поставлену задачу вирішують тим, що редуктор ходу бурового верстата, який включає муфту з швидкохідним валом, чотири ступені зубчастих передач до вихідного вала, згідно з корисною моделлю, містить корпус - жорстку зварену коробчасту конструкцію, яка з'єднана з рамою візка за допомогою кронштейна і пальця, привідний тихохідний вал з ведучим привідним колесом, встановленим на шліцах між роликових сферичних самоустановлювальних підшипників, що розміщені на вихідному кінці тихохідного вала і встановлені в розточених півгніздах торця рами і закріплені до неї, вхідний швидкохідний вал, з'єднаний з муфтою, при цьому кожний ступінь зубчастої передачі складається з вала-шестірні і колеса зубчастого. Зовнішні кільця підшипників закріплені до рами бугелями і гайками на шпильках. Перший ступінь зубчастої передачі складається з вала-шестірні швидкохідного вала з числом зубів z=16, модуль нормальний m=4 мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=73, модуль нормальний m=4мм. Другий ступінь зубчастої передачі складається з вала-шестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=6мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=68, модуль нормальний m=6мм. Третій ступінь зубчастої передачі складається з вала-шестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=12мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=45, модуль нормальний m=12мм. Четверта ступінь зубчастої передачі складається з вала-шестерні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=16мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=33, модуль нормальний m=16мм. На другому ступені встановлено механізм вмикання-вимикання редуктора, що являє собою колесо зубчасте з числом зубців z=68, модуль нормальний m=6мм, виконаний з можливістю переміщення на бронзовій втулці вала-шестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=12мм, за допомогою вилки із зубцем, що входять в канавку колеса зубчастого з числом зубців z=68, і вручну штангою. Редуктор ходу містить гальмівний механізм. Роликові сферичні самоустановлювальні підшипники захищені від попадання пилу і бруду пильниками і кришкою з гумовими кільцями і манжетами. Використовують роликові сферичні самоустановлювальні підшипники №35 38Н і №3540Н. Конструкція редуктора ходу бурового верстата підвищує ресурс напрацювання підшипників і зубчастих передач та поліпшує зручність обслуговування і ремонту вузлів. Завдяки тому, що вихідний кінець привідного тихохідного вала редуктора разом з ведучим колесом обертається в підшипниках, зовнішні кільця яких встановлені в розточених півгніздах торця рами і закріплені до неї, редуктор при від'єднаному пальці може провертатися навколо осі тихохідного вала при ремонтах, полегшуючи монтаж і демонтаж редуктора. Довговічність роботи зубчастих пар підшипникових вузлів редуктора забезпечується захистом внутрішньої порожнини від попадання пилу і бруду за допомогою установки лабіринтових і гумових ущільнень (манжет, сальників, комірів, кілець). Корисна модель пояснюється кресленнями. На Фіг. 1 зображено редуктор ходу бурового верстата; на Фіг.2 - розріз по А-А Фіг. 1. Редуктор ходу бурового верстата містить корпус 1 - жорстку зварену коробчасту конструкцію, яка з'єднана з рамою візка за допомогою кронштейна і пальця, привідний тихохідний вал 2 з ведучим привідним колесом 3, встановленим на шліцах між роликових сферичних самоустановлювальних підшипників, які розміщені на вихідному кінці тихохідного 1 UA 89462 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вала 2 і зовнішні кільця яких встановлені в розточених напівгніздах торця рами і закріплених до неї, вхідний швидкохідний вал 4, з'єднаний з муфтою 5, зубчасту передачу. Зубчаста передача редуктора має 4 ступені. Перший ступінь складається з вала-шестірні швидкохідного вала 4 з числом зубів z=16, модуль нормальний m=4 мм, і колеса зубчастого 6 з числом зубців z=73, модуль нормальний m=4мм. Другий ступінь складається з вала-шестірні 7 з числом зубців z=14, модуль нормальний m=6 мм, і колеса зубчастого 8 з числом зубців z=68, модуль нормальний m=6 мм. Третій ступінь складається з вала-шестірні 9 з числом зубців z=14, модуль нормальний m=12 мм, і колеса зубчастого 10 з числом зубців z=45, модуль нормальний m=12 мм. Четвертий ступінь складається з вала-шестірні 11 з числом зубців z=14, модуль нормальний m=16 мм, і колеса зубчастого 12 з числом зубців z=33, модуль нормальний m=16 мм. На другому ступені встановлено механізм вмикання-вимикання редуктора, що являє собою колесо зубчасте 8. Установлені лабіринтові і гумові ущільнення для захисту внутрішньої порожнини від попадання пилу і бруду. Вихідний кінець приводного тихохідного валу 2 редуктора разом з ведучим колесом 3 обертається в підшипниках. Обертовий момент на вхідний швидкохідний вал 4 передається від електродвигуна N=22кВт на зубчасту муфту 5 і через ряд зубчастих ступенів виходить на тихохідний вал 2 з ведучим колесом 3, яке своїми бічними кулаками приводить в рух гусеницю. Загальне передавальне число редуктора I=0,0059, що забезпечує швидкість переміщення гусениці близько 2км/год. при числі обертів електродвигуна n=750 об/хв. Механізм вмикання-вимикання редуктора, дає можливість переміщатися на бронзовій втулці вала-шестірні 7. Переміщення здійснюється спеціальною вилкою з зубцем 13, який входять в канавку колеса зубчастого 8 з числом z=68 і здійснюється вручну штангою 14. Гальмування здійснюють за допомогою гальмівного механізму 15 -ТКГ-300 методом притискання електромагнітною тягою гальмівних накладок до гальмового барабана 0300мм, що сидить на вал-шестірні швидкохідного вала 4. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Редуктор ходу бурового верстата, що включає муфту з швидкохідним валом, чотири ступені зубчастих передач до вихідного вала, який відрізняється тим, що містить корпус - жорстку зварену коробчасту конструкцію, яка з'єднана з рамою візка за допомогою кронштейна і пальця, привідний тихохідний вал з ведучим привідним колесом, встановленим на шліцах між роликових сферичних самоустановлювальних підшипників, що розміщені на вихідному кінці тихохідного вала і встановлені в розточених півгніздах торця рами і закріплені до неї, вхідний швидкохідний вал, з'єднаний з муфтою, при цьому кожний ступінь зубчастої передачі складається з валашестірні і колеса зубчастого. 2. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що зовнішні кільця підшипників закріплені до рами бугелями і гайками на шпильках. 3. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що перший ступінь складається з валашестірні швидкохідного вала з числом зубів z=16, модуль нормальний m=4 мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=73, модуль нормальний m=4 мм. 4. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що другий ступінь складається з валашестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=6 мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=68, модуль нормальний m=6 мм. 5. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що третій ступінь складається з вала-шестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=12 мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=45, модуль нормальний m=12 мм. 6. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що четверта ступінь складається з валашестерні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=16 мм, і колеса зубчастого з числом зубців z=33, модуль нормальний m=16 мм. 7. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що на другому ступені встановлено механізм вмикання-вимикання редуктора, що являє собою колесо зубчасте з числом зубців z=68, модуль нормальний m=6 мм, виконаний з можливістю переміщення на бронзовій втулці вала-шестірні з числом зубців z=14, модуль нормальний m=12 мм, за допомогою вилки із зубцем, що входять в канавку колеса зубчастого з числом зубців ζ=68, і вручну штангою. 8. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що містить гальмівний механізм. 2 UA 89462 U 5 9. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що роликові сферичні самоустановлювальні підшипники захищені від попадання пилу і бруду пильниками і кришкою з гумовими кільцями і манжетами. 10. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що використовують роликові сферичні самоустановлювальні підшипники №3538Н і №3540Н. 11. Редуктор ходу за п. 1, який відрізняється тим, що установлені лабіринтові і гумові ущільнення для захисту внутрішньої порожнини від попадання пилу і бруду. Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3