Пасова передача

Реферат: Пасова передача містить ведучий шків з ободом, встановлений на ведучому валу, ведений шків з ободом, встановлений на веденому валу, та пас, що їх охоплює, причому обід одного із шківів, переважно веденого, або ободи обох шківів виконані жолобчатими, та наскрізні циліндричні отвори, розташовані щонайменше двома рядами рівномірно по колу в кожному ободі. UA 90029 U (54) ПАСОВА ПЕРЕДАЧА UA 90029 U UA 90029 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до пасової передачі. Відома пасова передача, що містить ведучий шків з ободом, встановлений на ведучому валу, ведений шків з ободом, встановлений на веденому валу, та пас, що охоплює (Піпа Б.Ф., Козіянчук В.І. Передачі з гнучкою в'яззю. - К.: КНУТД, 2008, с. 7, рис. 1; с. 34, рис. 10, а). Робоча поверхня обода веденого шківа (або ведучого при передаточному числі пасової передачі u , що знаходиться в межах u  1 ) або двох шківів (при швидкості роботи пасової передачі V , що знаходиться в межах V  25 м / с ) виконана випуклою. Таке виконання робочої поверхні ободів шківів не виключає можливості збігу паса зі шківів (при витяжці паса, що завжди має м'ясце при роботі пасової передачі, зменшується його натяг, що зумовлює пробуксовку паса відносно шківів і, як наслідок, збіг паса з більшого діаметра робочої поверхні випуклого обода шківа на його край і в решті решт збіг паса зі шківа), що призводить до зниження надійності роботи пасової передачі та привода машини в цілому, в якому вона використовується. Відома також пасова передача, що містить ведучий шків з ободом, встановлений на ведучому валу, ведений шків з ободом, встановлений на веденому валу, та пас, що їх охоплює, причому обід одного із шківів, переважно веденого, або ободи обох шківів виконані жолобчатими (Патент України на корисну модель № 49240, МПК: F16Н 7/02, 2010 p.). Виконання ободів шківів суцільними жолобчатими знижує коефіцієнт зчеплення (коефіцієнт тертя) ободів з пасом, а також підвищує вплив аеродинамічного ефекту на зниження коефіцієнта зчеплення ободів з пасом, що призводить до зниження довговічності роботи пасової передачі. Таким чином в основу корисної моделі поставлена задача створити таку пасову передачу, в якій новим конструктивним виконанням її елементів забезпечилось би підвищення довговічності роботи пасової передачі. Поставлена задача вирішена тим, що пасова передача, що містить ведучий шків з ободом, встановлений на ведучому валу, ведений шків з ободом, встановлений на веденому валу, та пас, що їх охоплює, причому обід одного із шківів, переважно веденого, або ободи обох шківів виконані жолобчатими, згідно з корисною моделлю, додатково обладнана наскрізними циліндричними отворами, розташованими щонайменше двома рядами рівномірно по колу в кожному ободі. Обладнання пасової передачі наскрізними циліндричними отворами, розташованими щонайменше двома рядами рівномірно по колу в кожному ободі, дозволяє підвищити коефіцієнт зчеплення (коефіцієнт тертя) ободів шківів з пасом, що дозволяє розвантажити пас та вали пасової передачі і, таким чином, підвищити довговічність її роботи. Наявність на ободах шківів наскрізних циліндричних отворів дозволяє також знизити вплив аеродинамічного ефекту на зниження коефіцієнту зчеплення ободів шківів з пасом що також призводить до підвищення довговічності роботи пасової передачі. На фіг. 1 представлено схему пасової передачі. На фіг. 2 представлено вид пасової передачі зверху. На фіг. 3 представлено розріз А-А пасової передачі. На фіг. 4 представлено фрагмент виду С обода веденого шківа. Пасова передача містить ведучий шків 1 з ободом 2, встановлений на ведучому валу 3, ведений шків 4 з ободом 5, встановлений на веденому валу 6, та пас 7, що охоплює шківи 1 і 4, причому обід одного із шківів, переважно веденого, або двох шківів виконані жолобчатими, та наскрізні циліндричні отвори 8, розташовані щонайменше двома рядами рівномірно по колу в кожному ободі. Доцільно при проектування пасової передачі розміри жолобів та наскрізних циліндричних отворів ободів вибирати із умови: B2 ; t1  15...2,0d ; t 2  2...4d ; d  0,05...0,1B , , h де R - радіус жолоба; h - глибина жолоба, h  2...10  мм (в залежності від діаметра шківа та ширини паса); B - ширина шківа; t1 - відстань між рядами наскрізних циліндричних отворів; R  0,5h  0,125 t 2 - крок наскрізних циліндричних отворів; d - діаметр наскрізних циліндричних отворів. Пасова передача працює таким чином. При вмиканні привода (на фіг. 1…4 не показаний), в складі якого використовується пасова передача, ведучий вал 3 та ведучий шків 1, встановлений на ньому, починають обертатися. Ведучий шків 1 за рахунок сил тертя пар обід 2 - пас 7 та пас 7 - обід 5 приводить в обертальний рух ведений шків 4 та ведений вал 6, на якому він встановлений, та відповідний механізм машини (на фіг. 1…4 не показаний). При цьому виконання, як приклад, обода 5 веденого шківа 4 жолобчатим (фіг. 3) запобігає збігу паса 7 зі 1 UA 90029 U шківів пасової передачі. Наявність в ободах 2, 5 наскрізних циліндричних отворів 8, розташованих щонайменше двома рядами рівномірно по колу (фіг. 4), дозволяє підвищити коефіцієнт зчеплення ободів з пасом 7, що дозволяє знизити силу натягу пасів і, відповідно, навантаження валів і, таким чином, підвищити довговічність роботи пасової передачі. 5 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 Пасова передача, що містить ведучий шків з ободом, встановлений на ведучому валу, ведений шків з ободом, встановлений на веденому валу, та пас, що їх охоплює, причому обід одного із шківів, переважно веденого, або ободи обох шківів виконані жолобчатими, яка відрізняється тим, що додатково обладнана наскрізними циліндричними отворами, розташованими щонайменше двома рядами рівномірно по колу в кожному ободі. 2 UA 90029 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3