Прокатна кліть

1. Прокатна кліть (1), яка містить декілька валків (2, 3) і має напрямні (4, 5) на вході і/або виході кліті, прикріплені до прокатної кліті (1) в напрямку прокатки (W) до і/або після зазору (6) між валками і встановлені з можливістю регулювання в напрямку, перпендикулярному осі (7) валків (2, 3) і перпендикулярно до напрямку (W) прокатки, зокрема у вертикальному напрямку (V), причому кріпильні елементи (8), для кріплення до прокатної кліті напрямних (4, 5) на вході і/або прокатній кліті (1), мають задане місце руйнування, при цьому кріпильні елементи (8) включають в себе щонайменше один піддатливий болт, яка відрізняється тим, що кріпильні елементи (8) включають в себе щонайменше дві утримуючі планки (11, 12, 13), які розташовані перпендикулярно осям (7) валків (2, 3) і напрямку (W) прокатки, зокрема у вертикальному напрямку, і через які проходить щонайменше один піддатливий болт, що забезпечує їх стиснення. C2 2 (11) 1 3 бочих валків при заміні валків. Напрямні валків розташовані на проводці, вздовж якої вони можуть переміщатися у вертикальному напрямку. Схоже рішення відоме з публікації DE 1940414А1. Розташовані на кліті напрямні на вході і виході, які встановлені на кліті з можливістю регулювання у вертикальному напрямку, повинні приймати на себе виробничі навантаження в горизонтальному напрямку. З цього виходить призначення напрямних, які повинні направляти матеріал, що підлягає прокатці, в зазор між валками. Для цього напрямні на вході і, відповідно, виході мають напрямні поверхні, встановлені під гострим кутом до напрямку прокатки. При цьому з'ясувалося, що це може призвести до серйозних пошкоджень у випадку, якщо в процесі прокатки станеться аварія, тобто, якщо сляб, лист або штаба піде в неправильному напрямку і зіткнеться з напрямною на вході або, відповідно, на виході. Це може призвести до значних пошкоджень, оскільки ударні сили переносяться з напрямних на вході або, відповідно, на виході на конструкцію прокатної кліті. Зокрема, при цьому можуть постраждати напрямні поверхні напрямних на вході і відповідно, на виході прокатної кліті і, відповідно, елементи оточуючих конструкцій. Виходячи з цього, в основу винаходу покладена задача так удосконалити подібну кліть, щоб зменшити ступінь пошкодження у випадку аварії. При цьому повинне бути досягнуте те, що при небажаному зіткненні прокату з напрямними на вході або виході кліті більше не виникає ніяких помітних пошкоджень. Рішення цієї задачі відповідно до винаходу характеризується тим, що засоби кріплення мають щонайменше дві утримуючих планки, які проходять в напрямку вертикально до осі валків і вертикально до напрямку прокатки, зокрема, у вертикальному напрямку, і через які проходить щонайменше один розширюваний болт, який забезпечує їх стиснення. Задане місце руйнування може бути утворене шийкою болта, що не випадає (розширюваного), який встановлюється. Вісь щонайменше одного такого болта направлена, переважно, у бік прокатки. При цьому може бути передбачено далі, щоб щонайменше дві утримуючих планки прилягали у напрямку прокатки до опорної поверхні несучого елемента, який міцно розташований на прокатній кліті. Далі, переважно, якщо між двома утримуючими планками встановлена третя, яка утримує обидві планки на визначеній відстані одна від одної. Між планками і несучим елементом конструкції можуть бути розташовані опорні елементи, причому, як перевага, вони утворюють елемент підшипника ковзання. Для кріплення напрямних на вході і виході кліті до утримуючих планок в одному вдосконаленому варіанті винаходу передбачається, що з'єднання (зв'язок) між напрямними на вході і виході і, як мінімум, однією утримуючою планкою здійснюється за допомогою призматичної шпонки, яка проходить частково і утримуючій планці і частково в напрям 91796 4 ній на вході і/або виході в напрямку, перпендикулярному осі валків і перпендикулярному до напрямку прокатки, зокрема, у вертикальному напрямку. Отже, згідно з винаходом передбачається, що застосовуються спеціальні заходи, щоб зменшити можливість пошкоджень у випадку виникнення аварійної ситуації. Напрямні на вході і виході кліті, виконані відповідно до винаходу, не одержують недопустимих пошкоджень при зіткненні з прокатом. Завдяки цьому можливо, зокрема, скоротити тривалість часу простою прокатного стану, в порівнянні із звичайною тривалістю при аваріях в наш час. Далі істотно зменшуються витрати на ремонт, спричинені аварією. Звідси випливає, що у випадку аварії є краща і більш швидка можливість відновити прокатний стан; істотно нижче необхідні для усунення пошкоджень матеріальні витрати, ніж це має місце при відомих в наш час рішеннях. На малюнках представлені приклади виконання винаходу. На фіг. 1 представлений поздовжній розріз прокатної кліті, при цьому осі валків направлені перпендикулярно поверхні зображення. На фіг. 2 представлений (з опусканням різних деталей) в розрізі вигляд зверху на прокатну кліть і напрямну на випуску згідно з перерізом D-D на фіг. 1, а також вигляд збоку по стрілці «X». На фіг. 3 представлене збільшене зображення напрямної на виході в правій ділянці фіг. 1. На фіг. 4 представлений переріз A-A згідно з фіг. 3. На фіг. 5 представлений переріз B-B згідно з фіг. 3. На фіг. 6 представлений переріз C-C згідно з фіг. З На фіг. 1 представлена прокатна кліть 1 прокатного стану, виконана відомим чином. З обох боків від центральної площини зображені валки 2, 3 прокатної кліті в різних положеннях по вертикалі, тобто з різним розміром зазору між валками 2,3. Осі 7 валків 2, 3 тут вертикальні до площини малюнка. У напрямку прокатки W перед і позаду валків 2,3 розташовані, по суті, відомим чином напрямні 4, 5 на вході і виході. Обидві напрямні 4, 5 можуть регулюватися у вертикальному напрямку V. На фіг. 2 представлений вигляд зверху, що відповідає фіг. 1, по перерізу D-D. Видна напрямна 5 на виході, а також її напрямні по боках, призначені для регулювання, відповідно, перестановки у вертикальному напрямку V. На прокатній кліті 1 розташований, відповідно, несучий елемент 16, який виконаний у вигляді поздовжньої балки, що тягнеться у вертикальному напрямку V. По боках напрямних 4, 5 ці несучі елементи 16 охоплені декількома утримуючими планками, які зв'язані з напрямними 4, 5, з утворенням U-подібної форми. На фіг. 3 представлений конструкційний вузол. Напрямна 5 на виході кріпиться до кліті за допомогою пристрою, представленого на фіг. 3, при цьому можливе переміщення напрямної 5 у вертикальному напрямку V. Монтаж напрямної 5 на виході кліті 1 здійснюється за допомогою декількох кріпи 5 льних елементів 8. Ці елементи - див. також комплект детальних зображень перерізів на фіг. 4-6 виконані у вигляді болтових з'єднань, причому кріпильні елементи 8 являють собою болт, вісь якого 10 проходить в напрямку прокатки W. Як можна бачити, болт проходить через три утримуючі планки 11, 12 та 13, які разом утворюють Uподібне поглиблення, в якому розташовується несучий елемент 16. Утримуюча планка 11 (див. фіг. 4-6) прилягає при цьому до опорної поверхні 14 несучого елемента 16. Відповідно утримуюча планка 12 прилягає до розташованої на протилежному боці опорної поверхні 15 несучого елемента 16. Таким чином, три утримуючі планки 11, 12, 13 разом з несучим елементом 16 утворюють лінійну напрямну для напрямної 5 на виході для її руху у вертикальному напрямку V. Для безпроблемного переміщення напрямної 5 на виході у вертикальному напрямку V між утримуючими планками 11, 12 і несучим елементом 16 встановлюються опорні елементи 17. Подібні опорні елементи 17 передбачені також між утримуючими планками 11 та 12 і прокатною кліттю, щоб забезпечити з усіх боків опору з мінімальним зношуванням. Міцне з'єднання між напрямною 5 на виході та утримуючою планкою 13 здійснюється в цьому випадку за допомогою призматичної шпонки 18, яка розташовується як в пазу напрямної 5 на виході, так і в пазу утримуючої планки 13 (див. фіг. 4 та 5). Саме з'єднання здійснюється за допомогою болтів, які з'єднують утримуючу планку 13 з напрямною 5 на виході (див. фіг. 6). За допомогою позначених цифрою 8 болтів здійснюється з'єднання утримуючих планок 11, 12, 13 і несучого елемента 16, а момент затягування болта визначає попередній натяг опорного вузла. Важливо, щоб кріпильні елементи 8, що кріплять до кліті 1 напрямні 4, 5 на вході і, відповідно, виході, мали задане місце руйнування. У цьому випадку це виконується завдяки тому, що болт виконаний у вигляді розширюваного болта, тобто має шийку 9, яка відіграє роль ослаблення поперечного перерізу стрижня болта. Якщо виникає аварія, тобто прокат (балка або щось подібне) стикається з напрямною 4, 5 на вході або виході, удар при цьому передається за допомогою розширюваних болтів від напрямних 4, 5 на прокатну кліть 1. Розширювані болти являють собою задане місце руйнування в тому значенні, що від удару руйнується стрижень болта. Внаслідок цього ліквідується геометричне замикання, за допомогою якого напрямні 4, 5 в складеному стані утримують 91796 6 ся на конструкції прокатної кліті 1. Завдяки вибору розмірів шийки 9 можна забезпечити, щоб при нормальній експлуатації сили від напрямних 4, 5 передавалися на конструкцію прокатної кліті 1, але в аварійних випадках відбувалося б руйнування болтів, що запобігало б пошкодженням всієї конструкції напрямних і самої прокатної кліті 1. Передбачені задані місця руйнування для кріплення напрямних 4, 5 на вході і, відповідно, виході і конструкції прокатної кліті 1 в сучасному рівні техніки невідомі. Внаслідок цього виникаючі при аварії пошкодження значні. Із способом рішення, що пропонується, такого більше не відбувається. Зокрема, запобігають сильній деформації напрямних, коли раніше це призводило до регулярного демонтажу напрямних з прокатної кліті. Як, зокрема, видно на фіг. 4-6, геометричне замикання - див. у напрямку прокатки W - між напрямними 4, 5 на вході і виході і прокатною кліттю 1 утворюється за допомогою утримуючих планок 11, 12, які прилягають до опорних поверхонь 14 та 15. Оскільки з'єднання утримуючих планок 11, 12, 13 здійснюється лише за допомогою розширюваних болтів, то геометричне замикання припиняється, якщо болт руйнується. Інші елементи конструкції завдяки цьому надійно захищені від більш великих пошкоджень. Крім того, утримуючі планки 11, 12, 13 прості у виготовленні і можуть бути зроблені з мінімальними витратами. Заміна їх при необхідності можлива простим чином. Список позначень 1. Прокатна кліть 2. Валок 3. Валок 4. Напрямна на вході кліті 5. Напрямна на виході кліті 6. Зазор між валками 7. Вісь валків 8. Кріпильний елемент 9. Задане місце руйнування (шийка) 10. Вісь розширюваного (що не випадає) болта 11. Утримуюча планка 12. Утримуюча планка 13. Утримуюча планка 14. Опорна поверхня 15. Опорна поверхня 16. Несучий елемент 17. Несучий елемент 18. Шпонка W - Напрямок прокатки V - Вертикаль 7 91796 8 9 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 91796 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601