Пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів

Реферат: Пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів містить ведучу і ведену півмуфти, що сполучені за рахунок пружних елементів, якими є канати. Кожен з канатів закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у ведучій півмуфті, а іншим кінцем - в пальці, встановленому у веденій півмуфті, пальці пропущені в осьові отвори втулок та отвори фланців ведучої і веденої півмуфт та затягнуті гайками, що встановлені на різьбові кінці пальців, канати пропущені в поперечні пази втулок і пальців, а пальці ведучої півмуфти підпружинені. UA 106426 U (54) ПРУЖНО-ЗАПОБІЖНА МУФТА З ТОРЦЕВОЮ УСТАНОВКОЮ ПРЯМИХ КАНАТІВ UA 106426 U UA 106426 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до області машинобудування, до вузлів і деталей машин, зокрема до муфт, що не вимикаються та допускають можливість відносного переміщення поєднуваних деталей, а також до запобіжних муфт, і може бути використана в приводах різноманітних машин. Відома пружна муфта, що складається зі співвісно розташованих зовнішньої чашоподібної півмуфти та внутрішньої півмуфти із виступами, що сполучені за рахунок пружних елементів, які виконані у вигляді криволінійних пластинчастих пружин [див. книгу: Поляков B.C., Барбаш И.Д. Муфты - Л.: Машиностроение, 1973. - с. 71, рис. 48]. Недоліками даної муфти є низька демпфуюча здатність, яка пояснюється невеликою кількістю стиків, у яких розвивається тертя, низька компенсуюча здатність, через високу жорсткість пружних елементів, нетехнологічність виготовлення, через високу складність конструкції півмуфт, нетехнологічність складання та низька ремонтоздатність, через необхідність осьового зміщення півмуфт для монтажу та зміни пружних елементів, неможливість виконання запобіжної функції, а також висока вартість за рахунок високої вартості пружних елементів та півмуфт. В основу корисної моделі поставлена задача створення пружної муфти, в якій за рахунок конструктивного виконання можливо було б підвищити демпфуючу та компенсуючу здатність, технологічність та ремонтоздатність муфти, забезпечити виконання муфтою запобіжних функцій, а також знизити вартість конструкції. Поставлена задача вирішується тим, що пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів містить ведучу і ведену півмуфти, що сполучені за рахунок пружних елементів, якими є канати. Кожен з канатів закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у ведучій півмуфті, а іншим кінцем - в пальці, встановленому у веденій півмуфті, пальці пропущені в осьові отвори втулок та отвори фланців ведучої і веденої півмуфт та затягнуті гайками, що встановлені на різьбові кінці пальців, канати пропущені в поперечні пази втулок і пальців, а пальці ведучої півмуфти підпружинені. Застосування в муфті як пружних елементів канатів дозволяє знизити вартість муфти, за рахунок низької вартості канатів, а також підвищити демпфуючу та компенсуючу здатність за рахунок тертя дротин канатів у сталках і сталок між собою та високої гнучкості канатів, технологічність виготовлення півмуфт за рахунок уникнення складних операцій механічної обробки та застосування нетехнологічних пружних елементів, оскільки виробництво канатів централізовано налагоджене і канатні пружні елементи можуть бути виготовлені з неліквідів канатних заводів та утилізовані після відбракування канатів з вантажопідйомних машин, підвищення технологічності складання та ремонтоздатності муфти, так як пружні елементи можуть бути встановлені та змінені без осьового зсуву півмуфт. Підпружинення пальців ведучої півмуфти дозволяє муфті виконувати запобіжні функції за рахунок можливості висмикування канатів із пазів при перевантаженні муфти та роз'єднання за рахунок цього кінематичного ланцюга. Конструкцію пропонованої муфти представлено накресленнях. На Фіг. 1, Фіг. 2 показаний загальний вид муфти. На Фіг. 1 - розріз А-А Фіг. 2. На Фіг. 2 розріз Б-Б Фіг. 1. Пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів складається з двох півмуфт ведучої 1 і веденої 2, що сполучені за рахунок пружних елементів, якими є канати 3, кожен з яких закріплений одним кінцем в пальці 4 встановленому у ведучій півмуфті 1, а іншим кінцем в пальці 5 встановленому у веденій півмуфті 2. Пальці 4 і 5 пропущені в осьові отвори 6 втулок 7 та отвори 8 фланців ведучої і веденої півмуфт 1 і 2 та затягнуті гайками 9, що встановлені на їх різьбові кінці 10. Канати пропущені в пази 11 втулок 7 і пази 12 пальців 4 і 5. Гайки пальців 4 встановлені з упором на пружини 13 через шайби 14. Пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів працює наступним чином. При обертанні ведучої півмуфти 1, навантаження передається через пальці 5, канати 3 на пальці 7 та сполучену з ними ведену півмуфту 2 і спричиняє її обертання. При збільшенні моменту опору на веденій півмуфті 2, пальці 4 ведучої півмуфти 1 переміщуються в напрямку до веденої півмуфти 2, стискаючи пружини 13. При цьому капати 3 висмикуються з пазів 11 та 12 і роз'єднують півмуфти 1 і 2, а відтак - кінематичний ланцюг машини, де встановлена пропонована муфта, унеможливлюючи її перевантаження та поломку. Застосування в муфті як пружних елементів канатів дозволяє знизити вартість муфти, за рахунок низької вартості канатів, а також підвищити демпфуючу та компенсуючу здатність за рахунок тертя дротин канатів у сталках і сталок між собою та високої гнучкості канатів, технологічність виготовлення півмуфт за рахунок уникнення складних операцій механічної обробки та застосування нетехнологічних пружних елементів, оскільки виробництво канатів 1 UA 106426 U 5 10 15 20 25 централізовано налагоджене і канатні пружні елементи можуть бути виготовлені з неліквідів канатних заводів та утилізовані після відбракування канатів з вантажопідйомних машин, підвищення технологічності складання та ремонтоздатності муфти, так як пружні елементи можуть бути встановлені та змінені без осьового зсуву півмуфт. Підпружинення пальців ведучої півмуфти дозволяє муфті виконувати запобіжні функції за рахунок можливості висмикування канатів із пазів при перевантаженні муфти та роз'єднання за рахунок цього кінематичного ланцюга, що характеризує запропоновану відцентрову пружну муфту з торцевими канатами, як технічне рішення, що є новим і неочевидним з базового рівня техніки, а його втілення можливе в умовах реального промислового виробництва при незначній зміні базових технологічних процесів. Конкретне виконання пропонованого технічного рішення наведене на прикладі пружної муфти коробки швидкостей горизонтально-фрезерного верстата 6Р82. Установка в такій муфті поперечні отвори пальців шести канатів ЛК-Р ГОСТ 2688-80 діаметром 6,9 міліметрів, забезпечує еквівалентну базовому варіанту навантажувальну здатність. При цьому підвищення демпфуючої спроможності та компенсуючої здатності муфти за рахунок піддатливості канатів та запобігання поломок, забезпечує компенсацію додаткових навантажень та збільшує ресурс коробки швидкостей та електродвигуна на 10…30 %. Економічний ефект запропонованого технічного рішення полягає в збільшенні ресурсу агрегатів, що сполучаються пружними муфтами, і визначається різницею витрат на придбання нового агрегату і витрат на канати, виготовлення та установку півмуфт та кріпильних елементів. Наприклад, для коробок швидкостей верстатів вартістю до 1500 у. о., витрати на канати, виготовлення та установку муфти становлять 150 у.о., при цьому збереження від поломок одної коробки швидкостей в 10 разів перекриває додаткові витрати. При загальній потребі подібних коробок швидкостей для країни близько 1 тис. на рік, сумарний ефект складе: ЭΣ=(1500-150) 1тис.=1 млн. 350 тис. у.о. Сукупність наведених даних свідчить про доцільність широкого застосування запропонованих муфт. В даний час виконується підготовка до впровадження даних муфт в механізмах верстатів ВАТ "Херсонський машинобудівний завод". 30 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 Пружно-запобіжна муфта з торцевою установкою прямих канатів, що містить ведучу і ведену півмуфти, що сполучені за рахунок пружних елементів, якими є канати, яка відрізняється тим, що кожен з канатів закріплений одним кінцем в пальці, встановленому у ведучій півмуфті, а іншим кінцем - в пальці, встановленому у веденій півмуфті, пальці пропущені в осьові отвори втулок та отвори фланців ведучої і веденої півмуфт та затягнуті гайками, що встановлені на різьбові кінці пальців, канати пропущені в поперечні пази втулок і пальців, а пальці ведучої півмуфти підпружинені. 2 UA 106426 U 3 UA 106426 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4