Атракціон “трек-бол”

Реферат: UA 109248 U UA 109248 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до розважальних атракціонів, а саме до пристроїв для змагання між декількома особами. Найбільш близьким аналогом корисної моделі є атракціон "Автодром" [див. https://ru.wikipedia.org/wiki/Автодром (аттракцион)]. Найбільш розповсюджена конструкція автодрому являє собою огороджену площадку з металевою підлогою. Над площадкою натягується металева сітка. Між металевою підлогою і сіткою прикладається постійна напруга. Машинки зазвичай триколісні, електродвигун розташований на передньому колесі, котре може обертатись на кут 360°, звільняє від необхідності реверса двигуна (машинки оснащені лише педаллю ходу). Електроживлення подається за допомогою двох струмознімачів: один розташований під дном автомобіля і торкається підлоги, другий встановлюється на довгій штанзі і притискається до стелі. Існують також машинки, у яких контакти розташовуються тільки на підлозі (декілька ізольованих один від одного металевих смуг з чергуванням полярностей; напруга живлення в цьому випадку - не більше 48В), а також - з автономним живленням від акумулятора, що дозволяє обладнати автодром на будь-якому майданчику. Для пом'якшення ударів при зіткненні машинки оснащуються гумовим бампером, встановленим по контуру корпусу. Швидкість пересування бамперної машинки складає 6-10 км/ч. Недоліками даного пристрою є - дороговизна виготовлення атракціону в цілому; - неможливість виїзду на похилу площадку для забезпечення більшого екстриму та задоволення; - відсутність оцінки результатів змагань, тобто неможливості визначення переможців; - завелика швидкість зіткнення, враховуючи конструкцію автомобіля та відсутність дуг безпеки учасників, особливо дітей; - стандартна форма машинки не забезпечує ефекту новизни; - неможливість використання людьми з обмеженими можливостями руху так як механізм управління включає використання ніг та рук. За прототип вибрано надувний водний атракціон [Патент № 50650 U (Україна), М.Кл. В63В 35/71, бюл. № 12, 2010]. Водний атракціон виконаний у вигляді кулі, виготовленої з міцної прозорої плівки. На поверхні кулі виконаний розріз з герметичною застібкою типу "змійка" з довжиною достатньою для входу в нього людини, і закріплений ніпель для накачування повітря. На зовнішній поверхні кулі по діаметральній площині прикріплена, наприклад, універсальним клеєм стрічка із плицями. На його внутрішній поверхні в площині розташування плиць закріплена доріжка із синтетичної рифленої тканини, наприклад, Prizma (Фінляндія). Усередині кулі у діаметральній площині, перпендикулярній площині плинь і доріжки, закріплений поручень, виконаний у вигляді двох штанг, розташованих на відстані один від одного, достатньому для знаходження між ними людини. Штанги з'єднані кінцями із кривошипами, цапфи яких установлені в підшипникових опорах. В іншому прикладі водний атракціон виконаний у вигляді еліпса, на якому стрічка із плицями і доріжка закріплені перпендикулярно більшій осі еліпса, а цапфи кривошипів штанг розташовані уздовж неї. Водним атракціоном користуються в такий спосіб. У кулі або еліпсі застібкою закривають розріз і через ніпель накачують попередній об'єм повітря. Потім, відстібнувши застібку, через розріз впускають чоловіка у кулю або еліпс між штанг поручня, защіплюють водний атракціон і заповнюють повітрям до створення пружної форми. Людина в порожньому об'ємі втримується руками за одну зі штанг і, крокуючи по доріжці, обертає кулю або еліпс у воді, при цьому рифлення тканини Prizma забезпечують зчеплення зі ступнями ніг людини. Плиці на стрічці загрібають воду й переміщають кулю або еліпс по водній поверхні. Для прискорення або гальмування переміщення водного атракціону людина нахиляється й повертає кривошипи навколо цапф, у підшипникових опорах уперед або назад, направляючи складову сили його маси в прямому або зворотному направленні руху, а при повороті в просторі між штанг у зворотному направленні, створює реверсивний рух. Нахилами вправо або вліво, людина забезпечує повороти водного атракціону, як при їзді на велосипеді. Такими рухами тіла й при наявності плиць на поверхні кулі або еліпса чоловік створює керовані переміщення атракціону на водній поверхні в будь-якому направленні. Це значно розширює розважальні, ігрові (при групових використаннях куль) і спортивні можливості водного атракціону. Недоліками прототипу є: - неможливість використання атракціону людьми з обмеженими можливостями руху, так як механізм управління включає використання ніг та рук; - втрата часу на накачування повітрям об'єму кулі чи еліпса до пружної форми; 1 UA 109248 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 - забезпечення руху атракціону шляхом перетворення механічної енергії людини, - відсутність камери спостереження за тим, що відбувається. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення та переорієнтації використання водного атракціону на суші шляхом створення жорсткої, міцної та водночас легкої конструкції атракціону, з залучення дистанційного керування атракціоном та можливістю запису на відеокамеру пересування в кулі. Поставлена задача вирішується тим, що атракціон являє собою кулю, виготовлену з алюмінієвого каркаса, обшитого листами ПВХ, з двома, дистанційно керованими за допомогою мотор-редукторів, дверима. Як колеса, що приводять у рух атракціон, є власне сам каркас "Кулі". Вищевказане робить атракціон "ТРЕК-БОЛ" цікавішим та привабливішим для відвідувачів, що призводить до збільшення числа охочих відвідати даний атракціон, а простота його виконання забезпечить високу розповсюдженість атракціону по всій території України. Суть корисної моделі пояснюють креслення. На фіг. 1 розташований головний вигляд атракціону. На фіг. 2 зображений вигляд зверху. На фіг. 3- показаний вигляд збоку атракціону "ТРЕК-БОЛ". Атракціон "ТРЕК-БОЛ" виконаний у вигляді кулі, та виготовлений із алюмінієвого каркаса, обшитого листами термопластичного полімеру вінілхлориду (далі ПВХ) 1, з двома, дистанційно керованими за допомогою мотор-редукторів 13, дверима 2. Головні осі атракціону 3, розташовані в горизонтальній площині кулі, змонтовані одним кінцем в підшипникових опорах 4, а іншим в спеціальному корпусі на ручці крісла 8. На головних осях змонтовані плоскі рами 12, до яких прикріплені регульовані колісні блоки 6, що розташовані в діаметральній площині та рівномірно притискаються до жорстко прикріпленої, до каркаса 1, Г-подібної напрямної 5 (чим самим забезпечується конструкція підшипника, де як рухоме кільце є каркас, а нерухоме - осі 3, разом з кріслом 5 та плоскими рамами 12, де як шарики присутні колісні блоки 6). До плоскої рами 12 прикріплений головний привід у вигляді мотор-колеса 7, розташований в діаметральній площині відносно колісних блоків 6, котрий оснащений дистанційним керуванням, з використанням технології передачі сигналу - Bluetooth. Джерелом живлення якого є акумуляторні блоки, які разом з баластом розташовані в шафі 11 (мають значну масу в порівнянні з масою атракціону, що дозволяє пасажиру завжди залишатись в одному положенні). Атракціон оснащений дугами безпеки 9 з використанням храпового механізму 10.В комплектацію атракціону входить шолом з камерою, що одягається на голову пасажира та джойстик управління (на фігурах не зображений). Пристрій працює наступним чином. Пасажир влаштовується у кріслі 8, оператор фіксує пасажира за допомогою дуг безпеки 9 та одягає каску з вмонтованою камерою. Пасажиру видається джойстик управління (правила користування котрим пасажира ознайомлюють завчасно). Двері 13 зачиняють. Атракціон приводиться в рух за допомогою головних приводів 7 (джерелом живлення яких є акумулятори, розташовані в шафі 11) натискання певних клавіш на джойстику привода працюють синхронно, що дозволяє рухатись вперед. При обертанні двигунів в зворотному напрямку забезпечується рух назад, а при вимиканні одного з двигунів забезпечується поворот атракціону. Внаслідок руху обертається сам каркас 1 з зачиненими дверима 2, а крісло 5, плоскі рами 12, залишаються в статиці, за рахунок розведених в діаметральній площині колісних блоків 6. Це забезпечує ефект новизни, нестандартності конструкції і рухомих частин, що неодмінно приверне увагу у широкого загалу. Органи керування дозволяють керувати атракціоном людям з обмеженою рухливістю, котрі можуть наприклад приймати участь в перегонах на спеціальних доріжках, без можливості контакту куль. Атракціон можна використовувати для гри, наприклад у футбол, де як м'яч є наша куля, тобто забити гол можна заїхавши в ворота суперників, котрі в свою чергу мають заважати цій події. Внаслідок цього матимуть місце удари, але за рахунок малої швидкості та просторового жорсткого каркаса вони не будуть значними. Всі цікаві моменти будуть записані на камеру, розташовану на касці пасажира. Таким чином застосування атракціону "ТРЕК-БОЛ" дозволило розширити функціональні можливості водного атракціону, вдосконалити його систему управління та переорієнтувати його використання на суші, а численні варіанти розваг з використанням даної кулі та навіть використання атракціону як засобу пересування дає можливість мати величезний попит серед різних верств населення. 2 UA 109248 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 1. Атракціон, що являє собою кулю, виготовлену з алюмінієвого каркаса, обшитого листами ПВХ, з двома, дистанційно керованими за допомогою мотор-редукторів, дверима, який відрізняється тим, що як колеса, що приводять у рух атракціон, є власне сам каркас "Кулі". 2. Атракціон за п. 1, який відрізняється тим, що керування атракціоном здійснюють дистанційно за допомогою технології "Bluetooth". 3. Атракціон за п. 1, який відрізняється тим, що за всіма подіями під час катання ведуть відеоспостереження від першої особи шляхом встановлення відеокамери на касці пасажира. 3 UA 109248 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4