Розкладні транцеві колеса для човна на струбцинах

Реферат: Розкладні транцеві колеса для човна на струбцинах містять стійки із закріпленими на ній транспортувальними колесами та струбцину. Крім цього, струбцина містить основну раму, рухомий елемент із затискачем, розміщений на рухомій частині, ходовий гвинт та ручку. UA 113820 U (54) РОЗКЛАДНІ ТРАНЦЕВІ КОЛЕСА ДЛЯ ЧОВНА НА СТРУБЦИНАХ UA 113820 U UA 113820 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі суднобудування, а саме до пристроїв для переміщення маломірних суден, зокрема надувних човнів з транцем для мотора, як при спуску на воду, так і при виведенні з води і переміщення по берегу. В даний час для транспортування водних суден від стоянки до води використовуються пристрої, що складаються з коліс, прикріплених до транця човна. Відомі колісні опори для переміщення маломірних суден, що містять кронштейн, сполучену з кронштейном з можливістю повороту щодо горизонтальній осі стійку, встановлене на стійці колесо (пат. GB 2299305, МПК В23С 13/00, від 02.10.1996; патент на корисну модель RU 76630, В23С 13/00, від 27.09.2008; патент на корисну модель RU 77247, В23С 13/00, від; патент на винахід RU 2182097, МПК 7 В23С 13/00, від 10.05.2002). Недоліком аналога є низька експлуатаційна характеристика колісних опор. Найближчим аналогом є вузол підвіски стійки з колесом, що містить плату, яка виконана з можливістю сполучення з елементом водного судна, стійку з колесом і стопор, розташований на стійці з колесом (Пат. ПМ РФ №76630, В23С 13/00, 27.09.2008). Недоліком вузла є складність його експлуатації за рахунок наявності шарнірного з'єднання плати зі стійкою колеса, використання цієї конструкції призводить до низьких експлуатаційних характеристик. В основу корисної моделі поставлено завдання вдосконалення конструкції транцевих коліс, в якій шляхом модифікації конструкції кріплення забезпечуються більш високі експлуатаційні характеристики завдяки встановленню на транець човнів без свердління транця. Поставлена задача вирішується тим, що в розкладних транцевих колесах для човнів на струбцинах, що містять стійки із закріпленими на ній транспортувальними колесами та струбцину, згідно корисної моделі струбцина містить основну раму, рухомий елемент із затискачем, ходовий гвинт та ручку. Затискач розміщений на рухомій частині, переміщення якого дає змогу змінювати відстань між ним та транцем, завдяки ходовому гвинту здійснюється фіксація рухомої частини, а також регулювання сили стиснення. Згідно корисної моделі регулювання сили стиснення здійснюється завдяки ручці, яка вкручується в гайку, що приварена до головки гвинтів, вона там фіксується (вкручуючись до упору), після ручкою обертається гвинт. Ручка служить для того щоб обертаючи гвинти переміщати (розсовувати і зрушувати) стійку щодо рами і затискач щодо рами. При використанні даної корисної моделі в транці не потрібно робити отвори, більш того одні транцеві колеса можливо використовувати для їх переміщення для інших човнів. Ці транцеві колеса можна закріпити на транець висотою від 250 мм до 480 мм (Дві струбцини працюють в поперечному напрямку, і одна в поздовжньому). Транцеві колеса для човнів на струбцинах призначені для установки на стаціонарний транець, вони розбірні і не встановлюються стаціонарно. Корисна модель пояснюється фігурами креслень: фіг. 1 - загальний вигляд; фіг. 2 - транцеві колеса для човна на струбцинах в дії; фіг. 3 - зображення ручка в дії; фіг. 4-5 - транцеві колеса в робочому положенні та в зібраному стані. Конструкція (фіг. 1, 2) містить гвинт 1 (фіг. 1-3) з приварною гайкою на головці гвинтів, основна рама струбцини 2, стійка 3 транцева, кронштейн 4 транцевого колеса, стійка 5 транцевого колеса, колесо 6, опорна трубка 7, кільова втулка 8, протиковзке покриття 9, ручка 10, що вкручується в приварну гайку на головці гвинтів, ходовий гвинт 11 затискний з приварною гайкою на головці, затискач 12 транцевий. Верхнє (в зібраному стані) (фіг. 5) і нижнє положення (робоче положенні) колеса (фіг. 4) фіксуються за допомогою пружини, розміщеної всередині стійки колеса. Складаються і розкладаються колеса в ручну без застосування будь-яких інструментів Приклад Робота транцевих коліс для човна на струбцинах здійснюється наступним чином. Принцип роботи (фіг. 2-3) заснований за схемою роботи струбцини: на транці човна в необхідному місці, встановлюються транцеві колеса на струбцинах, шляхом з'єднання кронштейна транцевого 2 і стійки транцевої 3 при закручуванні ручкою 10 гвинта 1, при цьому опорна трубка 7 разом з кільовою втулкою 8 повинна заходити під човен на нижньому краю транця, а кронштейн транцевий 2 - щільно прилягати покриттям 9 до поверхні транця, потім закручуємо ручкою 10 ходовий гвинт 11 притискаючи до транцю затискач 12 транцевий. В кронштейн транцевого колеса 4, попередньо встановленого на транцеву стійку 3, фіксується стійка 5 транцевого колеса з колесом 6. 1 UA 113820 U 5 10 15 Транцеві колеса з струбцинами готові до експлуатації. При використанні транцевих коліс для човнів на струбцинах немає необхідності свердлити транець човна, тим самим з'являється можливість встановлювати їх на різні човни, а при бажанні можна від'єднати кронштейн 4 транцевого колеса від стійки 3 транцевої і встановити його як звичайні транцеві колеса шляхом свердління транця. Ручка (10) (фіг. 3), яка вкручується в гайку 1, що приварена до головки гвинтів служить для того, щоб, обертаючи гвинти, переміщати (розсовувати і зрушувати) стійку щодо рами і затискач щодо рами. Завдяки транцевим колесам з струбцинами одна людина може легко транспортувати споряджений човен, а так само, без зусиль спускати човен на воду або піднімати на сушу. Ці колеса можна закріпити на транець висотою від 250 до 480 мм (дві струбцини працюють в поперечному напрямку, і одна в поздовжньому). Колеса стандартні, діаметром 260 мм, шириною 85 мм. Завдяки заявленій корисній моделі, транцеві колеса для човна на струбцинах призначені для установки на транець надувних човнів з ПВХ і човнів з жорстким корпусом малого розміру, з плоским або кільовим днищем. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 1. Розкладні транцеві колеса для човна на струбцинах, містять стійки із закріпленими на ній транспортувальними колесами та струбцину, які відрізняються тим, що струбцина містить основну раму, рухомий елемент із затискачем, розміщений на рухомій частині, ходовий гвинт та ручку. 2. Розкладні транцеві колеса за п. 1, які відрізняються тим, що на внутрішньому боці основної рами встановлено протиковзке покриття. 2 UA 113820 U 3 UA 113820 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4