Пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі

Реферат: Пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі містить раму з ходовою частиною, опори для вантажу, змонтовані на рамі поздовжні напрямні, в яких встановлена каретка з можливістю переміщення за допомогою привода, паралелограмний механізм з можливістю переміщення у поздовжній вертикальній площині, планшайбу, змонтовану на торці вантажу, та ферму. Додатково пристрій оснащений основою, змонтованою на каретці шарнірно за допомогою вертикальної осі з можливістю повороту і фіксації у горизонтальній площині. При цьому ферма змонтована на основі, а паралелограмний механізм змонтований на фермі і взаємодіє з планшайбою. UA 122694 U (12) UA 122694 U UA 122694 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортних засобів, а саме - до пристроїв для кріплення вантажів на транспортних засобах, переважно на залізничних платформах, і може використовуватися для кріплення циліндричних вантажів з тонкою оболонкою, переважно ракетних блоків. Відомим є пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі, який містить раму з ходовою частиною, опори для вантажу та вертикальну ферму для взаємодії з кронштейном (планшайбою), змонтованим на торці вантажу (див. патент України № 57890u, МПК В60Р 7/06, B64G 5/00, 2010 р.). Опори забезпечують розміщення вантажу на рамі і кріплення його від поперечних (вертикальних і бічних) переміщень, а вертикальна ферма забезпечує кріплення вантажу від поздовжніх переміщень. Для обслуговування вантажу на раму може встановлюватися ферма арочного типу за патентом України № 10373u, MПK B64G 5/00, 2005 р. Недоліком відомого транспортного засобу є його низькі експлуатаційні якості, такі як: значні вертикальні навантаження, які діють на консольну частину вантажу під час транспортування; не забезпечується розміщення вантажу різної довжини, тому що вертикальна ферма жорстко закріплена на рамі; для повернення кронштейна на завод-виробник для повторного використання необхідно мати додаткове обладнання (траверсу, підставку). Найближчим до запропонованого по технічному рішенню є вибраний як прототип пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі, який описаний у патенті РФ № 2.252.168, МПK B61D 3/00, B61D 47/00, 2003 р. Цей пристрій містить раму з ходовою частиною, опори для вантажу та змонтовані па рамі поздовжні напрямні, в яких встановлена каретка з можливістю переміщення за допомогою привода. Наявність каретки забезпечує розміщення на рамі вантажів різної довжини. Зменшення вертикальних навантажень, які діють на консольну частину вантажу, може здійснюватися за допомогою паралелограмного механізму з ложементом з можливістю переміщення у поздовжній вертикальній площині за патентом України № 57590А, МПК B64G 5/00, В63В 1/00, 2002 р., при цьому кріплення вантажу від поздовжніх і поперечних переміщень здійснюється за допомогою опор. Недоліком відомого пристрою є його невисокі експлуатаційні якості через значну складність його конструкції, тому що кріплення вантажу від поздовжніх переміщень і зменшення вертикальних навантажень здійснюються різними засобами. В основу корисної моделі поставлена задача створення удосконаленої конструкції пристрою для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі, яка б дозволила забезпечити підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як: наявність основи, змонтованої на каретці шарнірно за допомогою вертикальної осі з можливістю повороту і фіксації у горизонтальній площині, при цьому ферма монтується на основі, а паралелограмний механізм монтується на фермі і взаємодіє з планшайбою, що дозволяє як створювати додаткове зусилля на консольній частині вантажу, так і забезпечувати кріплення вантажу від поздовжніх переміщень під час транспортування. Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі, який містить раму з ходовою частиною, опори для вантажу, змонтовані на рамі поздовжні напрямні, в яких встановлена каретка з можливістю переміщення за допомогою привода, паралелограмний механізм з можливістю переміщення у поздовжній вертикальній площині, планшайбу, змонтовану на торці вантажу, та ферму, згідно з корисною моделлю, він оснащений основою, змонтованою на каретці шарнірно за допомогою вертикальної осі з можливістю повороту і фіксації у горизонтальній площині, при цьому ферма змонтована на основі, а паралелограмний механізм змонтований на фермі і взаємодіє з планшайбою. Для пояснення конструкції пристрою і його роботи додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: на фіг. 1 - загальний вигляд транспортного засобу з вантажем; на фіг. 2 - вигляд Л фіг. 1 (вигляд збоку транспортного засобу з вантажем); на фіг. 3 - вигляд Л фіг. 1 (вигляд збоку транспортного засобу без вантажу). Запропонований пристрій складається з рами 1 з ходовою частиною 2 і опор 3 для вантажу 4 (фіг. 1). 1 UA 122694 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 На рамі 1 змонтовані поздовжні напрямні 5, в яких за допомогою роликів 6 встановлена каретка 7 з можливістю переміщення за допомогою привода 8, виконаного у вигляді гідроциліндра. На каретці 7 за допомогою вертикальної осі 9 змонтована основа 10 з можливістю повороту у горизонтальній площині. На основі 10 жорстко змонтована ферма 11, на якій шарнірно закріплені верхні 12 і нижні 13 важелі з утворенням паралелограмного механізму, шарнірно з'єднані з планшайбою 14. Планшайба 14 закріплена на горці вантажу 4 за допомогою радіальних штирів 15. Нижні важелі 13 шарнірно з'єднані з вертикальним приводом 16 гвинтового типу, закріпленим на основі 10 за допомогою пружних елементів 17. На основі 10 встановлені фіксатори 18 (фіг. 2, 3), які забезпечують фіксацію основи 10 па каретці 7 під час транспортування планшайби 14 без вантажу 4 (фіг. 3), для чого па основі 10 і каретці 7 виконані отвори 19, розміщені у робочому положенні під кутом 90° по відношенню до вертикальної осі 9 повороту основи 10 (фіг. 1). Робота запропонованого пристрою здійснюється наступним чином. Для транспортування вантажу 4 його завантажують краном па опори 3. За допомогою привода 8 переміщують каретку 7 з фермою 11 і планшайбою 14 до торця вантажу 4. До вантажу 4 за допомогою радіальних штирів 15 приєднують планшайбу 14 (фіг. 1, 2), при цьому доступ до радіальних штирів 15 забезпечується з ферми 11. За допомогою вертикального привода 16, через верхні 12 і нижні 13 важелі і планшайбу 14, на вантажі 4 створюють вертикальне зусилля, яке компенсує вагу консольної частини вантажу 4. На вантаж 4 і ферму 11 встановлюють чохол. У процесі транспортування паралелограмний механізм обмежує поздовжні переміщення вантажу 4, а опори 3 - його поперечні переміщення. Пружні елементи 17 компенсують вертикальні переміщення консольної частини вантажу 4. Після доставки вантажу 4 (ракетних блоків) з заводу-виробника на космодром розвантаження вантажу 4 здійснюють у зворотній послідовності. Для транспортування пристрою на завод-виробник його приводять у транспортне положення, для чого виконують наступні операції: розвертають основу 10 з фермою 11 і планшайбою 14 на кут 90° (фіг. 3) відносно каретки 7; в отвори 19 встановлюють фіксатори 18; на пристрій встановлюють чохол; на заводі-виробнику знімають чохол, знімають фіксатори 18 і розвертають основу 10 з фермою 11 і планшайбою 14 на кут 90°. Розвертання основи 10 з фермою 11 дозволяє зменшити поперечний габарит транспортного засобу під час транспортування пристрою без вантажу. Таким чином, запропонований транспортний засіб, який має просту і надійну конструкцію, дозволяє розширити його функціональні можливості. Міцність ракетних блоків під час транспортування забезпечується за патентом України № 112339, МПК F02K 9/32, F02K 9/60, B64G 1/22, 2014 р. Чохол для ракетних блоків виконується за патентом України № 55972u, МПК B64G 5/00, В60Р 7/00, 2010 р., а траверса для його зняття - за патентом України № 48358u, МПК В66С 1/10, B64G 5/00, 2009 р. Завантаження (розвантаження) ракетних блоків здійснюється за допомогою пристроїв для захвату вантажу за патентами України № 48626u, МПК В66С 1/62, 2009р. або № 97303u, МПК В66С 1/62, 2014 р. Планшайба може кріпитися до торцевої кришки ракетного блока за патентом України № 61329u, МПК B64G 1/00, F42B 15/00, 2011 р. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Пристрій для кріплення циліндричного вантажу на транспортному засобі, що містить раму з ходовою частиною, опори для вантажу, змонтовані на рамі поздовжні напрямні, в яких встановлена каретка з можливістю переміщення за допомогою привода, паралелограмний механізм з можливістю переміщення у поздовжній вертикальній площині, планшайбу, змонтовану на торці вантажу, та ферму, який відрізняється тим, що він оснащений основою, змонтованою на каретці шарнірно за допомогою вертикальної осі з можливістю повороту і фіксації у горизонтальній площині, при цьому ферма змонтована на основі, а паралелограмний механізм змонтований на фермі і взаємодіє з планшайбою. 2 UA 122694 U 3 UA 122694 U Комп’ютерна верстка О. Гергіль Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4