Розворотно-транспортний рольганг листового прокатного стану

Разаоротио-транспортный рольганг листового прокатного стана, включающий соосные спаренные ролики, каждый из которых установлен на приводной и неприаодной опорах, о т л и ч а ю щ и й с > тем, что ролики выполнены консольными, а неприводные опоры выполнены с катками со сферической поверхностью. чередующимися сферическими лунками и цилиндрическими выемками, при этом нижняя часть опоры выполнена с торцевыми расточками, в которых размещены подшипники неприводных концов роликов. Приводные опоры установлены в боковых рамах в один ряд с опорами паразитных шестерен распределительного редуктора привода роликов. При работе описанного рольганга заготовка поворачивается за счет вращения спаренных роликов с разной скоростью. Прокатываемая короткая заготовка на таком рольганге контактирует с направляющей рабочей поверхностью неприводной опоры не исключаются случаи застревания ее при упоре в торец бочки ролика, а для правильной ориентации заготовки относительно оси прокатки необходимы манилуляторные линейки. Недостатком известной конструкции при прокатке коротких заготовок является: - низкое качество поверхности заготовки, так как возможен контакт заготовки с торцами бочек роликов и с направляющими 12962 рабочими поверхностями неприводных опор, а это недопустимо при контакте заготовок из алюминия и алюминиевых сплавов: - неэффективное использование роль ганга и увеличение цикла прокатки, так как необходимость использования манипуляторных линеек приводит к простоям роль ганга и стана в целом, кроме того расположение опор роликов в один ряд не позволяет устанавливать подшипники с уве личенной нагрузочной способностью при сохранении необходимым из других условий диаметра ролика и шага рольганга. Известна также конструкция рольганга по авт. св. СССР № 854485, кл. В 21 В 39/00, включающая соосные спаренные ролики, каждый из которых установлен на приводной и неприводной опорах. В такой конструкции при двух опорах упругого вала со стороны привода момент изгиба в 1,5 раза меньше, чем при одной, что значительно повышает прочность и долговечность вала, однако при спаривании роликов такой конструкции для обеспечения разворота слитков рольганг будет иметь те же недостатки, что и конструкция по авт. св. 1445830 В основу изобретения положена задача уменьшить зазоры между торцами спаренных роликов, исключив тем самым травмирование поверхности листа и улучшив его качество. Для достижения этого ролики выполнены консольными, а неприводные опоры выполнены с катками со сферической поверхностью Между отличительными признаками и достигнутым техническим результатом имеется причинно-следственная связь: - выполнение роликов консольными и снабжение приводных опор катками со сфе рической поверхностью позволяет устано вить спаренные ролики с минимальным зазором между бочками роликов (зазор не обходим только для того, чтобы бочки роли ков не к асались друг друга, т . к . они вращаются с разной скоростью), что позво ляет разворачивать любые короткие заго товки без использования манипуляторных линеек и без контакта заготовок с непривод ной опорой - это исключает травмирование заготовки и улучшает ее качество. Описываемое устройство изображено на чертежах, где фиг.1 - общий вид рольган га, крышка распределительного редуктора условно не показана (вид в плане); фиг.2 разрез А-А на фиг.1; фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; фиг,4 - разрез В-В на фиг.З. 5 Разворотно-трзнспортный рольганг включает левую секцию рольганга 1, ролики которого спарены с роликами правой секции рольганга 2. Приводные концы роликов размещены в распределительных редукторах 3 10 и 4, имеющих приводные валы 5 и 6. Неприводные концы 7 роликов размещены на опорном катке 8, а цельность конструкции рольганга обеспечивает рама 9 с траверсами 10 и 11. Опорный каток 8 имеет 15 сферическую поверхность 12 и подшипник качения 13. В распределительных редукторах 3 и 4 на приводном конце ролика установлены подшипник 14 и дополнительная опора 15. Подшипник 14 установлен в один 20 ряд с подшипниками 16 паразитных шестерен 17, а дополнительная опора 15 размещена между бочкой ролика и подшипником 14. Распределительные редукторы 3 и 4 имеют крышки 18. Подшипники 13 неприводной 25 опоры 8 и дополнительной опоры 15 выбираются с большой грузоподъемностью. Разворотно-транспортный рольганг работает следующим образом: От приводных валов 5 и 6 через раслре30 делительные редукторы 3 и 4 приводятся во вращение ролики. Если нет необходимости в развороте заготовки и рольганг работает как транспортный, то ролики вращают с одинаковой скоростью. При прокатке с ушире35 нием заготовку необходимо разворачивать на 90° и тогда левая секция рольганга 1 и правая секция рольганга 2 вращаются с различной скоростью. Заготовка плавно переходит от одной секции к другой. Усилия, 40 возникающие во время работы, передаются на подшипники 13 опоры 8 и дополнительной опоры 15. Такая конструкция рольганга позволяет; - разворачивать заготовку любой длины 45 без повреждения поверхности из-за трения последней по неприводным опорам, что особенно важно при прокатке алюминиевых сплавов; развернуть заготовку и остановить ее 50 по оси прокатки без использования допол нительных средств и без дополнительной потери времени. Все перечисленное улучшает качество поверхности прокатываемой заготовки. 55 12962 «Ркп.Э 12962 Д-А Фиг-Z 12962 Ссрерическдя Фи г. I f Упорядник Замовлення 4092 Техред М.Моргентал Коректор л.Филь Іираж Підписне Державне патентне відомство України. 254655, ГСП КиТв-53. Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101