Напівначіпний зворотний багаторядний плуг

1 Напівначіпний зворотний багаторядний плуг, що має велику КІЛЬКІСТЬ корпусів, змонтованих на гряділі, утвореному щонайменше передньою частиною і задньою частиною, які з'єднані шарнірним елементом, вісь якого розташовано по суті вертикально в транспортному положенні і горизонтально в робочому положенні, регулюючий орган для обертання задньої частини стосовно передньої частини на зазначеній осі обертання і для блокування шарнірного елемента у обраному кутовому положенні, а зазначений гряділь змонтовано з можливістю обертання на поздовжній осі рами або шасі, обладнаному опорними колесами, який відрізняється тим, що засоби обертового монтажу гряділя на шасі виконано з можливістю спільного з задньою частиною гряділя функ цюнування так, що регулюючий орган у транспортному положенні або у час маневрування плуга призводить до обертання шасі, яке таким чином надає напрям 2 Плуг за п 1, який відрізняється тим, що шасі має два опорні колеса, а вісь обертання обох частин гряділя розміщено по суті у вертикальній площині, в якій лежить спільна вісь опорних коліс 3 Плуг за п 1 або 2, який відрізняється тим, що регулюючий обертання орган містить в собі щонайменше один домкрат подвійної дії, який зчленовано з частинами гряділя 4 Плуг за п 3, який відрізняється тим, що регулюючий обертання орган містить в собі два протидіючі домкрати подвійної дії 5 Плуг за пп 1-4, який відрізняється тим, що передню частину і задню частину гряділя закріплено на ВІДПОВІДНИХ кінцях центральної частини гряділя, яка має передній відрізок і задній відрізок, що з'єднані зазначеною віссю обертання 6 Плуг за п 5, який відрізняється тим, що частини гряділя і його центральна частина з'єднані ВІДПОВІДНО парою з'єднуючих пластин, що мають частково форму коаксіальних додаткових колових циліндрів і в яких виконано прохідні отвори під болти для змінно-навскісного поставлення частин гряділя О со (О о Цей винахід стосується напівначіпного зворотного багаторядного плуга, що має велику КІЛЬКІСТЬ, зокрема більше шести, лемешів і може нести їх десять або більше В таких плугах корпуси, що утворені двома лемешами з симетричними полицями, закріплені на похилому гряділі, який має спрямовану по суті вздовж напряму оранки центральну частину з похилими частинами, спрямованими вперед і назад з обох и боків Корпуси плуга закріплені на похилих частинах, а центральна частина гряділя змонтована з можливістю обертання довкола поздовжньої осі на шасі будь-якої відомої конструкції з одним або двома колесами за допомогою підіймача, який через його обертання дозволяє зводити плужний агрегат Проте цей плуг має значну довжину, оскільки плуги з вісьмома корпусами досягають дев'яти метрів у довжину, а з десятьма Зоя одинадцяти метрів Це призводить до того, що коливання рівня грунту ділянки під оранку має результатом неоднакове притиснення лемешів до грунту Ця проблема, одначе, була вирішена за допомогою плугу (патент Франції № 2616999), в якому гряділь складається щонайменше з двох рухомо зчленованих частин, що мають засіб блокування суставу у транспортному і робочому положеннях Такі плуги мають довжину, через яку на початку і на КІНЦІ поля залишаються незорані ділянки, оскільки під час повороту плуга утворюються розвальні борозни на радіусах різної довжини і тому, що тягачу потрібна значна площа для маневру перед тим як вирівняти плуг Тому до цього часу існує проблема підвищення керованості плуга з одночасним значним зменшенням радіусу повороту 42063 В основу винаходу покладено задачу створити напівначіпний зворотний багаторядний плуг, подібний до плуга, описаного в патенті Франції № 2616999, який, в положенні для маневрування або в транспортному положенні, виявляє вищу керованість у порівнянні з відомими плугами Задача винаходу вирішена тим, що в напівначіпному зворотному багаторядному плузі, що має велику КІЛЬКІСТЬ корпусів, змонтованих на гряДІЛІ, утвореному щонайменше передньою і задньою частинами, які з'єднані шарнірним елементом, вісь якого розташована по суті вертикально в транспортному положенні і горизонтально в робочому положенні, регулюючий орган для обертання задньої частини стосовно передньої частини на зазначеній осі обертання і для блокування шарнірного елемента у обраному кутовому положенні, а зазначений гряділь змонтовано з можливістю обертання на поздовжній осі рами або шасі, обладнаному опорними колесами, згідно з винаходом засоби обертового монтажу гряділя на шасі виконані з можливістю спільного з задньою частиною гряділя функціонування Регулюючий орган у транспортному положенні або у час маневрування плуга призводить до обертання шасі, яке таким чином надає напрям, завдяки чому значно поліпшується керованість плуга, зчепленого з трактором, під час маневрування та у транспортному положенні Цей регулюючий орган, що слугує також органом блокування обертання, саме собою зрозуміло, не функціонує під час робочого ходу плуга Згідно З переважною формою здійснення винаходу шасі має два опорні колеса, а вісь обертання обох частин гряділя розміщена по суті у вертикальній площині, в якій лежить спільна вісь опорних колес Керованість плуга знов таки поліпшується внаслідок того, що колеса обертаються без ковзання Згідно З винаходом доцільно, щоб регулюючий обертання орган містив в собі щонайменше один домкрат подвійної дії, зчленований з частинами гряділя У такому випадку регулюючий обертання орган переважно містить в собі два протидіючі домкрати подвійної дії Таким чином конструкція плуга стає міцною і зрівноваженою Далі винахід стане більш зрозумілим з опису прикладів його здійснення з посиланнями на долучені креслення, на яких фіг 1 - схематичне зображення відомого восьмикорпусного плуга в транспортному положенні, вигляд в плані, фіг 2 - схематичне зображення восьмикорпусного плуга згідно з винаходом в робочому положенні, вигляд в плані, фіг 3 - схематичне зображення плуга, поданого на фіг 2, у транспортному положенні, вигляд в плані, фіг 4 і 5 - збільшений вигляд в плані суставу ВІДПОВІДНО у робочому і транспортному положеннях плуга, зображеного на фіг 2, фіг 6А і 6Б - схематичне зображення в плані ВІДПОВІДНИХ положень трактора і плуга в КІНЦІ борозни з використанням відомого і запропонованого плуга На кресленнях у позиції 1 зображено тяговозчепний пристрій до трактора, а в позиції 2 - прист рій для керування переворотом плуга Позиція З позначає дишель, який з'єднаний з плугом за допомогою сферичного зчленування 4 Корпуси 5 плуга, що мають два лемеші з симетричними полицями, закріплені на подовжньому гряділі 12 за допомогою накладок 6 Зображений на кресленнях плуг має ВІСІМ корпусів, розподілених на передню групу 5а і задню групу 56, кожна з яких складається з чотирьох корпусів Гряділь 12 має частину 7, яка змонтована з можливістю обертання на поздовжній осі 8, розташованій на поперечці або шасі 9, що слугує візком на двох колесах 10, змонтованих на кінцях маятникових важелів 11, нахил яких можна регулювати домкратами 20 для піднесення або опускання шасі 9, переводячи плужний агрегат в стан, коли можливе регулювання глибини оранки або його переворот, або рух у транспортному положенні На своїх передніх та задніх кінцях частина 7 несе похилі частини гряділя, а саме передню частину 12а і задню частину 126 Ці частини можуть бути відомим чином утворені з частин гряділя, з'єднаних крайками, що дозволяє змінювати КІЛЬКІСТЬ корпусів плуга Шарнірний елемент 13 горизонтальною віссю у робочому положенні виконано на частині 7 гряділя 12, а сама частина 7 складається з передньої частини 14 і задньої частини 15, які поєднані суставною віссю 16 Цей сустав дозволяє змінювати величину кута між частинами 12а і 126 гряділя 12, які через ВІДПОВІДНІ частини 14 і 15 з'єднані шарнірним елементом 13 Зміною положення цього елементу керує регулюючий орган 19, краще два регулюючі органи, наприклад домкрат подвійної дії Як зображено на фіг 2 та 3, плуг оснащений двома протидіючими домкратами подвійної дії Кожний домкрат змонтовано між двома деталями у вигляді кронштейнів 21, що змонтовані невід'ємно на ВІДПОВІДНИХ частинах 14 і 15 Як зображено на кресленнях, за винятком фіг1, що стосується рівня техніки, саме задня частина 15 частини 7 гряділя 12, яка змонтована з можливістю обертання на поздовжній осі 8 на шасі 9 Таким чином, у вертикальному положенні осі 16 елементу 13, що відповідає транспортному положенню або положенню під час маневрування плуга, регулюючі органи 19 суставу 13 призводять, під час повороту елементу 13, до одночасної зміни кутового положення колес 10, завдяки чому підвищується керованість агрегату трактор-плуг, як це видно на фігбБ у порівнянні з фігбА Фактично, колісна опора, завдяки своєму розташуванню нижче елементу 13, надає напрям Це не так у випадку плуга, зображеного на фіг 1, де тягово-зчепний пристрій має фіксоване положення Треба відзначити, що, враховуючи можливість вільно змінювати нахил частин 12а і 126 гряділя 12, і для забезпечення заглиблення лемешів кожної групи 5а, 56, на кінцях частин 12а і 126 змонтовані переднє польове колесо (не зображено) і заднє польове колесо 17 Завдяки елементу 13, керованому домкратами 19, лемеші групи 56 корпусів плуга можна виглибити, одразу заглибивши лемеші групи 5а, опускаючи частину 7 і знижуючи тягово-зчепний пристрій 1 на тракторі для переведення переднього польового колеса у опорне положення Передня частина 14 і задня частина 42063 невід'ємно з'єднані ВІДПОВІДНО З частинами 12а і 126 або частиною 7 З'єднуючі пластини мають форму частин коаксіальних додаткових колових циліндрів У кожній пластині Ш , П2, ПЗ і П4 виконано низку отворів для закріплення болтами з різним перекосом частин 12а і 126, які в робочому положенні звичайно знаходяться в паралельних площинах Таким чином, забезпечується можливість просто і ощадливо змінювати розмір борозни 15 гряділя 12 з'єднані за допомогою двох крайок 18, приварених до бокових поверхонь передньої частини 14, і в кожній з двох частин виконані два отвори для осі 16 У робочому положенні або під час перевертання плуга сустав 13 блокують домкратами 19 У наведеному прикладі здійснення винаходу частини 12а і 126 на частині 7 поєднані за допомогою двох з'єднуючих пластин Ш , П2 і ПЗ, П4, які ФІГ. 1 19 10 56 1 2 Фіг. 2 13 15 56 Фіг. З 42063 Фіг. 4 Фіг. 5 42063 Фіг. 6А Фіг. 6Б Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагаріна, 101 (03122) 3 - 7 2 - 8 9 (03122) 2 - 5 7 - 0 3 42063