Ланцюговий транспортер для захоплювання та транспортування забрудненого баласту залізничного шляху для шебнеочищувальної машини

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (50 4 E 0 1 В 2 7 / 1 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ неочистительной машины, опирающейся на ходовые тележки. Транспортер 5 установлен на раме 1 с возможностью л поворота в вертикальной плоскости (32) 10.01.83 приводами 13 и состоит из бесконечной (33) AT цепи 14, установленной в направляющих (46) 0 7 . 0 3 . 8 7 . Бюл. № 9 * желобах. Цепь 14 состоит из соединен(71) Франц Плассер Банбаумаминен-Инных между собой с возможностью поводустригезельшафт, мбХ (AT) рота вокруг горизонтальных и верти(72) Йозеф Тойрер и Манфред Бруннинкальных осей звеньев, несущих скребгер (AT) ки. Цепь 14 имеет участки, два из (53) 625.144.5 (088.8) которых монтируются с обеих сторон (56) Патент Австрии № 343714, кл. 19а, от продольной оси машины вдоль нее 40, 1978. под углом к горизонтали и в нижней части изогнуты и соединены между со(54) ЦЕПНОЙ ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ~ЗАХВАТЫбой участком, размещаемым под рельВАНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗАГРЯЗНЕНсошпальной решеткой пути поперек неНОГО БАЛЛАСТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ го, а в верхней части - участком, ДЛЯ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ образующим зону разгрузки балласта (56) Изобретение относится к устройи размещаемым в зоне очистного устствам для захватывания и транспортиройства машины - грохота 6. В верхней рования загрязненного балласта железнодорожного пути, монтируемым на щеб- части транспортера 5 установлены приводы 19 его цепи 14. В местах сопрянеочистительных машинах. Цель изобрежения указанных двух участков цепи с тения - повышение производительности участком, размещаемым поперек пути, транспортера. Цепной транспортер 5 1 установлены ролики с вертикальным ! для захватывания и транспортирования осями вращения для направления цепи загрязненного балласта железнодорож14. В передней части транспортера 5 ного пути монтируется на раме 1 щеб(21) 3672319/27-И (22) 09.12.83 (31) A 69/83 ! , ;' 9 tf 12 а Фиг. І лДОПВ 1296015 смонтирован плужок 29 с возможностью яющие ролики с горизонтальными поворота вокруг вертикальной оси приосями вращения. Снизу и сверху звеньев водом, В местах изгиба указанных двух цепи 14 установлены направляющие плаучастков цепи 14 над и под ней, а стины, ориентированные вдоль цепи. также под этими участками установлены 5 з.п. ф^лы, 11 ил. 1 Изобретение относится к устроймашины имеет возможность поворота ствам для очистки балласта железнодовокруг горизонтальной оси 12, распорожного пути, в частности к устройложенной поперек машины. ству транспортера для захватывания Цепной транспортер 5 установлен и транспортирования загрязненного 5 на раме 1 с возможностью поворота балласта, монтируемого на щебнеочисв вертикальной плоскости приводами тительной машине. 13 и состоит из бесконечной цепи 14, Цель изобретения - повышение проустановленной в направляющих желобах изводительности транспортера. 15 и 16. Цепь 14 состоит из соедиНа фиг.1 изображена щебнеочистн'^ ненных между собой с возможностью потельная машина с цепным транспортеворота звеньев, несущих скребки 17, ром, общий вид; на фиг.2 - то же, а также из участков, два из которых вид сверху; на фиг.З - соединение монтируются с обеих сторон от продользвеньев цепи транспортера; на фиг.4 ной оси машины вдоль нее под углом разрез А-А на фиг.З; на фиг,5 - раз- 15 к горизонтали и в нижней части изорез Б-Б на фиг.З; на фиг.6 - соединегнуты и соединены между собой участние звеньев цепи транспортера, вариком 18, размещаемым под рельсошпальант; на фиг.7 - участок цепи» разменой решеткой пути поперек него, а в щенный под рельсошпальной решеткой, верхней части - участком,образующим вид сбоку; иа фиг.З - то же, вид свер- 20 зону разгрузки балласта и размещенным ху; на фиг.9 - участки цепи, размев зоне очистного устройства машины щенные с обеих сторон от продольной грохота 6. В верхней части транспороси машины, раздвинуты гидроцилиндтера 5 установлены приводы 19 цепи ром; на фиг.10 - разрез В-В на фиг.9; 14. В местах сопряжения указанных на фиг.її - участок цепи, вариант. двух участков 18 установлены ролики Щебнеочистительная машина содержит 20 с вертикальными осями вращения для раму 1, состоящую из двух шарнирно направления цепи 14. соединенных между собой частей, свяГрохоты 6 и 7 имеют виброприводы занных^раздвижным приводом 2, и опи21 и 22. Под верхней частью цепи 14 рающуюся ходовыми тележками на рельсы 30 установлен ленточный конвейер 23, железнодородного пути. На раме 1 под зоной разгрузки которого размещен смонтированы энергетическая установприемный участок следующего ленточнока 3, блок 4 управления, цепной транго конвейера 24. Под грохотами 6 и 7 спортер 5 для захватывания и трансустановлен ленточный конвейер 25 для портирования загрязненного балласта, отвода засорителей балласта. Под грогрохоты 6 и 7, путеподъемное устройхотом 7 с обеих его сторон установлество 8 и шпалоподбквочный агрегат 9. ны конвейеры 26 для подачи очищенного Путеподъемное устройство 8 соединено балласта в спускные желоба 27. Под с ходовой тележкой, образовано перегрохотом 6 на раме 1 шарнирно устамещаемыми в стороны подъемными роли- 40 новлен конвейер 28 для подачи очищенками. Установка частей рамы 1 на криного балласта в путь, перед которым волинейных участках пути обеспечивапо направлению работы машины (по стреется приводами 10. В передней части лке на фиг.1) на раме 1 установлено машины для уменьшения осевой нагрузрегулируемое по высоте разравнивающее 45 устройство. В передней части транспоки на ходовую тележку установлены дополнительные тележки 11. Рама 1 ртера 5 смонтирован плужок 29 с воз 296015 можностью поворота вокруг вертикальной оси приводом. Цепь 14 (фиг.3-5) состоит из звеньев 30, которые соединены между собой универсальным шарниром 31, состоящим из двух расположенных перпендикулярно друг другу О С Р Й 32 и 33, и промежуточного элемента 34. На концах оси 32 установлены ша-йбы 35, входящие в зацепление с зубчатыми колесами приводов 19, а на участке 18 взаимодействующие с желобом 16. Соединение звеньев 30 цепи 14 посредством осей 32 и 33 обеспечивает поворот звеньев 30 вокруг этих осей в горизонтальной и вертикальной плоскостях (вокруг вертикальной и горизонтально!"! осей) . Между шайбами 35 расположены вертикальные направляющие пластины 36 для направления цепи 14 между направляющими роликами 37 с горизонтальными осями вращения. Пластины 36 установлены снизу и сверху звеньев 30 цепи 14 и ориентированы вдоль них. 25 В местах изгиба указанных двух участков цепи 14 над и под ней, а также под этими участками установлены ролики 37. На концах смежных звеньев 30 цепи 14 снаружи ее установлены защитные дугообразные пластины 38, пе- ^ рекрывающие друг друга. Каждая третья пластина 38 соединена со скребком 17. Направляющий желоб образован прямоугольным ящиком, на внутренней стороне которого установлены износоустой- 35 чивые пластины 39. Звенья ЗО(сЬиг.б) цепи 1 4 соединены между собой посредством шарового шарнира 40и поворачиваются вокруг оси 41 и вокруг сферической части шарнира в 40 различных плоскостях. Участок 18 (фиг.7 - 10) цепи 14, размещаемый поперек пути, а также направляющая 42 цепи на этом участке состоит из двух частей, соединенных 45 между собой шарниром 43. Другие концы этих частей шарнирами 44 соединены с примыкающими к нему изогнутыми участками направляющих желобов транспортера. Шарниры 44 соединены между со- 50 бой гндроцилиндром 45. При этом ширина обрабатываемого участка пути может регулироваться. Рельсошпальная решетка в зоне размещения цепного транспортера приподнимается тремя путеподъемными устройствами, чтобы обеспечить оптимальную линию изгиба рельсов. Дополнительные тележки 11 опускаются и нагружаются давлением. Участок 18 цепи 14 размещается под рельсошпальной решеткой. Включается энергетическая установка 3, и машина перемещается, при этом включаются приводы 19 цепи 14 и виброприводы 21 и 22. Цепью 14 со скребками 17 загрязненный балласт на участке 18 цепи 14 захватывается и затем транспортируется в грохоты 6 и 7, где очищается. После очистки балласт через желоба 27 конвейером 28 укпадывается в путь в шпальные ящики и под рельсошпальную решетку. Соединение звеньев 30 цепи 14 между собой с возможностью поворота вокруг горизонтальной и вертикальной осей, а также наличие направляющих роликов с горизонтальными осями вращения и направляющих пластин дает возможность повысить производительность транспортера за счет повышения надежности работы цепи, Облегчения ее направления в процессе работы. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1. Цепной транспортер дпя захватывания и транспортирования загрязненного балласта железнодорожного пути для щебнеочистительиой машины, монтируемый на ее раме, с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводами и содержащей бесконечную цепь, установленную в направляющем желобе и состоящую из соединенных между собой с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей звеньев, несущих скребки, причем указанная цепь состоит из участков, два из которых монтируются с обеих сторон от продольной оси щебнеочистительной машины вдоль нее под углом к горизонтапи и в нижней части изогнуты и соединены между с о б о й У^стком, размещаемым под рельсошпальной решеткой пути поперек него, а в верхней части - участком^ образующим зону разгрузки балласта и размещаемым в зоне очистного устройУчасток 18 транспортера выполнен 55 ства указанной машины, при этом в метелескопическим и имеет привод 46 стах соединения указанных двух учараздвижки частей (фиг.11). стков цепи с участком пепи, рдзмешаЩебнеочистительная машина работает емьад поперек пути, установлены ролики следующим образом. с вертикальными осями вращения для 1296015 направления цепи, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен установленными в местах изгиба указанных двух участков цепи направляющими роликами с горизонтальными осями вращения и направляющими пластинами, при этом звенья цепи соединены между собой с возможностью поворота o вокруг вертикальных осей, направляю- t щие ролики установлены над и под цепью, а направляющие пластины - снизу и сверху звеньев цепи и ориентированы вдоль них. 2. Транспортер по п.1, о т л и ^ ч а ю щ и й с я тем, что на вертикальных осях звеньев цепи установлены шайбы для взаимодействия с направляющим желобом. 3. Транспортер по п.1, о т л и 20 ч а ю щ и й с я тем, ч,то звенья цепи -- t + соединены между собой посредством шаров и го шарнира. 4. Транспортер по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что на концах смежных звеньев цепи снаружи ее установлены дугообразные защитные пластины, перекрывающие друг друга. 5. Транспортер по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что°участок цепи, размещаемый Поперек пути, состоит из двух частей, шарнирно соединенных между собой и с примыкающими к ним изогнутыми участками цепи, а также связанными между собой посредством гидроцилиндра. 6. Транспортер по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что направляющие ролики с горизонтальными осями вращения установлены под указанными двумя участками цепи на всем их протяжении . 1 о ЗО 40 Фиг 5 Фиг.б 1296015 Редактор Н.Тупица Составитель Н.Прыткова Техред Л. Сердюкова Корректор Е. Рошко Заказ 631/64 • Тираж 489 Подписное ВНИШТИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий • 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4