Машина для безперевного укладання шару піску поміж земляним полотном та шаром щебеню залізничного шляху

1. МАШИНА ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ УКЛАДКИ СЛОЯ ПЕСКА МЕЖДУ ЗЕМЛЯНЫМ ПОЛОТНОМ И СЛОЕМ ЩЕБНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней цепь для выемки щебня, ленточный транспортер для подачи песка и щебня, установленный на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и расположенный за цепью по направлению работы машины, и планировщик песка, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что , с целью повышения производительности, она снабжена смонтированными на раме мешины двумя дополнительными ленточными транспортерами для подачи песка и дополнительным ленточным транспортером для подачи щебня, ленточный транспортер для подачи песка и щебня образован из двух самостоятельных транс-' портерных лент, причем транспортерная лента для подачи песка размещена над транспортерной лентой для подачи щебня, которая установлена с возможностью поворота относительно транспортерной ленты для подачи пес [г ка, а выгрузочные концы первого дополнительного ленточного транспортера для подачи песка и дополнительного ленточного транспортера для подачи щебня расположены соответственно над приемными концами транспортерных лент для подачи песка и щебня, приемный конец второго дополнительного ленточного транспортера для подачи песка расположен над выгрузочным концом транспортерной ленты для подачи песка, а гшанировншк песка размещен под вторым дополнительным ленточным транспортетром для подачи песка, который установлен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. 2. Машин а по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена бункером для песка и расположенным за ним по направлению работы машины бункером для щебня, установленными на платформе, которая соединена с машиной, и расположенными соответственно над приемными концами первого дополнительного ленточного транспортера для подачи песка и дополнительного ленточного транспортера для подачи щебня. 3. Машина по п . 1 , о т л и ч а ю щ а я с я тем,что она снабжена установленными на раме устройством для * подъема рельсошпальной решетки,расположенным за планировщиком леска по направлению работы машины,и планировщиком щебня, выполненным в виде бесконечной цепи и расположенным за устройством для подъема рельсошпальной решетки . го 00 О 00 00 1 1237088 * Изобретение относится к-устройконцом ленты 4 - лоток 18, подающий ствам для ремонта железнодорожного песок на второй дополнительный ленпути, в частности к устройствам для точный транспортер 19 для подачи песзамены его балластного слоя. ка, который установлен на раме 2. Транспортер 19 подает песок в путь Цель изобретения - повышение пропод щебень. Под транспортером 19 на изводительности. раме 2 установлен планировщик 20 песНа фиг.1 изображена предлагаемая ка, а за ним по направлению работы машина, общий вид; на фиг.2 - то же, машины на раме 2 - устройство 2 І для вид сверху; на фиг. 3 - вариант выполнения одного из узлов машины, вид 10 подъема рельсошпальной решетки и планировщик 22 щебня, выполненный в сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху; виде бесконечной цепи. Перед устройна фиг,5 - вариант выполнения одного ством 21 на раме 2 расположены плужиз узлов машины; на фиг.6 - то же, ки 23. На платформе 14 установлен вид сверху. '^ гидравличе ский подъемный привод 24, Машина содержит опирающуюся на соединенный с рамой 2 машины. К маходовые тележки 1 раму 2 коробчатой шине обычно прицепляется несколько формы, на которой смонтированы устплатформ 14, вдоль которых монтируетройство 3 для выемки балласта, трансся подкрановый путь 25, по которому портерная лента 4 для подачи песка перемещается кран 26 с приводом 27. и размещенная под ней транспортерная 20 Вдоль платформы 14 устанавливают конлента 5 для подачи щебня, которые тейнеры 28 для песка или щебня. На установлены на раме 2 с возможностью платформе 14 имеется собственный поворота в горизонтальной плоскости привод 29 перемещения. Вместо плании размещены за устройством 3 по наровщика 22 щебня на машине может быть правлению работы машины (стрелка А ) . установлен шпалоподбивочный агрегат На раме 2 установлен ленточный транс30 (фиг. 3 ) , имеющий возможность пепортер 6 для отвода изъятого устройремещения вдоль машины приводом 31. ством 3 балласта и перегрузки его на Устройство 21 может иметь возможобочину или в транспортное средство. ность перестановки по высоте приво-< На раме 2 перед устройством 3 уста30 дом 32 для обеспечения различных новлено устройство 7 для разрыхления величин подъема рельсошпальной решетбалласта, состоящее из органов 8 ки. Подъем решетки и подбивка шпал рыхления, соединенных с приводом 9 могут осуществляться независимо на вибрации и приводом І 0 перестановки каждой рельсовой нити самостоятельныих по высоте. В передней части уст35 ми шпалоподбивочными агрегатами и ройства 3 установлены вертикальные устройствами для подъема рельсошпальнаправляющие пластины 11 для балласной решетки (фиг.4). та. На раме 2 также смонтированы до- . полнительный ленточный транспортер 12 для подачи песка и расположенный под ним дополнительный ленточный транспортер 13 для подачи щебня. На примыкающей к машине платформе 14 установлены бункер !5 для песка и Бункер 15 для песка может быть 40 установлен на раме 2 машины, а бун кер 16 для щебня - на платформе 14 с приводом 29, прицепленной к машине (фиг.5 и 6 ) . Из бункера 16 щебень подается на транспортер \ 3 трансразмещенный за ним по направлению ра- 45 портером 33. Между ходовыми тележкаботы машины бункер 16 для щебня. Бунми 34 платформы 14 натянут трос, керы 15 и 16 расположены соответственявляющийся базой отсчета для контактно над приемными концами дополнительного индикаторного органа 35, на ного ленточного транспортера 12 для платформе 14 монтируются дополнительподачи песка и дополнительного лен50 ное устройство 21 для подъема рельточного транспортера \3 для подачи сошпальной решетки и дополнительный щебня, а выгрузочные концы транспоршпалоподбив-очный агрегат 30. теров 12 и 13 - соответственно над Машина работает следующим образом. приемными концами лент 4 и 5. Под При перемещении машины (стрелка А) выгрузочным концом ленты 5 на раме 55 устройство 3 производит выемку бал2 установлен лоток 17, по которому ласта, который транспортером 6 пощебень подается в путь под рельсодается в транспортное средство для юпальную решетку, а под выгрузочным него. Бункеры 15 и 16 при помощи З 1237088 крана 26 и контейнеров 28 загружаются соответственно песком и щебнем» которые соответствующими транспортерами 12 и ІЗ, лентами 4 и 5, а также лотками 18 и 17 и транспортером 19 5 подаются в путь. При этом транспортер 19 поворачивается в одном направлении (стрелка Б ) , а транспортер 5 — в другом направлении (стрелка В ) . Планировщик 20 песка разравнивает и '0 уплотняет песок, устройство 21 удерживает рельсошпальную решетку в необходимом по высоте положении, а устройство 22 разравнивает щебень, который может быть уплотнен шпапоподбивочными агрегатами 30. При по-. мощи индикаторного органа 30 положение пути контролируется и выправляется устройством 21 и агрегатом 30, При помощи подачи песка и щебня самостоятельными транспортерами и разравнивании их соответствующими планировщиками обеспечивается повышение производительности предлагаемой машины. 1237088 3f 1237088 /1 / / г*. I / -L . . «- И • ——t—тч Т Й?ЛУ-: У ±=± Фиг. 5 3J fd / 2f / F^F ЗО / ьн-ч Itt