Глушитель шуму вихлопу двигуна внутрішнього згоряння

Изобретение позволяет повысить эффективность глушителя путем разделения, закручивания и последующего смешения потока газоя. Выхлопные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, причем в варианте с двумя параллельными камерами 8 в разделительном устройстве 10 газы предварительно разделяются на два потока. А а далее ударяются в рассекатель 5, обтекают его и через его разрезы, закручиваясь, поступают в шумоглушащий элемент 4. Внутри элемента 4 газы движутся под углом к оси корпуса, что уменьшает угол встречи потока со стенкой собирателя 6. Контактируя со стенками собирателя 6, газы обжимаются до размера отверстия малого основания конуса собирателя 6. На расширение газов, их трение о поверхность рассекателя 5 и обжатие собирателем 6 расходуется часть энергии газов, что обеспечивает снижение шума. Далее процесс повторяется, и выхлопные газы через выпускной патрубок 3 выбрасываются в окружающую среду, причем благодаря отражению прямолинейно распространяющегося звука от рассекателей 5 и собирателей- 6 под углом к поверхностям корпуса 1 и шумоглушащих элементов 4 отсутствуют встречные завихрения газов, что снижает гидравлическое сопротивление глушителя. 5 з.п. ф-лы, 8 ил. ел СО 1544996 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания„ Целью изобретения является повышение эффективности и технологичности сборки глушителя. На фиг.1 представлен глушитель, продольный разрез; на фиг.2 - сбором- jn ный модуль шумоглушащего элемента, в собранном виде; на фиг.З - то же, в 1 разобранном виде , на фиг.4 - вариант глушителя с двумя параллельными камерами; на фиг.5 - сечение А-А на ^ фиг.4; на фиг.6 - схема движения газов в глушителе с разным количеством сборочных модулей в камерах; на фиг.7 - диаграммы изменения выходного сопротивления по длине корпуса глуши- 20 теля (а - для глушителей с перфорированными перегородками; b - для глушителя-прототипа; с - для глушителя шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания; R - сопротивление глушите- 25 ля, мм рт.ст.,' Rв х - входное сопротивление; R В Ь ) Ї - выходное сопротивление; 1 - длина пути газов); на фиг.8схема движения газов при встрече с поверхностью собирателя (Ь - протозо тип; с - глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания). Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками и шумоглушаїцие элементы 4, снаб- 35 женные рассекателями 5, выполненными в виде конусов, установленных вершинами в сторону впускного патрубка 2, и собирателями 6, выполненными в ви40 де усеченных конусов, установленных меньшими основаниями в сторону выпускного патрубка 3, причем рассекатели 5 и собиратели 6 установлены поочередно, начиная от впускного патрубка 2. Основание каждого рассекателя 5 и большее основание каждого собирателя 6 выполнены равными внутреннему диаметру корпуса 1, а боковая поверхность каждого рассекателя 50 5 снабжена разрезами, выполненными по ее образующим и разделяющим ее на сектора, и каждый сектор повернут под углом по отношению к боковой поверхности рассекателя 5. Каждый разрез боковой поверхности рассекателя 5 может быть выполнен длиной, составляющей 0,3-0,5 длины ее образующей, что обеспечивает превышение суммарной площади разрезов по отношению к сечению впускного патрубка 2 и по меньшей мере равенство с площадью отверстия собирателя 6, а также перекрытие последнего проекцией неразрезанной части рассекателя 5. Угол поворота секторов рассекателя 5 относительно его боковой поверхности может составлять 15-30°, что обеспечивает закрутку газов при незначитель- " ном гидравлическом сопротивлении. Рассекатель 5 и собиратель 6 могут быть соединены в сборочный модуль при помощи кольца 7, соединяющего основание рассекателя 5 и большее основание собирателя 6. Корпус 1 может быть выполнен в виде двух параллельных цилиндрических камер 8, связанных между собой на входе и выходе, а количество шумоглушащих элементов, разметенных в камерах 8 корпуса 1, может быть выполнено различным. Собиратель 6 может быть выполнен заодно с кольцом 7, которое соединяет его большее основание с основанием рассекателя f 5. Расстояние между шумоглушащими элементами 4 определяется опытным путем для каждого типа двигателя. При выполнении корпуса 1 в виде двух параллельных цилиндрических камер 8 последние помещаются в общий кожух 9, а соединение камер 8 на входе осуществляется при помощи разделительного устройства 10, представляющего собрй половину тора, с которым соединен впускной патрубок 2. Соединение камер 8 на выходе осуществляется при помощи переходника 11 выполненного в виде усеченного конуса, малое основание которого соединено с выпускным патрубком 3, а на входе переходника 11 установлены рассекатели 5. Камеры 8 изолируются от кожуха 9 при помощи асбестовой прокладки 12. В варианте глушителя с различным количеством шумоглушащих элементов в камерах 8 меняется шах их установки по длине камер 8. Глушитель шума работает следующим образом. Выхлопные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, причем в варианте с двумя параллельными камерами 8 Б разделительном устройстве 10 газы предварительно разделяются на два потока и далее ударяются в рассекатель 5, обтекают его и через 1544996 его разрезы, закручиваясь, поступают в шумоглушащий элемент 4. Внутри элемента Ь гази движутся под углом к оси корпуса, что уменвшает угол встречи потока со стенкой собирателя 6. Контактируя со стенками собирателя 6, газы обжимаются до размера отверстия малого основания конуса собирателя 6. На расширение газов, их трение о по- JQ верхность рассекателя 5 и обжатие собирателем 6 расходуется часть энергии газа. Выйдя из первого шумоглушащего элемента 4, газы встречают на своем ПУТИ СЛеДУЮЩИЙ Элемент 4, ГДЄ ПрОИС- J5 ходят аналогичные воздействия на них, причем, так как направление закручивания газов во всех элементах 4 совпадает, то при переходе от одного элемента 4 к другому газы получают до20 полнительный импульс закручивания, т.е. скорость вращения газов возрастает. Но поскольку поток газов является практически неразрывным, то по длине корпуса 1 глушителя благодаря 25 его подкрутке шумоглушащими элементами 4 гидравлическое сопротивление уменьшается и становится перед выпускным патрубком 3 ниже сопротивления трубопровода, подводящего выхлоп-,. 30 ные газы к впускному патрубку 2. Благодаря отражению прямолинейно распространяющегося звука от рассекателей 5 и собирателей 6 под углом к поверхностям корпуса 1 и шумоглушащих элементов 4 отсутствуют встречные за- 35 вихрения газов, что также снижает гидравлическое сопротивление глушителя. корпус с выпускным и впускным патрубками и шумоглушащие элементы, снабженные рассекателями, выполненными в виде конусов, установленных верши- ч нами в сторону впускного патрубка, \ и собирателями,выполненными в виде усеченных конусов, установленных меньшими основаниями в сторону выпускного патрубка, причем рассекатели и собиратели установлены поочередно, начиная от впускного патрубка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, основание каждого рассекателя и большее основание каждого собирателя выполнены равными внутреннему диаметру корпуса, а боковая поверхность каждого рассекателя снабжена разрезами, выполненными по ее образующим и_ разделяющими ее на сектора, причем каждый сектор повернут под углом по отношению к боковой поверхности рассекателя. 2. Глушитель по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что каждый разрез боковой поверхности рассекателя выполнен длиной, составляющей 0,3-0,5 от длины ее образующей. * 3. Глушитель по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что угол поворота секторов рассекателя относительно его боковой поверхности составляет \5-30°. 4. Глушитель по пп.1-3, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью В варианте двух параллельных ка40 повышения технологичности сборки, мер 8 при снабжении последних разрассекатель и собиратель соединены личным числом шумоглушащих элементов в сборочный модуль при помощи коль4 за счет того, что в одной камере ца, соединяющего основание рассека8 газы приходят к выпускному патрубтеля и большее основание собирателя. ку 3 обжатыми, так как только что д$ 5. Глушитель по пп.1-4, о т л и вышли из собирателя 6, а в другой ч а ю щ и й с я тем, что корпус выкамере 8 газы уже успевают расширитьполнен в виде двух параллельных цися, потоки соединяются как бы в разлиндрических камер, связанных между ных фазах, что снижает звуковую соссобой на входе и выходе, тавляющую выхлопа, 50 6. Глушитель по п.5, о т л и ч а Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я ю щ и й с я тем, что количество шу1. Глушитель шума выхлопа двигатемоглушащих элементов, размещенных в ля внутреннего сгорания, содержавши камерах, выполнено различным. 1544996 Фиг.] Фиг. 2 А-А 8 1544996 фиг 6 Фиг Л Редактор О.Юрковецкан Составитель В.Славников Техред М.Дидык Корректор М.Максимишинец Заказ 480 • Тираж 498 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретейням и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г . Ужгород, ул. Гагарина, (01