Рулонне пакування

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 1340578 А (51) 4 Б 65 Н 5/28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (2!) 3893002/28-12 (86) РСТ/СН/00147 (19.09.84) (22) 17.OS.85 (11) 5068/83; 2267/84 (32) 19.09.83; 09.05.84 (33) СН (46) 23.09.87. Бюп. * 35 (71) Фераг АГ (СН) (72) Вернер Хонеггер (СН) (53) 655-3.06(088.8) (56) Патент Швейцарии № 559691, кл. В 65 Н 29/12, 1973. (54) РУЛОННАЯ ПАКОВКА (57) Изобретение относится к намотке печатной продукции и позволяет облег чить эксплуатацию паковки. Рулонная паковка I содержит полый сердечник !2, на который наматываются печатные листы 3 послойно с прокладочной оентой4. Лента 4 находится под натяжением и скрепляет паковку 1. Сердечник 12 имеет меньшую ширину, чем паковка Ї, что позволяет плотно укладывать паковки с прилеганием их по торцам 6, 7. Сердечник 12 имеет опору для захвата транспортным средством. Опора может быть выполнена в виде кольиевых ребер или наклонных буртиков I4 S 15, смещенных относительно оси симметрии паковки 1. 4 э.п.ф-лы, 9 ил. сс 1 I 3405 78 2 Изобретение относится к области от ребра 13 внутрь, т.е. к продольной намотки листового печатного материаоси 12а сердечника 12. Боковые буртила послойно с прокладочной лентой и ки 14 и 15 образуют с ребром 13 не прямой угол, а направлены несколько . касается конструкции рулонной паковв сторону. ки, предназначенной для транспортирования . Сердечник 12 (фиг, 4) паковки имеет по сравнению с изображенным на Цель изобретения - повышение удобфиг..З сердечником 12 дополнительно ства эксплуатации. На фиг, 1 изображена паковка, вид ю кольцеобразную накладку 16, установленную на наружной стороне ребра 13 спереди; на^-фиг. 2 - разрез А-А на сердечника 12 и выступающую за это фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - то же, с друребро 13. Таким образом, достигается гим вариантом сердечника; на фиг. 5 то, что намотанная печатная продукция транспортное средство с паковкой по может опираться на большую поверхфиг. ! и 2, вид сбоку; на фиг. 6 15 ность без увеличения ширины кольцеобпередняя часть кронштейна транспортразного ребра 13. ного средства согласно фиг. 5; на фиг. 7 - транспортное средство с паДля получения изображенной на ковкой согласно фиг. 3, вид сбоку; фиг. 1-4 паковки печатные листы 3, на фиг. 8 - передняя часть кронштейна 20 поступающие с каскадного устройства, наматываются вместе с лентой 4, нахотранспортного средства согласно фиг.7; дящейся под натяжением, на сердечна фиг. 9 - промежуточный склад паник 2, 12 или 12 . Полученные таким ковок, вид сбоку. образом паковки очень компактны, приРулонная паковка 1 (фиг. 1 и 2) чем прочно стянутые и радиально сильсодержит сердечник 2 и намотанные на 25 но прижатые их слои плотно прилегают нем печатные листы 3 послойно с наодин к другому. Благодаря такой комтянутой прокладочной лентой 4, имеюпактности паковок 1 отсутствует опасщей наружный виток 5. ность повреждения намотанной печатКак показано на фиг. 2, сердечник 2 имеет длину, меньшую ширины 30 ной продукции, хотя она опирается не по всей ширине сердечников 2, 12 и паковки 1, и смещен внутрь паковки 1 12'. со стороны ее обоих торцов 6 и 7. На фиг. 5, 7 и 9 схематически показано транспортное средство- 17 для Сердечник 2 имеет корпус 8 в виде полого цилиндра, открытого с 35 транспортировки паковки 1 печатний продукции, конструкция которого изобеих торцовых сторон. На внутренней вестна и которое выполнено в виде теповерхности 9 корпуса 8 выполнены с лежки с поднимающейся платформой. Такпромежутком один от другого кольцевые же можно применять транспортные устр-ебра 10 и 11, выступающие в радиальном направлении от внутренней поверх- 40 ройства других типов, например вилочные погрузчики. Показанное на фиг. 5 ности 9 корпуса 8. Эти ребра 10 и И транспортное средство 17 имеет поднирасположены в плоскостях Е и Е', промающийся и опускающийся кронштейн 18, ходящих под прямым углом к продольной снабженный на своем конце приемным оси 2а сердечника 2 и со смещением на некоторое расстояние от центра тяжес- 45 пазом 19 (фиг. 6 ) . Под кронштейном 18 расположены с промежутком один от ти рулона. При этом возможно выполдругого два вдвигаемых и выдвигаемых нить только одно ребро. Вместо реопорных органа 20, из которых на бер 10 и 11 в корпусе 8 можно выполфиг. 5 показан только один. Транспорнить кольцевые канавки, открытые к внутренней поверхности корпуса 8. 50 тное средство имеет также рукоятку 21, с помощью которой можно управлять двиПаковка 1 (фиг. 3) соответствует жением кронштейна 18 и опорных оргапаковкам по фиг. 1 и 2 за исключением выполнения сердечника 12. Сердечник 12 нов 20. Для перемещения транспортного средства 17 вручную служат две скосогласно фиг. 3 имеет кольцеобразное ребро 13, ВНуТреННЯЯ бОКОВаЯ ПОВерХ- gg бы 22, из которых на фиг. 5 показана только одна. ность которого выполнена в виде опорПоказанное на фиг. 5 транспортное ной поверхности 13я. Опорная поверхсредство 17 служит для транспортировность 13q ограничена боковыми наклонки паковок 1, показанных на фиг, 1 ными буртиками 14 и 15, направленными З 1340578 и 2. Для подъема паковки 1 кроншт.е. не выступают с боков, можно прислонять рулоны так, что они прикасатеин 18 вдвигают в паковку 1 до тех ются своими торцами 6 и 7 с торцами пор, когда паз будет находиться около соседних паковок практически по всей ребра 10. При подъеме кронштейна 18 ребро 10 располагается в пазу 19 крон-, торцовой поверхности. Указанный вариант выполнения сердечников 2, 12 и штейна 18. Так как ребро 10 находит12 и транспортного средства 17 позся на некотором расстоянии от центра воляет устанавливать добавляемые кажтяжести паковки, последняя при введый раз к штабелю 24 паковки 1 в праденных опорных органах 20 принимает изображенное на фиг. 5 сплошными ли- (0 вильное наклонное положение. Тем самым становится возможным устанавлиниями наклонное положение. Для предвать паковки в ряд с плотным прилеотвращения качания паковки 1 во вреганием одна к другой, т.е. практичесмя транспортировки опорные органы 2 0 | ки без образования промежуточного выдвигают настолько, что паковка 1 несколько поворачивается по вертика- 15 пространства между торцовыми сторонами соседних паковок 1, Поэтому для ли и может опираться на опорные оргапромежуточного складирования паковок 1 ны 20, как это изображено на фиг. 5 требуется минимальное место. штриховой линией. Если сердечник 2 вместо ребер 10 и з о б р е т е н и я и 11 имеет канавки, то кронштейн 18 20 Ф о р м у л а транспортного средства 17 вместо па1. Рулонная паковка, содержащая за 19 снабжают выступом, который при полый цилиндрический сердечник и натранспортировке паковки,1 входит в мотанные на сердечник печатные листы одну из канавок сердечника. Показанное на фиг. 7 транспортное 25 послойно с натянутой прокладочной лентой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, средство по конструкции соответствует что, с целью повышения удобства экстранспортному средству по фиг. 5, но плуатации, сердечник имеет длину ' изменено так, что приспособлено для меньшую, чем ширина паковки и смещен транспортировки паковок, показанных на фиг. 3 и 4. Как показано на фиг.8,30 кронштейн 18 на переднем конце вместо паза 19 имеет накладку 23, имеющую наклонную относительно горизонтальной линии Н в направлении от средства 17 поверхность 23Q. При подъеме 35 кронштейна 18 сердечник 12 прилегает к накладке 23. Вследствие наклонного положения поверхности 23а прилегания накладки 23 паковка 1 при введенных опорных органах 20 занимает изобра- 4Q женное на фиг. 7 сплошной линией наклонное положение. Для транспортировки паковку 1 переводят посредством выдвигания опорных органов 20 в по45 ложение, изображенное на фиг. 7. На фиг. 9 показан расположенный продольной штабель 24, состоящий из прислоненных одна к другой паковок печатной продукции. Паковки печатной продукции наклонены относительно вер-50 тикалъной линии и наружной стороной опираются на пол 25 складского помещения. Передняя паковка 1 штабеля 24 опирается на стенку 26. Так как с е р дечники 2, 12 и 12 смещены назад от-55 носительно торцовых сторон паковки, внутрь паковки со стороны ее обоих торцов, 2. Паковка по п. ^ о т л и ч а ю щ а я с я тем, что сердечник имеет обращенную к оси паковки опору для захвата транспортным средством, смещенную относительно плоскости симметрии паковки, параллельной ее торцам. 3. Паковка по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что опора включ а е т , по меньшей мере, одно кольцевое ребро, размещенное на внутренней поверхности сердечника. 4. Паковка по пп. I и 2, о т л ич а ю щ а я ся тем, что опора выполнена в виде боковых наклонных буртиков, размещенных по торцам сердечника. 5. Паковка по п. 4 , о т л и ч а ю щ а я с я тем, что сердечник имеет цилиндрическую накладку, размещенную коаксиально относительно него и выступающую за буртики опоры. П р и о р и т е т по п у н к т а м : 19.09.83 по пп. 1-3. ^ 09.05.84 по пп. 4-5. 1340578 Фиг.] Фиг! f3 A-A Фш5 13 ш -n Ua Фи&З 340578 Фиг 9 Редактор В. Данко 25 Составитель Т. Гаврилова Техред Л.Сердюкова Корректор А. Зимокосов Заказ 4354/58 Тираж 590 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4