Автобус пасажирський “шкільний” з площадкою для інвалідного візка

Реферат: UA 68483 U UA 68483 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до пасажирських транспортних засобів, а саме до автобусів, призначених для перевезення дітей шкільного або дошкільного віку з додатковою можливістю перевезення дітей інвалідів на інвалідних візках. Корисна модель може бути використана в машинобудуванні. При експлуатації автобусів, особливо при перевезенні дітей, існує необхідність підвищено ставитись до питань безпеки. Звичайні засоби не забезпечують необхідну безпеку, через особливості дитячої антропометрії. Також існують суттєві ускладнення при перевезенні дітей із ускладненнями руху, а саме дітей-інвалідів на інвалідних візках, через ускладнення по завантаженні візка в салон автобуса та відсутності спеціально оснащених площадок в салонах автобусів для перебування інвалідів на інвалідних візках, що майже унеможливлює їх пересування автобусами. Найбільш близьким до запропонованої корисної моделі є автобус міський [патент Російської Федерації на корисну модель № 82668 "Автобус міський", публікація 10.05.2009], що включає робоче місце водія, пасажирський салон, двоє службових дверей, автобус виконаний з низьким рівнем підлоги в передній та середній частинах пасажирського салону, без сходів, службових дверей, містить накопичувальну площадку з місцем для інвалідної коляски, обладнаним пасами безпеки та відбійниками, що упереджують рух коляски по салону, робоче місце водія відокремлено від салону загорожею з дверима, з лівої та правої сторони розміщені місця для пасажирів з обмеженими можливостями пересування, в задній частині автобуса розміщені посадочні місця для пасажирів, причому перед центральним посадочним місцем останнього ряду виконаний капот нахиленої форми з Г-подібним люком. Недоліком найбільш близького до запропонованої корисної моделі є неповне використання простору салону та недосконале забезпечення перевезення пасажирів на інвалідних візках та недостатня безпека, пов'язана з особливостями перевезення дітей. Задачею корисної моделі є створення автобуса для забезпечення безпечного та комфортного перевезення дітей та дітей інвалідів на інвалідних візках при повному використанні простору салону автобуса. Поставлена задача вирішується шляхом конструкції, а саме: автобус пасажирський "ШКІЛЬНИЙ" з площадкою для інвалідної коляски, включає робоче місце водія, пасажирський салон, двоє службових дверей, задні та передні, місця для сидіння пасажирів, при цьому салон виконаний з накопичувальною площадкою та спеціальною площадкою для інвалідної коляски, обладнаної відбійником та пасами безпеки, згідно з корисною моделлю, площадка для інвалідної коляски розміщена в задній частині салону, автобус містить додаткові дверні створи суміжні з задніми дверима, підйомник для інвалідної коляски з приладами керування, а кожне місце для сидіння пасажирів, оснащене пасами безпеки та підлокітниками, та під кожним місцем для сидіння та/або парою місць виконаний тримач багажу. Підйомник для інвалідної коляски з приладами керування розміщений за додатковими дверними створами. Тримач багажу виконаний у формі решітчастого піддона. Площадка для інвалідної коляски оснащена пасами безпеки. Корисна модель пояснюється кресленням, де зображено: Фіг. 1 - Автобус пасажирський, вигляд з правого боку. Фіг. 2 - Автобус пасажирський, салон, вигляд зверху. Фіг. 3 - Автобус пасажирський, підйомник для інвалідного візка, вигляд збоку. Фіг. 4 - Автобус пасажирський, місця для сидіння пасажира, вигляд збоку. Фіг. 5 - Автобус пасажирський, місця для сидіння пасажира, загальний вигляд. Автобус пасажирський "ШКІЛЬНИЙ" з площадкою для інвалідної коляски, включає робоче місце водія 1, пасажирський салон 2, двоє службових дверей, задні 3 та передні 4, місця для сидіння пасажирів 5, при цьому салон 2 виконаний з накопичувальною площадкою 6 та спеціальною площадкою для інвалідної коляски 7, обладнаною відбійником та пасами безпеки, згідно з корисною моделлю, площадка для інвалідної коляски 7 розміщена в задній частині салону, автобус містить додаткові дверні створи 8, суміжні з задніми дверима 3, підйомник 9 для інвалідної коляски з приладами керування 10, а кожне місце для сидіння пасажирів оснащене пасами безпеки 11 та підлокітниками 12, та під кожним місцем для сидіння та/або парою місць виконаний тримач багажу 13. Підйомник 9 для інвалідної коляски з приладами керування 10 розміщений за додатковими дверними створами 8. Тримач багажу 13 виконаний у формі решітчастого піддона. Площадка для інвалідної коляски 7 оснащена пасами безпеки. Автобус пасажирський працює наступним чином: Автобус готують до експлуатації, після чого виводять на маршрут. На місці посадки, або іншому необхідному (дозволеному) місці, водій відчиняє двері для висадки та посадки пасажирів 3 та 4, діти школярі заходять в пасажирський салон 2, розміщують ручний багаж 1 UA 68483 U 5 10 15 20 25 30 35 40 (рюкзаки, портфелі) в тримачі багажу 13, сідають на місця для сидіння 5, пристібають себе пасами безпеки 11. Після чого водій або людина, що супроводжує дітей-школярів, перевіряє чи надійно розміщений ручний багаж в тримачах багажу 13 та чи всі діти пристебнуті пасами безпеки 11. Після перевірки автобус рухається по заданому маршруту. При наявності дітей з обмеженими можливостями руху на інвалідних візках, водій відчиняє додаткові дверні створи 8, вмикає за допомогою приладів керування 10 підйомник 9. Транспортує за допомогою підйомника 9, інвалідну коляску з дитиною, розміщує інвалідний візок з дитиною в спеціальній площадці 7 та закріплює пасами безпеки, що запобігає неконтрольованому переміщенню інвалідної коляски по салону 2, повертає підйомник 9 в первинне положення. Після чого вимикає підйомник 9, закриває додаткові дверні створи 8 та продовжує рух автобуса. При необхідності висадки пасажира на інвалідній колясці водій відкриває додаткові дверні створи 8, вивантажує інвалідну коляску з дитиною за допомогою підйомника 9, повертає підйомник 9 в первинне положення та вимикає підйомник. Після чого закриває додаткові дверні створи 8 та повертає задні пасажирські крісла у відкрите положення та продовжує рух за маршрутом. Всі дії, пов'язані з забезпеченням завантаження та вивантаження інвалідної коляски з людиною до салону автобуса, може виконувати кондуктор або спеціалізований персонал. Таким чином отримуємо автобус, що забезпечує безпечне та комфортного перевезення дітей та дітей-інвалідів на інвалідних візках при повному використанні простору салону автобуса. Шляхом контрольних випробувань як в експлуатаційних умовах, так і в період аварійних ситуацій було підтверджено правильність вибраного рішення. Корисна модель може бути застосована та введена в експлуатацію при виробництві автобусів сімейства "ЕТАЛОН" виробником: ЗАТ "Бориспільський автозавод". ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Автобус пасажирський з площадкою для інвалідної коляски, що включає робоче місце водія, пасажирський салон, двоє службових дверей, задні та передні, місця для сидіння пасажирів, при цьому салон виконаний з накопичувальною площадкою та спеціальною площадкою для інвалідної коляски, обладнаною відбійником та пасами безпеки, який відрізняється тим, що площадка для інвалідної коляски розміщена в задній частині салону, автобус містить додаткові дверні створи, суміжні з задніми дверима, підйомник для інвалідної коляски з приладами керування, кожне місце для сидіння пасажирів оснащене пасами безпеки та підлокітниками, та під кожним місцем для сидіння та/або парою місць виконаний тримач багажу. 2. Автобус пасажирський з площадкою для інвалідної коляски за п. 1, який відрізняється тим, що підйомник для інвалідної коляски з приладами керування розміщений за додатковими дверними створами. 3. Автобус пасажирський з площадкою для інвалідної коляски за п. 1, який відрізняється тим, що тримач багажу виконаний у формі решітчастого піддона. 4. Автобус пасажирський з площадкою для інвалідної коляски за п. 1, який відрізняється тим, що площадка для інвалідної коляски оснащена пасами безпеки. 2 UA 68483 U 3 UA 68483 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4