Гідросистема колісного екскаватора

Реферат: Гідросистема колісного екскаватора включає бак робочої рідини, два шестеренні насоси, три тризолотникові гідророзподільники та важільні механізми керування гідророзподільниками, містить третій шестеренний насос, який виконано здвоєним з другим шестеренним насосом і встановлено на штатне місце другого насоса, а перший шестеренний насос змонтовано до коробки передач трактора за допомогою бортового редуктора, що має муфту включеннявиключення шестеренного насоса. UA 69909 U (12) UA 69909 U UA 69909 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі машинобудування, зокрема до гідросистем екскаваторів. Відомо гідросистему колісного екскаватора, що містить бак робочої рідини, два шестеренні насоси, тринадцять гідроциліндрів, зварний кожух, в якому розміщено опори, лівий і правий важільні механізми керування екскаваційним обладнанням, один екскаваційний одинарний важіль і два екскаваційні важелі подвійної дії, раму, на якій змонтовано три тризолотникові гідророзподільники, другу раму, на якій змонтовано механізм керування фронтальним обладнанням, у зварному кожусі додатково розміщено середній важільний механізм керування екскаваційним обладнанням, один екскаваційний важіль подвійної дії, одинарний важіль керування гідророзподільником і один фронтальний важіль подвійної дії, а опори виконано пальцевими і установлено між шістьома вушками, причому лівий важільний механізм керування екскаваційним обладнанням виконано з можливістю одночасного керування крановим гідророзподільником [UA №63620 U E02F 3/00,2011]. Зазначена гідросистема має наступні недоліки: - встановлення перехідної плити та механізму приводу шестеренного насоса замість вала відбору потужності, що не передбачене заводом-виробником; - при виході з ладу одного з насосів складно, а то і неможливо привести екскаватор у транспортний стан для проведення ремонту не в польових умовах; - шестеренний насос, встановлений замість вала відбору потужності, знаходиться в обмеженому просторі з великою кількістю магістралей гідророзводки, що значно утруднює його обслуговування та заміну, а довга магістраль всмоктування робочої рідини шестеренним насосом з бака негативно впливає на довговічність і надійність роботи шестеренного насоса. В основу корисної моделі поставлено задачу спрощення обслуговування гідросистеми колісного екскаватора, підвищення надійності і довговічності роботи його вузлів і агрегатів. Поставлену задачу вирішують тим, що гідросистема колісного екскаватора, яка включає бак робочої рідини, два шестеренні насоси, три тризолотникові гідророзподільники та важільні механізми керування гідророзподільниками, згідно з корисною моделлю, містить третій шестеренний насос, який виконано здвоєним з другим шестеренним насосом і встановлено на штатне місце другого насоса, а перший шестеренний насос змонтовано до коробки передач трактора за допомогою бортового редуктора, що має муфту включення-виключення шестеренного насоса. Як перший шестеренний насос може бути використано насос НШ-71. Як другий і третій шестеренні насоси можуть бути використані насоси НШ-32-32-М4. Бортовий редуктор містить корпус, в якому на осі встановлена на шарикопідшипниках шестірня, менший зубчатий вінець якої зчеплено із зубчатим вінцем коробки передач трактора, а її більший зубчатий вінець виконано з можливістю передачі обертального моменту на валшестірню, встановлену в корпусі на шарикопідшипниках та зафіксовану стопором і фланцем, приєднаним до корпусу за допомогою різьбових з'єднувачів, у корпусі фланця встановлено валик включення-виключення муфти, фіксуючу кульку, притиснуту до валика пружиною, розташованою в корпусі, півмуфту, установлену в середину вала-шестірні за допомогою шайби та стопорного кільця. Корпус бортового редуктора закріплено до корпуса коробки передач трактора через отвори різьбовими з'єднувачами з використанням прокладки для ущільнення глухого фланця коробки передач трактора. Перший насос закріплено до корпуса через отвори за допомогою різьбових з'єднувачів та прокладки. Використання здвоєного шестеренного насоса забезпечує роботу обладнання фронтального навантажувача, також є можливість використання здвоєного шестеренного насоса для забезпечення роботи екскаваторного обладнання при виході з ладу першого шестеренного насоса на бортовому редукторі Бортовий редуктор встановлено на штатне місце, передбачене заводом-виробником. Він має муфту включення-виключення першого шестеренного насоса, при цьому за рахунок підвищення обертів бортовим редуктором від коробки передач трактора до шестеренного насоса встановлено перший шестеренний насос меншої потужності, ніж у прототипі, при збереженні робочого циклу екскаватора, при цьому вдвічі скорочується довжина магістралі всмоктування робочої рідини шестеренним насосом з бака. При такому розташуванні даний шестеренний насос не ускладнює монтаж і обслуговування магістралей гідророзводки екскаваторного обладнання екскаватора і використовується виключно для забезпечення роботи екскаваторного обладнання екскаватора спільно з одним з насосів здвоєного шестеренного насоса. 1 UA 69909 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Здвоєний шестеренний насос, встановлений замість другого шестеренного насоса (як у прототипі), забезпечує спільно роботу обладнання фронтального навантажувача, при цьому насоси є взаємозамінними для роботи екскаваторного обладнання, а при виході з ладу першого шестеренного насоса на бортовому редукторі спільно можуть забезпечити роботу екскаваторного обладнання, що дозволяє завершити роботу або перевести екскаватор в транспортний стан для переїзду до місця проведення ремонтних робіт. Таким чином, спрощено обслуговування гідросистеми колісного екскаватора, підвищено надійність і довговічність роботи його вузлів і агрегатів. Корисна модель пояснюється кресленнями. На Фіг. 1 зображено принципову схему гідросистеми колісного екскаватора; на Фіг.2 - бортовий редуктор з насосом. Гідравлічна система колісного екскаватора (Фіг.1) містить бак 1 робочої рідини, шестеренний насос 2, наприклад НШ-71, шестеренні насоси 3 і 4 в складі здвоєного насоса, наприклад НШ-32-32-М4, три гідророзподільники 5, 6, 7 та два гідророзподільники 8 і 9 кранового типу, тринадцять гідроциліндрів 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20. 21, 22, кожен з яких виконує свою функцію, та важільні механізми 23, 24, 25, 26, 27, 28 керування гідросистемою. Бортовий редуктор для встановлення шестеренного насоса 2 (Фіг.2) містить корпус 29, в якому на осі 30 встановлена шестірня 31 на шарикопідшипниках 32, менший зубчатий вінець шестерні 31, зчеплений із зубчатим вінцем коробки передач трактора (не показано), а її більший зубчатий вінець виконаний з можливістю передачі обертального моменту на вал-шестірню 33, встановлену в корпусі 29 на шарикопідшипниках 34 та зафіксовану стопором 35 і фланцем 36, приєднаним до корпусу 29 за допомогою різьбових з'єднувачів 37. У корпусі фланця 36 встановлено валик 38 включення-виключення муфти 39, фіксуючу кульку 40, притисну до валика 38 пружиною 41, розташованою в корпусі 42, півмуфту 43, установлену в середину валашестерні 33 за допомогою шайби 44 та стопорного кільця 45. Насос 2 закріплено до корпуса 29 через отвори за допомогою різьбових з'єднувачів 46 та прокладки 47. Корпус 29 закріплено до корпуса коробки передач трактора (не показано) через отвори різьбовими з'єднувачами 48 з використанням прокладки 49 для ущільнення глухого фланця коробки передач трактора. Гідравлічна система колісного екскаватора функціонує наступним чином. Шестеренні насоси 2, 3 і 4, всмоктуючи робочу рідину з бака 1, подають її потоки до гідророзподільників 5, 6 і 7, при цьому насос 2 - до гідророзподільника 6, насос 3 - до гідророзподільника 7, а насос 4 - до гідророзподільників 5 і 7. Для роботи екскаваторного обладнання включають в роботу насос 2, переміщуючи важелем 50 валик 38 так, щоб зубчатий вінець муфти 39 увійшов у зчеплення із зубчатим вінцем півмуфти 43 та відбулась фіксація валика 38 шариком 40 у відповідній позиції. Переміщуючи відповідні золотники гідророзподільників за допомогою важелів керування, потоки робочої рідини направляють до відповідних гідроциліндрів для виконання ними заданих робочих операцій. При виході з ладу насоса 2 його виключають з роботи важелем 50, переміщуючи валик 38 так, щоб зубчатий вінець муфти 39 вийшов із зчеплення із зубчатим вінцем півмуфти 43 та відбулась фіксація валика 38 з кулькою 40 у відповідній позиції. Гідророзподільник 8 кранового типу переключають для подачі робочої рідини від насоса 3 до гідророзподільника 6 з метою завершення роботи або переведення екскаватора в транспортний стан. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 60 1. Гідросистема колісного екскаватора, що включає бак робочої рідини, два шестеренні насоси, три тризолотникові гідророзподільники та важільні механізми керування гідророзподільниками, яка відрізняється тим, що містить третій шестеренний насос, який виконано здвоєним з другим шестеренним насосом і встановлено на штатне місце другого насоса, а перший шестеренний насос змонтовано до коробки передач трактора за допомогою бортового редуктора, що має муфту включення-виключення шестеренного насоса. 2. Гідросистема за п. 1, яка відрізняється тим, що як перший шестеренний насос використано насос НШ-71. 3. Гідросистема за п. 1, яка відрізняється тим, що як другий і третій шестеренні насоси використано насоси НШ-32-32-М4. 4. Гідросистема за п. 1, яка відрізняється тим, що бортовий редуктор містить корпус, в якому на осі встановлена на шарикопідшипниках шестірня, менший зубчатий вінець якої зчеплено із 2 UA 69909 U 5 10 зубчатим вінцем коробки передач трактора, а її більший зубчатий вінець виконано з можливістю передачі обертального моменту на вал-шестірню, встановлену в корпусі на шарикопідшипниках та зафіксовану стопором і фланцем, приєднаним до корпусу за допомогою різьбових з'єднувачів, у корпусі фланця встановлено валик включення-виключення муфти, фіксуючу кульку, притиснуту до валика пружиною, розташованою в корпусі, півмуфту, установлену в середину вала-шестерні за допомогою шайби та стопорного кільця. 5. Гідросистема за п. 4, яка відрізняється тим, що корпус бортового редуктора закріплено до корпуса коробки передач трактора через отвори різьбовими з'єднувачами з використанням прокладки для ущільнення глухого фланця коробки передач трактора. 6. Гідросистема за п. 1, яка відрізняється тим, що перший насос закріплено до корпуса через отвори за допомогою різьбових з'єднувачів та прокладки. 3 UA 69909 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4