Носовий кранцевий пристрій буксира

Реферат: Носовий кранцевий пристрій буксира складається з розміщених в обводах фундаменту пристрою верхнього (більшої довжини) та нижнього (меншої довжини) рядів гумових кранців, двох поздовжніх (верхнього та нижнього) найтовів, поперечних найтовів та приварних елементів фундаменту для кріплення найтовів. На ділянці попарного розташування кранців верхнього та нижнього рядів для кріплення кожної пари кранців встановлений поперечний найтов, який складається із двох відрізків ланцюга з гумовими рукавами рівної довжини, з'єднаних між собою збільшеним ціповим кільцем з привареною до його центру квадратною планкою з центральним отвором. На обох кінцях найтова закріплені такелажні скоби, котрими найтов кріпиться до приварених на верхній і нижній кромках фундаменту скоб. У проміжку між кожною парою кранців верхнього і нижнього рядів кранців приварений штир із різзю, на який заведено збільшене ціпове кільце з планкою поперечного найтова з подальшим натягненням найтова гайкою з контргайкою. UA 74411 U (54) НОСОВИЙ КРАНЦЕВИЙ ПРИСТРІЙ БУКСИРА UA 74411 U UA 74411 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до суднових пристроїв, зокрема носових кранцевих, що призначені для зм'якшення ударів корпусу буксира по корпусу судна, що буксирується, під час виконання ескортних операцій. Звичайний кранцевий пристрій складається з верхнього (більшої довжини) та нижнього (меншої довжини) рядів гумових кранців, розміщених в обводах фундаменту. Кранці відповідно верхнього та нижнього рядів притискаються до фундаменту двома (верхнім та нижнім) поздовжніми найтовами, що натягуються талрепами. Додатково кожний кранець верхнього та нижнього рядів притискається до фундаменту поперечними найтовами, котрі огинають кранці по колу з каналами для їх розміщення. Зазвичай поперечний найтов складається з тяги, відрізку ланцюга з гумовим рукавом та такелажної скоби. На верхній та нижній кромках фундаменту приварені упори з отворами для введення гвинтової ділянки тяг. На середній частині фундаменту приварені обухи з отворами для кріплення найтовів такелажними скобами. Натягнення найтовів здійснюється гайками на нарізній частині тяг з їх упиранням в торцеві стінки упорів. Таке кріплення кранців забезпечує щільне прилягання кранців до фундаменту та їх надійну експлуатацію до терміну старіння гуми кранців. Під час експлуатації побудованих буксирів виявились суттєві недоліки носових кранцевих пристроїв із застосованим кріпленням поперечних найтовів. Зокрема йдеться про ділянку попарного розташування кранців, яка за протяжністю співпадає з нижнім рядом кранців та є зоною активного переміщення буксирного каната під час експлуатації пристрою. При виконанні ескортних операцій носовий буксирний канат виходить з носового бітенга та обгинається по фальшборту на 90° та більше від діаметральної площини буксира. Канат при хвилюванні періодично провисає та чіпляється за торці тяг поперечних найтовів і при натягненні пошкоджується від тертя по різі тяги. Тому періодично доводиться заміняти дуже коштовні пропіленові канати, довжина яких досягає 500….700 метрів. Існує носовий кранцевий пристрій буксира, що виконує ескортні операції, який складається з розміщених в обводах фундаменту пристрою верхнього (більшої довжини) та нижнього (меншої довжини) рядів гумових кранців, двох поздовжніх (верхнього та нижнього) найтовів, що притискують за допомогою талрепів ряди кранців до фундаменту, поперечних найтовів, кожний з яких складається з тяги, відрізку ланцюга з гумовим рукавом і такелажної скоби та приварних елементів фундаменту (скоб та упорів) для кріплення найтовів, в якому з метою захисту коштовних пропіленових канатів від пошкодження внаслідок чіпляння за торці тяг поперечних найтовів і тертя по різі тяг, на ділянці попарного розташування кранців верхнього та нижнього рядів для кріплення кожної пари кранців встановлений один подовжений поперечний найтов, причому верхній кінець кожного поперечного найтова кріпиться за допомогою такелажної скоби до скоби, привареної на верхній кромці фундаменту, нижній кінець - за допомогою тяги до привареного на нижній кромці фундаменту упору, а крім того, між кожною парою кранців верхнього та нижнього рядів встановлений приварений до фундаменту обвід подовженого поперечного найтова [див. Патент на корисну модель № 67173 (UA). Носовий кранцевий пристрій буксира / Г.В. Сарін, Ю.Г. Щербак. - №u 201107202; Заявл. 07.06.2011р.; надрук. 10.02.2012 р. Бюл. № 3], який прийнятий як найближчий аналог корисної моделі. Носовий кранцевий пристрій буксира, прийнятий як найближчий аналог корисної моделі, забезпечує надійність ескортних операцій на вільній воді. Однак, при виконанні таких операцій у льодових умовах, внаслідок ударів криг, котрі вспливають поздовж та уверх відносно корпусу буксира під час його руху (наприклад, по каналу, прокладеному у льодових умовах криголамом), спостерігається пошкодження тяг, за допомогою яких подовжені поперечні найтови кріпляться до приварених на нижній кромці фундаменту пристрою упорів. В основу корисної моделі поставлена задача усунення наведеного дефекту. Для вирішення поставленої задачі в носовому кранцевому пристрої буксира, який складається з розміщених в обводах фундаменту пристрою верхнього (більшої довжини) та нижнього (меншої довжини) рядів гумових кранців, двох поздовжніх (верхнього та нижнього) найтовів, що притискують за допомогою талрепів ряди кранців до фундаменту, поперечних найтовів та приварних елементів фундаменту для кріплення найтовів, на ділянці попарного розташування кранців верхнього та нижнього рядів для кріплення кожної пари кранців встановлений поперечний найтов, який складається із двох відрізків ланцюга з гумовими рукавами рівної довжини, з'єднаних між собою збільшеним ціповим кільцем з привареною до його центру квадратною планкою з отвором; на обох кінцях найтова закріплені такелажні скоби, котрими найтов кріпиться до приварених на верхній і нижній кромках фундаменту скобам, а у 1 UA 74411 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 проміжку між кожною парою кранців верхнього і нижнього рядів кранців приварений штир із різзю, на який заводиться збільшене ціпове кільце з планкою поперечного найтова з подальшим натягненням найтова гайкою з контргайкою. Суть корисної моделі пояснюють креслення запропонованого носового кранцевого пристрою буксира, де показано: - на Фіг. 1 - поздовжній вид носового кранцевого пристрою; - на Фіг. 2 - вид А на Фіг. 1; - на Фіг. 3 - розріз Б-Б на Фіг. 2; - на Фіг. 4 - вид В на Фіг. 3; - на Фіг. 5 - розріз Г-Г на Фіг. 3; - на Фіг. 6 - поперечний найтов пристрою. - на Фіг. 7 - вид Д на Фіг. 6 - на Фіг. 8 - розріз Е-Е на Фіг. 7. Носовий кранцевий пристрій буксира складається з двох рядів гумових кранців 1 і 2, розміщених в обводах фундаменту 9. Кожний з кранців відповідно верхнього 1 та нижнього 2 рядів притискається до фундаменту 9 пристрою поздовжніми найтовами 3 і 4 за допомогою талрепів 5. У поперечному напрямку кожна пара кранців верхнього 1 та нижнього 2 рядів (дільниця їх попарного розташування) фіксується поперечним найтовом 6, що складається з двох відрізків ланцюга 11 з гумовими рукавами 14, з'єднаних між собою збільшеним ціповим кільцем 12, по центру котрого приварена квадратна планка 13 з центральним отвором. На обох кінцях найтова приєднані такелажні скоби 15, за допомогою яких поперечні найтови кріпляться до приварених на верхній та нижній кромках фундаменту 9 скоб 8. У проміжку між кожною парою верхнього 1 та нижнього 2 рядів кранців приварений штир 7 із різзю, на який заводиться збільшене ціпове кільце 12 з квадратною планкою 13 та закріплюється за допомогою гайки з контргайкою 13. Для кріплення кранців, розташованих на ділянках верхнього ряду 1, які виступають за межі нижнього ряду 2, використовуються поперечні найтови, що кріпляться за схемою, котра відповідає найближчому аналогу корисної моделі. Відносно найближчого аналога в запропонованій корисній моделі передбачені заходи щодо виконання поперечних найтовів та елементів їх кріплення, що забезпечують надійність ескортних операцій, які виконуються буксиром, у тому числі, в льодових умовах. Кріплення кранців виконується у такій послідовності. Після укладки кранців верхнього 1 і нижнього 2 рядів у гнізда фундаменту 9 та їх фіксації за допомогою талрепів 5 поздовжніми найтовами 3 і 4 здійснюється установка в гніздах кранців на ділянці їх попарного розташування поперечних найтовів 6. Попередньо на кожний із відрізків 11 найтовів 6 одягнено гумові рукави 14 та закріплено такелажні скоби 15. За допомогою скоб 15 кожний поперечний найтов кріпиться до приварених на верхній та нижній кромках фундаменту 9 скоб 8, після чого на приварений штир із різзю 7 заводиться збільшене ціпне кільце 12 з приварною планкою 13 та за допомогою гайки з контргайкою 10 здійснюється необхідне підтягнення кожної пари кранців рядів 1 і 2. Ділянки верхнього ряду кранців, що виступають за межі нижнього ряду, кріпляться за схемою, що відповідає наведеній для найближчого аналога корисної моделі. При цьому відсутність тяг як елемента кріплення поперечних найтовів на ділянці попарного розташування кранців верхнього 1 та нижнього 2 рядів до приварених на нижній кромці фундаменту упорів (як це передбачено у найближчому аналогу) забезпечує захист кріплення кранців від пошкодження при виконанні буксиром ескортних операцій у льодових умовах. Запропонована корисна модель відрізняється конструктивною простотою та забезпечує надійність ескортних операцій, що виконуються буксиром, у тому числі, в льодових умовах. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 60 Носовий кранцевий пристрій буксира, який складається з розміщених в обводах фундаменту пристрою верхнього (більшої довжини) та нижнього (меншої довжини) рядів гумових кранців, двох поздовжніх (верхнього та нижнього) найтовів, що притискують за допомогою талрепів ряди кранців до фундаменту, поперечних найтовів та приварних елементів фундаменту для кріплення найтовів, який відрізняється тим, що на ділянці попарного розташування кранців верхнього та нижнього рядів для кріплення кожної пари кранців встановлений поперечний найтов, який складається із двох відрізків ланцюга з гумовими рукавами рівної довжини, з'єднаних між собою збільшеним ціповим кільцем з привареною до його центру квадратною планкою з центральним отвором, на обох кінцях найтова закріплені такелажні скоби, котрими найтов кріпиться до приварених на верхній і нижній кромках фундаменту скоб, а у проміжку між 2 UA 74411 U кожною парою кранців верхнього і нижнього рядів кранців приварений штир із різзю, на який заведено збільшене ціпове кільце з планкою поперечного найтова з подальшим натягненням найтова гайкою з контргайкою. 3 UA 74411 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4