Транспортна складська система

Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к автоматическим транспортным системам. Цель w ел Фиг! 1 ".І• V, * j. 1713855 Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к автоматическим транспортным системам. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем загрузки и разгрузки всех столов при увеличении зоны обслуживания. На фиг. 1 показана система, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, перегрузочная тележка взаимосвязана со столом; на фиг. 3 то же, вид сверху, перегрузочная тележка взаимосвязана со стеллажом; на фиг. 4 -то же, перегрузочная тележка находится на взаимопересекающихся направляющих; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3, груз находится на ребрах перегрузочной тележки; на фиг. 6 разрез Б-Б на фиг. 4, груз находится на ребрах стола; на фиг. 7 - перегрузочная тележка, вид сверху (платформа с ребрами не показана), на фиг. 8 и 9 - варианты взаимного положения ребер стола и платформы. Транспортная складская система содержит перегрузочную тележку, перемещаю щ у ю с я по в з а и м о п е р е с е к а ю щ и м с я направляющим, и приемные столы 1. Перегрузочная тележка состоит из рамы 2 и кар е т к и 3, с о е д и н е н н ы х между собой посредством домкрата 4. Продольные оси рамы 2 и каретки 3 взаимно пересекаются, а грузонесущая опора каретки 3 снабжена рядом параллельных ребер 5. Стол 1 выполнен в виде ряда консольно закрепленных ребер 6. Ряд ребер 5 и 6 расположены относительно друг друга с обеспечением перемещения ребер 5 между ребрами 6. Домкрат 4 с приводом установлен на раме 2, а каретка 3 расположена на домкрате А с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения в направляющих 7 и 8. При вертикальном перемещении рамы 2 относительно каретки 3 последняя является опорой домкрата. На раме 2 и каретке 3 установлены приводы 9 и 10 их перемещения. Направляющие состоят из взаимопересекающихся главного рельсового пути 11 и отводного рельсового пути 12. Рама 2 и каретка 3 снабжены катками. Транспортная система работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 * 50 На ребра 6 стола 1 укладывается и накапливается груз. Перегрузочная тележка находится на главном рельсовом пути 11, каретка 3 находится на рельсовом пути, а 55 рама 2 тележки приподнята. Для съема груза со стола 1 перегрузочная тележка по главному рельсовому пути 11 перемещается к месту глухого пересечения с отводным путем 12 и останавливается, при этом ось от водного пути 12 и продольная ось рамы 2 совпадают. Включается привод домкрата 4, который опускает раму 2 тележки на отводной рельсовый путь 12, а затем поднимает каретку 3 над главным рельсовым путем 11. Включается привод перемещения рамы 2. Рама 2, перемещаясь по отводному пути 12. входит под ребра 6 стола 1 так, что ребра 5 устанавливаются с зазором а между обращенными одна к другой стенками ребер стола и перегрузочной тележки и зазором b между верхними поверхностями ребер стола и перегрузочной тележки, Включается приводдомкрата 4, и каретка 3 с ребрами 5 перемещается вверх между ребрами 6, снимая на себя груз. Привод рамы 2 включается, перемещая перегрузочную тележку по отводному пути 12 к месту глухого пересечения путей 11 и 12 и останавливается, при этом продольная ось каретки 3 совпадает с осью главного пути 11. Включается привод домкрата 4, каретка 3 опускается на главный путь 11, затем каретка 2 также под воздействием домкрата поднимается над отводным путем 12. Включается привод каретки 3, и перегрузочная тележка перемещается по главному пути 11 к определенному отводному пути 12 со свободным столом 1. Переход на отводной путь 12 и разгрузка осуществляются аналогично описанному выше и отличаются следующим. В момент, когда перегрузочная тележка установится под столом 1, его ребра 6 устанавливаются с зазором с между верхними поверхностями ребер стола 1 и каретки 3. Формула изобретения Транспортная складская система, содержащая перегрузочную тележку с подъемно-опускной кареткой, имеющей грузонесущую опору, горизонтальные направляющие для катков перегрузочной тележки и приемные столы для грузов, расположенные по концам упомянутых направляющих и имеющие проемы между грузонесущими элементами для размещения в них грузонесущей опоры при вертикальном перемещении каретки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем загрузки и разгрузки всех столов при увеличении зоны их обслуживания, она снабжена дополнительными направляющими, размещенными перпендикулярно основным, а подъемно-опускная каретка снабжена катками для опирання на дополнительные направляющие, при этом привод вертикального перемещения упомянутой каретки содержит по крайней мере один 5 1713855 домкрат, соединенный с рамой каретки и тележки с возможностью их взаимного перемещения относительно друг друга и на 6 правляющих с размещением грузонесущей опоры каретки на разной высоте относительно упомянутых направляющих. Фиг. I 5 .5 -т/1 •11 1J ФигЗ Фиг А 1713855 7 11 8 7 PT 7 72 Фиг 6 50 55 1713855 7 Фиг 8 Редактор В Петраш фиг. Составитель Г.Сарычева Техред М Моргентал Корректор И.Муска Заказ 657 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССЯ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101