Муфта інерційно-відцентрова пружна

Реферат: Муфта інерційно-відцентрова пружна містить співвісно розташовані зовнішню ведену чашоподібну півмуфту і внутрішню ведучу півмуфту з виступами у вигляді жорстко закріплених пальців з радіальними отворами, через які проходять пружні елементи у вигляді канатів. Радіальні пружні елементи у вигляді канатів одним кінцем жорстко закріплені на веденій півмуфті, а другим - в рухомих в радіальному напрямку вантажах. Ведуча чашоподібна півмуфта з'єднана з ведучим валом за допомогою несамогальмівної різьби і підпружинена. UA 76586 U (12) UA 76586 U UA 76586 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до загального машинобудування, зокрема до муфт для з'єднання швидкохідних валів, що не вимикаються та допускають можливість відносного переміщення. Відома відцентрова пружна канатна муфта з радіальними пружними елементами (див. патент України № 97295, МПК F16D 3/56, F16D 3/70, опубл. 25.01.2012 р. Бюл. № 2) найбільш близька за своєю технічною суттю до запропонованої корисної моделі, яка містить співвісно розташовані зовнішню ведену чашоподібну півмуфту і внутрішню ведучу півмуфту з виступами у вигляді жорстко закріплених пальців з радіальними отворами, через які проходять пружні елементи у вигляді канатів, які встановлені радіально в зовнішній веденій чашоподібній півмуфті та одним кінцем жорстко закріплені в ній, а другим кінцем жорстко закріплені у радіально рухомих вантажах. Основним недоліком цієї відцентрової пружної канатної муфта з радіальними пружними елементами є її низькі технічні характеристики і низька демпфуюча та компенсуюча здатність через наявність зведеного динамічного моменту інерції і зведеного моменту сил опору. Задача корисної моделі - підвищення експлуатаційних якостей та технічних характеристик муфти в період пуску машини шляхом забезпечення оптимального режиму демпфування і компенсування поштовхів та ударів за рахунок забезпечення відповідної жорсткості пружних елементів та інертності мас ведучої півмуфти. Поставлена задача вирішується тим, що радіальні пружні елементи у вигляді канатів одним кінцем жорстко закріплені на веденій півмуфті, проходять через радіальні отвори виступів у вигляді пальців, закріплених на ведучій чашоподібній півмуфті по колу в радіальному проміжку між ведучою чашоподібною і веденою внутрішньою півмуфтами, а другим кінцем закріплені в рухомих, в радіальному напрямку від поздовжньої осі півмуфти, вантажах за допомогою, наприклад, несамогальмівної різьби або косих шліців, виконаних у ведучій чашоподібній півмуфті в напрямку навивки канатів, крім того, ведуча чашоподібна півмуфта з'єднана з ведучим валом за допомогою несамогальмівної різьби, напрямок витків якої направлений в сторону протилежну напрямку обертання ведучого вала і підпружинена в сторону від веденої півмуфти. Запропонована муфта інерційно-відцентрова пружна забезпечує плавну передачу обертального моменту в період пуску машини або неусталеного режиму її роботи і покращує демпфуючі та компенсуючі характеристики за рахунок відповідної жорсткості пружних елементів та використання інерційності мас ведучої півмуфти. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 показана муфта інерційновідцентрова пружна, загальний вигляд, поздовжній розріз в неробочому стані; на фіг. 2 показано те, що на фіг. 1, вид А; на фіг. 3 показано те, що на фіг. 1, положення і поздовжня форма пружних елементів на початку передачі обертального моменту - період пуску; на фіг. 4 показано те, що на фіг. 1, муфта в робочому стані при сталому обертанні ведучої і веденої півмуфт. Муфта інерційно-відцентрова пружна складається з ведучої чашоподібної півмуфти 1 з жорстко встановленими виступами у вигляді пальців 2 з радіальними отворами 3, розміщеної на ведучому валу 4 за допомогою, наприклад, несамогальмівної різьби 5, витки якої направлені в сторону обертання ведучого вала і підпружиненої пружиною 6 через упорний підшипник 7 в напрямку від веденої півмуфти 8, встановленої на веденому валу 9. У веденій півмуфті 8 радіально встановлені канати 10 і одним кінцем закріплені в радіальних отворах 11 за допомогою гвинтів 12, а другим кінцем канати 10 встановлені в радіальні отвори 13 рухомих вантажів 14 і закріплені гвинтами 15. Рухомі вантажі 14 встановлені з можливістю поступальнообертального руху у ведучій чашоподібній півмуфті 1 за допомогою, наприклад, косих шліців або несамогальмівної різьби 16. При з'єднанні веденої півмуфти 8 з вантажами 14 канати 10 проходять через радіальні отвори 3 виступів у вигляді пальців 2. Муфта інерційно-відцентрова пружна працює так. В початковий момент обертання ведучого вала 4, ведуча півмуфта 1 під дією сили, що виникає від інертності її маси, зміщується на різьбі 5 в сторону веденої півмуфти 8, при цьому, пальцями 2 натягуються канати 10 і змінюється їх жорсткість. Крім натягування канатів 10 в осьовому напрямку, вони додатково натягуються в напрямку обертання ведучого вала 4. Такий процес з послідовною деформацією канатів 10 забезпечує плавну передачу обертального моменту від ведучого вала 4 на ведений вал 9. При усталеному режимі роботи машини і вирівнюванні обертів ведучого 4 та веденого 9 валів, рухомі вантажі 14 під дією відцентрових сил переміщуються в ведучій півмуфті 1 за допомогою, наприклад, косих шліців або несамогальмівної різьби 16, виконуючи поступально-обертальний рух, натягують канати 10 в радіальному напрямку і закручуючи їх, що в свою чергу збільшує їх жорсткість. Тоді ведуча півмуфта 4, під дією сил пружності канатів 10 через пальці 2 і пружину 6 повертається в початкове положення. Муфта повністю переходить в робочий режим усталеного 1 UA 76586 U 5 руху і працює як пружна, забезпечуючи при цьому за рахунок пружності та гнучкості канатів 10 демпфування коливань та амортизацію поштовхів та ударів. Запропонована муфта інерційно-відцентрова пружна забезпечує плавну передачу обертального моменту в період пуску машини або неусталеного режиму її роботи і покращує демпфуючі та компенсуючі характеристики за рахунок відповідної жорсткості пружних елементів та використання інерційності мас ведучої півмуфти. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 Муфта інерційно-відцентрова пружна, що містить співвісно розташовані зовнішню ведену чашоподібну півмуфту і внутрішню ведучу півмуфту з виступами у вигляді жорстко закріплених пальців з радіальними отворами, через які проходять пружні елементи у вигляді канатів, які встановлені радіально в зовнішній веденій чашоподібній півмуфті та одним кінцем жорстко закріплені в ній, а другим кінцем жорстко закріплені у радіально рухомих вантажах, яка відрізняється тим, що радіальні пружні елементи у вигляді канатів одним кінцем жорстко закріплені на веденій півмуфті, проходять через радіальні отвори виступів у вигляді пальців, закріплених на ведучій чашоподібній півмуфті по колу в радіальному проміжку між ведучою чашоподібною і веденою внутрішньою півмуфтами, а другим кінцем закріплені в рухомих, в радіальному напрямку від поздовжньої осі півмуфти, вантажах за допомогою, наприклад, несамогальмівної різьби або косих шліців, виконаних у ведучій чашоподібній півмуфті в напрямку навивки канатів, крім того, ведуча чашоподібна півмуфта з'єднана з ведучим валом за допомогою несамогальмівної різьби, напрямок витків якої направлений в сторону, протилежну напрямку обертання ведучого вала і підпружинена в сторону від веденої півмуфти. 2 UA 76586 U 3 UA 76586 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4