Самоскидний причіп з начіпною машиною для внесення мінеральних добрив

1. Самоскидний причіп з начіпною машиною для внесення мінеральних добрив, який має раму з ходовими колесами і дишлом, кузов, шарнірно встановлений відносно рами, гідроциліндр, виконаний з підвідним маслопроводом, корпус котрого шарнірно зв'язаний з рамою, а його шток - з кузовом, який відрізняється тим, що додатково осна 3 80136 4 чому та ведених підвісних валах, і вісь горизонтамінеральних добрив, яка містить раму, встановлельних шарнірів спрямована через центр шарніра ну на ходови х колесах, на якій закріплено бункер Гука. Завдяки наявності такого пристрою, з'являдля добрив. Вздовж днища бункера розміщено ється можливість зменшення габаритних розмірів живильник, котрий може бути виконаний у вигляді машини шляхом переведення завантажувального транспортера з тяговим органом або з гвинтовим транспортера у транспортне положення [див. паорганом (шнеком). При цьому днище бункера тент України №66472 з класу А01С15/00 опубліковстановлено похило таким чином, що його задній ваний 17.05.2004 року в Бюл. №5]. кінець, в робочому положенні машини, розміщений Недоліком цієї машини є складність її конструвід опорної площини коліс вище ніж його передній кції через наявність досить складного шарніру Гукінець. В задньому борту бункера виконана випуска, наявності двох транспортерів, причому один з кна щілина, яка може бути обладнана заслінкою них - подавальний - розташований за всією ширидля регулювання її висоти. Біля заднього кінця ною кузова машини, що потребує великої потужднища бункера розташований розсіваючий диск з ності приводу його обертання. лопатками, який функціонально з'єднаний з живиВзагалі, машини для внесення мінеральних льником за допомогою тукоспрямовувача. Завдяки добрив такого класу, мають підвищену металоємнахилу днища бункера, диск розташовується на ність, а також енергоємні через значні витрати значній висоті, що дозволяє збільшити ширину потужності приводів руху транспортерів, що присмуги розсівання добрив під час роботи машини водить, у підсумку, до підвищеної витрати паливо[див. патент України №60408 з класу А01С15/00 мастильних матеріалів та знижує надійність робоопублікований 15.09.2004 року в Бюл. №9]. ти таких машин. Тому більшість сучасних машин Оскільки машини для внесення мінеральних для внесення мінеральних добрив виконують з добрив використовуються всього декілька днів або кузовами, виконаними у вигляді бункерів з похитижнів на рік, то їх виконання у вигляді причіпних лими боковими стінками, що дозволяє використобункерів з шасі, зчіпкою, живильником не доцільно. вувати достатньо вузькі транспортери. Така велика металева конструкція абсолютну біТак, наприклад, відома однодискова відцентльшість року просто простоюває та потребує ще рова машина для внесення мінеральних добрив, певного догляду, консервації тощо, а це нераціояка містить встановлений на рамі бункер, на днищі нально. Тому широке застосування знаходять наякого змонтований транспортер. До задньої стінки чіпні машини для внесення мінеральних добрив, бункера шарнірно закріплена заслінка для регулюякі мають досить магу вагу та розміри, із зберіганвання дози внесення добрив. Біля вихідного кінця ням яких не виникає будь-яких проблем. транспортера встановлено диск з лопатками, обТак, відома начіпна відцентрова машина для ладнаний пристроєм для надання йому обертальвнесення мінеральних добрив, яка включає бунного руху, наприклад, гідромотором. До рами кер, виконаний у вигляді перевернутої зрізаної кронштейнами закріплено тукоспрямовувач, який чотирикутної піраміди, який встановлений на рамі. виконано у вигляді двох жолобів - лівого і правого Під бункером розміщений відцентровий диск з лодля спрямування добрив на дві визначені ділянки патками таким чином, що вісь його обертання диска. Причому верхні кінці жолобів розміщені під співпадає з віссю бункера. Диск обладнаний мехавихідним кінцем транспортера, а нижні спрямовані нізмом його привода в обертальний рух, наприна дві ділянки диска. Перед початком роботи в клад, гідромотором, який закріплений на рамі. В бункер завантажується необхідний вид добрив, днищі бункера розміщено пристрій для формуванзаслінкою регулюється задана доза їх внесення і у ня потоку добрив, спрямовувач потоку добрив. До відповідності з нею встановлюється положення рами закріплено пристрій для приєднання дишла жолобів та ширина їх нижніх кінців. При роботі дапричепа для транспортування запасу мінеральних ної машини, добрива з тукоспрямовувача подадобрів для їх періодичного завантаження в бункер ються на диск, де вони захоплюються лопатками, [див. патент України №51419 з класу А01С17/00 втягуються в обертальний рух і під дією відцентопублікований 15.11.2002 року в Бюл. №11]. рових сил злітають з диска і рівномірно розсіваНедоліком цієї машини є те, що причіп, який ються по поверхні поля [див. патент України транспортує запас добрив не пристосований для №49293 з класу А01С17/00, 15/00 опублікований перевантаження добрива із кузова в бункер начіп15.04.2004 року в Бюл. №4]. ної відцентрової машини. Цю операцію треба виЗагальновідомо, що ширина смуги розсіюванконувати вручн у, на що витрачається багато часу ня добрив залежить від швидкості обертання диста ця операція є досить трудоємною. ку і висоти розміщення останнього по відношенню Найбільш близьким за своєю сутністю та ефедо опорної поверхні коліс. У відомій машині диск кту, що досягається, й приймається за прототип, є розташований дуже низько, тому ширина смуги самоскидний причіп, який включає раму з ходовирозсіювання добрив і робоча ширина захвату цієї ми колесами і дишлом, кузов, шарнірно встановмашини є недостатньою для сільськогосподарсьлений відносно рами, гідроциліндр виконаний з кого виробництва, а збільшити її шляхом підвипідвідним маслопроводом, корпус котрого шарнірщення частоти обертання диска неможливо через но зв'язаний з рамою, а його шток - з кузовом. В руйнування гранул добрив його лопатками, а шлязадньому борту к узова виконане обладнане засліхом підвищення висоти розміщення диска над нкою вікно, довжина якого не перевищує ширину опорною поверхнею коліс неможливо через небункера начіпної машини. Для забезпечення переприпустиме зростання завантажувальної висоти вантаження добрив в машини з бункерами підвимашини, що є її суттєвим недоліком. щеної місткості (більше 0,4м 3), на рамі причепа Цей недолік усунений в машині для внесення закріплений знімний кронштейн для збільшення 5 80136 6 висоти розміщення задньої частини кузова, до яка обумовлена необхідністю переключення муфякого шарнірно закріплений кузов. Для забезпети, гідросистеми, відчинення-зачінення вивантачення підйому кузова причепа трактором, на якому жувального вікна, підйому-опусканню кузова призакріплена начіпна машина для внесення мінерачепа, опусканню-підйому начіпної машини, льних добив, вхідний кінець підвідного маслопротранспортування причепа на нову позицію, якщо воду ви ведений до задньої частини причепа і обполе має великі розміри тощо. ладнаний з'єднальною муфтою для підключення Четвертим недоліком відомого самоскидного до гідросистеми трактора з начіпною машиною. причепа є недосконалість його конструкції. НаявНачіпна машина для внесення мінеральних добив ність цього недоліку обумовлена тим, що у консмістить раму, бункер з дозатором, розсівний орган трукції причепа не передбачена наявність будьі пристрій для начеплення на трактор, а також до яких засобів для обмеження пересування добрив рами машини закріплений пристрій для приєднанпо днищу кузова, коли він похилий. Відомо, коли ня дишла самоскидного причепа. Цей самоскидмінеральні добрива мають підвищену вологість, ний причіп використовують таким чином. На сховони прилипають до днища кузова. Тому, щоб їх вищі мінеральні добрива завантажують в вивантажити з кузова, останній треба нахилити на самоскидний причіп будь-яким універсальним навеликий кут. Але, у цьому випадку, коли горизонвантажувачем, приєднують дишло причепа до відтальна складова сили ваги вже перевищує її верповідного пристрою начепленої на трактор машитикальну складову, вся маса добрив починає швини для внесення мінеральних добрив і дко і одночасно пересуватися до бункера начіпної транспортують до удобрюваного поля. Далі причіп машини, що не тільки приводить до його переванвстановлюють біля цього поля і від'єднують його таження, але й приводить до розсипання добрив дишло від машини, під'їжджають трактором з нана землю, що не припустимо, як з економічної, так чепленою на нього машиною для внесення мінеі з екологічної і агрономічної точок зору. ральних добрив до причепа з другого його кінця і І останнім, п'ятим, недоліком відомого самовстановлюють її так, щоб відстань між її бункером і скидного причепа є його не універсальність, що заднім бортом кузова причепа була по можливості обумовлено наявністю вивантажувального вікна з мінімальною, опускають начіпною системою тракзаслінкою в задньому борті та обмежених розмірів, тора машину в нижнє положення, з'єднають гідронаявністю кронштейнів для зміни висоти кузова, циліндр причепа з гідросистемою трактора, устадва дишла. Тобто, для подальшого використання новлюють кузов причепа в похиле положення, причепа для інших сільськогосподарських і трансвідкривають заслінкою вікно в задньому борту купортних робот, його попередньо треба переоблазова причепа і самопливом перевантажують добднати, тобто внести конструктивні зміни. рива з кузова причепа в бункер машини. Після В основу винаходу поставлена задача підвинаповнення бункера, заслінкою закривають виванщення змінної продуктивності внесення мінеральтажувальне вікно, кузов причепа встановлюють в них добрив, зниження трудоємності робіт та випопереднє положення, а начіпною машиною внотрат паливо-мастильних матеріалів, а також сять добрива в ґрунт [див. патент України №52174 розширення технічних можливостей самоскидного з класу А01С17/00, В65G67/30 опублікований причепа без погіршення його універсальності за 16.12.2002 року в Бюл. №12]. рахунок забезпечення плавного пересування добОсновним недоліком відомого технічного рірив по днищу кузова, коли він похилий на малий шення є низька змінна продуктивність процесу кут, та використання причепа у якості розкидача внесення мінеральних добрив. Цей недолік поясдобрив, шляхом, оснащення кузова причепа доданюється тим, що у процесі обробки поля багато тковим механізмом вібрації днища кузова та вузчасу ви трачається на перевантаження добрив з лом кріплення навісної машини для внесення мікузову причепа в бункер відцентрової машини, що неральних добрив до задньої частини рами обумовлено необхідністю, після закінчення порції причепа. добрив у бункері, під'їжджати до причепа, здійснюРішення поставленої зачати досягається тим, вати певні маневри, переключати гідросистему, що відомий самоскидний причіп, який включає змінювати висоту начіпної машини тощо. На всі ці раму з ходовими колесами і дишлом, кузов, шарта інші операції потребується занадто багато часу, нірно встановлений відносно рами, гідроциліндр що відбивається у гірший бік на продуктивність виконаний з підвідним маслопроводом, корпус процесу внесення мінеральних добрив. котрого шарнірно зв'язаний з рамою, а його шток Другим недоліком відомого технічного рішення з кузовом, додатково оснащений вібратором будьє те, що при його використанні надглядаються якої відомої конструкції, наприклад, механічним додаткові і не виправдані витрати палива, які маексцентриковим або електромагнітним, закріплеють місце під час здійснення маневрів для переним під днищем кузова причепа, обмежувачем вантаження добрив з причепа у бункер машини. висоти підйому кузова будь якої відомої конструкЦей недолік обумовлений, по-перше, невеликими ції, наприклад, ланцюговим, знімним вузлом навісрозмірами бункера начіпної машини, а тому необки, закріпленим на задньому торці рами причепа, хідно часто його заповнювати добривами, і, подо якого прикріплена навісна відцентрова машина, друге, конструктивне виконання причепа вимушує ширина бункера якої співпадає з шириною кузова виконувати цілий ряд маневрів для завантаження причепа, а також між днищем кузова причепа і бункера начіпної машини, та подальшого повербункером навісної відцентрової машини розташонення кузова причепа в попереднє положення. ваний перехідник, виконаний у вигляді смуги з Третім недоліком відомого самоскидного прибудь-якого еластичного матеріалу, ширина якого чепа є висока трудоємність його обслуговування, співпадає з шириною кузова причепа, і який запо 7 80136 8 бігає розсипання добрив на землю під час їх переваний знімний (прикріплюється до рами 3 за доповантаження і кузова причепа у бункер навісної могою, наприклад, болтів) вузол навіски 10 до яковідцентрової машини. го прикріплена навісна відцентрова машина 2. До заднього торця рами причепа замість одніШирина бункера 11 навісної відцентрової машини єї, може бути прикріплено декілька навісних відце2 співпадає з шириною кузова 3 причепа 1. нтрових машин, сумарна ширина бункерів яких Між заднім торцем днища кузова 6 причепа 1 і співпадає з загальною шириною кузова причепа. бункером 11 навісної відцентрової машини 2 розНаявність вібратора дозволяє зменшити кут ташований гумовий щиток 12, виконаний у вигляді нахилу кузова причепа, оскільки при його роботі смуги з еластичного матеріалу, наприклад, вирізадобрива зазнають вібрацію, що порушує злипання ний з транспортерної тканево-гумової стрічки, шиїх гранул між собою, а також їх прилипання до рина якого співпадає з шириною кузова 6 причепа днища кузова, і дозволяє їх плавно пересувати 1, і який запобігає розсипання добрив на землю вздовж кузова причепа при малому куті на хилу під час їх перевантаження з кузова 6 причепа 1 у останнього, а це, в свою чергу, дозволяє точніше бункер 11 навісної відцентрової машини 2. дозувати наповнення буркера навісної відцентроБункер 11 виконаний у вигляді поруч розташової машини, контролювати процес перевантаженваних двох перевернутих зрізаних чотирикутних ня добрив та виключити їх лавиноподібне пересупірамід. Під бункером 11, саме під верхівками зрівання та розсиплення на землю. заних пірамід, розташовані відцентрові диски 13 з Наявність обмежувача висоти підйому кузова лопатками 14. Вісі обертання дисків 13 співпадапричепа виключає можливість випадкового збільють з віссями кожної із двох перевернути х зрізаних шення кута нахилу кузова для запобігання розсичотирикутних пірамід. Диски 13 приводяться до пання добрив на землю. обертання за допомогою приводу 15, який через Наявність знімного вузла навіски робить примеханічну передачу 16, виконану, наприклад, у чіп універсальним: достатньо його зняти і причіп вигляді карданного вала, з'єднаний з заднім валом може використовуватися для будь-яких потреб за відбору потужності (не показаний) трактора. Припрямим призначенням, тобто для транспортування від 15 дисків 13 в обертальний рух, може мати і вантажів. Вузол навіски можна і не знімати: він, іншу, будь-яку відому конструкцію, наприклад, вирозташовуючись під кузовом причепа, все однак конаним у вигляді гідромотора. не заважає використанню останнього за прямим Подальша сутність винаходу пояснюється спіпризначенням. Більш того, вузлом навіски можна льно з принципом роботи запропонованого самоскористатися і для інших цілей, наприклад, для скидного причепа 1 з навісною відцентровою маприкріплення сівалки, або інших сільськогосподаршиною 2 для внесення мінеральних добрив. ських машин та механізмів, що також розширює На сховищі мінеральні добрива завантажують технічні можливості за область використання прив самоскидний причіп 1 і бункер 11 навісної відцечепа, що пропонується. нтрової машини 2 будь-яким універсальним наваСутність винаходу пояснюється разом з ілюстнтажувачем. Під час завантаження причепа, можративним матеріалом, на якому зображене настуна періодично вмикати вібратор 8. Вібрація кузова пне: Фіг.1 - самоскидний причіп з навісною відцен6 дозволяє розподілити добрива рівномірно за тровою машиною для внесення мінеральних всією площею кузова 6, та, таким чином, збільшидобрив у робочому положенні, вигляд збоку; Фіг.2 ти наповненість кузова 6 причепа 1. Потім приєдте ж саме, вигляд зверху; Фіг.3 - самоскидний принують дишло 5 причепа 1 до зчіпки трактора (не чіп з навісною відцентровою машиною у положенні показаний) і транспортують за допомогою остандля перевантаження добрив в бункер, вигляд збонього до удобрюваного поля. ку; Фіг.4 - те ж саме, вигляд зверху. На малюнках Далі трактор з причепом 1 заїжджає на поле, зображена навісна відцентрова машина для внепочинає рух, а навісна відцентрова машина 2 розсення мінеральних добрив з подвійним бункером. сіває мінеральні добрива. Це відбувається таким Запропонований самоскидний причіп 1 з навічином. Мінеральні добрива з бункеру 11 попадасною відцентровою машиною 2 для внесення міють на відцентрові диски 13 з лопатками 14. Диски неральних добрив, містить раму 3 з ходовими ко13 приводяться до обертання за допомогою прилесами 4 і дишлом 5, на якої розташований кузов воду 15, який через механічну передачу 16, з'єд6, шарнірно встановлений відносно рами 3, гідронаний з заднім валом відбору потужності трактора. циліндр 7 виконаний з підвідним маслопроводом Під час обертання дисків 13, мінеральні добрива (не показаний), корпус котрого шарнірно зв'язаний рівномірно розсіваються по поверхні удобрювальз рамою 3, а його шток - з кузовом 6. ного поля. Під днищем кузова 6 причепа 1 закріплений Коли мінеральні добрива у бункері 11 навісної вібратор 8 будь-якої відомої конструкції. Напривідцентрової машини закінчуються, трактор зупиклад, вібратор 8 може бути виконаний у вигляді няють і вмикають одночасно вібратор 8 і гідроциексцентрикового валу, що обертається, - механічліндр 7. При цьому кузов 6 причепа 1 починає наний вібратор, або виконаний у вигляді соленоїдної хилятися до бункера 11. Завдяки вібрації днища котушки індуктивності - електромагнітний вібратор. кузова 6, мінеральні добрива, незалежно від їх Під днищем кузова 6 причепа 1 також закріпвологості, починають повільно самопливом перелений обмежувач 9 висоти підйому кузова 6 будьвантажуватися у бункер11 при невеликому куті якої відомої конструкції, наприклад, ланцюговий похилу кузова 6. Це дозволяє контролювати проабо з тросу, який з'єднує кузов 6 з рамою 3 причецес заповнення бункера 11 мінеральними добрипа 6. вами та своєчасно припинити процес перевантаНа задньому торці рами 3 причепа 1 розташоження коли бункер 11 повністю заповниться 9 80136 10 добривами. Розсипання мінеральних добрив на ною для внесення мінеральних добрив, у порівземлю запобігається гумовим щитком 12, який нянні з прототипом, можне віднести наступне: закриває щілину між кузовом 6 та бункером 11. - висока змінна продуктивність процесу внеПісля наповнення бункера 11 мінеральними добсення мінеральних добрив за рахунок відсутності ривами, кузов 6 причепа 1 повертають, за допомобудь яких додаткових маневрів для перевантагою гідроциліндра 7, в попереднє положення, вібження добрив з кузова у бункер; ратор 8 вимикають і процес удобрювання поля - низька трудоємність обслуговування причепа продовжують. за рахунок того, що не мас необхідності у переЯкщо бункер 11 буде оснащений датчиком йоключенні приводів, гідросистем, муфт тощо під час го заповнення (будь-якої відомої конструкції), то для перевантаження добрив з кузова у бункер; процес перевантаження мінеральних добрив з - універсальність за рахунок того, що звичайкузова 6 у бункер 11 можна здійснювати і під час ний причіп не потребує зміни його конструкції для рушення трактора (тобто без його технологічної використання у якості розкидача мінеральних добзупинки), що в більший мірі дозволяє підвищити рив; запобігання розсипання добрив на землю за продуктивність удобрювання поля. рахунок наявності гумового щитка; Після завершення процесу удобрювання всіх - можливість плавного перевантаження мінеполів, навісну відцентрову машину 2 знімають з ральних добрив будь-якої вологості за рахунок причепа 1 і останній використовують як звичайний наявності вібратора і зменшення кута нахилу кузопричіп для транспортування вантажів. ва; Суттєва відмінність технічного рішення, що - не треба робити вивантажувальних вікон пепропонується, від раніш відомих, полягає у тому, вної ширини на задньому борті кузова за рахунок що звичайний причіп оснащений навісною відцентого, що ширина бункера відцентрової машини тровою машиною для внесення мінеральних добспівпадає з шириною кузова; рив, вібратором днища кузова причепа, гумовим - можливість використання одночасно декілька щитком і обмежувачем кута нахилу кузова. Вказані відцентрових машин; відмінності, у сукупності, дозволяють звичайний - зменшення парку сільськогосподарської техпричіп використовувати у якості мобільного розкиніки зі рахунок універсальності причепа. дача мінеральних добрив з контрольованим переЕкономічний ефект від використання винаховантаженням добрив будь-якої вологості в бункер ду, у порівнянні з використанням прототипу, отриз кузова з мінімальним кутом нахилу останнього мують за рахунок економії мастильно-паливних навіть під час рушення трактора, що дозволяє маматеріалів внаслідок відсутності проміжних маневксимально підвищити продуктивність удобрювання рів та за рахунок скорочення часу удобрювання поля. Жоден і відомих самоскидних причепів не полів внаслідок скорочення часу перевантаження може володіти зазначеними властивостями, оскідобрив. льки в їх конструкцію внесені зміни, яки роблять Соціальний ефект від використання винаходу, його спеціалізованим та неможливим для викорису порівнянні з використанням прототипу, отримутання у якості звичайного транспортного засобу, ють за рахунок того, що один й той же ж причіп тобто час їх використання дуже обмежений і збіможе використовуватися за різним призначенням у льшить року вони вимушені простоювати. якості і причепа і у якості розкидача мінеральних До технічних переваг запропонованого самодобрив. скидного причепа з навісною відцентровою маши 11 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 80136 Підписне 12 Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601