Гак самовідчеплюваний

Реферат: Самовідчеплюваний гак, що складається з несучої частини, начепленої за допомогою вантажної скоби на вантажопідйомний механізм, та противаг, причому несуча частина містить двогаковий захват і криволінійний паз, симетрично виконані відносно горизонталі, яка проходить через центр отвору, в якому розміщена вантажна скоба, двогаковий захват і криволінійний паз розміщені по різні сторони вертикалі, яка проходить через центр згаданого отвору, при цьому кінці криволінійного паза розміщені на згаданій вертикалі, крім того, в криволінійному пазу розміщена рухома противага. UA 67993 U (54) ГАК САМОВІДЧЕПЛЮВАНИЙ UA 67993 U UA 67993 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до підйомно-транспортної техніки, а саме до самовідчеплюваних гаків, і може бути використана для переміщення вантажів при вантажно-розвантажувальних роботах. Відомий самовідчеплюваний гак (див. АС СССР № 998291, В66С 1/36, 1983 p.), який складається з несучої частини з похилим прорізом, начепленої через петлі на вантажопідйомний механізм та шарнірно закріпленої до несучої частини противаги. Основним недоліком відомого самовідчеплюваного гака є його низькі функціональні можливості та експлуатаційні характеристики через необхідність попереднього натягування стального дротового каната і повороту противаги відносно несучої частини вручну під час підйому вантажу. Відомий самовідчеплюваний гак (див. АС СССР № 1562288, В66С 1/36, 1990 p.), близький за своєю технічною суттю до запропонованої корисної моделі, який складається з несучої частини з похилим криволінійним прорізом, начепленої через петлі на вантажопідйомний механізм, та шарнірно закріпленої до несучої частини противаги з додатковою противагою, встановленою на зовнішньому контурі основної противаги. Основним недоліком відомого самовідчеплюваного гака є його низькі функціональні можливості та експлуатаційні характеристики через необхідність попереднього натягування стального дротового каната і повороту противаги відносно несучої частини вручну під час підйому вантажу, що призводить до додаткових затрат робочого часу. Задача корисної моделі - поліпшення функціональних можливостей та експлуатаційних характеристик самовідчеплюваного гака за рахунок виключення натягування стального дротового каната і повороту противаги відносно несучої частини вручну під час підйому вантажу та його автоматичного відчеплювання без стороннього втручання. Технічний результат досягається тим, що несуча частина містить двогаковий захват і криволінійний паз, симетрично виконані відносно горизонталі, яка проходить через центр отвору, в якому розміщена вантажна скоба, двогаковий захват і криволінійний паз розміщені по різні сторони вертикалі, яка проходить через центр згаданого отвору, при цьому кінці криволінійного паза розміщені на згаданій вертикалі, крім того, в криволінійному пазу розміщена рухома противага. Запропонований самовідчеплюваний гак простий за конструкцією та ефективний в експлуатації, так як забезпечує зачіплювання вантажу та його автоматичне відчеплювання без додаткових технологічних операцій. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено самовідчеплюваний гак, загальний вигляд, початкове положення начіплюванння першого вантажу; на фіг. 2 показано те, що на фіг. 1, самовідчеплюваний гак в початковий момент підйому першого вантажу; на фіг. 3 показано те, що на фіг. 1, самовідчеплюваний гак в момент розвантаження першого вантажу та начіплюваання другого вантажу. Самовідчеплюваний гак складається з несучої частини 1, в якій виконано отвір 2, з розміщеною в ньому вантажною скобою 3. На несучій частині 1 виконані двогаковий захват 4, з верхнім 5 та нижнім 6 гаками, і криволінійний паз 7, симетрично розміщені відносно горизонталі, яка проходить через центр отвору 2. Крім того, кінці криволінійного паза 7 розміщені на вертикалі, яка проходить через центр отвору 2. У криволінійному пазу 7 встановлена рухома противага 8. Самовідчеплюваний гак працює таким чином. Початкове положення гака таке, що противага 8 знаходиться в нижньому кінці криволінійного паза 7, який лежить на вертикалі, яка проходить через центр отвору 2. Чокеровщик закидає кільце 9 вантажного каната 10 на верхній гак 5 двогакового захвата 4, після чого відбувається підйом вантажу через вантажну скобу 3. При цьому під дією вантажу гак повертається навколо вантажної скоби 3, розміщеної в отворі 2, проти годинникової стрілки, а противага 6 переміщється в криволінійному пазу 7 у його другий кінець. При опусканні вантажу і установці його на задане місце відбувається послаблення вантажного каната 10. Сила з кільця 9 вантажного канату 10 на самовідчеплюваний гак зменшується і відповідно під дією противаги 8 несуча частина 1 провертається проти годинникової стрілки навколо скоби 5 та займає таке положення, що нижній гак 6 стає верхнім, а верхній гак 5 стає нижнім. При цьому кільце 9 вантажного каната 10 звільняється з гака 5, а захватна частина 1 займає положення для наступного підйому вантажу. Перед наступним підйомом вантажу необхідно накинути кільце 9 вантажного канату 10 на гак 6 двогакового захвата 4. При цьому, під дією вантажу гак повертається навколо вантажної скоби 3, розміщеної в отворі 2, за годинниковою стрілкою, а противага 8 повертається в криволінійному пазу 7 в початкове положення. 1 UA 67993 U 5 При опусканні вантажу і установці його на задане місце відбувається послаблення вантажного каната 10. Сила з кільця 9 вантажного канату 10 на самовідчеплюваний гак зменшується і відповідно під дією противаги 8 несуча частина 1 провертається за годинниковою стрілкою навколо скоби 3 та займає початкове положення так, що гак 5 стає верхнім, а верхній гак 6 стає нижнім. При цьому кільце 9 вантажного каната 10 звільняється з гака 6, а захватна частина 1 займає положення для наступного підйому вантажу. Далі, при наступних підйомах вантажів, цикл повторюється. Випробовування самовідчеплюваного гака у виробничих умовах показали позитивні результати і підтвердили автоматичне відчеплювання вантажу без стороннього втручання. 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Гак самовідчеплюваний, що складається з несучої частини, начепленої за допомогою вантажної скоби на вантажопідйомний механізм, та противаг, який відрізняється тим, що несуча частина містить двогаковий захват і криволінійний паз, симетрично виконані відносно горизонталі, яка проходить через центр отвору, в якому розміщена вантажна скоба, двогаковий захват і криволінійний паз розміщені по різні сторони вертикалі, яка проходить через центр згаданого отвору, при цьому кінці криволінійного паза розміщені на згаданій вертикалі, крім того, в криволінійному пазу розміщена рухома противага. 2 UA 67993 U 3 UA 67993 U 4 UA 67993 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5