Спосіб маскування, спосіб фарбування, маскувальний шов і спосіб виготовлення вказаного шва

1. Спосіб маскування щонайменше одного краю частини оброблюваної поверхні з використанням маскувального адгезивного шва (1), що містить подовжений пористий матеріал, стійкий до поверхневої обробки, і щонайменше одну адгезивну ділянку (3), при цьому вказаний маскувальний адгезивний шов (1) накладають з можливістю його видалення після завершення обробки, який відрізняється тим, що використовують маскувальний адгезивний шов (1), що містить щонайменше одну канавку (2), щонайменше одна частина стінки якої містить ділянку, розташовану під кутом , меншим за 45° по відношенню до адгезивної ділянки (3), причому накладення шва (1) здійснюють шляхом спрямування шва (1) при введенні в канавку (2) щонайменше частини щонайменше одного пальця (50) користувача.

2. Спосіб маскування за п. 1, який відрізняється тим, що накладення шва (1) здійснюють шляхом безперервного спрямовування напряму шва (1) за допомогою пальця/ів користувача, вставленого/их в канавку (2), і палець/пальці одночасно подовжньо переміщують по канавці (2) і впливає/ють із зусиллям на частину поверхні канавки (2), достатнім для забезпечення приклеювання щонайменше однієї адгезивної ділянки (3) маскувального адгезивного шва (1) щонайменше до частини краю оброблюваної поверхні.

3. Спосіб фарбування щонайменше частини автомобіля, який відрізняється тим, що його здійснюють після етапу маскування згідно з будь-яким з попередніх пунктів.

4. Спосіб фарбування за п. 3, який відрізняється тим, що маскувальний адгезивний шов (1) накладають на частину (100) автомобіля, а потім стискають іншою частиною (110) автомобіля.

5. Спосіб фарбування за п. 4, який відрізняється тим, що частина (100) автомобіля, на яку накладають маскувальний адгезивний шов (1), є нерухомою частиною автомобіля, зокрема кузова автомобіля, при цьому інша частина (110), що стискає вказаний шов (1), є рухомою частиною автомобіля.

6. Спосіб фарбування за п. 3, який відрізняється тим, що маскувальний адгезивний шов (1) накладають на частину (200) автомобіля, зокрема на нерухому частину, зокрема кузов, і розкривають його шляхом розсування сторін щонайменше однієї канавки (2) другою частиною (210) автомобіля.

7. Спосіб фарбування за одним з пп. 5 або 6, який відрізняється тим, що один і той же тип маскувального шва (1) використовують для маскування простору між кузовом (100) і будь-якою частиною (110, 210) автомобіля, що відкривається.

8. Маскувальний адгезивний шов (1), що містить подовжений пористий матеріал, стійкий до поверхневої обробки, і щонайменше одну адгезивну ділянку (3), причому вказаний маскувальний адгезивний шов (1) містить щонайменше одну канавку (2), щонайменше частина стінки якої містить ділянку, розміщену під кутом , меншим за 45° по відношенню до адгезивної ділянки (3), при цьому вказаний шов виконаний з можливістю введення в канавку (2) щонайменше частини щонайменше одного пальця (50) користувача для спрямовування шва при його накладенні.

9. Маскувальний адгезивний шов (1) за п. 8, який відрізняється тим, що містить єдину напрямну канавку (2) і два борти (10, 11), розташовані по обидві сторони канавки, при цьому кожний борт містить внутрішню частину, відповідно 14, 15, з боку канавки і зовнішню частину, відповідно 12, 13, розташовану на стороні борту, протилежній канавці, при цьому щонайменше на один з бортів (10, 11) нанесена адгезивна ділянка (3), розташована на зовнішній частині (12) борту (10).

10. Маскувальний адгезивний шов (1) за одним з пп. 8 або 9, який відрізняється тим, що переріз (30) шва вписується в паралелепіпед зі стороною L, довжина якої дорівнює 5-40 мм, зокрема 10-25 мм, і з висотою h, яка дорівнює 3-40 мм, зокрема, 10-25 мм, в нестисненому стані шва, при цьому шов виконаний з можливістю стиснення щонайменше на половину висоти.

11. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 9 або 10, який відрізняється тим, що канавка має V-подібну форму із закругленим дном (4) канавки, причому внутрішня частина (14) борту (10), що розташований між канавкою і адгезивною ділянкою, і зовнішня сторона (15) борту (11), розташованого по іншу сторону канавки, утворюють кут  зі значенням від 20° до 80°, зокрема більший за 40°, і переважно менший за 70°, в нестисненому стані шва.

12. Маскувальний адгезивний шов (1) за п. 11, який відрізняється тим, що дно (4) канавки має радіус закруглення R, який дорівнює 5-30 мм, переважно більший за 8 мм і, зокрема менший за 20 мм, в нестисненому стані шва.

13. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 9-12, який відрізняється тим, що адгезивна ділянка (3) борту (10), що розташований між канавкою і адгезивною ділянкою, має плоску поверхню, причому кут , утворений цією поверхнею і внутрішньою частиною (14) цього ж борту (10), менший від кута , утвореного внутрішньою стінкою (15) іншого борту (11) з тією ж поверхнею адгезивної ділянки (3), в нестисненому стані шва.

14. Маскувальний адгезивний шов (1) за п. 13, який відрізняється тим, що кут  більший від кута  на 3-30°, переважно більший ніж на 5°, і, зокрема, менший ніж на 15°.

15. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 9-14, який відрізняється тим, що в стисненому стані шва борт (11) виступає по відношенню до борту (10), на якому розташована щонайменше одна адгезивна ділянка (3).

16. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 9-15, який відрізняється тим, що борт (10), на якому розташована щонайменше одна адгезивна ділянка (3) містить край (20), розташований з боку борту (10), протилежного дну (4) канавки (2), що дозволяє блокувати переміщення борту (11) при стисненні шва, а товщина краю е (20), зокрема, становить 2-5 мм в нестисненому стані шва.

17. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 9-16, який відрізняється тим, що містить єдину адгезивну ділянку (3), розташовану на зовнішній частині (12) борту (10), причому адгезивна ділянка (3) розташована асиметрично на зовнішній частині (12) борту (10) і в основному на зовнішній частині (12) борту (10) поруч з краєм (20) борту (10), зокрема, по суті на двох третинах поверхні зовнішньої частини (12) борту (10), починаючи від краю (20).

18. Маскувальний адгезивний шов (1) за будь-яким з пп. 8-17, який відрізняється тим, що подовжений пористий матеріал є пінополіуретаном, зокрема, на основі складного поліефіру.

19. Спосіб виготовлення маскувального адгезивного шва за одним з пп. 8-18, який відрізняється тим, що щонайменше виготовляють блоки з пористого матеріалу шляхом регульованого розширення; вирізують з блоків смуги пористого матеріалу; механічно оброблюють смуги пористого матеріалу шляхом шліфування і/або вирізання, і/або гарячого деформування для отримання потрібної форми маскувального адгезивного шва; наносять знімний адгезив і/або щонайменше одну адгезивну смугу щонайменше на частину відшліфованих смуг пористого матеріалу для отримання щонайменше однієї адгезивної ділянки.

20. Спосіб виготовлення за п. 19, який відрізняється тим, що додатково щонайменше видаляють пил шляхом обдування і/або чищення, і/або всмоктування; наносять засіб фіксації пилу; з'єднують у стик смуги, зокрема, шляхом склеювання і/або зварювання; намотують щонайменше на один барабан щонайменше однієї смуги маскувального адгезивного шва (1) для полегшення його упаковування і транспортування; упаковують щонайменше одну смугу маскувального адгезивного шва (1) в картонну коробку, виконану у вигляді паралелепіпеда.