Ліфт із тяговим шківом без машинного відділення

1. Ліфт із тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, що переміщуються на відповідних напрямних, розташованих у ша хті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені щонайменше на одному піднімальному тросі, який переміщується щонайменше по одному відхильному блоку, що приводиться в дію тяговим шківом, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який відрізняється тим, що він має біля дверей сходової площадки поверху камеру зовні шахти ліфта, висун уту у напрямку сходової площадки, у якій, щонайменше частково, розташований зазначений привідний механізм, при цьому зазначена камера оснащена оглядовим люком, що контролює отвір у бічній стінці поруч із дверима сходової площадки поверху, для доступ у зовні з боку дверей сходової площадки до привідного механізму і до тягового шківа, що розташований, щонайменше частково, на сходовій площадці у площині передньої частини дверей. 2. Ліфт за п. 1, який відрізняється тим, що він містить всередині зазначеної камери інші механізми для оперативного керування ліфтом. 3. Ліфт за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що він містить захисні панелі, розташовані між камерою і шахтою лі фта для запобігання доступу до шахти із зазначеної камери. 4. Ліфт за будь-яким із попередніх пунктів, який відрізняє ться тим, що тяговий шків має вісь обертання, по суті перпендикулярну до площини стінки кабіни з боку відхильних блоків і противаги. 2 (19) 1 3 78240 Даний винахід стосується ліфта з тяговим шківом без машинного відділення. Як відомо, у минулому, згідно з нормами, які визначають технічні умови при будівництві, установлювані ліфти або подібні засоби повинні були мати необхідну камеру, називану машинним відділенням, в якій розташовува вся механізм піднімального засобу і його відповідне устатк ування для пуску і керування, у результаті чого необхідно було забезпечити технічні простори для такого устаткування, що пов'язано з відповідними витратами. Пізніше, внаслідок змін у конструкції ліфтів і правил установлення, були прийняті інші рішення, які не вимагають наявності спеціального простору для пускового устаткування, оскільки тягове устаткування встановлюється безпосередньо в шахті ліфта, або, у всякому разі, десь у межах простору, обмеженого стінами шахти, в той час як устаткування пуску і керування може бути встановлене всередині секції, розташованої згідно з поверхом, куди подається ліфт, з'єднаний верхнім або нижнім кінцем, переважно, з місцем розташування устаткування. Використовуючи такі пристрої, що описані, [наприклад, у патентах ЕР 0631968, 0680920, 0719724] і у великій кількості інших патентів, можна виконувати операції по обслуговуванню устаткування пуску і керування, працюючи на сходовій площадці, де розташована секція в місці, яке, відповідно, знаходиться поза шахтою; однак, для одержання доступу до устаткування, необхідно бути всередині шахти лі фта, що виключає можливість одночасного обслуговування устатк ування пуску і керування і тягових механізмів. У вищезгаданих випадках устаткування доступне для операцій обслуговування тільки зсередини шахти або з даху кабіни ліфта, або з нижнього кінця шахти, з ями, яка звичайно розташована під кабіною ліфта, або діючи через оглядові люки, розташовані в бічних стінках ша хти. Інше рішення, яке також забезпечує тягові механізми всередині шахти ліфта, [наприклад описане в ЕР 0922663], уможливлює доступ до устаткування для операцій обслуговування завдяки спеціальній площадці всередині шахти, до якої повинна мати доступ людина, яка займається технічним обслуговуванням. У цьому випадку людина, яка виконує технічне обслуговування і знаходиться на цій площадці, має можливість одночасного доступу до тягових механізмів, а також до устатк ування пуску і керування, однак це рішення цілком виключає рух ліфта під час операцій обслуговування через наявність площадки всередині шахти; крім того, все одно залишається необхідність роботи всередині шахти ліфта з усіма відповідними труднощами. В усіх описаних раніше рішеннях, якщо кабіна ліфта застряє на висоті, де розташована робоча позиція тягових механізмів всередині шахти, це дуже сильно утр уднює або навіть блокує доступ, і таким чином технічне обслуговування і/або рятувальні операції значно ускладнюються. Задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, в якому буде можливо забезпечити легкий огляд і технічне 4 обслуговування як привідного механізму, так і вузлів пуску і керування, не прибігаючи до спорудження складних пристроїв. Ще одна задача винаходу полягає у створенні ліфта, де є можливість проводити роботи з технічного обслуговування зовні шахти для виконання рятувальних операцій, а також у тих випадках, де потрібно проводити технічне обслуговування тягового шківа, якщо необхідно звільнити кабіну ліфта після введення парашутного засобу. Іншою задачею даного винаходу є значне зменшення простору, необхідного у вер хньому кінці шахти, і одночасне обмеження загальних розмірів шахти, що потрібно в значній мірі для простору, яке необхідне для кабіни ліфта і для встановлення противаги, і можливого простору для техніки безпеки. Останньою, але не менш важливою задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, який легко одержати, починаючи з продуктів і матеріалів, що є в наявності на загальному ринку, і який, крім того, був би конкурентноздатним на економічному рівні. Описана вище задача, разом з іншими згаданими задачами і тими, що описані далі, досягається в ліфті з тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, які рухаються на відповідних напрямних, розташованих у ша хті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені щонайменше на одному піднімальному тросі, що переміщується щонайменше по одному тяговому шківу, який приводиться в дію від привідного механізму, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який необхідно звільнити кабіну ліфта після введення парашутного засобу. Іншою задачею даного винаходу є значне зменшення простору, необхідного у вер хньому кінці шахти, і одночасне обмеження загальних розмірів шахти, що потрібно в значній мірі для простору, яке необхідне для кабіни ліфта і для встановлення противаги, і можливого простору для техніки безпеки. Останньою, але не менш важливою задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, який легко одержати, починаючи з продуктів і матеріалів, що є в наявності на загальному ринку, і який, крім того, був би конкурентноздатним на економічному рівні. Описана вище задача, разом з іншими згаданими задачами і тими, що описані далі, досягається в ліфті з тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, які рухаються на відповідних напрямних, розташованих у ша хті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені щонайменше на одному піднімальному тросі, що переміщується щонайменше по одному тяговому шківу, який приводиться в дію від привідного механізму, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який відрізняється тим, що він має камеру зовні шахти ліфта, в якій розміщений, щонайменше частково, привідний механізм, причому зазначена камера постачена, отвором поруч із дверима поверху для доступ у зовні шахти до такого привідного механізму і до тягового шківа, що розташований, щонайменше частково, в площині 5 78240 6 передньої частини дверей сходової площадки. буде проходити біля ортогональної проекції бариЛіфт містить всередині зазначеної камери інші центра кабіни, і таким же чином, підвіска противамеханізми для оперативного керування ліфтом, а ги 3 влаштована так, щоб утримувати її переважно також захисні панелі, розташовані між камерою і поруч з ортогональною проекцією її барицентра. шахтою ліфта. Тяговий шків може мати вісь оберДля цього служать нижні шківи 7 і 8, які з'єднатання, по суті, перпендикулярну до площини стінки ні з нижньою частиною кабіни ліфта, навколо якої кабіни з боку відхильних блоків і противаги або проходять троси 2, які мають перший кінець 10, перпендикулярну до вертикальної або горизонтазакріплений у фіксованій точці. льної площини. Відхильні блоки піднімальних троУ такий же спосіб для противаги є шків 11, по сів, що проходять від тягового шківа зазначеного якому проходять троси 2, другий кінець 10 яких механізму до шківів підвіски кабіни і противаги, закріплений у фіксованій точці. Крім того, є відхиможуть бути співвісними, а троси - виконані з можльні блоки, при цьому блок, направлений до кабіни ливістю переміщення на зазначених блоках у тому ліфта, зазначений номером 15, а блок 16 направж напрямку, при цьому площина обертання відхилений до противаги, які в основному забезпечують льних блоків може бути паралельна площині обевідхилення тросам, що сходять з тягового шківа ртання тягового шківа у межах ± 4 градусів. Бажа17. но, щоб відхильний блок мав кількість канавок, Тяговий шків 17 працює від привідного механіщонайменше вдвічі більшу за кількість піднімальзму 18, який відрізняється тим, що він щонайменних тросів, а троси, що сходять з тягового шківа, ше розташований у камері 20, яка знаходиться були виконані з можливістю почергового входжензовні шахти ліфта і постачена отвором 21, до яконя у канавки відхильних блоків. До того ж бажано, го можна одержати доступ зовні, наприклад, через щоб відхильний блок мав площину обертання, оглядовий люк 22, що знаходиться біля дверей 23 розташовану з нахилом по відношенню до вертиповерху і, переважно, розташований власне кажукалі, так щоб кут контакту секції тросів, що прохочи поруч з бічною стінкою дверей поверху. дять по відхильному блоку, перевищував 180°, і У прикладі реалізації привідний механізм 18 при виході з канавки блока, рухаючись вниз до встановлений таким чином, що тяговий шків 17 підвіски, перетинався із секцією троса, що входить може частково входити у шахту ліфта, а іншою у ту ж канавку блока, виходячи з тягового шківа. частиною розташовуватися у камері 20, до якої Піднімальні троси, що виходять з тягового шківа, легко одержати доступ зовні. можуть бути виконані з можливістю входження у Переважно, вільний доступ до привідного меканавку відхильного блока під косим кутом по відханізму 18 обмежений оглядовим люком 22, який ношенню до площини канавок, який дорівнює куту постачений отворами, що закриваються і дають нахилу площини блока по відношенню до вертикаможливість доступу до привідного механізму тільльної площини. ки персоналу, якому це довірено. Інші переваги і характеристики кращого, але В камері 20, що є власне кажучи відділенням не виняткового прикладу реалізації ліфта з тягодля устатк ування, крім привідного механізму може вим шківом без машинного відділення, стануть бути встановлене інше устаткування ліфта, таке як більш зрозумілі з пояснення, яке не обмежує суті пульт керування, електродвигун, засоби аварійновинаходу, після вивчення подальшого опису з пого маневрування тощо, що показано номером 25 силанням на додані креслення, на яких: на кресленнях. Фіг.1 - схематичне ізометричне зображення Отвір у стінках шахти для розміщення устаткуліфта згідно з винаходом; вання загороджено з боку шахти захисними панеФіг.2 - схематичне зображення, загальний вид лями, позначеними номером 26, які запобігають зверху ліфта Фіг.1; вільному доступу оператора до рухомих механізФіг.3 - схематичне ізометричне зображення мів, розташованих всередині шахти лі фта, що моіншого прикладу реалізації ліфта; же привести до каліцтва. Фіг.4 - загальний вид зверху ліфта Фіг.3; Піднімальні троси 2 проходять від тягового Фіг.5 - схематичне зображення рішення, де шківа 17 до відхильних блоків 15 і 16 безпосереддва відхильних блоки розташовані з нахилом щоньо, або за допомогою інших видів блоків, не покадо вертикалі; і заних на Фіг. Фіг.6А, 6В і 6С - схематичне зображення ріВерхній кінець напрямних 6 кабіни може бути шення, де два відхильних блоки розташовані на з'єднаний рамою, позначеною номером 30 на кретій же осі і корпусі блока. сленні, і, щоб зрівноважити горизонтальні наванНа Фіг.1 і 2 зображений ліфт із тяговим шківом таження тягової сили піднімальних тросів, може без машинного відділення, який містить кабіну 1 бути також забезпечена протилежна горизонтальліфта, що переміщується за допомогою піднімальна конструкція привідного механізму. них тросів 2, які можуть мати розмір і різне розгорНа Фіг.1 зображені піднімальні троси, що матання в залежності від установлення. ють перший кінець, закріплений у фіксованій точці Противага 3, яка сковзає вздовж своїх напря10, розташованій у верхній частині шахти лі фта, мних 4, з'єднана тросами 2 з кабіною 1 ліфта. де переміщується кабіна 1, і другий кінець, закріпКабіна 1 ліфта, як показано на фігурах 1 і 2, лений у фіксованій точці 12 на рамі 30. Звідти тропереміщується в ша хті 5 ліфта по напрямним 6, си проходять униз по шківу 11, який з'єднаний із розташованим на протилежних боках, для перепротивагою 3; очевидно, кількість і розміщення важного барицентричного утримання кабіни. шківів, а також розташування тросів можуть бути Піднімальні троси тримають кабіну ліфта пемодифіковані, не будучи відмітним елементом реважно таким чином, що результуюча підвіски цього винаходу. 7 78240 8 На Фіг.3 і 4 показаний конструкційно відмітний шківа. Таке рішення може бути використане в приклад реалізації винаходу, однак теоретично в будь-якому випадку, із усіма видами встановленньому використовуються відмітні ознаки, розглянуня, наприклад, підвіски кабіни ліфта згідно бариті вище. центричному принципу, або за принципом рюкзаБільш конкретно запропонована кабіна 101 ка. Коли в ліфта х використовуються відхильні ліфта, встановлена на вертикальних напрямних блоки, дуже важливо, щоб відстань між останніми і 102, на яких кабіна підвішена на зразок рюкзака. тяговим шківом перевищувало в 200 разів діаметр Противага 103 переміщується вздовж напрямпіднімальних тросів, або щоб троси переміщалися них 104, розташованих збоку від напрямних 102 і в однаковому напрямку на прилягаючих шківах на тій же стороні кабіни ліфта відносно стінки шахнезалежно від відстані між шківами. ти 105. Ці умови гарантують менший знос тросів і, отПіднімальний трос 110 проходить по шківу 111 же дозволяють використовувати менші коефіцієнкабіни, який не зв'язаний зі стороною кабіни, нати запасу міцності. правленою до напрямних 102, і який досягає перЗ іншого боку, також важливо, щоб кут контакшої вер хньої фіксованої точки 114. ту тросів на тяговому шківі був досить великим, У такий же спосіб противага 103 постачена щоб гарантувати необхідне захоплення між тросасвоїм верхнім шківом 133, по якому проходить ми і тяговими шківами. інший кінець піднімальних тросів 102, досягаючи [У патенті ЕР 0565956 В1] досягаються кути другої фіксованої точки 114. контакту на тяговому шківі, які перевищують 180 Верхні відхильні блоки, позначені номером градусів, завдяки рішенню, яке дозволяє тросам, 115, призначені для секції, яка веде до кабіни, а що навиваються на тяговий шків, перетинатися позначені номером 116 - для секції, що веде, відбез зіткнення. Це рішення, однак, має два відхиповідно, до противаги, і в основному встановлені льних блоки, встановлених на одному й тому ж близько виходу головного тягового шківа 120, з'єдбоці по відношенню до тягового шківа, але на однаного з привідним механізмом 121, розміщеним в ному з двох відхильних блоків напрямок руху трокамері 122, яка знаходиться зовні шахти ліфта і сів протилежно напрямку руху тросів на тяговому яка має отвір 123, що закривається, і оглядовий шківі. Це викликає значну втому тросів, якщо відлюк 124 для одночасного доступу до привідного стань між відхильним блоком і тяговим шківом не механізму і тягового шківа а також до можливого перевищує в 200 разів діаметр піднімальних трододаткового устаткування 125. сів, що вимагає використання більш високого коеЯк показано на Фіг.4 у схематичному виді, відфіцієнта запасу міцності. хильні блоки можуть бути зміщені вбік, що спроРішення, описане [в патенті ЕР 0578237 А1], щує їх розташування. також може забезпечити кути контакту на тяговому З усього вищевикладеного видно, як у винахошківі, що перевищують 180 градусів, а також доді вирішуються запропоновані задачі, і особливо зволяє тросам переміщатися по відхильних блоках зрозумілим стає той факт, що ліфт споруджується у тому ж напрямку навивання, що і на тяговому там, де є камера поза шахтою, яка вміщує, щошківі. Навіть у цьому випадку піднімальні троси, найменше частково, як привідний механізм, так і що входять у канавки тягового шківа, перетинатяговий шків, і яка постачений отвором, що знахоються перед тим, як вони навиваються на відхильдиться рядом із дверима поверху, у результаті ні блоки, не стикаючись один з одним. чого забезпечується одночасний доступ зовні шахУ цьому випадку кожний із двох відхильних ти як до привідного механізмові, так і до тягового блоків установлений на різних боках по відношеншківа, а також до можливого устаткування пуску і ню до тягового шківа. керування. Якщо два відхильних шківи повинні бути розТакий пристрій, що є відмітною ознакою даноташовані на одному боці по відношенню до тягового винаходу, може застосовуватися з будь-яким го шківа, і їх відстань від тягового шківа не може типом устаткування, незалежно від типу підвіски, перевищувати в 200 разів діаметр тросів, жодне з безпосереднього або талевого типу, для кабіни рішень, запропонованих двома згаданими раніше ліфта і для противаги, а також незалежно від типу патентами, не дозволяє тросам переміщатися по тросів, які можуть також бути плоского типу, або блоках у тому ж напрямку по відношенню до тягоможуть бути виконані з ременів або подібних елевого шківа. Цього результату можна досягти при ментів. використанні пристрою, показаного на Фіг.5 і опиСлід зазначити, що можна використовувати рісаного нижче. зні конструкції тягового шківа, який може мати На Фіг.5 зображений трос, що сходить з нижплощину обертання власне кажучи паралельну по ньої сторони тягового шківа, який входить у нижню відношенню до площини бічних сторін кабіни, з сторону канавок відхильного блока 1, переміщубоку відхильних блоків, або він може бути розтається по ній щонайменше на три чверті кола і рушований із площиною обертання в значній мірі хається далі у вертикальному напрямку, тобто, до паралельною або трохи похилою по відношенню кабіни ліфта. Для запобігання зіткнення один з до горизонтальної площини, що завжди сумісно з одним горизонтальної секції троса, що входить у типом використовуваного з'єднання тросів. відхильний блок, і вертикальної секції, що рухаВарто також додати, що даний винахід харакється до кабіни від відхильного блока, площина теризується наявністю камери зовні шахти лі фта, обертання відхильного блока нахилена приблизно до якої є доступ через отвір, виконаний у тій же на 3-4 градуса щодо вертикалі таким чином, що стінці дверей поверху для забезпечення одночасвертикальна секція троса буде зміщена по відноного доступу до привідного механізму і до тягового шенню до горизонтальної секції на достатню від 9 78240 10 стань, щоб уникнути зіткнення. Секція троса, що виходять із зони перетинання. сходить з верхньої сторони тягового шківа, вхоОскільки кут блоків, що дає можливість передить у верхню сторону канавок відхильного блока тинання тросів, може викликати занадто високий 2, переміщується по ній приблизно на одну чверть рівень бічного зносу тросів і їх відповідних канавок, кола і рухається далі у вертикальному напрямку, наступна перевага досягається тим, що троси, що тобто, до противаги. Необов'язково площина обесходять з тягового шківа, входять на відхильний ртання відхильного блока 2 може бути нахилена блок з невеликим косим кутом, приблизно таким, по відношенню до вертикальної площини. що дорівнює половині кута нахилу блока для заЦе рішення, де троси навиваються на відхильбезпечення перетинання. Отже, косий кут відхильні блоки, приводить до того, що напрямок руху ного блока може бути наполовину зменшений. відхильних блоків і тягового шківа однаковий. Таким чином, максимальний кут на хилу між Відхильні блоки на противазі і на кабіні ліфта тросом і канавкою блока зменшується і розподіляможуть бути закріплені на несучій навантаження ється по обидва боки канавок і тросів, зменшуючи і конструкції, яка звільняє велику кількість вертикакомпенсуючи знос, який викликається тертям трольних навантажень на напрямних, при цьому як сів з боків канавок. напрямні противаги, так і напрямні кабіни розтаНа Фіг.6А, 6В і 6С показаний кращий варіант шовані на одній і тій же стороні. одного корпуса відхильного блока з чотирма канаКращим рішенням є розташування двох блоків вками, де Фіг.6А є видом спереду, Фіг.6В є видом на одній і тій же осі на тому ж корпусі блока з пезбоку відносно 6А, і Фіг.6С є видом знизу згідно з реміжними канавками тросів, а саме, одна канавка невертикальною площиною, але з нахилом по віддля троса, який переміщується в напрямку протиношенню до вертикалі, і тим же кутом блока. ваги, чергується з канавкою для троса, який переПіднімальні троси 1 і 3 проходять до кабіни міщується в напрямку кабіни. ліфта, а троси 2 і 4 проходять до противаги, або Піднімальні троси, що переміщуються в нанавпаки. прямку противаги, і троси, що переміщуються в Косий кут не повинний перевищувати 4°. напрямку кабіни, також розташовані таким чином, Якщо косий кут блоків зменшується можливо щоб змусити блоки обертатися в одному напрямна 2°, перетинним тросам загрожує зіткнення. ку. Для досягнення такого результату один з підніУ цьому випадку, також піднімальні троси 1 і 3, мальних тросів повинний проходити по верхній що рухаються горизонтально, повинні входити в стороні блока приблизно на одну чверть кола, і канавки з невеликим кутом, щоб не зштовхн утися потім рухатися до підвішеного елемента, а саме, із секціями тросів 1 і 3, які проходять вертикально до противаги. вниз, як показано на Фіг.6С. Інший трос повинний проходити по блоку, поТроси, що рухаються вниз до кабіни ліфта, печинаючи з нижньої сторони, приблизно на 3/4 кола ретинаються з ділянкою троса, що виходить із і потім направлятися до іншого підвішеного елепривідного механізму, приблизно в просторі, який мента, а саме, до кабіни ліфта. охоплює канавка, де входять троси, які проходять Щоб трос, що навивається на 3/4 кола, не пеу напрямку противаги (за винятком останнього реміщався вниз, зіштовхуючись із секцією троса, троса на передній стороні відхильного блока). що входить на блок, шків розташований з невелиНижні секції піднімальних тросів, що прохоким нахилом по відношенню до вертикальної плодять (майже горизонтально, але не обов'язково) щини під таким кутом, щоб секція троса, що ви ховід привідного механізму, входять у канавки відхидить із блока вертикально вниз, не стикалася із льного блока з бічним косим кутом, який майже секцією троса, що входить у канавку шківа. дорівнює вертикальному косому куту відхильного В основі трос, що виходить вертикально з блоблока. ка, проходить приблизно на висоті канавки, в якій Винахід, виконаний таким чином, має кілька розташований один з найближчих тросів, при цьоваріантів і модифікацій, які не виходять за межі му такі троси проходять тільки 1/4 кола на шківі. об'єму винаходу. Таким чином, дві секції того ж троса, що проходить Крім того, всі деталі можуть бути замінені техприблизно 3/4 кола на блоці, можуть перетинатися нічно еквівалентними елементами. В основному, без перешкод, що також дає можливість викорисвиходячи з необхідності, можуть бути використані товувати шків, загальна товщина якого дозволяє будь-які матеріали, а також розмір або форма розмістити всю кількість тросів, які звичайно не елементів. 11 78240 12 13 Комп’ютерна в ерстка Т.Чепелева 78240 Підписне 14 Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601