Ліфт

Ліфт, що містить опорну раму, на якій встановлені обмежувач швидкості та перекидний ролик противаги, противагу, привід, кабіну та вантажнопідйомну систему, який відрізняється тим, що вантажопідйомна система складається з двосторонніх накопичувальних та робочих напрямних і роликового ланцюга, який зв'язаний з кабіною і взаємодіє з роздвоєною зірочкою і розташованим між и зубчатими вінцями підтримувальним копром Винахід відноситься до ліфтобудування Відомий ліфт, що містить в собі опорну раму, на якій встановлені обмежувач швидкості та перекидний ролик противаги, противагу, привід кабіну та вантажопідйомну систему, яка складається з тросу та фрикційного шківа (див БСЭ, 1973 р , т З, с 568) Недоліком такого ліфта являється те, що трос вантажопідйомної системи підданий швидкому зносу, внаслідок чого створюється небезпека обриву кабіни В основу винаходу поставлена задача створити такий ліфт, у якому шляхом заміни конструкції вантажопідйомної системи досягається можливість виключення з неї тросу, що обумовлює зменшення імовірності обриву кабіни Поставлена задача вирішується тим, що запропонований ліфт, що містить опорну раму, на якій встановлені обмежувач швидкості та перекидний ролик противаги, противагу, привід, кабіну та вантажопідйомну систему, у якому, згідно з винаходом вантажопідйомна система складається з двосторонніх накопичувальних та робочих напрямних та роликового ланцюга, який зв'язаний з кабіною, взаємодіє з роздвоєною зірочкою і розташованим між и зубчатими вінцями підтримувальним копром Завдяки тому, що ланцюг встановлено в двосторонні напрямні, він має подовжню СТІЙКІСТЬ І може працювати в режимі, що штовхає кабіну, тобто працювати на стиск, тому обрив кабіни в наслідок зносу ланцюга при ПІДЙОМІ неможливо кабіна тільки осяде на величину сумарного зносу шарнірів ланцюга Вага противаги має вагу рівну 0,8 від ваги кабіни, тому і при спуску кабіни ланцюг працює також на стиск Таким чином ланцюг працює на стиск як при ПІДЙОМІ так і при спуску, тому обрив кабіни неможливо не при якому напрямку руху, а також ні при повному навантаженні, ні при недовантаженні і навіть при зовсім порожній кабіні Це рішення поставленої задачі Крім того ліфт має такі параметри 1 Практично безмежну висоту (до 500 м і вище) і швидкість (до 15 м/с і більше) ліфта тому, що його вантажопідйомна система володіє можливістю самозрівноважитися, тобто не навантажує своєю вагою привід 2 Експлуатаційну економічність тому, що кабіна має значну меншу вагу ніж кабіна тросового ліфта тому, що вона не несуча (несучим стільки її ПІДДОН) 3 Низький рівень шуму та вібрації тому, що ролики ланцюга працюють безвідривно від всіх робочих поверхонь при будь-якому русі та реверсі 4 Працездатність ліфта при верхніх найбільш безпечних видах пожеж тому, що привід розташовано унизу, на верхні - тільки ДОПОМІЖНІ вузли без яких ліфт може працювати в екстремальній ситуації, виключаючи їх із праці за командою оператора 5 Працездатність системи в спареному варіанті, тоді кожна система розташовується по бокам кабіни і їх праця синхронізується через балансирувальну траверсу з передачею підйомної сили по ВІСІ центра ваги кабіни За замовленням, додатковий обмежувач швидкості може бути встановлений внизу на другому КІНЦІ вала зірочки з метою контролю и швидкості та и гальмування, що приведе до гальмування кабіни Ліфт зображено на фігурах 1 -12 О о ю 54020 на фіг 1 - загальний вид ліфта, на фіг 2 - перетин по А фіг 1, на фіг 3 - кінематична схема ліфта, на фіг 4 - перетин по середній площині зірочки в МІСЦІ переходу ланцюга з зірочки та копра в напрямні, на фіг 5 - перетин по Б фіг 4, на фіг 6 - вид по стрільці В фіг 4, на фіг 7 - перетин по Г фіг 2 на фіг 8 - перетин по Д фіг 7, па фіг 9 - перетин по Е фіг 8 на фіг 10 - перетин по Є фіг 2 на фіг 11 - вид на ланцюг в напрямних, на фіг 12 - перетин по Ж фіг 11 Ліфт містить в собі опорну раму 1 на якій встановлені обмежувач швидкості 2 та перекидний ролик противаги 3 противаги 4 привід 5 кабіну 6 та вантажопідйомну систему, яка складається з двосторонніх накопичувальних та робочих напрямних 7 і роликового ланцюга 8 який зв'язаний з кабіною і взаємодіє з роздвоєною зірочкою 9 і розташованим між и зубчатими вінцями копром 10 ФІГ.1 Ланцюг зв'язан з кабіною таким чином, щоб виключити передачу на ланцюг будь-яких перекосів (див фіг 2 7 8 9 10) Противага зв'язана з одним кінцем свого ланцюга 11 (того ж типу що і основний ланцюг), другий кінець цього ланцюга перекинуто через ролик 3 і зв'язано з основним ланцюгом з'єднувальну кареткою 12 в проріз якоївходить зуб 13 з'єднувального вузла кабіни (фіг 9) На фіг 4, 5 7, 8 та 12 показано в натуральну величину ланцюг під вантажопідйомність ліфта 630 кг (крок ланцюга 50 8 мм діаметр ролика ЗО мм, ГОСТ 10974-64) Напрямні складенні, стик їх зроблено в пазах опорних планок 14 (фіг 2, 11) та зубом між собою (див фіг 2) Ліфт працює таким чином Ланцюг 8 зв'язаний з кабіною 6, привідною зірочкою 9 яка переміщує ланцюг 8, переміщується з накопичувальних напрямних в робочі (ВІДПОВІДНО ЛІВІ та праві на фіг 1, 3), завдяки чому досягається підйом кабіни Щоб виключити схід ланцюга 8 з зірочки 9 передбачено підтримувальний копр 10 Фіг. 2 54020 S Фіг. З Фіг. 4 54020 Фіг. 5 Фіг. 6 10 54020 і Фіг. 7 11 12 Фіг. 8 /З Фіг. 9 Фіг. 10 13 54020 ФІГ. 11 Фіг. 12 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24 14