Поворотний пристрій роликового типу для системи підтримки маневрування

Реферат: Поворотний пристрій роликового типу для системи підтримки маневрування, що складається з наступних елементів: перший елемент, який містить щонайменше один ролик для підтримки рухомого гостряка, і другий елемент, який утворює важіль, на кінці якого розташована область для кріплення, яку слід встановити на подушку сковзання рухомого гостряка, при цьому важіль виконаний з можливістю деформації в площині, на якій розташована вісь опори рухомого гостряка на принаймні один ролик. UA 108051 C2 (12) UA 108051 C2 UA 108051 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Галузь техніки, до якої належить винахід Винахід належить до галузі залізничних шляхових спецчастин, а саме до систем підтримки маневрування роликового типу. Попередній рівень техніки Винахід стосується будь-яких шляхових спецчастин залізничного полотна. Шляхові спецчастини забезпечують підтримку транспортних засобів і їх напрямок на залізничних вузлах і дозволяють здійснювати розгалуження однієї головної залізничної колії на дві прилеглі. Зазвичай, шляхові спецчастини складаються із трьох частин: - перша частина являє собою стрілковий перевід і складається з рухливих гостряків і рамної рейки; - друга частина, проміжна, складається з перегону, і - третя частина складається з осердя хрестовини і контррейок. Переведення рухомого складу з головного шляху на один із прилеглих шляхів, зазвичай, відбувається шляхом переміщення двох рухливих гостряків між двома положеннями таким чином, що кінець першого гостряка змикається з відповідною рамною рейкою, при цьому другий гостряк одночасно відводиться від відповідної рамної рейки на певну відстань. З метою зменшення тертя гостряків об поверхню подушок у шляхових спецчастинах, як правило, раніше використовували змащення, яке зменшує навантаження і полегшує сковзання деталей. Але спостерігається тенденція до відмови від такого вирішення проблеми, яке є шкідливим для екології, замість цього встановлюють гостряки на особливі подушки. З одного боку верхньої поверхні відповідної шпали встановлюють подушку сковзання, на яку спирається гостряк під час його переміщення між двома положеннями, тобто між розкриттям гостряка і його змиканням з рамною рейкою; з іншого боку розташовано один або кілька роликів для полегшення переміщення гостряка між двома положеннями. Ці ролики використовують для підняття гостряка над поверхнею подушки і його переміщення на ту або іншу частину шпали в одне з положень спокою, розкриття або змикання, при цьому зменшують або навіть виключають тертя гостряка об поверхню. З документу US 2009/0056585 відома будова шпал, в яких переміщення гостряка відбувається за допомогою п'яти, встановлених на конструкції шпал роликів. Зокрема, описана в цьому документі особлива система конструкції дозволяє закріпити ролики на подушці сковзання з можливістю здійснення регулювання залежно від ширини гостряка, використовуючи край подушки в якості поворотної осі. Однак така система має недолік, оскільки не може бути встановлена на шляхові спецчастини, які вже використовуються, без внесення змін у наявні шпали або подушки. Фактично, установка такої поворотної системи кріплення передбачає або установку нових шпал, або установку нових подушок, або створення отвору в певному місці у вже існуючих шпалах або подушках. Сутність винаходу Мета цього винаходу полягає в усуненні зазначених недоліків. У зв'язку з цим предметом цього винаходу є пристрій, який містить щонайменше один ролик, використовується в системі підтримки маневрування роликового типу і складається з наступних елементів: - перший елемент, який містить щонайменше один ролик для підтримки рухливого гостряка; - другий елемент, який утворює важіль, на кінці якого розташована область кріплення, яку слід встановити на подушку сковзання рухливого гостряка, при цьому важіль адаптований до деформації в площині, на якій розташована вісь опори рухливого гостряка на рухливі ролики. Винахід також стосується роликової системи підтримки маневрування, що складається із принаймні однієї подушки, встановленої на шпалі, яка містить поворотний пристрій, згідно із винаходом. Перелік креслень Нижчевикладений опис переважного варіанту реалізації винаходу буде сприяти кращому розумінню винаходу; при цьому зазначений опис не є вичерпним і підлягає розгляду разом із кресленнями, які додаються: - на фіг. 1 представлене схематичне зображення варіанту реалізації поворотного пристрою для системи підтримки маневрування роликового типу; - на фіг. 2а і 2b представлені схематичні зображення поворотного пристрою за винаходом, встановленого на подушці системи підтримки маневрування роликового типу; - на фіг. 3а і 3b представлені схематичні зображення поворотного пристрою, згідно з винаходом, установленого на одній точці кріплення до подушки системи підтримки маневрування роликового типу; 1 UA 108051 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 - на фіг. 4а, 4b, 4с і 4d представлені схематичні зображення перерізу в площині, паралельній до осі гостряка з різними припустимими варіантами застосування поворотного пристрою за винаходом, встановленого на подушці системи підтримки маневрування роликового типу. Відомості, що підтверджують можливість здійснення винаходу Винахід відноситься до поворотного пристрою, що містить щонайменше один ролик 2, призначений для використання в системі підтримки маневрування шляхових спецчастин, який має щонайменше один гостряк 10. Поворотний пристрій складається з наступних елементів: - перший елемент 1, який містить щонайменше один ролик 2 для підтримки рухливого гостряка 10; - другий елемент, який утворює важіль 3, на кінці якого розташована область кріплення 4, що підлягає установці на подушку сковзання 8 рухливого гостряка 10, при цьому важіль 3 адаптований до деформації в площині, на якій розташована вісь опори рухливого гостряка 10 на щонайменше один ролик 2. Під віссю опори в цьому винаході слід розуміти вісь, піддану тиску, яка приводиться в дію під вагою гостряка 10, переміщення якого відбувається за допомогою різних роликів 2 системи підтримки, яка об'єднує поворотний пристрій за винаходом. Відповідно до цього конкретного варіанту реалізації винаходу, перший елемент 1 і другий елемент 3 утворюють єдину конструкцію. Відповідно до альтернативного варіанту реалізації винаходу, зазначені елементи 1 і 3 скріплені між собою за допомогою засобу 5, що дозволяє регулювати положення щонайменше одного ролика 2 на осі переміщення гостряка 10, що опирається на ролик 2. Згідно з варіантом застосування винаходу, який є переважним, але не єдиним варіантом реалізації винаходу, другий елемент 3, який утворює деформівний; важіль, закріплений на верхній поверхні першого елементу 1, що містить принаймні один ролик 2. Одним із можливих варіантів здійснення зазначеного пристрою 5 є розташування на одному з елементів пристрою поперечного пазу 5, в який вставлений щонайменше один затискний елемент 6, який розташований на іншому елементі пристрою. На фіг. 1 представлений варіант реалізації винаходу, де поперечний паз 5, який використовується для регулювання, розташовується на поверхні першого елементу 1, що містить принаймні один ролик 2, в той час як кілька затискних елементів 6 перетинають, з одного боку, отвори, розташовані на кінці другого елементу, який утворює важіль 3, а, з іншого боку, перетинають поперечний паз 5 пристрою регулювання, що дозволяє за допомогою тиску підтримувати розташування двох суміжних елементів відносно один одного. Таким чином, поперечний паз 5 забезпечує гнучкість в кріпленні і розташуванні затискних елементів 6. Паз 5 також дозволяє регулювати положення двох елементів 1 і З пристрою відносно один одного. Переважно перший елемент 1, що містить щонайменше один ролик 2, виконаний з можливістю установки в осьовому напрямку вздовж одного із країв подушки 8 системи підтримки переведення. Таким чином, перший елемент 1 має планку, що розміщується вздовж одного з країв подушки 8. Перший елемент 1, що має осьову конструкцію і містить паз 5, переважно розташований у тому ж напрямку, що і конструкція першого елемента. Таким чином, регулювання елемента 1, що підтримує ролики 2, повинно забезпечувати оптимальне положення роликів 2 відносно гостряка 10 і вздовж краю подушки 8, коли пристрій встановлено на подушці 8 шляхового спецпристрою. Перевага варіанта реалізації пристрою на основі скріплених між собою першого елемента 1 і другого елемента 3 полягає в тому, що така конструкція дозволяє визначати розташування елементів 1 і 3 відносно один одного, в результаті це дозволяє встановлювати пристрій і, зокрема, розташовувати перший елемент 1, що несе ролики 2, як на передній, так і на задній поверхні подушки 8, як це показано на фіг. 2а і 2b. Розташування передньої і задньої поверхонь подушки 8 визначають залежно від напрямку руху транспортного засобу по шляховому спецпристрою, в якому розташована подушка 8. Кріплення поворотного пристрою за винаходом до подушки 8 здійснюється за допомогою області кріплення 4, яка підтримується кінцем важеля д, утвореним другим елементом пристрою. Кріплення пристрою до подушки 8 може бути здійснене в одній точці кріплення за умови її з'єднання з елементом, що дозволяє запобігти обертанню пристрою навколо точки кріплення. Проте, виходячи з ефективності, область кріплення 4 переважно повинна містити щонайменше дві точки кріплення, що дозволить уникнути обертання описаного у винаході пристрою 5 відносно подушки 8, на якій він встановлений/закріплений. Зазначені точки кріплення можуть бути реалізовані, наприклад, за допомогою шурупів. Крім цього, для установки і кріплення поворотного пристрою, за винаходом на існуючих подушках 8, область кріплення 4 повинна бути адаптована до взаємодії з одним або декількома існуючими елементами кріплення для кріплення подушки 8 на шпалі 9, на якій розташована 2 UA 108051 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 подушка 8. Така конструкція дозволяє використовувати вже наявні точки кріплення до подушки, на якій буде встановлений поворотний пристрій. Згідно з переважним, але не єдиним можливим варіантом втілення винаходу, область кріплення 4 на кінці важеля 3 розташована на одному кінці подушки 8. Таке розташування дозволяє важелю 3 мати обмежену площину контакту з подушкою 8, що, в свою чергу, дозволяє більшій частині важеля 3 бути згинаною (мати можливість деформації). Таким чином, на одному кінці поворотного пристрою, утвореного другим елементом важеля 3, розташована область кріплення 4 пристрою до подушки 8, при цьому другий кінець важеля 3 з'єднує другий елемент 3 з першим елементом 1 поворотного пристрою. Незважаючи на те, що перший елемент 1 пристрою, на якому розташовані ролики 2, переважно розташований вздовж одного із країв подушки 8, перший елемент 1 з'єднують із такою подушкою 8 за допомогою другого елемента 3 пристрою, в результаті чого перший елемент 1 пристрою відособлений від подушки 8. Незважаючи на те, що розташовані на першому елементі 1 пристрою подушка 8 і ролики 2 разом сприяють переміщенню гостряка шляхового спецпристрою шляхом розташування роликів 2 навпроти нижньої частини рухливого гостряка, товщина першого елементу 1 і товщина подушки 8 можуть відрізнятися в рамках реалізації цього винаходу. Зокрема, однією з характеристик важелz, утвореного другим елементом 3 пристрою, є його схильність до деформації в площині, що містить вісь опори рухливого гостряка 10, на щонайменше один ролик 2. Таким чином, як це зображено на фіг. За і ЗЬ, якщо товщина першого елемента 1, на якому розташовані ролики 2, перевищує товщину подушки 8, зазначені елементи, розташовані на верхній поверхні шпали 9, мають різницю рівнів їх верхніх площин, до яких кріплять важіль 3 пристрою. Деформація важеля 3 в процесі установки пристрою дозволяє встановити і зафіксувати поворотний пристрій, що містить ролики 2 на подушці 8. Деформація важеля 3 дозволяє встановити перший елемент 1, на якому розташовані ролики 2, на подушку 8, компенсуючи існуючу різницю рівнів. З іншого боку, у разі якщо товщина першого елемента 1, на якому розташовані ролики 2, менша товщини подушки 8, верхня площина шпали, на якій розташована подушка, не створює ніяких перешкод для кріплення поворотного пристрою на подушці 8. Під вагою рухливого гостряка 10, що опирається на один або кілька роликів 2, розташованих на першому елементі 1 пристрою, в результаті деформації важеля 3 відбувається переміщення роликів 2 і першого елемента 1, на якому вони розташовані, при збереженні кріплення пристрою на подушці 8. Згідно з переважним, але не єдиним варіантом реалізації винаходу, нижня поверхня першого елемента 1, на якій розташований щонайменше один ролик 2, оброблена щонайменше однією приклеєною і/ або зафіксованою ізоляційною стрічкою 7, яка дозволяє усунути небажану електричну провідність зі шпалою 10. Зазначена ізоляційна стрічка 7 необхідна в тому випадку, коли шпала 10 не має властивості електричної ізоляції, яка дозволяє забезпечити розподіл електричних потоків між двома прилеглими рейками одного шляху. Крім цього, важіль 3, утворений другим елементом поворотного пристрою за винаходом, дозволяє підтримувати в необхідному положенні перший елемент 1 і розташовані на ньому ролики у двох площинах, при цьому допускає рух у третій площині в результаті деформації важеля з урахуванням припустимих відхилень. Збереження положення роликів в двох площинах простору також забезпечує ефективну роботу роликів 2 у площині, паралельній площині переміщення і тертя гостряка 10 об подушку 8. Згідно з одним із варіантів втілень винаходу, другий елемент, а саме його частина, що утворює важіль 3, виконана у вигляді пласкої у розрізі структури. Зазначена пласка структура дозволяє обмежити або навіть запобігти будь-якому переміщенню в площині структури, при цьому зберігаючи можливість деформації по осі, перпендикулярній до площини такої структури. Схильність важеля 3 до деформації може бути обумовлена його еластичністю, що сприяє поверненню важеля 3 у зворотне положення після зняття навантаження. Проте, зазначений варіант застосування винаходу не є єдиним, і пристрій також може бути виконаний з використанням важеля, деформація якого не пов'язана з поверненням важеля у зворотне положення після зняття навантаження. Згідно з переважним, але не єдиним варіантом реалізації винаходу, підданий деформації важіль 3 формує дугу кола в площині, перпендикулярній до площини опори рухливого гостряка 10 на ролики 2. Таке конструктивне рішення виконання важеля 3 дозволяє розмістити основну частину важеля 3 на відстані від елементів, на яких закріплені кінці важеля, в результаті чого більша частина важеля піддана деформації, а при такому розподілі зменшується інтенсивність деформації. Зазначена простота деформації важеля 3 також може бути підвищена за рахунок 3 UA 108051 C2 5 10 розташування поверхні кріплення 4 на одному з кінців подушки 8 відповідно до описаної вище схеми. Поворотний пристрій за цим винаходом, який містить один або кілька роликів 2 зокрема, призначений для його використання в системі підтримки переведення шляхових спецпристроїв, принцип дії яких заснований на застосуванні гостряків. Таким чином, описаний в цьому винаході пристрій полегшує обертання роликів 2 у системі, яка має хоча б одну подушку сковзання 8 гостряка 10 шляхової спецчастини. Безумовно, варіанти застосування винаходу не обмежені описаними в цьому документі і представленими на кресленнях, що додаються. До описаних елементів можуть вноситися зміни, які, зокрема, стосуються будови різних елементів або їх заміни на технічні еквіваленти в межах цього винаходу. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 15 20 25 30 35 40 45 1. Поворотний пристрій, що містить щонайменше один ролик для системи підтримки маневрування роликового типу, який відрізняється тим, що пристрій містить: - перший елемент, що містить щонайменше один ролик для підтримки рухомого гостряка; - другий елемент, що утворює важіль, на кінці якого розташована область кріплення, яку слід встановити на подушку сковзання рухомого гостряка, при цьому важіль виконаний з можливістю деформації в площині, на якій розташована вісь опори рухомого гостряка на щонайменше один ролик. 2. Поворотний пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що перший елемент і другий елемент скріплені між собою за допомогою засобу, що дозволяє регулювати положення щонайменше одного ролика на осі переміщення гостряка, який спирається на ролик. 3. Поворотний пристрій за п. 2, який відрізняється тим, що засіб регулювання виконаний у вигляді поперечного паза на одному з елементів пристрою, в який вставлений щонайменше один затискний елемент, встановлений на іншому елементі пристрою. 4. Поворотний пристрій за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що перший елемент, на якому розташований щонайменше один ролик, має осьову конструкцію і може бути встановлений вздовж одного із країв подушки системи підтримки маневрування. 5. Поворотний пристрій за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що область кріплення пристрою до подушки містить одну точку кріплення, з'єднану з елементом, що дозволяє запобігти обертанню пристрою навколо подушки. 6. Поворотний пристрій за пп. 1-4, який відрізняється тим, що область кріплення пристрою до подушки містить щонайменше дві точки кріплення, щоб уникнути обертання пристрою навколо подушки. 7. Поворотний пристрій за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що деформівний важіль формує дугу кола в площині, перпендикулярній до площини опори рухомого гостряка на ролики. 8. Система підтримки маневрування роликового типу, що містить щонайменше одну встановлену на шпалі подушку, яка відрізняється тим, що система містить поворотний пристрій за пп. 1-7. 9. Система за п. 8, яка відрізняється тим, що область кріплення пристрою до подушки виконана з можливістю кріплення щонайменше до однієї точки кріплення подушки до шпали, на якій розташована зазначена подушка. 10. Система за пп. 8-9, яка відрізняється тим, що область кріплення одного кінця деформівного важеля встановлена на кінці подушки. 4 UA 108051 C2 5 UA 108051 C2 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6