Пристрій та спосіб вирізання скляної панелі транспортного засобу

Реферат: Вузол намотування для застосування з різальним дротом у вирізанні скляної панелі транспортного засобу, причому цей вузол намотування включає в себе першу та другу розташовані на певній відстані намотувальні котушки для намотування різального дроту та вакуумний присос для встановлення згаданого вузла намотування, причому вакуумний присос включає в себе лише один-єдиний присмоктувальний засіб. UA 112165 C2 (12) UA 112165 C2 UA 112165 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Цей винахід має відношення до пристрою та способу вирізання скляної панелі транспортного засобу. Зокрема, цей винахід має відношення до способу застосування різального дроту для здійснення знімання скляної панелі, такої як вітрове скло, з її положення встановлення у каркасі вітрового скла транспортного засобу. Спосіб та інструмент для вирізання за цим винаходом також можуть бути застосовані для інших приклеєних скляних панелей. Відомі технічні рішення, у яких застосовані намотувальні котушки для дроту, встановлені на єдиному інструменті для вирізання вітрового або бічного скла транспортного засобу. Приклади конструкцій описані, наприклад, в US 7618023 та W02006030212. За цим винаходом запропоновані вдосконалені спосіб та пристрій. За першим аспектом цього винаходу запропонований вузол намотування для застосування з різальним дротом у вирізанні скляної панелі транспортного засобу, що включає в себе: - першу та другу розташовані на певній відстані намотувальні котушки для намотування різального дроту; - вакуумний присос для встановлення згаданого вузла намотування, при цьому цей вакуумний присос включає в себе лиш один-єдиний присмоктувальний засіб. За варіантом, якому віддається перевага, перша та друга намотувальні котушки розташовані на певній відстані з обох боків діаметральної лінії вакуумного присоса. За варіантом, якому віддається перевага, осі намотувальних котушок розташовані у межах простору, визначеного проекцією діаметра юбки/мембрани вакуумного присоса. За варіантом здійснення цього винаходу, якому віддається перевага, намотувальні котушки встановлені на вакуумному присосі у місці, розташованому над корпусом присмоктувального засобу. За одним із варіантів здійснення цього винаходу намотувальні котушки переважно встановлені на спільній платформі, яка прикріплена до згаданого одного-єдиного присмоктувального засобу. Технічні ознаки, згадані вище, як окремо, так і у комбінації утворюють конструкцію, що є компактною та ефективною у застосуванні. За варіантом, якому віддається перевага, вузол включає в себе щонайменше один напрямний елемент для дроту (який за варіантом, якому віддається перевага, являє собою виконаний з можливістю обертання напрямний елемент, такий як шків), розташований на певній відстані від котушок. За варіантом, якому віддається перевага, передбачені перший та другий напрямні елементи для дроту, причому відповідний напрямний елемент розташований ззовні відносно кожної з намотувальних котушок. У певних варіантах здійснення цього винаходу, яким віддається перевага, відповідний напрямний елемент для дроту встановлений відносно даного вузла намотування так, щоб бути регульованим за місцеположенням або орієнтацією відносно намотувальних котушок. У такій конструкції напрямний елемент для дроту може бути встановлений з можливістю повертання або нахиляння відносно намотувальних котушок. За варіантом, якому може віддаватися перевага, вузол намотування включає в себе ручку, розташовану на певній відстані від намотувальних котушок. Це забезпечує можливість встановлення намотувальних котушок одна поблизу іншої, оскільки цей вузол може бути піднятий за ручку, розташовану не між намотувальними котушками. За одним із варіантів здійснення цього винаходу вузол намотування включає в себе пару по суті паралельних ручок, кожна з яких виконана з можливістю утримування однією рукою робітника. Ця або кожна з цих ручок може простягатися у поперечному напрямку відносно лінії, що проходить між намотувальними котушками. В одному з варіантів здійснення цього винаходу, якому віддається перевага, вузол намотування включає в себе присмоктувальний засіб, який приводять у дію насосом. У відповідності з іншим аспектом цього винаходу запропонований спосіб видалення скляної панелі транспортного засобу (такої як вітрове або бічне скло) із застосуванням вузла намотування, розкритого у цьому описі. Лише у вигляді прикладу цей винахід нижче описаний як один з конкретних варіантів здійснення з посиланнями на прикладені фігури, на яких: - Фіг. 1 являє собою схематичний вид у перспективі пристрою за цим винаходом; - Фіг. 2 являє собою схематичний вид у перспективі у розібраному стані пристрою, подібного пристрою, зображеному на Фіг. 1. 1 UA 112165 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Як показано на фігурах, пристрій для вирізання включає в себе вузол 1 намотування дроту, який має лиш один-єдиний вакуумний присос 2. На цей один-єдиний вакуумний присос 2 встановлені пара розташованих на певній відстані намотувальних котушок 3, 4 та пара розташованих на певній відстані напрямних шківів 5, 6, встановлених з можливістю обертання. Один-єдиний вакуумний присос 2 робить можливим надійне та знімне встановлення вузла 1 намотування дроту на вітровому склі транспортного засобу (звичайно зсередини транспортного засобу). Намотувальні котушки 3, 4 розташовані на певній відстані з обох боків діаметральної лінії вакуумного присоса. Вакуумний присос 2 включає в себе жорстку формовану пластикову чашку 7 та розташовану знизу гнучку резинову мембрану 8 присоса. Гнучка резинова мембрана 8 присоса простягається за межі зовнішнього контуру жорсткої формованої пластикової чашки 7 для поліпшення здатності до присмоктування вакуумного присоса 2. Бічна ручка важеля 9 подавання/скидання тиску присмоктувального засобу робить можливим утворення належного вакууму та його скидання. Альтернативно можливо застосовування вакуумного присоса 2, який приводять у дію насосом, наприклад, такого як присос, описаний у цьому документі. Вакуумний присос 2 має виконані як єдине ціле розташовані на певній відстані бічні ручки 9, 10. Бічні ручки 9, 10 простягаються по суті паралельно одна до іншої та у напрямку, поперечному відносно напрямку лінії між намотувальними котушками 3, 4. Намотувальні котушки 3, 4 встановлені на монтажній платформі 14 намотувальних котушок, яка прикріплена болтами до вакуумного присоса 2. Платформа 14 несе пару намотувальних котушок 3, 4, розташованих поряд так, що приймальна бобіна 4а дроту розташована нижче платформи 14. Намотувальні котушки 3, 4 з'єднані з осьовими намотувальними валами, які спираються на підшипники, встановлені на платформі 14. Намотувальні котушки 3, 4 приводять у дію з обертанням навколо осі або вручну за допомогою ручного приводу, або за допомогою механічного приводу, такого як мотальний або намотувальний засіб із двигуном. Приводні втулки 19 мають заглибини (квадратні отвори) для вставляння виступу приводного засобу. Ззовні намотувальних котушок розташовані відповідні напрямні шківи 5, 6 дроту, виконані з пластику, який має низький коефіцієнт тертя. Шківи встановлені з можливістю обертання навколо відповідних осей обертання. Напрямні шківи обертаються разом із протягуванням різального дроту по дотичній до шківів, як описано нижче. Намотувальні котушки 3, 4 встановлені з можливістю обертання тільки в одному напрямку (у взаємно протилежних напрямках) із застосуванням відповідних храпових механізмів 13. Кожний механізм включає в себе блокування храповика, яке забезпечує звільнення попередньо натягнутого дроту або його розмотування (зворотне намотування), причому храповики можуть бути заблоковані шляхом відтягування ручок 13 звільнення храповика. Напрямні шківи 5, 6 встановлені на жорсткій формованій пластиковій чашці 7 за допомогою консольних опор 12 шківів, прикріплених болтами до жорсткої формованої пластикової чашки 7. В одному з варіантів здійснення цього винаходу напрямні шківи 5, 6 встановлені за допомогою консольних опор 12 шківів для забезпечення можливості нахилення консольних опор 12 шківів (а отже і напрямних шківів 5, 6) навколо осі шарніра 15 відносно вакуумного присоса 2 та монтажної платформи 14 намотувальних котушок. Це надає можливість самоорієнтації положення напрямних шківів 5, 6 (нахилу у напрямку стрілки А на фігурі, де зображений вузол 1 намотування дроту) та забезпечує саморегулювання за кривизною вітрового скла. У варіанті здійснення цього винаходу, показаному на Фіг. 2, для прикріплення консольних опор 12 шківів до жорсткої формованої пластикової чашки 7 застосована пара кріпильних болтів 16. У такому варіанті здійснення цього винаходу консольні опори 12 шківів не повертаються або не нахиляються, і відповідно напрямні шківи 5, 6 залишаються фіксованими (за винятком можливості обертання) відносно монтажної платформи 14 намотувальних котушок. Під час використання вузол намотування за цим винаходом може бути застосований по суті подібно до вузла намотування, описаного та показаного на Фіг. 1-9 у W02006030212. Спочатку гнучкий різальний дріт проводять петлею ззовні навколо скляної панелі вітрового скла так, що він лягає по периферії поблизу клейового валика (звичайно поліуретанового клейового валика), прокладеного між скляною панеллю та опорним каркасом транспортного засобу. Протилежні кінці різального дроту пропускають через наскрізний канал, виконаний крізь клейовий валик, а кожний з вільних кінців після цього намотують навколо окремої намотувальної котушки вузла намотування. Скляна панель може як така бути видалена лише із застосуванням дроту та вузла 1 намотування (не потрібно жодної додаткової напрямної). У цьому способі вузол намотування спочатку прикріплюють до скляної панелі з боку кермового колеса вище цього кермового колеса. Коли вузол 1 намотування встановлений у зазначене положення, різальний дріт 2 UA 112165 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 проводять петлею ззовні навколо скляної панелі вітрового скла так, що він лягає по периферії поблизу клейового валика, прокладеного між скляною панеллю та опорним каркасом транспортного засобу. Протилежні кінці різального дроту пропускають через наскрізний канал, виконаний крізь клейовий валик у куті вітрового скла нижче положення вузла намотування. Частину дроту певної довжини протягують наскрізь до внутрішнього простору транспортного засобу та пропускають навколо напрямного шківа 6 та прикріплюють до бобіни За намотувальної котушки 3 вузла намотування. Вільний кінець дроту протягують наскрізь на певну довжину, достатню для досягнення верхнього лівого кута скляної панелі. Після цього здійснюють операції з намотувальною котушкою 3, спричинюючи прорізання дротом клейового валика вгору вздовж бічної крайки вітрового скла доти, доки лінія розрізу не пройде навколо верхнього правого кута скла. У цій точці вузол намотування знімають зі скла та пересувають на інше місце скляної панелі у верхньому лівому куті. Перед пересуванням вузла 1 намотування храповик намотувальної котушки звільнюють за допомогою ручки 13 звільнення, забезпечуючи можливість розмотування дроту з намотувальної котушки 3, коли її пересувають на інше місце скляної панелі. Після цього храповик знов вводять у зачеплення, і котушка 3 знов продовжує намотувати дріт. Потім вузол намотування пересувають навколо кута скляної панелі та по суті на прямий кут, де його прикріплюють до скляної панелі. Для забезпечення цього храповик котушки 3 знову звільнюють, а потім вводять у зачеплення. Кінець вільної частини дроту після цього проводять навколо шківа 5 та прикріплюють до намотувальної котушки 4, і котушки працюють послідовно (або одночасно) для завершення розрізання. Частини дроту перетинаються для здійснення завершення розрізання. Важливе вдосконалення у порівнянні з відомими технічними рішеннями полягає у тому, що застосований лиш один-єдиний вакуумний присос 2, та у тому, що пара намотувальних котушок 3, 4 розташована на цьому одному-єдиному вакуумному присосі 2. Осі намотувальних котушок розташовані у межах простору, визначеного проекцією діаметра юбки вакуумного присоса (тобто діаметр мембрани 8 присоса простягається у поперечному напрямку далі положення осей намотувальних котушок). Це означає, що простір, який займає на вітровому склі вузол 1 намотування дроту, є зменшеним, а також необхідно лише єдине приведення у дію вакуумного присоса 2, що економить час та витрати праці. В результаті встановлення пари намотувальних котушок 3, 4 безпосередньо на гнучкій резиновій мембрані 8 вакуумного присоса 2 може бути застосований вакуумний присос 2 достатньо великого діаметра для утворення достатнього зусилля присмоктування. Під час застосування показаного відомого пристрою існує небезпека того, що коли один із пари розташованих на певній відстані чашкових вакуумних присосів не повністю вакуумований, інший має достатнє вакуумування для утримування вузла намотування зафіксованим на місці, коли дріт не перебуває під напруженням, однак пристрій не витримує навантаження тоді, коли дріт перебуває під напруженням під час виконання процесу намотування. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Вузол (1) намотування для застосування з різальним дротом у вирізанні скляної панелі транспортного засобу, що включає в себе: першу та другу розташовані на певній відстані намотувальні котушки (3,4) для намотування різального дроту; вакуумний присос (2) для встановлення згаданого вузла намотування, при цьому цей вакуумний присос включає в себе лиш один-єдиний присмоктувальний засіб, який відрізняється тим, що згаданий вузол включає в себе щонайменше один напрямний елемент (5, 6) для дроту, розташований на певній відстані від котушок, при цьому відповідний напрямний елемент (5, 6) для дроту встановлений відносно вузла намотування так, щоб бути регульованим за місцеположенням або орієнтацією відносно намотувальних котушок (3, 4) та/або вакуумного присоса (2). 2. Вузол намотування за п. 1, який відрізняється тим, що перша та друга намотувальні котушки (3, 4) розташовані на певній відстані з обох боків діаметральної лінії вакуумного присоса (2). 3. Вузол намотування за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що намотувальні котушки (3, 4) встановлені на вакуумному присосі (2) у місці, розташованому над корпусом присмоктувального засобу. 4. Вузол намотування за п. 3, який відрізняється тим, що намотувальні котушки (3, 4) встановлені на спільній платформі (14), яка прикріплена до згаданого одного-єдиного присмоктувального засобу. 3 UA 112165 C2 5 10 15 20 25 5. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що цей вузол включає в себе щонайменше один напрямний елемент (5, 6) для дроту, розташований на певній відстані від котушок, виконаний з можливістю обертання. 6. Вузол намотування за будь-яким із попередніх пунктів, який відрізняється тим, що напрямний елемент (5, 6) включає в себе шків. 7. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що передбачені перший та другий напрямні елементи (5, 6) для дроту, причому відповідний напрямний елемент (5, 6) розташований ззовні відносно кожної з намотувальних котушок (3, 4) та встановлений відносно даного вузла намотування так, щоб бути регульованим за місцеположенням або орієнтацією відносно намотувальних котушок (3, 4) та/або вакуумного присоса (2). 8. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що напрямний елемент (5, 6) для дроту встановлений з можливістю повертання або нахиляння відносно намотувальних котушок (3, 4) та/або вакуумного присоса (2). 9. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що цей вузол включає о себе ручку (10, 11), розташовану на певній відстані від намотувальних котушок (3, 4). 10. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що цей вузол включає в себе пару ручок (10, 11), кожна з яких виконана з можливістю утримування однією рукою робітника. 11. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що цей вузол включає в себе видовжену ручку (9), яка простягається у поперечному напрямку відносно лінії, що проходить між намотувальними котушками. 12 Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що включає в себе присмоктувальний засіб, який приводять у дію насосом. 13. Вузол намотування за будь-яким з попередніх пунктів, який відрізняється тим, що осі намотувальних котушок (3, 4) розташовані у межах простору, визначеного проекцією діаметра присмоктувальної мембрани (8) вакуумного присоса (2). 14. Спосіб видалення скляної панелі транспортного засобу із застосуванням вузла намотування за будь-яким з попередніх пунктів. 4 UA 112165 C2 5 UA 112165 C2 Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6