Дорожній портфель

Реферат: UA 115924 U UA 115924 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до виробів легкої промисловості, а саме до виробів шкіргалантереї, призначених для зберігання і перенесення дрібних предметів, документів, паперів, інших необхідних канцтоварів та канцелярського приладдя. Відомий дорожній портфель, що включає корпус з передньою і задньою стінками, які утворюють відсік зберігання, а також додаткові відсіки, розміщені на передній і задній стінках корпусу та засоби їх фіксації на зазначених стінках [див. авт. свід. СРСР № 1729441, М. Кл. А45С 3/00, опубл. 30.04.1992]. Недоліком відомого портфеля є обмежені функціональні можливості, зумовлені тим, що додаткові відсіки жорстко зв'язані з корпусом портфеля, що перешкоджає їх від'єднанню від корпусу і виключає можливість їх використання як модульних елементів портфеля та виконання автономних функцій зберігання і перенесення вмісту, а також для задоволення інших потреб, наприклад використання їх як зручної опори для спини або стегон користувача, в тому випадку, коли додаткові відсіки примикають і жорстко зв'язані з корпусом портфеля, або для використання їх як опорних елементів, придатних для сидіння в тому випадку, коли вони від'єднанні від корпусу портфеля. Також недоліком відомого портфеля є незручність користування ним у процесі експлуатації, що пов'язане з відсутністю приєднаних до нього елементів для перенесення портфеля на плечі, наприклад заплічного ременя, що дозволяє переносити портфель на плечах, а не в руках. Відомий дорожній портфель, вибраний як прототип, що включає корпус з передньою і задньою стінками, які утворюють відсік зберігання, і прямокутний багатошаровий накладний відсік, який містить основу і еластичну оболонку, в якій розміщений шар пружнодеформованого наповнювача і герметична повітронаповнена ємність, яка забезпечена клапаном, при цьому накладний відсік прикріплений до лицьової поверхні передньої стінки корпусу за допомогою засобів фіксації, розміщених у кутах накладного відсіку та у відповідних опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки корпусу [див. заявку Великобританії № 2368270, МПК А45С 15/00, опубл. 01.05.2002]. Засоби фіксації виконані у вигляді магнітних кнопок, які розміщені у згаданих кутах накладного відсіку та у відповідних опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки корпусу. Недоліком відомого портфеля є незручність користування при експлуатації, що пов'язане з недостатнім розміром герметичної повітронаповненої ємності, яка розміщена в оболонці накладного відсіку, і відсутністю приєднаних до нього засобів для перенесення портфеля на плечі, наприклад заплічного ременя, що дозволяє переносити портфель на плечі, а не в руках. Задачею корисної моделі є створення дорожнього портфеля, який характеризується широкими функціональними можливостями і підвищеною зручністю в користуванні, за рахунок наявності додаткового відсіку, пов'язаного з портфелем за допомогою роз'ємного кріплення, а також за рахунок оснащення дорожнього портфеля засобами для перенесення його на плечі. Поставлена задача вирішується у відомому дорожньому портфелі, що містить корпус з передньою і задньою стінками, які утворюють відсік зберігання, і прямокутний багатошаровий накладний відсік, який містить основу і еластичну оболонку, в якій розміщений шар пружнодеформованого наповнювача і герметична повітронаповнена ємність, яка забезпечена клапаном, при цьому накладний відсік прикріплений до лицьової поверхні передньої стінки корпусу за допомогою засобів фіксації, розміщених у кутах накладного відсіку та у відповідних опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки корпусу, згідно з корисною моделлю, що заявляється, накладний відсік містить щонайменше один заплічний ремінь регульованої довжини, що складається з двох частин, з'єднаних за допомогою замкового з'єднання, при цьому кожна частина згаданого ременя прикріплена до опозитно розміщених торцевих сторін накладного відсіку, а герметична повітронаповнена ємність має в поздовжньому перерізі прямокутну форму, при цьому площа поздовжнього перерізу герметичної ємності визначається за наступною залежністю: 0,8Sпв < Sпп < 0,95 Sпв, де: 2 Sпв - площа основи накладного відсіку, мм , 2 Sпп - площа поздовжнього перерізу герметичної ємності, мм . Наявність заплічного ременя, з одного боку забезпечує можливість перенесення портфеля на плечі, що розширює його функціональні можливості і підвищує зручність користування, а з іншого - можливість закріплення портфеля на стегнах користувача, або для закріплення портфеля на стільці або табуреті, при використанні портфеля як засобу для сидіння. При цьому вибрані геометричні розміри герметичної повітронаповненої ємності, яка розміщена в еластичній оболонці, дозволяють забезпечити комфорт при використанні портфеля як зручної опори для спини або стегон користувача, як у випадку, коли накладний відсік примикає і 1 UA 115924 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 закріплений на корпусі портфеля, так і при використанні накладного відсіку як автономного засобу, придатного для опори або сидіння, коли він від'єднаний від корпусу портфеля. У запропонованому варіанті виконання дорожнього портфеля в кутах лицьової сторони еластичної оболонки накладного відсіку розміщені засоби фіксації, співвісно засобам фіксації, які встановлені на основі накладного відсіку. Це дозволяє, при необхідності, прикріплювати накладний відсік до передньої стінки портфеля таким чином, щоб основа накладного відсіку знаходилась з лицьової сторони щодо корпусу портфеля. Таке розташування накладного відсіку, щодо корпусу портфеля, дозволяє приховати дефекти зовнішнього вигляду еластичної оболонки накладного відсіку у разі неповного заповнення повітрям герметичної повітронаповненої ємності, тобто в спущеному або напівспущеному її стані. В іншому запропонованому варіанті виконання дорожнього портфеля кожен засіб фіксації виконано у вигляді відривної кнопки. Ще в одному варіанті виконання дорожнього портфеля кожен засіб фіксації виконано у вигляді відрізку стрічки із нанесеним на неї шаром елементів "велкро" (velcro). Сукупність істотних ознак технічного рішення, що заявляється, забезпечує підвищення зручності користування і розширення функціональних можливостей дорожнього портфеля. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг. 1 зображено загальний вигляд дорожнього портфеля; на Фіг. 2 - вузол А Фіг. 1; на Фіг. 3 - складальна схема накладного відсіку, на Фіг. 4 - дорожній портфель у похідному положенні на плечі користувача; на Фіг. 5 - дорожній портфель, закріплений на стільці як засіб для сидіння. Дорожній портфель містить корпус 1 з передньою стінкою 2 і задньою стінкою 3, що утворюють відсік зберігання, і прямокутний багатошаровий накладний відсік 4, який містить основу 5 і еластичну оболонку 6, в якій розміщений шар пружнодеформованого наповнювача 7 і герметична повітронаповнена ємність 8, яка забезпечена клапаном 9. Накладний відсік 4 прикріплений до лицьової поверхні передньої стінки 2 корпусу 1 за допомогою засобів фіксації 10, розміщених у кутах накладного відсіку 4, та відповідних засобів фіксації 101, встановлених в опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки 2 корпусу 1 Накладний відсік 4 також містить щонайменше один заплічний ремінь 11 регульованої довжини, що складається з двох частин, з'єднаних за допомогою замкового з'єднання 12, при цьому кожна частина згаданого ременя 11 прикріплена до опозитно розміщених торцевих сторін накладного відсіку 4. Герметична повітронаповнена ємність 8 має в поздовжньому перерізі прямокутну форму, при цьому площа поздовжнього перерізу герметичної ємності 8 визначається за наступною залежністю: 0,8Sпв < Sпп < 0,95 Sпв де: 2 Sпв - площа основи 5 накладного відсіку 4, мм , 2 Sпп - площа поздовжнього перерізу герметичної ємності 8, мм . У кутах лицьової сторони еластичної оболонки 6 накладного відсіку 4 розміщені засоби фіксації 102 співвісно засобам фіксації 10, які встановлені на основі 5 накладного відсіку 4, при цьому кожен із засобів фіксації 10, 101 і 102 може бути виконаний як у вигляді відривних кнопок (Фіг. 1-3), так і у вигляді відрізку стрічки з нанесеним на неї шаром елементів "велкро" (на кресленнях не показано). Багатошаровий накладний відсік 4, до складу якого входить основа 5, також містить пластину 13, що не деформується, яка примикає до основи 5, на котру укладена герметична повітронаповнена ємність 8, прокладка 14 і шар пружнодеформованого наповнювача 7, які поміщені в еластичну оболонку 6. Оболонка 6 також має кишені 15 для зберігання в них малоцінних документів, наприклад, проїзних квитків, візиток, флаєрів та т. і. Дорожній портфель використовують таким чином. Перед використанням дорожнього портфеля здійснюють підготовку накладного відсіку 4 до експлуатації. Для цього у герметичну ємність 8, яка забезпечена клапаном 9, закачують повітря за допомогою насоса або компресора (на кресленнях не показані) до її повного заповнення. При цьому герметична ємність 8, що має в поздовжньому перерізі прямокутну форму, збільшується у розмірах і на 80-95 % перекриває площу прямокутної пластини 13, що не деформується, та, відповідно, основи 5. При заповненні герметичної ємності 8 повітрям прокладка 14 і шар пружнодеформованого наповнювача 7 розправляються і заповнюють простір між герметичною повітронаповненою ємністю 8 і еластичною оболонкою 6. При цьому еластична оболонка 6 також розправляється і натягається, а кишені 15, що виконані на лицьовій поверхні оболонки 6, займають вихідне положення. Після чого за допомогою засобів фіксації 10, розміщених в кутах накладного відсіку 4, та у відповідних опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки 2 корпусу 1, закріплюють накладний відсік 4 на передній стінці 2 корпусу 1 дорожнього портфеля. 2 UA 115924 U 5 10 15 20 25 Заплічний ремінь 11 встановлюють на необхідну довжину, після чого сполучають обидві частини ременя 11 за допомогою замкового з'єднання 12. Наявність заплічного ременя 11 в дорожньому портфелі забезпечує можливість його перенесення в похідному положенні на плечі, що підвищує зручність користування портфелем (Фіг. 4). У тому випадку, коли необхідно використати дорожній портфель як засіб опори для спини або стегон користувача, довжину заплічного ременя 11 встановлюють так, щоб ремінь охоплював стегна користувача, або міг бути закріплений на стільці або табуреті (Фіг. 5). Крім цього накладний відсік 4 може бути використаний як автономний засіб, придатний для сидіння, коли він від'єднаний від портфеля. Для цього роз'єднують засоби фіксації 10, які розміщені в кутах накладного відсіку 4 від відповідних опозитно прилеглих до них засобів фіксації 101, розміщених в кутах передньої стінки 2 корпусу 1. При цьому вибрані геометричні розміри герметичної повітронаповненої ємності 8, яка розміщена в еластичній оболонці 9, дозволяють забезпечити комфорт при використанні портфеля як зручної опори для спини або стегон користувача, як у тому випадку, коли накладний відсік 4 примикає і закріплений на корпусі 1 портфеля, так і при використанні накладного відсіку 4 в якості автономного засобу для сидіння, коли він від'єднаний від портфеля. При необхідності прикріплення накладного відсіку 4 до передньої стінки 2 корпусу 1 таким чином, щоб основа 5 накладного відсіку 4 знаходилась з лицьової сторони відносно корпусу 1, використовують засоби фіксації 102, які розміщені в кутах лицьової сторони оболонки 9 накладного відсіку 4. За їх допомогою накладний відсік 4 прикріплюється до передньої стінки 2. При такому розташуванні накладного відсіку 4 відносно корпусу 1 портфеля забезпечується приховування дефектів еластичної оболонки 9, у разі неповного заповнення повітрям герметичної повітронаповненої ємності 8, тобто у спущеному або напівспущеному її стані, що направлено на поліпшення зовнішнього вигляду дорожнього портфеля при експлуатації. Технічним результатом запропонованої корисної моделі є підвищення зручності користування і розширення функціональних можливостей дорожнього портфеля. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 40 45 50 1. Дорожній портфель, що містить корпус з передньою і задньою стінками, які утворюють відсік зберігання, і прямокутний багатошаровий накладний відсік, який містить основу та еластичну оболонку, в якій розміщений шар пружнодеформованого наповнювача і герметична повітронаповнена ємність, яка забезпечена клапаном, при цьому накладний відсік прикріплений до лицьової поверхні передньої стінки корпусу за допомогою засобів фіксації, які розміщені у кутах накладного відсіку та у відповідних опозитно прилеглих до них кутах передньої стінки корпусу, який відрізняється тим, що накладний відсік містить щонайменше один заплічний ремінь регульованої довжини, що складається з двох частин, з'єднаних за допомогою замкового з'єднання, при цьому кожна частина згаданого ременя прикріплена до опозитно розміщених торцевих сторін накладного відсіку, а герметична повітронаповнена ємність має в поздовжньому перерізі прямокутну форму, при цьому площа поздовжнього перерізу герметичної ємності визначається за наступною залежністю: 0,8Sпв